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Isothermal diffusion of water vapor in unsaturated soils based on Fick’s second law 被引量:7
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作者 LIU Fei-fei MAO Xue-song +3 位作者 ZHANG Jian-xun WU Qian LI Ying-ying XU Cheng 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第7期2017-2031,共15页
In arid regions, water vapor diffusion predominates the total water migration in unsaturated soil, which significantly influences agriculture and engineering applications. With the aim of revealing the diffusion mecha... In arid regions, water vapor diffusion predominates the total water migration in unsaturated soil, which significantly influences agriculture and engineering applications. With the aim of revealing the diffusion mechanism of water vapor in unsaturated soil, a water vapor migration test device was developed to conduct the water vapor migration indoor test. The test results demonstrate that the characteristics of water vapor diffusion in unsaturated soil conformed to Fick’s second law. A mathematical model for water vapor diffusion under isothermal conditions in unsaturated soil was established based on Fick’s law. Factors including the initial moisture content gradient, initial moisture content distribution, soil type and temperature that affect the water vapor diffusion coefficient were analyzed. The results show that there was good agreement between the moisture content calculated by the mathematical model and obtained by the indoor experiment. The vapor diffusion coefficient increased with increasing initial moisture content gradient and temperature. When the initial moisture content gradient is constant, the vapor diffusion coefficient increases with the increase of matrix suction ratio in dry and wet soil section. The effect of soil type on the water vapor diffusion coefficient was complex, as both the moisture content and soil particle sizes affected the water vapor diffusion. 展开更多
关键词 water vapor diffusion coefficient unsaturated soil mathematical model initial moisture content gradient initial moisture content distribution soil type TEMPERATURE
