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行车起重梁挠行度严重超限的校正技术
被引量:
1
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作者
李恩忠
芦合庆
酒金霞
《科技资讯》
2007年第19期29-,共1页
五矿机修车间行车起重梁的总挠度为80mm,超过了0.7mm/m的标准,属于严重超限。为了保证安全,利用焊接的弯曲变形对旧起重梁进行校正,校正后,行车使用效果良好。
关键词
行车起重梁
挠行度
校正技术
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题名
行车起重梁挠行度严重超限的校正技术
被引量:
1
1
作者
李恩忠
芦合庆
酒金霞
机构
河南省鹤壁煤业集团有限责任公司五矿
出处
《科技资讯》
2007年第19期29-,共1页
文摘
五矿机修车间行车起重梁的总挠度为80mm,超过了0.7mm/m的标准,属于严重超限。为了保证安全,利用焊接的弯曲变形对旧起重梁进行校正,校正后,行车使用效果良好。
关键词
行车起重梁
挠行度
校正技术
分类号
TU996 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
行车起重梁挠行度严重超限的校正技术
李恩忠
芦合庆
酒金霞
《科技资讯》
2007
1
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