3种增塑剂对氯磺化聚乙烯橡胶性能的影响 被引量：2

1

作者 袁彬彬 刘力 +1 位作者 梁继竹 张立群 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2012年第4期213-216,共4页

研究增塑剂TOTM,TP-95和TP-90B对氯磺化聚乙烯橡胶性能的影响,并与增塑剂DOP进行对比。结果表明:加入增塑剂TP-95和TP-90B的胶料t90缩短,而加入增塑剂TOTM的胶料t90延长;加入增塑剂TP-90B的硫化胶物理性能较好;增塑剂TOTM具有更好的热... 研究增塑剂TOTM,TP-95和TP-90B对氯磺化聚乙烯橡胶性能的影响,并与增塑剂DOP进行对比。结果表明:加入增塑剂TP-95和TP-90B的胶料t90缩短,而加入增塑剂TOTM的胶料t90延长;加入增塑剂TP-90B的硫化胶物理性能较好;增塑剂TOTM具有更好的热稳定性;加入增塑剂可提高硫化胶的低温脆性,增塑剂TP-95硫化胶的低温脆性最佳;加入增塑剂会降低硫化胶的阻燃性能,增塑剂TP-90B硫化胶的阻燃性能下降程度最小。 展开更多

关键词 增塑剂 氯磺化聚乙烯橡胶 低温脆性 阻燃性能

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焦磷酸哌嗪/聚磷酸三聚氰胺复配阻燃体系在三元乙丙橡胶中的应用

2

作者 颜泽培 刘鸣 +4 位作者 阮成煜 苏路遥 李波 吕庆 王鹤 《高分子材料科学与工程》 CSCD 北大核心 2024年第11期50-59,共10页

文中选用三元乙丙橡胶(EPDM)为基体,考察了焦磷酸哌嗪(PAPP)/聚磷酸三聚氰胺(MPP)并用比例对EPDM基复合材料硫化特性、填料分散性、力学性能和燃烧行为的影响。研究发现,当PAPP和MPP总量为40份时,随着PAPP比例的增多,EPDM混炼胶的交联... 文中选用三元乙丙橡胶(EPDM)为基体,考察了焦磷酸哌嗪(PAPP)/聚磷酸三聚氰胺(MPP)并用比例对EPDM基复合材料硫化特性、填料分散性、力学性能和燃烧行为的影响。研究发现,当PAPP和MPP总量为40份时,随着PAPP比例的增多,EPDM混炼胶的交联密度逐渐降低,返原加剧。与空白样相比,PAPP和MPP的加入有利于提高EPDM硫化胶的硬度、拉伸强度和断裂伸长率,但会使EPDM热分解提前;但对于并用体系来说,随着PAPP并用比例的增加,硬度、撕裂强度、拉伸强度和100%定伸应力不断降低,热分解过程及燃烧过程有明显的促进成炭作用。与空白样相比,PAPP和MPP的加入有利于延长引燃时间,降低峰值热释放速率,火灾行为指数和氧指数提高,尤其是当PAPP/MPP用量比为20:20,EPDM硫化胶的峰值热释放速率相比空白样降低了40.9%,总释放热降低了9.4%,同时具有最低的总烟释放量。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 焦磷酸哌嗪 聚磷酸三聚氰胺 物理力学性能 阻燃性能

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膨胀型阻燃剂NP430对三元乙丙橡胶阻燃性能的影响 被引量：3

3

作者 李波 张立群 +3 位作者 马晨 田明 吕庆 庄澎 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2012年第3期154-160,共7页

采用膨胀型阻燃剂NP430填充三元乙丙橡胶(EPDM),研究其阻燃性能。结果表明:膨胀型阻燃剂NP430对EPDM具有很好的阻燃效果,外加酸源乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和碳源高苯乙烯(HS)树脂具有更好的协同阻燃作用。当EPDM/EVA/HS并用比为80/8.6/... 采用膨胀型阻燃剂NP430填充三元乙丙橡胶(EPDM),研究其阻燃性能。结果表明:膨胀型阻燃剂NP430对EPDM具有很好的阻燃效果,外加酸源乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和碳源高苯乙烯(HS)树脂具有更好的协同阻燃作用。当EPDM/EVA/HS并用比为80/8.6/11.4、膨胀阻燃剂NP430用量为90份时,极限氧指数可达47.6。填充石蜡油会明显降低EPDM的阻燃性能,但不影响燃烧膨胀过程。而填充少量甲基丙烯酸锌、酚醛树脂等有机填料对EPDM的阻燃性能影响很小;填充炭黑、白炭黑、碳酸钙、可膨胀石墨等无机填料会导致燃烧产生的气体逸出,严重不利于膨胀过程,导致膨胀型阻燃剂不能发挥阻燃作用。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 膨胀型阻燃剂 阻燃性能

