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复杂地层大直径盾构钢结构始发基座技术研究

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摘要始发基座的合理设计和安全性能是保证盾构始发成功的关键因素之一。依托苏州桐泾路北延工程,从材料选型、结构设计、应力分析等方面,对传统始发托架和反力架进行了改进研究。结果表明:始发托架采用钢结构比混凝土结构可节约造价30%左右;反力架采用模块化钢结构设计,通过设置调节块和可调式底座可改变门架内孔直径;改进后的始发托架和反力架最大应力分别为80.5MPa和211MPa,小于材料许用应力,受力安全性能满足盾构始发要求。

作者孙丰彪

机构地区中铁十四局集团大盾构工程有限公司

出处《中国水运（下半月）》 2023年第2期51-53,共3页

关键词始发基座始发托架反力架钢结构

分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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中国水运（下半月）

2023年第2期

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