高速公路建设项目水土保持监测方案设计研究——以湖南省常德至张家界高速公路为例 被引量：1

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作者 郭建平 温可 柳雁 《交通建设与管理》 2011年第9期94-95,共2页

水土保持监测是从保护水土资源和维护良好的生态环境出发，运用多种技术手段，对建设项目所造成的水土流失成因、流失量、强度、影响范围及其水土保持工程效果等进行动态观测和分析。通过对水土的流失情况进行动态监测，掌握建设过程中... 水土保持监测是从保护水土资源和维护良好的生态环境出发，运用多种技术手段，对建设项目所造成的水土流失成因、流失量、强度、影响范围及其水土保持工程效果等进行动态观测和分析。通过对水土的流失情况进行动态监测，掌握建设过程中的水土流失变化。 展开更多

关键词 高速公路建设项目 水土保持监测 张家界 湖南省 常德 设计 工程建设单位 水土流失

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Visual Basic在交通量调查仪数据分析应用研究

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作者 蔡中心 金起波 《湖南交通科技》 2014年第3期179-182,共4页

交通量调查仪(NC200)是获取交通量数据的常用设备。系统自带的HDS软件只能分析每小时内的车流量和速度统计值,且没有按车型进行分析,分析数据结果不能被直接应用在交通流研究中。针对这个缺陷,研究基于Visual Basic环境编制了小程序,能... 交通量调查仪(NC200)是获取交通量数据的常用设备。系统自带的HDS软件只能分析每小时内的车流量和速度统计值,且没有按车型进行分析,分析数据结果不能被直接应用在交通流研究中。针对这个缺陷,研究基于Visual Basic环境编制了小程序,能针对不同车型对任意时间步长统计运行车速与交通量数据。基于此代码进行了一个实例分析,运行结果显示程序能准确地进行交通量与速度的统计分析。 展开更多

关键词 交通量 速度 交通流调查仪

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湘江集装箱运输营运组织方案研究

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作者 杨峰 刘方舟 《湖南交通科技》 2012年第4期150-152,共3页

以湘江集装箱运输营运现状为基础,以干支直达、干支靠港、分段运输、江海直达四种营运组织方式为基础,对相应的各型代表船型系列进行研究,根据各预测年航线的新增运量,采用整数线性规划方法进行航线配船,为湘江集装箱运输船队找出平均... 以湘江集装箱运输营运现状为基础,以干支直达、干支靠港、分段运输、江海直达四种营运组织方式为基础,对相应的各型代表船型系列进行研究,根据各预测年航线的新增运量,采用整数线性规划方法进行航线配船,为湘江集装箱运输船队找出平均年度费用或必要货运费率较优的营运组织方案。 展开更多

关键词 湘江 集装箱运输 船型营运组织

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长株潭绿心地区居民出行特征及交通发展 被引量：1

4

作者 沈文 曾涛 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第3期23-27,共5页

基于长株潭绿心地区居民出行特征调查的有关数据,通过对各年龄段居民的出行目的、出行方式、出行距离以及空间分布等一系列指标的研究分析,归纳出长株潭绿心地区居民出行的规律、变化特征及其原因.针对其公交出行比重大、对区域外交通... 基于长株潭绿心地区居民出行特征调查的有关数据,通过对各年龄段居民的出行目的、出行方式、出行距离以及空间分布等一系列指标的研究分析,归纳出长株潭绿心地区居民出行的规律、变化特征及其原因.针对其公交出行比重大、对区域外交通影响小以及区域内道路网发展不平衡等特性,结合绿心地区自身特点,提出了转移规划建设重心、大力发展公交、改善道路基础设施、完善底层道路网以及建立慢行交通系统等建议. 展开更多

关键词 绿心地区 出行特征 交通发展

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四川省理县—小金公路岩质边坡监测试验研究 被引量：1

5

作者 付康林 付宏渊 +2 位作者 虢柱 刘建华 刘鑫 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期126-131,共6页

根据在四川省理县—小金路震区边坡开展的边坡现场监测试验,并结合监测期间区域范围内发生的三次4.8级以上地震,表明:表面岩体结构面总体出现了一个变形量迅速增大的过程,其施工对震区岩质边坡坡面产生的松散变形影响依然是最大的,施工... 根据在四川省理县—小金路震区边坡开展的边坡现场监测试验,并结合监测期间区域范围内发生的三次4.8级以上地震,表明:表面岩体结构面总体出现了一个变形量迅速增大的过程,其施工对震区岩质边坡坡面产生的松散变形影响依然是最大的,施工后坡面在经历2个月的变形衰减后,基本趋于稳定;对于该处边坡的反向结构面,地震还将对坡表岩体结构产生一个挤密的变形作用,这有利于坡表岩层的稳定性;水平位移变化频繁,与该处位置及其荷载、地震激发等因素相关。在该处下边坡设立挡土墙是十分必要的,其后期的观测数据表明该处已基本恢复稳定。 展开更多

