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题名公路路线灵活性设计研究
- 1
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作者
闫博儒
刘奇凤
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第4期160-162,共3页
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文摘
为提升公路路线设计的品质,详细阐释了灵活性设计理念及其设计流程,并从车速、交通量、地形条件等多个方面对公路技术标准的灵活应用进行了深入分析。在此基础上,从平面线形指标(包括直线长度、圆曲线半径、曲率变化率)、纵断面线形指标(涉及纵坡坡度坡长、竖曲线长度与半径)以及平纵组合等方面探讨了路线线形指标的灵活应用,研究成果可为同类公路路线设计提供理论参考。
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关键词
公路路线
线形指标
平纵组合
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名车辆动荷载作用下公路挡土墙的力学响应研究
- 2
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作者
刘奇凤
孙逢董
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第1期161-163,共3页
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文摘
以某公路加筋土挡墙施工工程为例,分析车辆荷载的特性,并对多种车辆动荷载简化模型进行对比研究,采用FLAC^(3D)软件构建三维计算模型,对挡土墙在不同行车位置及不同行车速度下的侧向土压力分布进行分析。通过土压力盒对挡土墙的侧向土压力进行实测,并对实测值与计算值之间的误差进行分析,可为此类公路挡土墙的设计提供参考。
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关键词
车辆动荷载
简化模型
FLAC^(3D)
挡土墙
侧向土压力
现场监测
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分类号
U417.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名粉喷桩加固公路软土路基机理与设计方法
- 3
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作者
刘奇凤
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《中国高新科技》
2025年第2期114-116,共3页
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文摘
软土路基的承载力低、工后沉降差,常采用粉喷桩进行加固。文章从水泥的水解水化反应、团粒化作用、硬凝反应、碳酸化作用等方面分析了粉喷桩对软土路基的加固机理。以某高速公路为研究对象,制定了粉喷桩加固方案,分析了粉喷桩复合地基的承载力和工后沉降计算方法,研究结果可为软土路基加固设计提供依据。
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关键词
粉喷桩
公路路基
软土加固
承载力
工后沉降
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Keywords
powder spray pile
highway subgrade
soft soil reinforcement
carrying capacity
post construction settlement
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路互通立交线形设计关键技术参数选择
被引量：1
- 4
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作者
杜鹏
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
-
出处
《黑龙江交通科技》
2024年第3期152-155,共4页
-
文摘
从互通立交互通范围内平面线形、主线纵断面线形、变速车道、平纵组合等角度分析平曲线半径数值参数对整个互通立交安全性的影响。选取贵州高速水唐互通立交线形设计项目作为案例,对互通立交线形设计项目平曲线半径参数的计算选择展开分析。通过实际案例分析可知,在对互通立交平曲线半径技术参数的数值开展计算与选择时,需在国家最新标准和规范要求下结合安全需求进行考量。
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关键词
互通立交
技术参数
计算分析
-
Keywords
interchange
technical parameters
computational analysis
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
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题名高青至商河公路130m钢桁架桥结构设计
- 5
-
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作者
张洪涛
宋亚伟
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2024年第6期63-66,共4页
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文摘
钢桁架桥作为一种重要的桥梁结构形式,在大跨度桥梁的建设中扮演着举足轻重的角色。其设计涉及到复杂的结构分析、节点设计和材料选择。以高青至商河公路130 m钢桁架桥工程为例,结合该工程实际情况,设计一个钢桁架桥结构方案。在设计阶段,采用有限元分析软件对桥梁的杆件编号、荷载取值及材料参数进行了精确设定,并建立了有限元分析模型。在总体设计阶段,综合考虑了桥位选址及横断面设计,确保桥梁结构的合理性。上部结构设计主要包括主桁杆件、横梁、纵梁等关键部件的设计,以满足桥梁的承载要求。下部结构设计则注重基础的稳定性和耐久性。通过这一系列设计过程,确保了钢桁架桥的安全性和稳定性。经静载试验验证,钢桁架桥应力、挠度、屈曲稳定系数均满足规范要求。
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关键词
钢桁架桥
荷载
挠度
屈曲稳定系数
-
Keywords
steel truss bridge
load
disturbance
buckling stability factor
-
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名市政给排水设计合理性的提升策略及其研究
- 6
