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铁路车辆铸钢件酯硬化水玻璃砂工艺设计 被引量:1
1
作者 白文弟 《中国铸造装备与技术》 CAS 2007年第5期44-45,共2页
  我们公司作为中国铁路货车技术的主导企业,铁路第六次大提速对铁路货车来讲是提速与重载并举和客货混跑的形势下全面实施的.货车速度由70~80 km/h一步提高到120km/h,列车编组由3500~3700 t提高到5000~5500 t,在某些专用线上开行...   我们公司作为中国铁路货车技术的主导企业,铁路第六次大提速对铁路货车来讲是提速与重载并举和客货混跑的形势下全面实施的.货车速度由70~80 km/h一步提高到120km/h,列车编组由3500~3700 t提高到5000~5500 t,在某些专用线上开行了10000t至20000t的列车.即使在发达国家的铁路上也无先例,所以在一定意义上讲我们是在攻克货车技术的世界难题.…… 展开更多
关键词 铸钢件 脂硬化水玻璃 工艺设计
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物资需求计划在铁路车辆企业敏捷制造上的应用
2
作者 常文玉 《铁道物资科学管理》 2001年第3期35-36,共2页
在分析机车车辆企业生产运行特点及其敏捷制造的影响因素的基础上,重点研究物资需求计划 (MRP)系统在铁路车辆企业敏捷化生产方面的应用。
关键词 铁路车辆企业 物资需求计划 敏捷制造 物质管理
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冲压成形数值仿真系统在铁路车辆制造中的应用
3
作者 张馨 《机车车辆工艺》 2003年第5期1-3,共3页
分析了冲压成形数值仿真系统在铁路车辆制造中的应用,指出了用显式有限元分析的方法,可以对冲压成形中各方面的参数进行优化处理。
关键词 冲压 数值仿真 铁路车辆 应用
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中国北车集团公司投资项目管理信息系统开发
4
作者 苏晓华 潘聚才 +2 位作者 常凤海 王雁平 张纯 《铁路计算机应用》 2007年第12期23-28,共6页
阐述中国北车集团公司投资项目管理信息系统的开发设计思想,对业务进行描述,阐述系统开发目标、系统设计结构、系统功能和系统采用的技术,并对系统使用所产生的效果进行定量分析。
关键词 固定资产 投资项目 管理 开发
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基于有限元建模的敞车轻量化设计 被引量:8
5
作者 杨爱国 张志强 杨江天 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期79-83,共5页
以C76运煤敞车为原型,通过理论模态计算和试验模态分析,研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性,给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件,运用ANSYS软件,建立敞车结构的有限元模型并予以试验... 以C76运煤敞车为原型,通过理论模态计算和试验模态分析,研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性,给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件,运用ANSYS软件,建立敞车结构的有限元模型并予以试验校正。对车体结构进行轻量化设计,提出在车体侧墙中部和底部增加加强筋以增强车体主框架结构刚度,并适当降低面板厚度的轻量化设计方案。经对比分析表明,该轻量化方案可降低车体重量约0.77 t,并可有效提高车体结构的静、动态特性。该方案在载重80 t全钢运煤敞车设计中得到运用,并通过了线路测试。 展开更多
关键词 敞车 轻量化设计 有限元模型 模态分析
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基于虚拟样机技术的可伸缩配重式铁路起重机仿真 被引量:3
6
作者 李晓峰 刘春明 +1 位作者 李娅娜 罗欣 《大连交通大学学报》 CAS 2008年第5期78-82,共5页
以NS1601型160 t伸缩臂式铁路起重机为基础,提出了基于虚拟样机技术的自动伸缩配重铁路起重机的方案.利用ADAMS及MATLAB软件建立自动伸缩配重起重机的主动控制模型,并对典型工况进行仿真试验,实现了起重机在吊重作业工况中的重心自动调... 以NS1601型160 t伸缩臂式铁路起重机为基础,提出了基于虚拟样机技术的自动伸缩配重铁路起重机的方案.利用ADAMS及MATLAB软件建立自动伸缩配重起重机的主动控制模型,并对典型工况进行仿真试验,实现了起重机在吊重作业工况中的重心自动调整,同时得到机体相关部分的受力曲线,为自动伸缩配重式起重机的设计提供参考依据. 展开更多
关键词 铁路起重机 虚拟样机 主动控制 ADMAS
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铁路提速及重载货车转向架交叉支撑技术的研究与应用 被引量:9
7
作者 崔殿国 于连友 吕可维 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期65-70,共6页
