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基于支持向量机的航空发动机整机振动故障诊断技术研究
被引量:
14
1
作者
费成巍
艾延廷
+1 位作者
王蕾
李川
《沈阳航空工业学院学报》
2010年第2期29-32,19,共5页
支持向量机是采用结构风险最小化原则代替传统统计学中的基于大样本的经验风险最小化原则的一种新型机器学习方法,由于它出色的学习分类能力和推广能力,广泛地应用于模式识别和函数拟合中。针对某型航空发动机整机振动过大的现象,提出...
支持向量机是采用结构风险最小化原则代替传统统计学中的基于大样本的经验风险最小化原则的一种新型机器学习方法,由于它出色的学习分类能力和推广能力,广泛地应用于模式识别和函数拟合中。针对某型航空发动机整机振动过大的现象,提出了一种基于支持向量机(SVM)的整机振动故障诊断方法。首先介绍了SVM理论,然后根据SVM学习方法的结构风险最小化原则,对某型航空发动机已知的整机振动故障模式数据进行了训练和预测,并建立了基于SVM的航空发动机整机振动故障诊断模型。最后通过对已有故障模式进行诊断预测,证明该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面具有良好效果。
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关键词
支持向量机
航空发动机
整机振动
故障诊断
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职称材料
固体颗粒介质拉深新工艺及成形模具设计
被引量:
4
2
作者
张凌云
袁海环
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期93-95,共3页
鉴于传统的充液拉深中存在液体介质密封困难、装置复杂等问题,提出了以固体颗粒代替液体介质的新工艺,通过对拉深过程中筒壁的受力分析得出固体颗粒介质拉深新工艺可以有效的减小成形过程中筒壁的拉应力,有利于提高材料的成形极限。自...
鉴于传统的充液拉深中存在液体介质密封困难、装置复杂等问题,提出了以固体颗粒代替液体介质的新工艺,通过对拉深过程中筒壁的受力分析得出固体颗粒介质拉深新工艺可以有效的减小成形过程中筒壁的拉应力,有利于提高材料的成形极限。自行设计了试验模具,通过对LY12M板料的拉深试验,验证了固体颗粒介质拉深新工艺的可行性,试验获得的极限拉深系数达到了0.51,优于传统刚性模拉深工艺。
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关键词
固体颗粒
拉深
模具设计
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职称材料
航空发动机环形燃烧室模型内部声场特性分析
被引量:
3
3
作者
尹帮辉
艾延廷
+1 位作者
陈彦斌
李川
《沈阳航空工业学院学报》
2009年第5期27-30,21,共5页
通过有限元计算和实验的方法研究了常温常压下的环形燃烧室模型的内部声场特性;使用有限元的方法分析了流场对燃烧室进口边界条件的影响;讨论了温度场对燃烧室内部声场特性的影响。
关键词
航空发动机
环形燃烧室
有限元
声场
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职称材料
基于应力概率密度和功率谱密度法的随机声疲劳寿命预估方法研究
被引量:
30
4
作者
沙云东
郭小鹏
张军
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期162-165,共4页
针对航空发动机燃烧室火焰筒结构的声疲劳问题,研究了一种用于随机载荷下结构疲劳寿命预估的有效方法。首先,对薄壁结构在随机载荷作用下的Von Mises应力过程的概率分布作了研究,给出了应力峰值概率密度函数的表达式。基于Miner线性理论...
针对航空发动机燃烧室火焰筒结构的声疲劳问题,研究了一种用于随机载荷下结构疲劳寿命预估的有效方法。首先,对薄壁结构在随机载荷作用下的Von Mises应力过程的概率分布作了研究,给出了应力峰值概率密度函数的表达式。基于Miner线性理论,提出了基于应力概率密度和功率谱密度法的随机声疲劳寿命预估方法,并建立了疲劳寿命预估模型。以某型航空发动机燃烧室火焰筒结构为例,在采用耦合的有限元和边界元方法计算出随机声疲劳应力基础上,应用所建立的模型进行了疲劳寿命估算,并对计算结果进行了宽带修正。结果表明,该方法对航空薄壁结构随机疲劳寿命分析具有实用性。
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关键词
声疲劳
疲劳寿命
Von
Mises应力
概率密度
功率谱密度
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职称材料
TA2M钛合金板材U形件弯曲回弹研究
被引量:
1
5
作者
张凌云
杜芳静
于波章
《工具技术》
2009年第7期32-35,共4页
应用PAM-STAMP冲压模拟软件,对TA2M钛合金板材U形弯曲成形及回弹过程进行了数值模拟预测,并对模拟结果进行了工艺试验验证,得到了板料厚度、轧制方向以及相对弯曲半径等参数对回弹影响的数值结果,并对结果进行了分析。
关键词
钛合金板材
U形件
弯曲成形
回弹
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职称材料
TC1Mδ2.37钛板平底压窝形状畸变现象
6
作者
张凌云
邱福生
赵昌葆
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期62-65,共4页
针对TC1M钛合金板料,用ADINA软件对平底压窝成形及回弹过程进行了有限元数值模拟,对因各向异性而引起的制件形状变化给予描述,并进行了一系列室温下的压窝成形工艺试验,试验结果与有限元模拟预测结果吻合良好。研究结果表明,制件回弹后...