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作者
唐磊落
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《建筑与装饰》
2024年第19期88-90,共3页
-
文摘
市政给排水设计合理性对城市的发展和居民生活质量有着重要的影响。本研究旨在提出提升市政给排水设计合理性的策略,以满足城市规划和未来发展的需求,通过分析目前市政给排水系统的现状和存在的问题,提出了一系列的改进和优化方案。研究结果显示,优化管网布局、提高排水效率、加强智能监控与管理、推广可持续技术等策略是提升市政给排水设计合理性的有效途径。
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关键词
市政给排水
设计合理性
管网布局
排水效率
智能监控
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Keywords
municipal water supply and drainage
design rationality
pipe network layout
drainage efficiency
intelligent monitoring
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分类号
TU9
[建筑科学]
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题名钢-UHPC-NC组合梁受弯性能试验及数值研究
- 7
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作者
朱经纬
辛公锋
徐传昶
张恒
毛一波
宋秀豪
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机构
山东建筑大学交通工程学院
山东高速集团有限公司创新研究院
山东高速工程检测有限公司
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《工程力学》
北大核心
2025年第3期143-156,共14页
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基金
国家自然科学基金项目(51908337)
山东省自然科学基金项目(ZR2020QE248)
山东省交通科技项目(2017B40)。
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文摘
为研究钢-超高性能混凝土(UHPC)-普通混凝土(NC)组合梁受弯性能,开展了2根采用不同UHPC-NC界面处理方式的钢-UHPC-NC组合梁和1根对比钢-NC组合梁的受弯试验,研究了试验梁破坏模式、界面滑移、承载能力、变形及应变发展规律。利用有限元程序考虑UHPC-NC界面粘聚力接触关系建立了钢-UHPC-NC组合梁精细化数值模型,分析了UHPC-NC界面配筋率和界面粘结参数对受弯性能的影响。依据试验梁受弯性能与破坏特征,提出了钢-UHPC-NC组合梁UHPC-NC界面抗剪计算分析方法。研究结果表明:弯曲荷载作用下钢-UHPC-NC组合梁各部分协同工作性能良好,最终破坏时展现出显著的塑性弯曲破坏特征,相同截面尺寸下因顶面UHPC层的超高强力学性能,钢-UHPC-NC组合梁的抗弯承载力较钢-NC组合梁更高;UHPC-NC界面采用凿毛糙化和配置充足抗剪钢筋的处理方式能够可靠保证钢-UHPC-NC组合梁的UHPC-NC组合翼板始终协同受力,实现完全组合作用;数值模型计算抗弯性能与试验吻合良好,可用于钢-UHPC-NC组合梁受弯全过程计算分析;采用AASHTO LRFD规范界面参数应用所提UHPC-NC界面抗剪计算方法评估的UHPC-NC界面抗剪结果与试验梁表现基本一致,较为适用于钢-UHPC-NC组合梁UHPC-NC界面抗剪分析。
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关键词
钢-UHPC-NC组合梁
UHPC-NC界面
抗弯性能
界面抗剪能力
抗弯承载力
-
Keywords
steel-UHPC-NC composite girder
UHPC-NC interface
flexural behavior
interface shear resistance
flexural capacity
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分类号
U448.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名山东高速股份有限公司通信专网升级改造方案
被引量：1
- 8
-
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作者
孙天一
谷夏甜
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《现代传输》
2022年第4期53-56,共4页
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文摘
山东高速股份有限公司通信专网是承载公司视频、智慧、语音、办公自动化业务的载体,是公司信息化、智能化管理的基础支撑,本文介绍了山东高速股份公司通信专网的现状,结合数据业务增长需求,提出通信专网视频监控网、综合业务网、传输网升级改造方案。
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关键词
高速公路
通信系统
通信专网设计
-
Keywords
expressway
Communication system
Design of communication private network
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分类号
TN915
[电子电信—通信与信息系统]
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题名橡胶沥青混合料级配优化设计试验
- 9
-
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作者
丁晨曦
范凯亮
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机构
山东泰山交通规划设计咨询有限公司
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司济南分公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2025年第3期45-49,共5页
-
文摘
设计了5组不同的橡胶沥青间断级配方案,并借助分形理论对混合料的性能进行了定量评价,主要得出以下结论:(1)橡胶沥青混合料的各项路用性能对粗集料和细集料的敏感度表现出明显的差异。细集料的用量对混合料的抗水毁能力具有显著影响,为了确保混合料的水稳定性,细集料的分形维数应当>2.50。粗集料的用量则对混合料的高温稳定性具有较大影响。(2)不同级配的混合料表现出的力学性能有一定差异。特别地,混合料的黏聚力主要受到细集料用量的影响。在设计的五组级配方案中,细集料含量最多的混合料展现出最大的黏聚力。(3)油石比和压实功均对橡胶沥青混合料的路用性能有较大影响。
