回收船舶柴油机余热的双回路有机朗肯循环系统性能分析

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作者 吕龙 陈武 +2 位作者 阚安康 张远 乔继潘 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期68-76,共9页

为了降低船舶二氧化碳排放,利用双回路有机朗肯循环(DORC)系统对船舶柴油机的排烟和缸套冷却水余热进行回收发电。通过夹点温差法构建热力学模型,高温回路用于回收排烟热量,低温回路用于回收缸套冷却水热量和高温回路冷凝热。分析9对工... 为了降低船舶二氧化碳排放,利用双回路有机朗肯循环(DORC)系统对船舶柴油机的排烟和缸套冷却水余热进行回收发电。通过夹点温差法构建热力学模型,高温回路用于回收排烟热量,低温回路用于回收缸套冷却水热量和高温回路冷凝热。分析9对工质组合时DORC系统的冷凝器热力学参数对系统性能的影响,结果表明:随着高温回路的冷凝温度和冷凝热负荷的增高,低温回路蒸发压力和净输出功呈现升高趋势,在高温回路冷凝热负荷为715.2 kW~1 241.2 kW时,系统总净输出功呈现先升高后降低的趋势。当高温回路采用环乙烷,低温回路采用一氯三氟丙烯(反式)为工质时,系统总净输出功可达到410.6 kW。 展开更多

关键词 双回路有机朗肯循环 船舶柴油机余热回收 工质组合 净输出功

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远程遥控模式下的船舶信息管理系统设计 被引量：3

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作者 陈宇航 朱宇 +2 位作者 韩冰 王炳德 刘佳 《上海船舶运输科学研究所学报》 2022年第5期23-28,共6页

面向逐步投入运营的海上自主航行船舶,为实现其信息管理,前瞻性地分析远程遥控模式下营运船舶的管理主体和管理任务,梳理航运公司对营运船舶的信息管理需求,设计一种远程遥控模式下的船舶信息管理系统解决方案。研究成果对于航运企业加... 面向逐步投入运营的海上自主航行船舶,为实现其信息管理,前瞻性地分析远程遥控模式下营运船舶的管理主体和管理任务,梳理航运公司对营运船舶的信息管理需求,设计一种远程遥控模式下的船舶信息管理系统解决方案。研究成果对于航运企业加强对远程遥控模式下的船舶信息管理而言具有一定的现实意义和参考价值。 展开更多

关键词 海上自主航行船舶 远程驾驶 船岸通信 信息管理

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高速公路ETC车道防邻道及跟车干扰研究 被引量：18

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作者 张勇 陈凯 +1 位作者 周跃华 杨东雷 《交通节能与环保》 2012年第4期68-73,共6页

在ETC车道系统中,相邻两个ETC车道之间的OBU与RSU相互影响,RSU与非本车道上的OBU进行通讯并完成交易,引起邻道干扰;工程实施、设备等原因引起跟车干扰,造成ETC收费失败。针对存在的问题,分析工程安装、设备原因,提出切实可行的解决方案... 在ETC车道系统中,相邻两个ETC车道之间的OBU与RSU相互影响,RSU与非本车道上的OBU进行通讯并完成交易,引起邻道干扰;工程实施、设备等原因引起跟车干扰,造成ETC收费失败。针对存在的问题,分析工程安装、设备原因,提出切实可行的解决方案,保证ETC车道功能的正确性、完整性,是交通运输行业节能减排绿色发展成果之一。 展开更多

关键词 ETC车道 邻道干扰 跟车干扰 OBU RSU

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LED可变信息情报板远程无线调试研究 被引量：4

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作者 金星 周跃华 +1 位作者 汤立峰 沈伟丽 《交通节能与环保》 2013年第5期65-68,共4页

文章探讨了LED可变信息情报板远程无线遥控调试技术,通过建立n组工作组信道设置,采用瞬态电压抑制二极管TVS电路原理,进行现场通讯链路通讯,研究实施方案的可行性。该远程无线通信遥控方法设计构思新颖,控制简洁方便,可靠性好,便于户外... 文章探讨了LED可变信息情报板远程无线遥控调试技术,通过建立n组工作组信道设置,采用瞬态电压抑制二极管TVS电路原理,进行现场通讯链路通讯,研究实施方案的可行性。该远程无线通信遥控方法设计构思新颖,控制简洁方便,可靠性好,便于户外现场情报板安装调试以及后期维护人员工作,长期使用无需维修,节省人力物力资源,绿色环保。 展开更多