针对TC1M钛合金板料,用ADINA软件对平底压窝成形及回弹过程进行了有限元数值模拟,对因各向异性而引起的制件形状变化给予描述,并进行了一系列室温下的压窝成形工艺试验,试验结果与有限元模拟预测结果吻合良好。研究结果表明,制件回弹后将产生两种形状畸变现象,一是凸缘底面翘曲,不再保持为平面,翘曲形式为两高两低,在TD方向上的凸缘外沿两点为翘曲最高点,在RD方向上的外沿两点为翘曲最低点;二是制件上顶面产生翘曲,翘曲高度亦遵循两高两低的变化规律,高低点位置与凸缘部分相似。
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关键词
钛合金板材
压窝
回弹
形状畸变
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职称材料
TA2M钛板扩孔成形中的形状畸变现象研究
被引量:
2
7
作者
韩亮
张凌云
《沈阳航空工业学院学报》
2009年第3期19-21,18,共4页
通过有限元数值模拟和工艺试验相结合的方法对板料厚度为0.96mm的TA2M钛板的扩孔成形过程及结果进行了研究。运用PAM-STAMP有限元数值模拟分析软件对成型过程及卸载回弹结果进行预测。发现TA2M在成型卸载回弹后存在明显的形状畸变现象:...
通过有限元数值模拟和工艺试验相结合的方法对板料厚度为0.96mm的TA2M钛板的扩孔成形过程及结果进行了研究。运用PAM-STAMP有限元数值模拟分析软件对成型过程及卸载回弹结果进行预测。发现TA2M在成型卸载回弹后存在明显的形状畸变现象:孔口非圆化,孔口边缘厚度非均匀减薄以及凸缘非圆化。模拟预测结果与工艺试验结果比较吻合。
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关键词
形状畸变
有限元模拟
扩孔成形
钛板
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职称材料
题名
基于支持向量机的航空发动机整机振动故障诊断技术研究
被引量:
14
1
作者
费成巍
艾延廷
王蕾
李川
机构
沈阳航空工业学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
出处
《沈阳航空工业学院学报》
2010年第2期29-32,19,共5页
基金
辽宁省自然科学基金项目(项目编号:2005400612)
文摘
支持向量机是采用结构风险最小化原则代替传统统计学中的基于大样本的经验风险最小化原则的一种新型机器学习方法,由于它出色的学习分类能力和推广能力,广泛地应用于模式识别和函数拟合中。针对某型航空发动机整机振动过大的现象,提出了一种基于支持向量机(SVM)的整机振动故障诊断方法。首先介绍了SVM理论,然后根据SVM学习方法的结构风险最小化原则,对某型航空发动机已知的整机振动故障模式数据进行了训练和预测,并建立了基于SVM的航空发动机整机振动故障诊断模型。最后通过对已有故障模式进行诊断预测,证明该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面具有良好效果。
关键词
支持向量机
航空发动机
整机振动
故障诊断
Keywords
support vector machine(SVM)
aero-engine
whole-body vibration
fault diagnosis
分类号
V231.92 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TH165.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
固体颗粒介质拉深新工艺及成形模具设计
被引量:
4
2
作者
张凌云
袁海环
机构
沈阳航空工业学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期93-95,共3页
文摘
鉴于传统的充液拉深中存在液体介质密封困难、装置复杂等问题,提出了以固体颗粒代替液体介质的新工艺,通过对拉深过程中筒壁的受力分析得出固体颗粒介质拉深新工艺可以有效的减小成形过程中筒壁的拉应力,有利于提高材料的成形极限。自行设计了试验模具,通过对LY12M板料的拉深试验,验证了固体颗粒介质拉深新工艺的可行性,试验获得的极限拉深系数达到了0.51,优于传统刚性模拉深工艺。
关键词
固体颗粒
拉深
模具设计
Keywords
solid granules deep drawing die design
分类号
TG386.41 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
航空发动机环形燃烧室模型内部声场特性分析
被引量:
3
3
作者
尹帮辉
艾延廷
陈彦斌
李川
机构
沈阳航空工业学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
出处
《沈阳航空工业学院学报》
2009年第5期27-30,21,共5页
文摘
通过有限元计算和实验的方法研究了常温常压下的环形燃烧室模型的内部声场特性;使用有限元的方法分析了流场对燃烧室进口边界条件的影响;讨论了温度场对燃烧室内部声场特性的影响。
关键词
航空发动机
环形燃烧室
有限元
声场
Keywords
aero-engine
annular combustion chamber
finite element method
acoustic field
分类号
V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于应力概率密度和功率谱密度法的随机声疲劳寿命预估方法研究
被引量:
30
4
作者
沙云东
郭小鹏
张军
机构
沈阳航空工业学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期162-165,共4页
基金
航空基础科学基金资助基金项目(02C54007)
文摘
针对航空发动机燃烧室火焰筒结构的声疲劳问题,研究了一种用于随机载荷下结构疲劳寿命预估的有效方法。首先,对薄壁结构在随机载荷作用下的Von Mises应力过程的概率分布作了研究,给出了应力峰值概率密度函数的表达式。基于Miner线性理论,提出了基于应力概率密度和功率谱密度法的随机声疲劳寿命预估方法,并建立了疲劳寿命预估模型。以某型航空发动机燃烧室火焰筒结构为例,在采用耦合的有限元和边界元方法计算出随机声疲劳应力基础上,应用所建立的模型进行了疲劳寿命估算,并对计算结果进行了宽带修正。结果表明,该方法对航空薄壁结构随机疲劳寿命分析具有实用性。