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关键词
橡胶沥青混合料
水稳定性
分形维数
高温稳定性
油石比
压实功
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Keywords
rubber asphalt mixture
water stability
fractal dimension
high temperature stability
oil-stone ratio
compaction work
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名某悬臂梁桥施工技术研究
- 10
-
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作者
孙逢董
闫博儒
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第4期264-266,共3页
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文摘
选取某悬臂梁桥施工工程作为案例,通过将其细分为多个节段,深入探讨了临时固结、0#块施工、挂篮选择与预压、纵向预应力筋张拉及压浆、合龙等关键环节的施工技术要点,重点对桥梁在悬臂浇筑阶段的标高和内力进行了实时监控,研究结果表明,桥梁结构处于安全状态,验证了施工质量控制的有效性。
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关键词
悬臂浇筑
梁桥节段
施工控制
有限元分析
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名泡沫轻质土路基变形特性及修筑技术研究
- 11
-
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作者
闫博儒
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《中国高新科技》
2025年第2期111-113,共3页
-
文摘
交通的进步和城市地区的快速发展凸显了道路基础设施对当代社会进步的重要性,然而,土路基在长期使用过程中常常面临变形和破坏的问题,给道路的使用和维护带来了很大的挑战,研究泡沫轻质土路基的变形特性和修筑技术具有相当重要的理论和实践意义。文章通过对泡沫轻质土路基的研究,探索其变形特性及修筑技术。研究结果表明,在施工过程中,每层泡沫轻质土路基沉降量在2cm以下,路面施工完成后的沉降量大约为5.3cm;路基中心线10m范围内基底应力分布变化形式几乎一致,路基边坡范围的应力产生了较大的变化。
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关键词
泡沫轻质土
路基
变形特性
修筑技术
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Keywords
foam lightweight soil
roadbed
deformation characteristics
repair technology
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分类号
U418
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名基于BIM的公路勘察设计与实践分析
- 12
-
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作者
汤涛
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《门窗》
2023年第23期130-132,共3页
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文摘
工程设计是建设项目的核心和灵魂,提高公路勘察设计水平能够提升公路工程的质量和效率。BIM技术有助于降低问题的难度,基于BIM的公路勘察设计与实践,可将全寿命成本、设计施工运维一体化转变为三维数字信息模型,使设计、施工及运营维护等环节始终保持紧密联系。本文首先阐述了BIM技术内涵,并指出勘察设计中BIM技术的具体应用,以及传统勘察与BIM勘察设计方法的对比,展现其高效率、高质量的特性。
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关键词
公路
BIM技术
勘察设计
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分类号
TU17
[建筑科学—建筑理论]
-
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题名浅析公路桥梁设计中的安全性和桥梁耐久性研究
- 13
-
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作者
周红
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《交通科技与管理》
2021年第20期117-117,106,共2页
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文摘
公路桥作为便捷出行和连接各区域经济交流的重要枢纽,为货物运输和出行提供支撑。为了保证国家交通枢纽运营的有效性,公路桥梁设计中应注意耐久性和安全性问题及其相应的解决方法。针对地面设计和桥梁结构存在的问题,探讨了结构和其他可能影响安全性和耐久性的因素,为后续研究提供了更准确的施工资料。
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关键词
公路桥梁设计
安全性
耐久性
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分类号
C
[社会学]
-
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题名高速公路工程造价控制SD模型与应用研究
被引量：12
- 14
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作者
时维强
许艳
刘玲
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
山东中医药大学中医学院
武汉科技大学管理学院
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出处
《工程管理学报》
2021年第5期123-128,共6页
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基金
武汉科技大学校级重点教研项目(2O15ZO2O)
“工程管理硕士教学”案例库(武科大研[2016]19号).