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无卤阻燃三元乙丙橡胶燃烧性能的影响因素 被引量：8

4

作者 李波 张立群 +3 位作者 马晨 田明 吕庆 庄澎 《特种橡胶制品》 2011年第1期7-12,39,共7页

使用锥形量热仪(Cone Calorimeter,简称CONE)系统地研究了无机氢氧化物的种类及用量、阻燃协效剂、炭黑和增塑剂等对三元乙丙橡胶燃烧特性的影响,并分析了燃烧产物的形貌,揭示了它们在EPDM燃烧过程中的作用。结果表明,高填充氢氧化物的E... 使用锥形量热仪(Cone Calorimeter,简称CONE)系统地研究了无机氢氧化物的种类及用量、阻燃协效剂、炭黑和增塑剂等对三元乙丙橡胶燃烧特性的影响,并分析了燃烧产物的形貌,揭示了它们在EPDM燃烧过程中的作用。结果表明,高填充氢氧化物的EPDM胶料适用于制备低烟无卤阻燃橡胶材料;添加红磷和硼酸锌可促进胶料燃烧时的成炭行为,有助于提升阻燃性,但会增大发烟量;加入炭黑有助于提升胶料多项阻燃性能,加入增塑剂不利于胶料的阻燃性。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 氢氧化物 无卤阻燃 燃烧性能

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石墨烯/三元乙丙橡胶复合材料的研制 被引量：7

5

作者 贡健 蔡少雄 刘锦春 《橡胶工业》 CAS 2018年第3期309-312,共4页

将质量分数为0.1的石墨烯/天然橡胶预分散母料与三元乙丙橡胶(EPDM)共混,研究石墨烯/EPDM复合材料的硫化特性和物理性能。结果表明:在石墨烯用量小的情况下,石墨烯/EPDM硫化胶的硬度、300%定伸应力、拉伸强度和屈挠龟裂寿命提高;石墨烯... 将质量分数为0.1的石墨烯/天然橡胶预分散母料与三元乙丙橡胶(EPDM)共混,研究石墨烯/EPDM复合材料的硫化特性和物理性能。结果表明:在石墨烯用量小的情况下,石墨烯/EPDM硫化胶的硬度、300%定伸应力、拉伸强度和屈挠龟裂寿命提高;石墨烯用量为1份时,石墨烯/EPDM硫化胶的拉伸强度和屈挠龟裂寿命达到最大值;随着石墨烯用量的增大,胶料门尼粘度提高,t_(s2)稍变短,t_(90)变长,撕裂强度总体下降,压缩永久变形、玻璃化温度和损耗因子变化不明显。 展开更多

关键词 石墨烯 三元乙丙橡胶 复合材料 预分散母料 耐屈挠性能 动态性能

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三元乙丙橡胶环保阻燃密封件胶料的研究 被引量：3

6

作者 吕庆 邱鼎峰 肖建斌 《橡胶工业》 CAS 2018年第6期681-684,共4页

研究不同阻燃剂和软化/增塑剂对三元乙丙橡胶密封件胶料性能的影响。结果表明:环保型阻燃剂十溴二苯乙烷(EPB)是十溴二苯醚(Deca-DBE)的最佳替代品,EPB胶料的物理性能、阻燃性能和挤出工艺性能优于或相当于Deca-DBE胶料;在软化/增塑剂中... 研究不同阻燃剂和软化/增塑剂对三元乙丙橡胶密封件胶料性能的影响。结果表明:环保型阻燃剂十溴二苯乙烷(EPB)是十溴二苯醚(Deca-DBE)的最佳替代品,EPB胶料的物理性能、阻燃性能和挤出工艺性能优于或相当于Deca-DBE胶料;在软化/增塑剂中,石蜡油KP6030的综合性能最好。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 阻燃剂 增塑剂 环保 密封件