关键词 远程遥控 无线调试 绿色环保 通讯链路

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基于PRO/E船用控制台紧凑节能型结构设计 被引量：2

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作者 彭霞 周跃华 +2 位作者 路亚雄 汤立峰 周龙 《交通节能与环保》 2013年第3期64-67,共4页

文章探讨基于PRO/E板金SHEET MEATE模块,建立船用动力定位控制台箱体结构紧凑节能模型,通过钣金零件剥离成型进行三维局部圆弧设计,解决复杂的箱体零件展开放样计算、拼装角度计算、制造工艺等难题。利用现代数控MCAD制造的特点,实现动... 文章探讨基于PRO/E板金SHEET MEATE模块,建立船用动力定位控制台箱体结构紧凑节能模型,通过钣金零件剥离成型进行三维局部圆弧设计,解决复杂的箱体零件展开放样计算、拼装角度计算、制造工艺等难题。利用现代数控MCAD制造的特点,实现动力定位台结构轻巧、外形美观、功能性强的效果,起到节省材料,减少占用船舱空间和运行能耗,增加船舶灵活性的作用。 展开更多

关键词 紧凑节能型 零件剥离 无缝延拓 MCAD 圆弧设计

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面向北极航道的通信导航保障系统设计 被引量：3

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作者 刘佳 韩冰 +1 位作者 吴中岱 朱宇 《上海船舶运输科学研究所学报》 2023年第2期6-12,32,共8页

为保障船舶在极区航行时的安全性,针对现有的导航通信手段在极区应用时存在的问题,设计一种面向北极航道的通信导航保障系统。从国内外通信导航技术的研究和应用现状着手,分析船舶在极区航行时对通信、导航和保障信息服务的需求,阐述该... 为保障船舶在极区航行时的安全性,针对现有的导航通信手段在极区应用时存在的问题,设计一种面向北极航道的通信导航保障系统。从国内外通信导航技术的研究和应用现状着手,分析船舶在极区航行时对通信、导航和保障信息服务的需求,阐述该系统应具备的功能,在此基础上构建“船岸协同交互”模式的北极航道通信导航保障系统架构。该系统的船端具有信息收集、集成和查询等功能,能实现通信链路选择、航路规划和航路风险评估等保障服务;岸端具有数据采集、处理、封装和信息交互等功能,便于实现船岸间信息服务的响应和发布;船岸协同交互的系统架构能保证保障服务的即时性和有效性,从而提升极地船舶航行的安全性。 展开更多

关键词 极区通信 极地导航 信息 保障服务 北极航线

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箱体柔性(FMS)制造系统探讨 被引量：1

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作者 陈弈 周跃华 +1 位作者 李田田 陈淼 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 2004年第2期128-133,共6页

市场竞争加剧,产品个性化程度提高,先进制造技术产生,信息化、网络化、全球化,推进"动作与时间的研究"(motionandtimestudy),使生产制造系统快速响应市场。探讨信息化、网络化、全球化技术在柔性制造系统及其动力学模型中的... 市场竞争加剧,产品个性化程度提高,先进制造技术产生,信息化、网络化、全球化,推进"动作与时间的研究"(motionandtimestudy),使生产制造系统快速响应市场。探讨信息化、网络化、全球化技术在柔性制造系统及其动力学模型中的应用。柔性制造系统的优势,不是靠投入大批先进昂贵的硬设备,而是重视信息和人的参与。运用计算机网络平台数控技术,提升产品质量控制、生产周期控制、成本控制指标。 展开更多

关键词 制造技术 柔性化生产 箱体生产线

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NC数控编程与绿色节能制造研究

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作者 吕俊彬 周跃华 +1 位作者 缪婷霞 张建国 《交通节能与环保》 2011年第1期27-30,共4页

文章提出了一种基于TOPS300数控编程NC模块改进方法,通过典型零件编程的实践,分析影响MCAD数控制造效率的因数,强调[动作与时间的研究](motion and time study),改变程序默认模式,应用于船用机柜等零件绿色制造编程,在时间、能耗、质量... 文章提出了一种基于TOPS300数控编程NC模块改进方法,通过典型零件编程的实践,分析影响MCAD数控制造效率的因数,强调[动作与时间的研究](motion and time study),改变程序默认模式,应用于船用机柜等零件绿色制造编程,在时间、能耗、质量、效率等方面体现更多的优越性。 展开更多