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基于制冷季逐时能耗模拟的地铁车站冷源方案分析方法 被引量:2
2
作者 鲍帅阳 杨卓 +3 位作者 武雪都 李晓锋 任继乐 刘畅 《暖通空调》 2024年第6期167-170,166,共5页
提出了一种综合室外典型年逐时气象参数、列车发车对数、客流量变化等因素,在制冷季逐时负荷基础上进行能耗模拟的冷源方案分析思路。首先建模计算得到地铁车站制冷季逐时空调负荷,然后基于逐时室外气象条件修正冷水机组的实际性能。以... 提出了一种综合室外典型年逐时气象参数、列车发车对数、客流量变化等因素,在制冷季逐时负荷基础上进行能耗模拟的冷源方案分析思路。首先建模计算得到地铁车站制冷季逐时空调负荷,然后基于逐时室外气象条件修正冷水机组的实际性能。以某地铁车站公共区为例,对水冷螺杆式冷水机组和水冷涡旋式模块化冷水机组2种空调冷源方案进行了对比。结果显示,虽然水冷螺杆式冷水机组的额定COP高于水冷涡旋式模块化冷水机组,但针对该地铁车站的负荷特点,采用水冷涡旋式模块化冷水机组方案制冷站年能耗比采用水冷螺杆式冷水机组方案低11.6%。 展开更多
关键词 地铁车站 能耗模拟 空调冷源 渗风量 气象参数 发车对数 螺杆式冷水机组 涡旋式冷水机组
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洛阳地铁1号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析与改进研究 被引量:1
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作者 王亮 牛秀蓉 罗敏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期286-290,295,共6页
[目的]检查发现洛阳地铁1号线自试运营以来存在弓网关系恶劣、正线发生弓网拉弧现象,检查发现受电弓碳滑板上有灼烧点且磨耗严重。为解决受电弓碳滑板异常磨耗问题,须研究弓网异常磨耗原因,并提出解决措施。[方法]重点探讨了弓网技术性... [目的]检查发现洛阳地铁1号线自试运营以来存在弓网关系恶劣、正线发生弓网拉弧现象,检查发现受电弓碳滑板上有灼烧点且磨耗严重。为解决受电弓碳滑板异常磨耗问题,须研究弓网异常磨耗原因,并提出解决措施。[方法]重点探讨了弓网技术性能、碳滑板材质、弓网打磨、接触压力、外部气候环境温度及湿度等因素对受电弓和接触网磨耗的影响,探讨了弓网异常磨耗的影响因素和磨耗规律。[结果及结论]研究结果表明,洛阳地铁1号线受电弓碳滑板磨耗为中心偏磨型磨耗,为解决此类磨耗问题,特提出针对性的处理措施和预防建议,包括建立接触网、受电弓的专项台账,借鉴同行对弓网异常磨耗的应对经验,根据弓网磨耗情况优化检修方式,充分运用弓网检测棚等信息化检测设备来提升弓网技术参数的监控和调节效率等。 展开更多
关键词 地铁 列车受电弓 碳滑板 异常磨耗 接触压力 磨耗规律
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城市轨道交通引起的地面环境振动影响预测研究
4
作者 周立波 《山西建筑》 2024年第18期125-127,177,共4页
城市轨道交通已成为疏解交通拥堵的重要手段,然而列车运行过程中引起的地面环境振动会对沿线居民的工作生活带来一定影响。为研究洛阳地铁沿线某区间地面振动的分布规律,采用数值模拟方法对其地面振动进行研究,计算结果与文献测试数据... 城市轨道交通已成为疏解交通拥堵的重要手段,然而列车运行过程中引起的地面环境振动会对沿线居民的工作生活带来一定影响。为研究洛阳地铁沿线某区间地面振动的分布规律,采用数值模拟方法对其地面振动进行研究,计算结果与文献测试数据基本一致。结果表明:地铁运行引起的振动经过“隧道壁-地面”显著降低,地表振动在距离轨道线路多处位置存在多个局部峰值,且峰值的间隔呈现出一定的规律性,其中距离14 m处的地面加速度出现振动放大现象。同时,结合环评导则中的公式预测结果进行对比分析,表明环评导则预测结果变化较为平缓,距隧道中心线20 m范围内计算结果小于仿真计算值。研究结果可为城市轨道交通引起的地面环境振动预测评估提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 地面振动 预测方法 数值模拟
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上部锁紧式双非扣件直曲线应用效果分析
5
作者 方显显 张帆 +2 位作者 王志强 王金朝 郭正扬 《山西建筑》 2024年第1期131-134,共4页