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环保减震氯丁橡胶胶料的研制 被引量：4

7

作者 吕庆 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2013年第6期362-366,共5页

以符合欧盟环保要求的乙酰柠檬酸三丁酯(增塑剂ATBC)、癸二酸二辛酯(增塑剂DOS)、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(增塑剂TP-95)和油酸丁酯(增塑剂BO)分别替代增塑剂DOP,以3-甲基噻唑烷-硫酮-2(促进剂MTT)替代促进剂NA-22,对比研究氯丁橡胶(... 以符合欧盟环保要求的乙酰柠檬酸三丁酯(增塑剂ATBC)、癸二酸二辛酯(增塑剂DOS)、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(增塑剂TP-95)和油酸丁酯(增塑剂BO)分别替代增塑剂DOP,以3-甲基噻唑烷-硫酮-2(促进剂MTT)替代促进剂NA-22,对比研究氯丁橡胶(CR)环保减震胶料的性能。结果表明:添加增塑剂TP-95或ATBC的CR胶料的综合性能与添加DOP胶料相当,但增塑剂TP-95价格高昂,不宜选用;选用环保促进剂MTT替代促进剂NA-22制备环保CR胶料的硫化速率较大、交联密度较高、耐热性能较好,其他性能水平相当;优化配方胶料性能符合客户技术要求,已供应国内外市场。 展开更多

关键词 氯丁橡胶 减震 环保 增塑剂 促进剂

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盾构法隧道管片用软木橡胶衬垫的研究 被引量：2

8

作者 刘冠瑜 李波 +1 位作者 庄澎 贡健 《橡胶工业》 CAS 2018年第2期199-204,共6页

软木橡胶衬垫是橡胶与软木复合材料,既具有软木的可压缩性,又具有橡胶的高弹性和柔软性,保护盾构法隧道管片免受损伤。本研究介绍软木橡胶衬垫的配方、工艺设计以及标准。配方研究结果表明:选用中高丙烯腈含量、中等门尼粘度丁腈橡胶与... 软木橡胶衬垫是橡胶与软木复合材料,既具有软木的可压缩性,又具有橡胶的高弹性和柔软性,保护盾构法隧道管片免受损伤。本研究介绍软木橡胶衬垫的配方、工艺设计以及标准。配方研究结果表明:选用中高丙烯腈含量、中等门尼粘度丁腈橡胶与粒径为0.3~0.5 mm的软木粉效果最佳,添加二烷基硫脲促进剂可以提高硫化速率和交联程度且不喷霜,采用受阻酚防老剂WL效果优于常用的浅色防老剂;优选配方胶料性能达标,成本较低,工艺可行。生产工艺采用创新的密炼工艺。本研究提出了新的试验方法——《恒定形变下的压缩可恢复性和压缩应力试验方法》,并依据本研究试验结果制订了国家标准(GB/T 31061—2014)。 展开更多

关键词 软木橡胶 衬垫 丁腈橡胶 盾构法隧道 管片 压缩可恢复性 压缩应力

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汽车塑料件成型加工技术的分析与阐述 被引量：5

9

作者 李胜 《科技创新与应用》 2018年第1期79-80,共2页

针对目前汽车塑料件成型加工技术应用的问题,文章从实践角度出发,分析了汽车塑料件成型加工技术的应用现状,并提出了优化控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

关键词 汽车 塑料件 成型加工技术 高光无痕注射成型

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声屏障用橡胶件的研究 被引量：1

10

作者 蔡少雄 马琴 +1 位作者 沈少杰 顾惠娟 《橡胶工业》 CAS 2018年第1期82-88,共7页

介绍高速铁路和公路用声屏障橡胶件的结构设计、配方研究以及标准。确定4种截面结构,其中解耦橡胶垫为中空-实心复合多孔结构,有利于降低因脉动力和噪声的耦合对声屏障的破坏作用。采用可控长链支化三元乙丙橡胶(EPDM)与充油EPDM并用,... 介绍高速铁路和公路用声屏障橡胶件的结构设计、配方研究以及标准。确定4种截面结构,其中解耦橡胶垫为中空-实心复合多孔结构,有利于降低因脉动力和噪声的耦合对声屏障的破坏作用。采用可控长链支化三元乙丙橡胶(EPDM)与充油EPDM并用,硫化胶兼具良好的物理性能和加工性能。在石蜡油基础上添加少量非石油基耐寒增塑剂,可提高耐寒性能。依据本研究结果,制订了国家标准(GB/T 30649—2014)。优选配方的产品性能均符合标准要求。 展开更多

关键词 声屏障 高速铁路 解耦橡胶垫 三元乙丙橡胶 脉动力 噪声

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三元乙丙橡胶低温回缩性能研究 被引量：9

11

作者 李波 苏忠元 +3 位作者 庄澎 蔡少雄 刘冠瑜 钱振凯 《世界橡胶工业》 2017年第3期10-14,共5页

使用温度回缩测试仪研究了三元乙丙生胶种类、填充剂种类及用量、增塑剂和硫化体系等对三元乙丙橡胶低温回缩性能的影响。结果表明,低乙烯含量、分子量分布较窄的三元乙丙橡胶适用于制备具有优良低温回缩性能的橡胶密封材料;提高含胶率... 使用温度回缩测试仪研究了三元乙丙生胶种类、填充剂种类及用量、增塑剂和硫化体系等对三元乙丙橡胶低温回缩性能的影响。结果表明,低乙烯含量、分子量分布较窄的三元乙丙橡胶适用于制备具有优良低温回缩性能的橡胶密封材料;提高含胶率是提升耐低温性能的重要手段;使用低分子量增塑剂,提高第三单体含量和适当提升交联密度也有利于橡胶材料的低温回缩性能。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 低温回缩 填充剂 增塑剂 硫化体系

