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热丝激光熔覆17–4PH涂层组织与腐蚀磨损性能 被引量：5
1
作者 张安琪 王彦芳 +4 位作者 牛德文 石志强 何艳玲 王海新 苏成明 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期379-386,共8页
目的在低碳钢表面高效制备沉淀硬化马氏体不锈钢涂层,研究涂层在腐蚀磨损苛刻条件下耦合损伤行为。方法采用热丝激光熔覆技术在20钢基材表面制备17–4PH马氏体不锈钢涂层,通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)等分析涂层的相组成... 目的在低碳钢表面高效制备沉淀硬化马氏体不锈钢涂层,研究涂层在腐蚀磨损苛刻条件下耦合损伤行为。方法采用热丝激光熔覆技术在20钢基材表面制备17–4PH马氏体不锈钢涂层,通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)等分析涂层的相组成和显微组织,采用电化学腐蚀摩擦磨损试验仪对涂层的摩擦磨损、极化曲线、电化学阻抗谱(EIS)及腐蚀磨损耦合行为进行研究。结果制备的涂层组织均匀、致密,无裂纹、气孔等缺陷,主要由马氏体相组成。熔覆区的平均硬度约为310HV0.1,约是基材硬度的1.5倍,自腐蚀电流密度为6.583×10^(‒8) A/cm^(2),具有优异的耐蚀性。在3.5%NaCl溶液中,随摩擦载荷的增加,涂层的开路电位下降,摩擦因数增大,自腐蚀电位下降,腐蚀电流密度增大,摩擦对腐蚀促进作用明显。结论热材激光熔覆技术节能、高效,制备的17–4PH涂层结构致密、性能优异,可用于在腐蚀磨损苛刻环境下零部件的表面改性。 展开更多
关键词 热丝材激光熔覆 17–4马氏体不锈钢涂层 显微组织 腐蚀磨损
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浅谈钣金设计要点及工艺改进方法 被引量：4
2
作者 牛水强 孙爱芹 +2 位作者 陈安海 魏超 仲崇宇 《科技与创新》 2022年第11期133-135,共3页
钣金加工被广泛应用在各行各业,在中国机械类加工中占有重要地位。随着科学技术的飞速发展,钣金加工工艺也日趋成熟,对其加工工艺水平也越来越高。但在加工工艺上仍存在许多问题,影响钣金加工效率及零部件质量。研究掌握问题产生的根本... 钣金加工被广泛应用在各行各业,在中国机械类加工中占有重要地位。随着科学技术的飞速发展,钣金加工工艺也日趋成熟,对其加工工艺水平也越来越高。但在加工工艺上仍存在许多问题,影响钣金加工效率及零部件质量。研究掌握问题产生的根本原因,钣金加工工艺水平才能实现技术性的突破。对钣金加工设计及工艺进行简单介绍,并且提出钣金加工中遇到的难点及改进方法,以供参考。 展开更多
关键词 钣金设计要点 加工工艺 设计要点 改进方法
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《GB 20075—2020摩托车乘员扶手与脚蹬》标准解读与探讨 被引量：2
3
作者 翟岁团 高恒 +2 位作者 张显 王瑞 王海新 《摩托车技术》 2021年第5期50-52,共3页
GB 20075—2020《摩托车乘员扶手》标准于2020年12月24发布,2022年1月1日开始实施。该标准的修改采用了(EU)No 44/2014(英文版)《关于两轮、三轮以及四轮摩托车认证的车辆构造和一般要求的欧洲议会和欧盟委员会(EU)No 168/2013的补充法... GB 20075—2020《摩托车乘员扶手》标准于2020年12月24发布,2022年1月1日开始实施。该标准的修改采用了(EU)No 44/2014(英文版)《关于两轮、三轮以及四轮摩托车认证的车辆构造和一般要求的欧洲议会和欧盟委员会(EU)No 168/2013的补充法规》附件Ⅷ中乘员扶手与脚踏技术部分内容。本文主要通过对该标准不易理解部分的解读和探讨,进一步加强读者对该标准的理解。 展开更多
关键词 GB 20075—2020 扶手 脚踏
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《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残点指示试验方法》的研究
4
作者 翟岁团 王海新 +1 位作者 高恒 牛路明 《摩托车技术》 2021年第11期31-35,共5页
GB 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残点指示试验方法》标准于2017年12月29日发布,于2018年07月01日实施。本文主要从新旧标准的对比、新标准试验条件和试验过程的简介以及试验过程中影响因素的分析等几方面进行阐述... GB 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残点指示试验方法》标准于2017年12月29日发布,于2018年07月01日实施。本文主要从新旧标准的对比、新标准试验条件和试验过程的简介以及试验过程中影响因素的分析等几方面进行阐述,希望能加深读者对标准的理解。 展开更多
关键词 电动摩托车 标准试验 续驶里程 电动轻便摩托车 新旧标准 指示
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摩托车用催化转化器转化性能影响因子的分析与研究
5
作者 袁万里 丁芳 +1 位作者 王谦 肖丹妮 《摩托车技术》 2021年第9期37-39,共3页
催化转化器作为摩托车排放污染物控制关键零部件,是主要的机外净化装置,其对排放污染物的转化能力直接影响着摩托车的排放性能优劣,为此准确掌握摩托车用催化转化器转化性能的影响因子,将有助于更好地完成翠环转化器产品的开发,本文通... 催化转化器作为摩托车排放污染物控制关键零部件,是主要的机外净化装置,其对排放污染物的转化能力直接影响着摩托车的排放性能优劣,为此准确掌握摩托车用催化转化器转化性能的影响因子,将有助于更好地完成翠环转化器产品的开发,本文通过对催化转化器分类、结构、工作原理、工作环境等进行综合分析,研究得出影响摩托车用催化转化器转化性能影响因子为包括贵金属含量、贵金属涂覆工艺、储氧材料等8个方面,并给出了如何更好的开发催化转化器产品的建议。 展开更多
关键词 摩托车 催化转化器 贵金属含量 储氧材料 涂覆工艺
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电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残点指示试验方法的研究
6
作者 翟岁团 王海新 +1 位作者 高恒 牛路明 《摩托车技术》 2021年第8期27-31,共5页
本文通过对GB 24157—2017电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残点指示试验方法标准发布实施以来,新旧标准的对比、新标准试验条件和试验过程的简介以及试验过程中影响因素的分析,加强读者对标准的理解。
关键词 GB 24157—2017 续驶里程 残点指示试验
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摩托车欧五OBD系统系族要求的解读与分析
7
作者 丁芳 袁万里 纪翔 《摩托车技术》 2021年第8期48-50,共3页
随着2020年1月1日欧五法规开始实施,摩托车OBD-II阶段系统要求也在L3e、L4e、L5e-A、L7e-A等四类车上开始实施。随着OBD-II阶段法规的出台,引入了OBD系统系族的概念和要求,为此开展摩托车欧五OBD系统系族要求的分析与解读。
关键词 OBD系统系族 二次空气喷射 IUPR系族
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