阐述了铁路货车三大件转向架交叉支撑技术的作用原理和技术关键,并应用动力学仿真软件研究了车辆的动力学性能与交叉支撑装置特性参数的关系,应用疲劳理论和试验研究手段对交叉支撑装置的可靠性和结构进行了研究改进,完善了提速、重载... 阐述了铁路货车三大件转向架交叉支撑技术的作用原理和技术关键,并应用动力学仿真软件研究了车辆的动力学性能与交叉支撑装置特性参数的关系,应用疲劳理论和试验研究手段对交叉支撑装置的可靠性和结构进行了研究改进,完善了提速、重载货车转向架的结构及参数,提高了交叉支撑装置的使用寿命和交叉支撑转向架的可靠性。应用转向架参数测试台对交叉支撑转向架进行了系统的参数测试,并通过线路动力学试验验证了装用交叉支撑转向架的货车可满足我国铁道车辆动力学规范的要求。 展开更多
关键词 铁路货车 转向架 交叉支撑 车辆动力学
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基于Pro/ENGINEER的铁路货车铸钢摇枕数值模拟 被引量:3
8
作者 杨军 艾秀兰 刘胜田 《计算机辅助工程》 2009年第2期45-49,共5页
为实现铁路货车铸钢摇枕结构工艺性最优的目标,采用Pro/ENGINEER对摇枕铸造实体建模.选择ZCAST数据库中与铸件相近钢种的热物理参数对模型进行数值模拟.数值模拟计算结果显示出摇枕铸件各部位在浇注和凝固过程中的流场、速度场、温度场... 为实现铁路货车铸钢摇枕结构工艺性最优的目标,采用Pro/ENGINEER对摇枕铸造实体建模.选择ZCAST数据库中与铸件相近钢种的热物理参数对模型进行数值模拟.数值模拟计算结果显示出摇枕铸件各部位在浇注和凝固过程中的流场、速度场、温度场和时间场,预测铸件在生产过程中可能产生的缺陷.根据数值模拟结果对产品结构设计不合理的区域和工艺设计过程中存在的问题进行改进.实践表明结构和铸造工艺优化后所生产出的铸件质量满足铁路货车铸钢摇枕的要求. 展开更多
关键词 铁路货车 摇枕 流场 温度场 数值模拟 ZCAST PRO/ENGINEER
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铁路货车用铸钢件“同炉同窑”必要性的探讨 被引量:2
9
作者 陆阳 孟令伟 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期273-275,共3页
本文对铁路货车用铸钢件热处理"同炉同窑"的必要性进行了探讨,通过对铸钢件化学成分和力学性能的数据分析,得出了在成熟确定的热处理工艺和稳定的热处理质量的前提下,铁路货车用铸钢件进行热处理并非必须"同炉同窑"... 本文对铁路货车用铸钢件热处理"同炉同窑"的必要性进行了探讨,通过对铸钢件化学成分和力学性能的数据分析,得出了在成熟确定的热处理工艺和稳定的热处理质量的前提下,铁路货车用铸钢件进行热处理并非必须"同炉同窑"的结论。 展开更多
关键词 铸钢件 AAR M-201技术条件 同炉同窑 数据分析
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浅议中国铁路快速货物运输的发展趋势 被引量:5
10
作者 徐世锋 邢书明 《铁道车辆》 北大核心 2008年第4期27-28,36,共3页
介绍了国内高速铁路的发展,分析了国内外铁路货车技术的发展方向,并根据我国铁路市场的需要和快速货车技术研究的现状,提出了我国铁路快速货物运输的发展趋势和货车研究方向。
关键词 铁路货车 快速货运 高速货车转向架 试验研究
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铁路货车运行品质考核指标研究 被引量:5
11
作者 陈雷 吕可维 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期111-115,共5页
简要回顾了我国铁道车辆运行平稳性标准的应用历史和现状,指出其中存在的主要问题,以图寻求改进我国评价铁路货车运行平稳性指标的可行途径。介绍了AAR和UIC中的相应标准的概况;阐述了铁路货车运行平稳性方面的主要矛盾;分析了采用运行... 简要回顾了我国铁道车辆运行平稳性标准的应用历史和现状,指出其中存在的主要问题,以图寻求改进我国评价铁路货车运行平稳性指标的可行途径。介绍了AAR和UIC中的相应标准的概况;阐述了铁路货车运行平稳性方面的主要矛盾;分析了采用运行平稳性指标评价铁路货车运行品质的一些具体问题。建议增加评价车辆纵向运行平稳性的指标,以更全面地反映和评价车辆的动态运行品质。提出了货车运行平稳性评价体系调整过程中应开展的主要工作和改进我国铁路货车运行平稳性标准的方向。建议以车体加速度峰值和均方根值作为考核铁路货车运行平稳性的主要指标,同时建议修建专用的试验线或扩展现有的试验线,以便更加客观地考核、比较和研究车辆的动态性能。 展开更多
关键词 铁路货车 运行品质 运行平稳性指标
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我国铁路货车制造业模具技术的回顾与展望 被引量:1
12
作者 高广军 《模具制造》 2003年第4期3-5,共3页
关键词 铁路货车 制造业 模具技术 铁路运输 模具设计
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40t轴重铁路货车铸钢摇枕铸造工艺的数值模拟
13
作者 杨军 艾秀兰 +1 位作者 凌云飞 刘胜田 《铸造工程》 2010年第2期27-33,共7页