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密封胶条在门窗系统中的有限元仿真应用 被引量：3

12

作者 赵本军 《中国建筑金属结构》 2015年第2期69-72,共4页

密封胶条是确保建筑门窗密封性能的关键配套件,密封胶条的标准化、质量化、安全可靠性、有效的设计要求是将来密封胶条发展的趋势,密封系统属于门窗系统技术的关键项。本文提出了密封胶条CAE技术设计分析对门窗的运动顺畅性、启闭力、... 密封胶条是确保建筑门窗密封性能的关键配套件,密封胶条的标准化、质量化、安全可靠性、有效的设计要求是将来密封胶条发展的趋势,密封系统属于门窗系统技术的关键项。本文提出了密封胶条CAE技术设计分析对门窗的运动顺畅性、启闭力、隔音性、防水性等都需通过合理结构、材料设计中求得完善。 展开更多

关键词 仿真分析 结构改进 压缩变形 插拔变形 弯曲变形 非线性结构分析

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塑料制品电镀加工工艺与具体技术分析

13

作者 李胜 《科技视界》 2017年第22期164-165,共2页

基于我国社会经济的快速发展,塑料制品电镀加工工艺已经引起人们的重视。通过分析塑料制品电镀加工工艺,并具体分析相关技术,能够保证企业的经济效益,减少资源的浪费。因此,本文主要分析塑料制品电镀加工工艺与具体技术,希望能够给相关... 基于我国社会经济的快速发展,塑料制品电镀加工工艺已经引起人们的重视。通过分析塑料制品电镀加工工艺,并具体分析相关技术,能够保证企业的经济效益,减少资源的浪费。因此,本文主要分析塑料制品电镀加工工艺与具体技术,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。 展开更多

关键词 塑料制品 电镀加工工艺

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盾构管片接缝渗漏水原因分析及优化措施研究

14

作者 单晓波 钟元元 +1 位作者 武文清 李一伦 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第5期101-106,共6页

盾构隧道整体结构中,管片接缝是防水体系最为薄弱的部位,其防水性能直接影响到整个隧道的稳定性和使用寿命,而随着结构设计和施工方法的不断创新,盾构隧道接缝的防水性能研究和优化也至关重要。本研究首先从弹性密封垫的防水原理出发,... 盾构隧道整体结构中,管片接缝是防水体系最为薄弱的部位,其防水性能直接影响到整个隧道的稳定性和使用寿命,而随着结构设计和施工方法的不断创新,盾构隧道接缝的防水性能研究和优化也至关重要。本研究首先从弹性密封垫的防水原理出发,深入分析影响接缝渗漏水的原因;然后在此基础上提出针对管片接缝防水性能的具体优化措施;最后为验证优化措施的实际效果,以南京江心洲某新型管片盾构隧道工程为背景,进行实证研究。主要结论研究如下:EPDM密封垫的物理性能以及耐久性均需严格遵循规范要求;现场密封垫的粘贴工作和现场管片拼装对密封垫的拉伸变形是影响接缝渗漏水的重要因素;大直径高水压盾构隧道的角部实心段构造需进行优化,才不会因密封垫的断面尺寸导致角部堆积和应力集中。隧道贯通后的监测结果表明:优化后的盾构隧道不仅成型质量良好,而且防水效果远超传统盾构隧道。本研究不仅为盾构隧道管片接缝防水设计提供理论依据和实践指导,也为类似工程提供有益的参考和借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 盾构隧道 管片接缝渗漏 防水优化 成型质量