关键词
声疲劳
疲劳寿命
Von
Mises应力
概率密度
功率谱密度
Keywords
sonic fatigue
fatigue life
Von Mises stress
probability density
power spectral density(PSD)
分类号
V215.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V232.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
TA2M钛合金板材U形件弯曲回弹研究
被引量:
1
5
作者
张凌云
杜芳静
于波章
机构
沈阳航空工业学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
沈阳
航空工业
学院
沈阳
飞机
工业
集团有限公司
出处
《工具技术》
2009年第7期32-35,共4页
文摘
应用PAM-STAMP冲压模拟软件,对TA2M钛合金板材U形弯曲成形及回弹过程进行了数值模拟预测,并对模拟结果进行了工艺试验验证,得到了板料厚度、轧制方向以及相对弯曲半径等参数对回弹影响的数值结果,并对结果进行了分析。
关键词
钛合金板材
U形件
弯曲成形
回弹
Keywords
titanium alloy sheet
U-shaped parts
bend-forming
springback
分类号
TG335.5 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
TC1Mδ2.37钛板平底压窝形状畸变现象
6
作者
张凌云
邱福生
赵昌葆
机构
沈阳
航空工业
学院
航空
宇航工程
学院
沈阳航空工业学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期62-65,共4页
基金
辽宁省高校重点实验室基金资助项目(20060643)
文摘
针对TC1M钛合金板料,用ADINA软件对平底压窝成形及回弹过程进行了有限元数值模拟,对因各向异性而引起的制件形状变化给予描述,并进行了一系列室温下的压窝成形工艺试验,试验结果与有限元模拟预测结果吻合良好。研究结果表明,制件回弹后将产生两种形状畸变现象,一是凸缘底面翘曲,不再保持为平面,翘曲形式为两高两低,在TD方向上的凸缘外沿两点为翘曲最高点,在RD方向上的外沿两点为翘曲最低点;二是制件上顶面产生翘曲,翘曲高度亦遵循两高两低的变化规律,高低点位置与凸缘部分相似。
关键词
钛合金板材
压窝
回弹
形状畸变
Keywords
titanium alloy sheet
raising
springback
shape distortion
分类号
TG113 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
TA2M钛板扩孔成形中的形状畸变现象研究
被引量:
2
7
作者
韩亮
张凌云
机构
沈阳航空工业学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
出处
《沈阳航空工业学院学报》
2009年第3期19-21,18,共4页
文摘
通过有限元数值模拟和工艺试验相结合的方法对板料厚度为0.96mm的TA2M钛板的扩孔成形过程及结果进行了研究。运用PAM-STAMP有限元数值模拟分析软件对成型过程及卸载回弹结果进行预测。发现TA2M在成型卸载回弹后存在明显的形状畸变现象:孔口非圆化,孔口边缘厚度非均匀减薄以及凸缘非圆化。模拟预测结果与工艺试验结果比较吻合。
关键词
形状畸变
有限元模拟
扩孔成形
钛板
Keywords
shape distortion
FEM
bore - expanding
titanium sheet
分类号
V261.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于支持向量机的航空发动机整机振动故障诊断技术研究
费成巍
艾延廷
王蕾
李川
《沈阳航空工业学院学报》
2010
14
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职称材料
2
固体颗粒介质拉深新工艺及成形模具设计
张凌云
袁海环
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
在线阅读
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职称材料
3
航空发动机环形燃烧室模型内部声场特性分析
尹帮辉
艾延廷
陈彦斌
李川
《沈阳航空工业学院学报》
2009
3
在线阅读
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职称材料
4
基于应力概率密度和功率谱密度法的随机声疲劳寿命预估方法研究
沙云东
郭小鹏
张军
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010
30
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职称材料
5
TA2M钛合金板材U形件弯曲回弹研究
张凌云
杜芳静
于波章
《工具技术》
2009
1
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职称材料
6
TC1Mδ2.37钛板平底压窝形状畸变现象
张凌云
邱福生
赵昌葆
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009
0
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职称材料
7
TA2M钛板扩孔成形中的形状畸变现象研究
韩亮
张凌云
《沈阳航空工业学院学报》
2009
2
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职称材料
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