关键词 边坡 现场试验 地震 变形监测

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改扩建公路施工区速度控制策略有效性评价研究 被引量：2

6

作者 金起波 赵源 《公路与汽运》 2013年第6期83-85,共3页

对公路改扩建施工区内三类速度控制策略的效果进行了现场试验分析评价。结果表明,限速标志容易被驾驶员忽略,限速效果不佳;视错觉标线的减速效果较好,平均速度降低11.8km/h,但速度标准差增大;摄像头标志的限速效果十分显著,平均运行速... 对公路改扩建施工区内三类速度控制策略的效果进行了现场试验分析评价。结果表明,限速标志容易被驾驶员忽略,限速效果不佳;视错觉标线的减速效果较好,平均速度降低11.8km/h,但速度标准差增大;摄像头标志的限速效果十分显著,平均运行速度降低16.6km/h,且速度标准差降低。 展开更多

关键词 公路交通 施工区 限速标志 视错觉减速标线 摄像头标志

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公路施工区安全审计 被引量：3

7

作者 金起波 车瀚 +2 位作者 唐健娟 蔡中心 黄凯 《湖南交通科技》 2010年第2期73-75,共3页

介绍了公路施工区安全审计的定义、目标、作用、审计内容和要素等,希望我国尽快实行公路施工区安全审计制度,为社会建设"安全的公路"。

关键词 公路 施工区 安全审计 交通安全

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高速公路软土路基填筑的施工控制及评价 被引量：3

8

作者 车瀚 金起波 王宏祥 《公路工程》 2010年第3期116-118,128,共4页

湖南省某高速某段路基修筑在软粘土地基上,软基淤泥具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、渗透系数低的特点,为此采用了塑料排水板超载预压处理。为了确定填土速率和合理的卸载时间,修筑试验段以获得合理的施工控制指标并通过相关试验对... 湖南省某高速某段路基修筑在软粘土地基上,软基淤泥具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、渗透系数低的特点,为此采用了塑料排水板超载预压处理。为了确定填土速率和合理的卸载时间,修筑试验段以获得合理的施工控制指标并通过相关试验对施工效果进行了检验。 展开更多

关键词 软土 路基 填土速率 卸载时间

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移动荷载作用下路面响应分析 被引量：4

9

作者 曾跃华 王丽辉 《湖南交通科技》 2010年第2期4-6,14,共4页

用ANSYS有限元软件建立了三维有限元模型,通过ANSYS中trantsient的full瞬态动力学来分析车速80 km/h,轮压为0.7 MPa情况下路面的动响应。结论表明路表面应力在移动荷载经过瞬间达到峰值,各层应力峰值出现时间随深度增加而依次滞后;在移... 用ANSYS有限元软件建立了三维有限元模型,通过ANSYS中trantsient的full瞬态动力学来分析车速80 km/h,轮压为0.7 MPa情况下路面的动响应。结论表明路表面应力在移动荷载经过瞬间达到峰值,各层应力峰值出现时间随深度增加而依次滞后;在移动荷载作用下,路表面的剪应力很小,近似为0,单元两主应力方向始终与坐标轴平行,当到基层顶部时两主应力都减少而剪应力增大,单元主应力方向随荷载的移动而发生旋转。 展开更多

关键词 道路工程 有限元 交通动荷载 动响应

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桂武高速公路沥青路面早期病害分析 被引量：4

10

作者 付康林 刘鑫 《公路与汽运》 2014年第4期142-144,共3页

调查了桂武(桂阳—临武)高速公路通车后沥青路面出现早期病害的情况及特点,从施工过程中的工艺、原材料、气候、通车后的交通量变化等方面分析了桂武高速公路出现早期病害的原因,结合施工方对损坏后路面的修补方式,对路面病害的修补提... 调查了桂武(桂阳—临武)高速公路通车后沥青路面出现早期病害的情况及特点,从施工过程中的工艺、原材料、气候、通车后的交通量变化等方面分析了桂武高速公路出现早期病害的原因,结合施工方对损坏后路面的修补方式,对路面病害的修补提出了补救方案及建议。 展开更多

关键词 公路 沥青路面 早期病害 修补方式

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浅谈邵怀高速公路土石混填路基冲击压实技术 被引量：1

11

作者 车瀚 金起波 《湖南交通科技》 2010年第2期50-52,共3页

针对邵怀高速第四合同段采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题,选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率、填料最大粒径等施工控制参数。其中不同虚铺厚度填料有相应... 针对邵怀高速第四合同段采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题,选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率、填料最大粒径等施工控制参数。其中不同虚铺厚度填料有相应的最佳碾压遍数,并从技术经济的角度提出了最佳的虚铺厚度及其碾压遍数,并建议施工控制以沉降率为主。 展开更多

关键词 道路工程 土石混填料 冲击压实 虚铺厚度 碾压

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