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文摘
高速公路工程投资规模大,其工程造价广为社会公众关注,因高速公路投资控制中“三超”问题突出,亟需探寻高速公路事前、主动的工程造价控制路径和方法。结合文献统计确立设计阶段工程造价控制指标体系,基于SD理论,绘制因果关系图和系统存量流量图,进而构建高速公路工程造价控制的SD模型,采用定性与定量相结合的方法研究工程造价控制的系统结构;并以JS高速公路项目为例,实证检验工程造价控制SD模型的先进性和适用性,为高效、精准控制高速公路工程造价提供新的思路和方法,也为高速公路项目投资决策提供科学依据和方法支持。
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关键词
系统动力学
高速公路
工程造价
设计阶段
-
Keywords
system dynamics
expressway
project cost control
design stage
-
分类号
TU723.3
[建筑科学—建筑技术科学]
-
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题名高速公路智慧收费站建设方案研究
被引量：6
- 15
-
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作者
孙天一
晋月月
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《交通世界》
2023年第4期10-12,共3页
-
文摘
为改善高速公路收费站的服务水平以及管理水平,通过对易发生拥堵收费站的情况分析,提出高速公路智慧收费站建设方案。该方案提升了收费站通行能力、服务水平、精细化运营管理水平,可为同类工程提供参考。
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关键词
收费系统
智慧收费站
云收费
站前预交易系统
收费车道系统
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分类号
U417
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名高速公路边坡加固处治中抗滑桩设计分析
被引量：14
- 16
-
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作者
李中奎
许涵
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机构
山东省公路设计咨询有限公司
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司济南分公司
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出处
《工程建设与设计》
2020年第9期37-39,共3页
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文摘
新建高速路施工中常会遇到滑坡现象,不仅对高速路边坡加固稳定性造成较大影响,同时也会造成项目建设成本增加。基于此,以某高速公路项目建设为例,在边坡加固处治中,抗滑桩设计是最有效的加固处理措施,因此,论文重点对抗滑桩设计的机理及条件进行理论分析,重点探讨了高速路边坡加固设计中抗滑桩设计思路,供相关领域设计人员参考。
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关键词
高速公路
边坡加固处治
抗滑桩
设计
-
Keywords
expressway
slope reinforcement and treatment
anti slide pile
design
-
分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名公路边坡支护措施及效果的影响研究
被引量：1
- 17
-
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作者
李洁
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
-
出处
《交通世界》
2023年第16期28-30,共3页
-
文摘
为防止边坡进一步滑动,保证边坡稳定,对边坡支护措施及效果的影响进行研究。研究结果表明:抗滑桩的最大弯曲应力和最小弯曲应力均先增大再减小,其最大弯曲应力均未超过极限应力值,说明抗滑桩能有效起到边坡防护作用;边坡进行第三次开挖时,边坡岩土体的最大水平位移和竖向位移均未超过其极限位移,说明进行边坡防护后,可满足施工要求;边坡支护完成后,坡面体应变和有效塑性应变均集中在风化土中部,坡面体应变和有效塑性应变均未超过极限值,说明边坡的支护满足工程要求,可供边坡支护工程参考。
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关键词
边坡开挖
抗滑桩
弯曲应力
水平位移
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分类号
U417.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名基于环保理念的生态公路设计探究
被引量：3
- 18
-
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作者
胡文凯
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《四川水泥》
2019年第5期78-78,共1页
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文摘
社会经济的发展,加快了我国城市化建设,公路作为主要的交通运输基础设施,建设日益加快。随着人们环境意识的提高,生态可持续发展理念的深入,公路建设的环境问题,逐渐成为人们关注的热点。基于此,本文分析了环保理念在公路设计当中的原则和方案,希望能够促进公路生态环境的和谐发展。
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关键词
环保理念
生态公路
设计原则
设计方案
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分类号
U412.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名高速公路智能行车安全防护设施设计应用探讨
被引量：2
- 19
-
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作者
孙天一
张强
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《中国高新科技》
2023年第3期138-140,共3页
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文摘
高速公路极端天气高影响路段以及大流量拥堵、互通、重大桥梁等路段安全风险较高,结合高速公路机电设施与安全设施,有针对性地布设雨夜反光标线、智能行车诱导系统、智慧导流设施、合流区碰撞预警设施、路段式防疲劳预警系统等高速公路智能行车安全防护设施,提升路段综合安全防护诱导、预警、管控及服务能力,有助于提高道路安全水平。
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关键词
高速公路
智能行车安全防护
道路安全
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Keywords
highway
intelligentdriving safetyprotection
road safety
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术研究及应用
被引量：2
- 20
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作者
马玉礼
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机构
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司济南分公司
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出处
《四川建材》
2020年第7期162-163,共2页
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文摘
社会经济持续发展,对高速公路使用性能提出更高要求,改扩建是提升其通行能力的关键,但此过程中新旧路基衔接处的处理难度较大,是构成高速公路改扩建工程的核心环节。本文以高速公路改扩建工程为背景,在分析路基路面现状的基础上提出合适的新旧路基衔接技术,明确具体工艺流程,最终取得了良好的施工效果。
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关键词
高速公路
改扩建工程
路基衔接
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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