关键词 绿色制造 节能 数控编程 动作与时间 程序模式

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船用控制台电磁兼容结构设计探讨

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作者 周龙 邹峰 +1 位作者 胡月丹 周跃华 《交通节能与环保》 2012年第1期30-33,共4页

随着现代计算机网络技术和智能控制技术的不断进步,对电气控制设备箱体电磁兼容的要求越来越高。本文结合某电磁兼容控制台提出了一种电磁兼容的台体结构设计与同行探讨:设计横截面呈"U"字形及平面矩形的不锈钢框架,与碳钢材... 随着现代计算机网络技术和智能控制技术的不断进步,对电气控制设备箱体电磁兼容的要求越来越高。本文结合某电磁兼容控制台提出了一种电磁兼容的台体结构设计与同行探讨:设计横截面呈"U"字形及平面矩形的不锈钢框架,与碳钢材料台体壳壁门框孔处以焊接形式固定,配置电磁兼容密封材料,形成完整的电磁兼容结构。实践证明:电磁干扰测试和电磁敏感度测试符合设备正常工作要求,结构简洁,可靠性好,便于MACAD制造。 展开更多

关键词 控制台 电磁兼容 U型结构 不锈钢材料

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中压岸电系统整流电路拓朴结构分析

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作者 张同琛 张欢仁 芦宁 《上海船舶运输科学研究所学报》 2021年第1期44-48,共5页

为保证建立的中压岸电系统模型具有良好的性能,对中压岸电系统整流电路的拓扑结构进行分析,选择出最适合的拓扑结构。对三相不控整流电路、三相半控整流电路和三相全控整流电路等3种常见整流电路的拓扑类型进行分析,分别阐述各自的工作... 为保证建立的中压岸电系统模型具有良好的性能,对中压岸电系统整流电路的拓扑结构进行分析,选择出最适合的拓扑结构。对三相不控整流电路、三相半控整流电路和三相全控整流电路等3种常见整流电路的拓扑类型进行分析,分别阐述各自的工作原理,并在特定的条件下利用MATLAB软件中的Simulink仿真工具对其进行建模。结合图像和可能应用的实际场景,分析3种整流电路性能的优劣,选择合适的整流电路拓扑结构,为中压岸电系统模型的建立打下基础。 展开更多

关键词 中压岸电 整流电路 仿真建模

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紧迫危险威胁下交叉相遇局面应急操船方法

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作者 吴建军 陈炎 +1 位作者 朱清华 胡甚平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期238-246,共9页

为预防船舶因会遇态势感知不明、未能及时采取有效避让行动而导致的碰撞事故,提出面向紧迫危险威胁的应急操船方法。首先基于碰撞事故调查报告数据,反演船舶会遇过程;其次考虑船舶碰撞危险度的不确定性和随机性,构建钟形灰云模型,获得... 为预防船舶因会遇态势感知不明、未能及时采取有效避让行动而导致的碰撞事故,提出面向紧迫危险威胁的应急操船方法。首先基于碰撞事故调查报告数据,反演船舶会遇过程;其次考虑船舶碰撞危险度的不确定性和随机性,构建钟形灰云模型,获得实时碰撞风险概率(PCR),揭示时序下碰撞风险演化特征;然后引入克里金空间插值算法,实现会遇2船碰撞风险感知与图谱表达;最后提出避让决策评估指数和转向避碰应急操船方法。交叉相遇局面碰撞事故验证结果表明:交叉会遇局面下单纯转向避让,让路船对正横后来船在最近会遇时间(TCPA)10 min前向右转向112.5°可有效避免紧迫局面;若让路船无行动,直航船在TCPA 4 min前向右转向45°可有效避免紧迫危险。文中所提事故数据驱动的精细应急操船方法,可与传统的雷达标绘和航海经验的操船方法相结合实施。 展开更多

关键词 紧迫危险 交叉相遇局面 应急操船 灰云模型 碰撞风险概率(PCR)

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基于电子海图的无人艇集群区域覆盖路径规划 被引量：3

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作者 马鸣 古楠 +3 位作者 董佳伟 尹勇 韩冰 彭周华 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第1期211-219,共9页