洛阳地铁1号线部分区间采用上部锁紧式双层非线性减振扣件。为了评估该型扣件在直线和曲线线路中的振动特性及现场减振效果,在直线和曲线线路中分别选取采用上部锁紧式双层非线性减振扣件的断面以及TSD1型普通扣件断面进行振动噪声测试... 洛阳地铁1号线部分区间采用上部锁紧式双层非线性减振扣件。为了评估该型扣件在直线和曲线线路中的振动特性及现场减振效果,在直线和曲线线路中分别选取采用上部锁紧式双层非线性减振扣件的断面以及TSD1型普通扣件断面进行振动噪声测试。测试结果表明:在直线段中,上部锁紧式双层非线性减振扣件相对TSD1型普通扣件的减振效果为6.7 dB(Z),降噪7.1 dB(A);在曲线段中,上部锁紧式双层非线性减振扣件相对TSD1型普通扣件的减振效果为7.0 dB(Z),降噪7.7 dB(A)。表明上部锁紧式双层非线性减振扣件在直线和曲线线路中均具有较好的减振降噪效果。 展开更多
关键词 振动 地铁 减振效果 降噪
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地铁运营安全风险管理现状探讨
6
作者 高健龙 姜坷 黄洋洋 《工程设计与施工》 2024年第3期91-93,共3页
当前城市化进程正在快速推进,地铁作为一项不可或缺的城市公共交通系统,能够满足大量乘客的出行需求。也正是如此,地铁运营密度与规模也在不断扩增,随之而来的运营安全风险也在逐步提高。如若发生地铁安全事故不但会带来严重的人员伤亡... 当前城市化进程正在快速推进,地铁作为一项不可或缺的城市公共交通系统,能够满足大量乘客的出行需求。也正是如此,地铁运营密度与规模也在不断扩增,随之而来的运营安全风险也在逐步提高。如若发生地铁安全事故不但会带来严重的人员伤亡以及财产损失,还会严重影响了正常的交通秩序以及社会秩序,为此必须对地铁运营安全风险管理予以充分重视。基于此,论文将详细分析地铁运营安全风险管理的现状,并提出相应的处理策略,希望能为提高地铁运营安全以及稳定提供有益参考。 展开更多
关键词 地铁运营 安全 风险 管理 现状 对策
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基于BIM的地铁运营安全管理探讨
7
作者 姜坷 黄洋洋 丁延晓 《工程设计与施工》 2024年第12期108-110,共3页
随着城市地铁建设的快速发展,地铁运营安全问题日益凸显,传统的地铁运营安全管理方法已经无法满足现代地铁运营的需求。因此,基于BIM(BuildingInformationModeling,建筑信息模型)技术的地铁运营安全管理方法应运而生,为地铁运营安全提... 随着城市地铁建设的快速发展,地铁运营安全问题日益凸显,传统的地铁运营安全管理方法已经无法满足现代地铁运营的需求。因此,基于BIM(BuildingInformationModeling,建筑信息模型)技术的地铁运营安全管理方法应运而生,为地铁运营安全提供了新的解决方案。为此,论文将首先分析BIM技术在地铁运营安全管理中的优势,并探讨BIM技术在地铁运营安全管理中的应用,并对其优化应用效果的有效策略进行分析,以供参考。 展开更多
关键词 地铁运营 安全管理 BIM技术 应用
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地铁车站磁悬浮直膨式空调机组性能实测研究 被引量:1
8
作者 杨卓 武雪都 +3 位作者 李韶光 陈思远 鲍帅阳 李晓锋 《暖通空调》 2023年第8期99-104,共6页
地铁车站磁悬浮直膨式空调机组的性能研究过去多停留在实验室或工程样机阶段,由于现场施工安装、调试等因素的影响,现场实际安装的机组性能与样机可能存在一定的差异。本文选取洛阳地铁已经投入运行的4台磁悬浮直膨式空调机组,对其实际... 地铁车站磁悬浮直膨式空调机组的性能研究过去多停留在实验室或工程样机阶段,由于现场施工安装、调试等因素的影响,现场实际安装的机组性能与样机可能存在一定的差异。本文选取洛阳地铁已经投入运行的4台磁悬浮直膨式空调机组,对其实际运行性能进行了测试分析。实测结果表明:磁悬浮直膨式空调机组在100%、75%负荷工况下的现场实测性能与实验室测试性能一致,但在50%负荷工况下有一半机组的实测性能比实验室测试性能低21%~38%,需要重视低负荷工况下运行参数的调试工作;机组可以通过改变送风量、送风温度设定值等参数灵活调节制冷量;在洛阳地铁车站长时间运行负荷工况40%~80%区间内的实测机组制冷性能系数达到7.4~12.0,部分负荷性能较好,可以很好地适应地铁车站长期处于运营初/近期的低客流、低空调负荷的情况。 展开更多
关键词 地铁车站 磁悬浮 直膨式空调机组 制冷性能系数 部分负荷 实测
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管棚挠度及内力在超浅埋暗挖工程中的计算研究 被引量:4
9
作者 张伟 许锦锦 +3 位作者 冯阵图 高永红 王巍 黄旭 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第5期57-64,M0005,M0006,共10页
