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基于线路级能量管理系统的列车柔性过分相电压控制仿真研究
1
作者 尹啸威 李红波 尤川 《控制与信息技术》 2024年第1期58-64,共7页
针对列车过分相时分相区两端压差过大导致受电弓拉弧、危害列车行车安全的问题,文章提出了一种基于能量管理系统(energy management system,EMS)的柔性过分相电压控制系统。该系统通过采集牵引网状态信息获取电压控制指令来控制能量调... 针对列车过分相时分相区两端压差过大导致受电弓拉弧、危害列车行车安全的问题,文章提出了一种基于能量管理系统(energy management system,EMS)的柔性过分相电压控制系统。该系统通过采集牵引网状态信息获取电压控制指令来控制能量调度装置(energy dispatching equipment,EDE),以实现分区所两端的电压平衡,保证列车平稳过分相。文章介绍了该系统电压调节的原理,并针对重庆轨道交通15号线交流供电系统搭建EMS调压系统仿真模型。仿真结果表明,基于EMS的柔性过分相电压控制系统能够降低分区所两端电压差20%以上,有效地控制了分区所两端电压的平衡,该结果充分验证了所提控制系统的有效性和可行性。 展开更多
关键词 列车供电系统 过分相 电压控制 能量调度装置 系统级控制 能量管理系统
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地铁智能照明系统的能耗分析及节能优化
2
作者 张嵩 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第7期0198-0201,共4页
在当前地铁轨道交通项目中,智能照明系统是较为关键的部分之一,在地铁运营过程中,照明系统需要消耗大量能源,对此,应使用新型技术方法,对智能照明系统的资源消耗情况进行详细分析,编制出科学合理的节能方法,以改善整个地铁照明系统的智... 在当前地铁轨道交通项目中,智能照明系统是较为关键的部分之一,在地铁运营过程中,照明系统需要消耗大量能源,对此,应使用新型技术方法,对智能照明系统的资源消耗情况进行详细分析,编制出科学合理的节能方法,以改善整个地铁照明系统的智能水平,并实现预期的节能效果。本文首先介绍地铁智能照明系统的拓扑结构,其次分析地铁智能照明系统的能耗,然后提出地铁智能照明系统的节能措施,以供参考。 展开更多
关键词 地铁 智能照明系统 能耗 节能
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电压源型双馈风电变流器控制策略研究 被引量：3
3
作者 贺西 杨韬 +3 位作者 张少云 戴茜茜 彭赟 易韵岚 《控制与信息技术》 2022年第4期37-42,共6页
目前,新能源发电机组装机容量呈现快速增长趋势。较高的新能源发电占比使得电网表现出高阻抗、低惯量、弱阻尼及低短路比的特征,而传统的双馈风电变流器通常采用电流源型控制策略,很难适应目前电网越来越严苛的运行环境。为此,文章研究... 目前,新能源发电机组装机容量呈现快速增长趋势。较高的新能源发电占比使得电网表现出高阻抗、低惯量、弱阻尼及低短路比的特征,而传统的双馈风电变流器通常采用电流源型控制策略,很难适应目前电网越来越严苛的运行环境。为此,文章研究了一种电压源型双馈风电变流器控制方式,并对比了其与电流源型变流器控制方式的性能差异,提出了高电压穿越、低电压穿越工况下其与电流源型变流器控制方式的切换方法,通过实时的网压监测实现电压源型变流器控制方式与电流源变流器控制方式的平滑切换。仿真结果显示,本文提出的控制方案具备良好的稳态及动态性能,能很好地适应新能源并网的需求。 展开更多
关键词 风力发电 双馈电机 电压源型逆变器 虚拟同步控制
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城轨供电变流设备应用对钢轨电位的影响分析 被引量：2
4
作者 王洪杰 刘钢 +1 位作者 田彩 朱贺 《科技风》 2022年第33期68-70,共3页
钢轨电位异常偏高,严重影响人身安全,造成钢轨电位异常的因素众多,包括钢轨纵向电阻、钢轨与大地间过渡电阻、越区供电等。随着电力电子技术的发展,变流设备日趋成熟,带来了城轨牵引供电系统前所未有的发展机遇,本文将对变流设备在城轨... 钢轨电位异常偏高,严重影响人身安全,造成钢轨电位异常的因素众多,包括钢轨纵向电阻、钢轨与大地间过渡电阻、越区供电等。随着电力电子技术的发展,变流设备日趋成熟,带来了城轨牵引供电系统前所未有的发展机遇,本文将对变流设备在城轨牵引供电系统的应用,在钢轨电位上的影响进行研究分析。 展开更多
关键词 钢轨电位 共模电压 城轨供电 电磁干扰
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双向变流器负极对地电压有源分析及抑制
5
作者 张洪松 郭庆 +1 位作者 陈广赞 陈旺龙 《中国科技信息》 2023年第11期44-48,共5页
城市轨道交通系统由于其“运输速度快、运量大、能耗低且环保”等一系列优点,在城市交通中发挥着越来越重要的作用。目前,列车牵引变流系统主要以半导体IGBT器件组成核心变流设备,此类设备运行工况一般电压等级较高、电流数值较大,其所... 城市轨道交通系统由于其“运输速度快、运量大、能耗低且环保”等一系列优点,在城市交通中发挥着越来越重要的作用。目前,列车牵引变流系统主要以半导体IGBT器件组成核心变流设备,此类设备运行工况一般电压等级较高、电流数值较大,其所引起的脉冲干扰通常会影响列车系统电磁兼容性能,进而影响车辆的稳定度与可靠度,负极对地电压引起的系统安全隐患问题便是常见问题之一。目前关于负极对地电压的研究主要集中在“牵引变流器共模干扰分析、城轨车辆牵引系统电磁干扰分析及优化、变流器传导干扰分析与磁环抑制作用研究、电力电子变换器共模电磁干扰分析及抑制技术研究、隔离型变换器共模传导干扰的建模与抑制方法研究,但这些研究以影响因素的理论分析较多,实验数据匮乏。 展开更多
关键词 对地电压 双向变流器 电力电子变换器 磁环 变流设备 共模干扰 运输速度 传导干扰
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一种地铁站台门智能自动接轨装置
6
作者 何治新 刘钢 《科技风》 2022年第32期7-9,共3页
地铁运营线路中通常存在着钢轨电位偏高的问题,这使得钢轨电位限制装置动作频繁,这将影响钢轨电位限制装置的可靠性,并对隧道等结构钢以及附近的金属管线有不同程度的电腐蚀。同时,地铁站台门在运营过程中通常会出现绝缘值不能满足规范... 地铁运营线路中通常存在着钢轨电位偏高的问题,这使得钢轨电位限制装置动作频繁,这将影响钢轨电位限制装置的可靠性,并对隧道等结构钢以及附近的金属管线有不同程度的电腐蚀。同时,地铁站台门在运营过程中通常会出现绝缘值不能满足规范要求的问题,这将致使站台门外框结构等对相邻金属部件有火花放电现象,存在严重的安全隐患。本文对门轨电位产生原因及现有解决方案进行了分析,并在此基础上开发了一种地铁站台门智能自动接轨装置,能根据站台门开关信息、绝缘情况等实现站台门自动接轨,有效解决乘客安全和杂散电流腐蚀或打火问题。 展开更多
关键词 钢轨电位 自动接轨 站台门
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