[目的]针对无人艇(ASV)集群区域覆盖问题,设计一种基于电子海图信息系统(ECDIS)的多无人艇区域覆盖路径规划方法。[方法]首先,通过提取ECDIS中的海陆和水深信息,建立基于栅格化方法的无人艇集群覆盖区域环境模型。其次,提出一种基于轮... [目的]针对无人艇(ASV)集群区域覆盖问题,设计一种基于电子海图信息系统(ECDIS)的多无人艇区域覆盖路径规划方法。[方法]首先,通过提取ECDIS中的海陆和水深信息,建立基于栅格化方法的无人艇集群覆盖区域环境模型。其次,提出一种基于轮盘选择法的区域划分方法,解决基于初始位置的区域划分方法区域划分不规则的问题,实现在栅格地图中对无人艇集群覆盖子区域的合理划分。最后,构建一种基于模板法的区域覆盖路径规划方法,解决生成树覆盖方法路径转弯数量较多的问题。[结果]搭建基于ECDIS的无人艇集群人机交互仿真平台,验证所提基于轮盘法和模板法的区域覆盖路径规划方法对优化规划路径转弯数量的有效性。[结论]采用所提基ECDIS的无人艇集群区域覆盖路径规划方法,实现多无人艇对海上目标任务区域的覆盖路径规划。 展开更多

关键词 无人艇集群 区域覆盖路径规划 生成树覆盖规划 电子海图

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悬臂式可变信息情报板简约安装设计探讨 被引量：3

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作者 周龙 彭霞 +1 位作者 周跃华 刘丹 《交通节能与环保》 2013年第3期48-50,共3页

文章探讨了悬臂式新增龙门架侧可变信息情报板简约安装支架结构,通过建立装配模型,寻找最优结构强度设计,通过零件在模型上的匹配效果,确定实施方案的可行性。利用现有龙门架,节省立柱材料,减少占地空间,实现新增情报板外形美观、结构... 文章探讨了悬臂式新增龙门架侧可变信息情报板简约安装支架结构,通过建立装配模型,寻找最优结构强度设计,通过零件在模型上的匹配效果,确定实施方案的可行性。利用现有龙门架,节省立柱材料,减少占地空间,实现新增情报板外形美观、结构轻巧、可视性强、景观效果和谐。 展开更多

关键词 悬臂式 简约安装 装配模型 景观效果

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北极航线的海冰风险计算与航段安全评估 被引量：1

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作者 谢宗轩 徐鹤 +3 位作者 王胜正 韩冰 吴中岱 刘卫 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第3期36-41,58,共7页

为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System,POLARIS... 为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System,POLARIS)改进不同冰级船舶的海冰风险指数计算方法,建立北极航线的航段安全评估模型,以呈现北极海冰对不同冰级船舶和不同航段的危险程度。结果表明:该流程能够融合多源冰情数据,反映不同冰级船舶在某一位置点的海冰风险数值,全面显示北极航线上各航段的海冰风险程度。研究成果可为北极航行的船舶操作与航线优化提供参考。 展开更多

关键词 北极航线 航行安全 海冰冰情 风险评估 极地操作限制评估风险指数系统

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海上丝绸之路环境影响船舶稳性安全分析方法

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作者 孟祥乾 吴建军 +2 位作者 朱清华 胡甚平 朱鎏 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1060-1069,共10页

为了量化研究风浪因素对航行船舶横摇风险的影响,提出了一种面向航行环境的船舶稳性安全分析方法。基于Kriging插值与自适应加权平均方法,建立了海上丝绸之路航线风浪环境数据处理框架。结合历时22 a的海区气象资料,绘制了海上丝绸之路... 为了量化研究风浪因素对航行船舶横摇风险的影响,提出了一种面向航行环境的船舶稳性安全分析方法。基于Kriging插值与自适应加权平均方法,建立了海上丝绸之路航线风浪环境数据处理框架。结合历时22 a的海区气象资料,绘制了海上丝绸之路关键水域的船舶航行风险图,通过风浪环境要素对船舶横倾影响的定量分析,提出了评估船舶稳性安全的横倾风险指数。基于对典型船舶倾覆事故案例的分析模型重构,揭示了外部风浪环境对船舶稳性安全的影响。进一步开展同类货物运输案例的对照分析,发现了船舶内部环境对船舶稳性安全的影响,验证了船舶属性和货物性态在保证船舶稳性安全中的重要作用。船载货物性态的稳定性与船舶航行环境同等重要,应纳入船舶稳性安全影响体系。该研究对于建立以船舶航行安全为核心的海上丝绸之路航线交通韧性治理体系具有参考价值。 展开更多

关键词 海上丝绸之路 船舶稳性安全 环境影响 横倾风险指数 货物性态

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