为实现40t轴重铁路货车铸钢摇枕铸造工艺性最优的目标,采用Pro/ENGINEER对摇枕铸造实体建模。选择ZCAST数据库中与铸件相近钢种的热物理参数,对模型进行计算机数值模拟。通过分析摇枕铸件各部位在浇注和凝固过程中,流场、速度场、... 为实现40t轴重铁路货车铸钢摇枕铸造工艺性最优的目标,采用Pro/ENGINEER对摇枕铸造实体建模。选择ZCAST数据库中与铸件相近钢种的热物理参数,对模型进行计算机数值模拟。通过分析摇枕铸件各部位在浇注和凝固过程中,流场、速度场、温度场和时间场等的数值模拟计算结果,预测铸件在生产过程中可能产生的缺陷。依据数值模拟结果,对产品结构设计不合理的区域和工艺设计过程中存在的问题提出改进性建议。 展开更多
关键词 铁路货车 摇枕 流场 温度场 数值模拟 ZCAST
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适应不同自重铁路货车的转K2型转向架弹簧悬挂装置参数的设计
14
作者 邢书明 《铁道车辆》 北大核心 2005年第7期12-14,共3页
通过对转K2型转向架装于不同自重车辆时原型和补充设计的弹簧悬挂装置参数进行的计算与分析,得出了各自的车辆自重适应范围。
关键词 铁路 货车 转K2型转向架 自重车辆 弹簧悬挂装置参数
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关于重载铁路货车缓冲器技术的研究 被引量:24
15
作者 陈雷 姜岩 孙蕾 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期6-13,共8页
通过对国内外重载货车缓冲器的发展趋势和存在问题的分析,结合大秦线重载列车运输试验结果的研究,对我国重载货车缓冲器的主要性能参数的选取、试验及评定方法提出了建议。
关键词 重载 货车 缓冲器
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企业公司化改造后内部经营承包分配模式调整探析
16
作者 王业军 《黑龙江冶金》 2000年第4期42-44,共3页
当前,企业随着转变经营机制,构建现代企业制度的不断深入,迫切要求有一个与之相适应的内部经营分配模式,来营造企业内部经营机制,有效地激励和约束企业生产经营行为,最大限度调动员工生产积极性、创造性,促进企业发展。
关键词 企业改制 公司化改造 经营承包分配模式
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铁路货车用转K2型转向架支撑座机器人焊接系统 被引量:3
17
作者 刘志臣 李国军 逯学坤 《焊接》 北大核心 2007年第7期61-63,共3页
早期的铁路货车转向架支撑座采用焊条电弧焊方法焊接,由于产品的特殊性,焊接质量和效率难以满足使用要求。通过调查和分析,确定了采用焊接机器人焊接支撑座的焊接方法。在新的焊接工艺流程基础上,通过采用自动上下料、自动装卡、自动检... 早期的铁路货车转向架支撑座采用焊条电弧焊方法焊接,由于产品的特殊性,焊接质量和效率难以满足使用要求。通过调查和分析,确定了采用焊接机器人焊接支撑座的焊接方法。在新的焊接工艺流程基础上,通过采用自动上下料、自动装卡、自动检测和自动控制等技术,建立了基于焊接机器人的支撑座柔性焊接系统,实现了支撑座的机器人焊接,提高了产品质量和生产效率。 展开更多
关键词 机器人 支撑座 焊接
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铁路货车用TCS345不锈钢的焊接工艺 被引量:2
18
作者 于维 罗春龙 《焊接》 北大核心 2007年第4期51-52,55,共3页
通过对新型TCS345铁素体不锈钢进行配套焊接材料和焊接方法的选择,对其焊接接头的冷裂敏感性、力学性能、疲劳性能和焊缝重复受热后组织晶粒度的变化等试验研究,掌握了TCS345铁素体不锈钢的焊接特性,选择了匹配合理的焊接材料和焊接方法... 通过对新型TCS345铁素体不锈钢进行配套焊接材料和焊接方法的选择,对其焊接接头的冷裂敏感性、力学性能、疲劳性能和焊缝重复受热后组织晶粒度的变化等试验研究,掌握了TCS345铁素体不锈钢的焊接特性,选择了匹配合理的焊接材料和焊接方法,确定了合适的焊接工艺参数,对TCS345铁素体不锈钢钢板成功应用于铁路货车产品的焊接生产具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 TCS345不锈钢 焊接工艺试验 焊接材料 焊接参数
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既有铁路货车提速改造及方案简介 被引量:2
19
作者 刘海鹏 赵天军 李立东 《铁道车辆》 北大核心 2005年第1期26-28,共3页
分析了既有铁路货车进行提速改造的意义 ,并对提速改造方案的确定过程。
关键词 货车 改造 方案 转K2型转向架
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70t级铁路货车技术与运用 被引量:3
20
作者 杨巨平 于跃斌 于连友 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期18-20,41,共4页
介绍了70t级新型货车的研制历程、关键技术、主要技术参数、经济效益及下一步的主要工作。
关键词 70t级货车 技术 参数
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