超浅埋暗挖管棚及小导管注浆是超前支护中的主要支护结构,其受力、变形复杂,缺少有效计算方法,为此结合某城市道路下地下商业街超浅埋暗挖工程,依据Winkler弹性地基梁理论,对超前支护中的管棚进行了结构受力变形分析,建立了管棚结构受... 超浅埋暗挖管棚及小导管注浆是超前支护中的主要支护结构,其受力、变形复杂,缺少有效计算方法,为此结合某城市道路下地下商业街超浅埋暗挖工程,依据Winkler弹性地基梁理论,对超前支护中的管棚进行了结构受力变形分析,建立了管棚结构受力变形力学模型,进而推导出管棚挠度和内力计算方法。研究结果表明:计算得到的挠度曲线与实测数据曲线变化比较一致,挠度值均小于20 mm,最大偏差幅度39.5%。进一步通过推导得到的计算方法对超浅埋暗挖管棚弯矩进行求值,弯矩值先增大后减小并逐步趋于0,在钢管弯曲的允许范围之内。在距管棚与钢架连接端0.75 m处出现反弯点,弯矩值达到最大,模型1较模型2的弯矩小32.7%,故模型1的计算结果优于模型2,与实际监测结果更接近。 展开更多
关键词 超浅埋暗挖 Winkler弹性地基梁理论 管棚 计算方法
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洛阳智慧城轨的体系构建与全生命周期建设探讨 被引量:1
10
作者 贾连志 林道中 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第8期71-75,共5页
总结了各地智慧城轨的建设经验,梳理了洛阳智慧城轨体系,从洛阳智慧城轨的全生命周期建设出发,探讨了智慧建造、智慧资产管理及智能运维等内容。洛阳智慧城轨建设融合了数字孪生、区块链及云计算等技术,可有效提高洛阳城轨的运行效率和... 总结了各地智慧城轨的建设经验,梳理了洛阳智慧城轨体系,从洛阳智慧城轨的全生命周期建设出发,探讨了智慧建造、智慧资产管理及智能运维等内容。洛阳智慧城轨建设融合了数字孪生、区块链及云计算等技术,可有效提高洛阳城轨的运行效率和服务质量。 展开更多
关键词 智慧城轨建设 全生命周期 数字孪生 智能运维
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高铁动荷载对近接综合交通枢纽换乘中心施工的影响 被引量:1
11
作者 王朝晖 高林静 +2 位作者 贾连志 姜华 梁斌 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第4期76-85,M0007,共11页
为研究高速列车动荷载作用下基坑变形规律与稳定性,以洛阳龙门站综合交通枢纽—换乘中心基坑工程为依托,采用激振力函数模拟计算高速列车动荷载。运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场监测数据对高速列车动荷载的不同作用形式、不同车... 为研究高速列车动荷载作用下基坑变形规律与稳定性,以洛阳龙门站综合交通枢纽—换乘中心基坑工程为依托,采用激振力函数模拟计算高速列车动荷载。运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场监测数据对高速列车动荷载的不同作用形式、不同车速以及不同轴质量作用下换乘中心基坑的锚索轴力、桩体位移、桩后地表沉降等展开研究。研究结果表明:列车动荷载和静荷载作用下的桩体位移比不考虑荷载作用时各增大24.56%和22.66%,最大地表沉降相应增大2.42 mm和2.07 mm。不同车速下桩体位移和地表沉降最大增幅各为23.36%和31.47%。高速列车轴质量相较于车速对桩锚支护结构稳定性和地表沉降影响更加显著,与不同车速相比,各道锚索轴力最大值增大了1.23倍、1.21倍和1.16倍,最大桩体位移和地表沉降相应增大1.17倍和1.19倍。对基坑进行稳定性验算,安全系数相应达到1.48、2.12和5.13,均满足规范要求。 展开更多
关键词 高速列车动荷载 换乘中心基坑 桩锚支护 动力响应分析 稳定性验算
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基于振动的机车轴箱轴承故障诊断 被引量:2
12
作者 史鸣 潘长领 许自强 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第5期85-90,共6页
实际工况中,轴承工作的背景环境喧嚣,故障初期,其振动信号相对轻微,因而故障信息不易鉴别。文中从滚动轴承故障机理出发,给出滚动轴承不同部位的故障特征频率计算方法,然后通过峭度值的计算对振动信号进行分析,初步甄别出故障信号;挑选... 实际工况中,轴承工作的背景环境喧嚣,故障初期,其振动信号相对轻微,因而故障信息不易鉴别。文中从滚动轴承故障机理出发,给出滚动轴承不同部位的故障特征频率计算方法,然后通过峭度值的计算对振动信号进行分析,初步甄别出故障信号;挑选出可疑信号通过小波分解重构,消除噪音干扰,并对重构后的信号做Hilbert包络谱分析,对比尖峰值频率、故障特征频率特征,最终实现故障诊断。 展开更多
关键词 滚动轴承 小波分析 峭度值 HILBERT变换
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地铁车辆段镟轮库地坑智能防汛排水系统 被引量:2
13
作者 郭旭涛 王杭 《郑州铁路职业技术学院学报》 2023年第3期13-15,共3页
分析地铁车辆段镟轮库地坑防汛现状,结合现场实际设计智能防汛排水系统,不仅实现了积水倒灌后的自动排水功能,还能通过远程报警实时监控镟轮库地坑防汛情况。
关键词 不落轮镟床 防汛 自动排水 远程报警
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地铁车辆车门防夹功能分析 被引量:2
14
作者 习乐宜 刘阳 杨永杰 《郑州铁路职业技术学院学报》 2023年第1期29-31,共3页
车门是地铁车辆的重要部件之一,为乘客上、下列车提供通道,其防夹功能是保护乘客安全的重要措施,需要认真研究分析。
关键词 地铁车辆 车门 防夹功能
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洛阳地铁运营节能措施研究 被引量:1
15
作者 张昊 王志亮 王杭 《郑州铁路职业技术学院学报》 2023年第4期24-26,共3页
目前城市轨道交通系统能耗较大,带来了巨大的运营成本和经济压力。研究洛阳地铁列车运行控制、通风空调、动力照明等系统节能措施,为地铁运营节约能耗、降低成本提供改进意见,也为后续线路建设及设备选型提供参考。
关键词 城市轨道交通 能耗 节能措施
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轮缘润滑装置在电客车上的应用分析 被引量:1
16
作者 孙瑞卿 王杭 刘杰 《郑州铁路职业技术学院学报》 2022年第1期38-39,共2页
城市轨道交通车辆运行中,转向架轮对与钢轨接触、摩擦,造成轮缘与钢轨磨耗,产生轮轨噪声。为减小轮轨磨耗,在部分车辆的拖车一位端转向架安装有轮缘润滑装置,可有效解决轮对与钢轨的干摩擦问题,极大减缓轮缘磨耗、减小轮轨噪声、延长车... 城市轨道交通车辆运行中,转向架轮对与钢轨接触、摩擦,造成轮缘与钢轨磨耗,产生轮轨噪声。为减小轮轨磨耗,在部分车辆的拖车一位端转向架安装有轮缘润滑装置,可有效解决轮对与钢轨的干摩擦问题,极大减缓轮缘磨耗、减小轮轨噪声、延长车轮使用寿命。 展开更多
关键词 轮缘润滑 控制模式 磨耗 降噪
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地铁车辆乘客信息系统故障分析及解决措施 被引量:1
17
作者 崔健 贺凤珂 罗敏 《郑州铁路职业技术学院学报》 2023年第2期14-17,共4页
研究洛阳地铁乘客信息系统LCD显示设备,重点分析LCD显示设备的黑屏、显示卡滞、阴阳屏、亮线、显示异常等故障,提出整改措施和有效的设备维护方法,提升服务质量。
关键词 乘客信息系统 LCD显示设备 故障分析 整改措施
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地铁车辆司机室侧门故障分析及解决措施 被引量:1
18
作者 杨振昆 牛秀蓉 罗敏 《郑州铁路职业技术学院学报》 2022年第3期29-31,共3页
为保证行车安全,司机室侧门开关门信号接入牵引允许回路。在正线运行中,多次出现司机室侧门未关好引发的无法动车故障。分析故障原因,调节锁档和锁舌的搭接量,保证行程开关有效触发,降低故障发生概率。
关键词 地铁车辆 车门故障 行程开关 解决措施
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TF2000(HD)型不落轮镟床外轴箱支撑不动作故障分析 被引量:1
19
作者 安相祥 白银 王亮 《郑州铁路职业技术学院学报》 2022年第3期32-32,37,共2页
不落轮镟床是地铁车辆检修的重要设备。分析不落轮镟床使用过程中外轴箱支撑不动作故障原因,制定整改措施,为故障处理提供参考。
关键词 不落轮镟床 外轴箱支撑 不动作
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洛阳地铁2号线电客车牵引能耗分析 被引量:1
20
作者 王啸博 刘英豪 牛秀蓉 《郑州铁路职业技术学院学报》 2023年第3期16-18,共3页
分析洛阳地铁2号线电客车在手动与自动驾驶模式下的牵引能耗,通过数据对比,得出自动驾驶能有效降低牵引能耗,为洛阳地铁电客车牵引能耗分析和节能研究方案提供理论依据。
关键词 洛阳地铁 牵引能耗 节能减排
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