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中空玻璃用柔性超级间隔条的研发

15

作者 赵晓平 庄澎 赵本军 《中国建筑金属结构》 2024年第S01期21-23,共3页

为了解决中空玻璃的保温隔热问题,本文介绍了以硅橡胶为基材,填充粉末状3A分子筛,以OT-80/AC-80/发泡剂H作为发泡剂,双组分铂金C-25A/C-25B作为硫化剂,采用挤出工艺制得柔性超级间隔条,分析了粉末状3A分子筛的用量,发泡剂的用量&种... 为了解决中空玻璃的保温隔热问题,本文介绍了以硅橡胶为基材,填充粉末状3A分子筛,以OT-80/AC-80/发泡剂H作为发泡剂,双组分铂金C-25A/C-25B作为硫化剂,采用挤出工艺制得柔性超级间隔条,分析了粉末状3A分子筛的用量,发泡剂的用量&种类对间隔条性能的影响,提出了用柔性超级间隔条替代金属铝隔条,以改善中空玻璃保温隔热性能,得出了以下结论:选用发泡剂OT-80,且其用量为5份;粉末状3A分子筛用量为100份时,制备的柔性超级间隔条具有优异的物理机械性能和导热系数。 展开更多

关键词 柔性超级间隔条 中空玻璃 硅橡胶 保温隔热 粉末状3A分子筛

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盾构隧道管片接缝防水体系演化历程与展望 被引量：28

16

作者 肖明清 谢宏明 +1 位作者 王士民 钟元元 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第11期1891-1902,I0079-I0090,共24页

为应对不断变化的防水需求,接缝防水体系经过不断演化,产生了多种布置方式,但当前业内对各种布置形式的接缝防水体系尚未有统一的描述。为便于统一指代,调研分析国内各种盾构隧道管片接缝防水的发展过程,针对盾构隧道管片接缝防水体系... 为应对不断变化的防水需求,接缝防水体系经过不断演化,产生了多种布置方式,但当前业内对各种布置形式的接缝防水体系尚未有统一的描述。为便于统一指代,调研分析国内各种盾构隧道管片接缝防水的发展过程,针对盾构隧道管片接缝防水体系特征提出代系划分方法,并详细阐述各代系的构造特征及主要适用范围,具体包括3代:采用单道三元乙丙橡胶密封垫的第1代接缝防水体系,以单道三元乙丙橡胶+遇水膨胀弹性体形成“一主一辅”的第2代接缝防水体系,以双道三元乙丙橡胶密封垫为主体的第3代接缝防水体系。最后,结合目前大型水下盾构隧道的建设需求,从防水体系韧性、极端工况下防水体系及密封垫受力状态下耐久性等方面提出接缝防水体系今后的发展趋势。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片接缝 防水体系 防水代系 密封垫 高水压

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交联结构的表征及其对硫化胶性能的影响 被引量：16

17

作者 袁彬彬 刘力 +1 位作者 梁继竹 张立群 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2011年第7期432-437,共6页

主要介绍硫黄硫化橡胶交联键类型和交联密度的表征方法以及交联结构对硫化胶性能的影响。表征交联键类型的方法主要有化学探测剂法、固体核磁共振法、校准曲线法和光谱分析法等,其中化学探测剂法比较成熟,而固体核磁共振法作为新技术具... 主要介绍硫黄硫化橡胶交联键类型和交联密度的表征方法以及交联结构对硫化胶性能的影响。表征交联键类型的方法主要有化学探测剂法、固体核磁共振法、校准曲线法和光谱分析法等,其中化学探测剂法比较成熟,而固体核磁共振法作为新技术具有很大的潜力。表征交联密度的方法主要有化学测定法、平衡溶胀法、力学测定法、核磁共振法和透射电子显微镜法等,其中平衡溶胀法是一种经典方法,核磁共振法也得到了广泛应用。 展开更多

关键词 交联结构 交联密度 交联键 硫化胶性能

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密封条排气孔对天窗系统噪声的影响 被引量：2

18

作者 梁继竹 曹蓉 +1 位作者 钱励克 王伟 《橡胶工业》 CAS 2018年第5期565-568,共4页

针对汽车天窗密封条压缩时排气不畅产生摩擦噪声的问题,采用有限元分析软件Abaqus和正交试验方法进行优化设计。结果表明:排气孔位置对密封条压缩力影响最大,在密封条长度方向安排4个Φ2 mm排气孔的情况下,密封条压缩时产生的噪声最小。

关键词 天窗 密封条 排气孔 噪声 有限元分析

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基于网格映射技术的弹性密封垫孔洞设计研究 被引量：3

19

作者 方忠强 涂齐亮 +3 位作者 黄思远 钟小春 钟元元 丰土根 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期105-113,共9页

针对密封橡胶在压缩情况下易发生翘边而严重影响管片接缝防水效果的问题,基于ABAQUS/Standard中的网格映射技术,建立了超弹性橡胶密封垫的压缩数值模型,对7种不同开孔形状、开孔率、孔洞排列方式的密封垫开展轴向压缩数值模拟。结果表明... 针对密封橡胶在压缩情况下易发生翘边而严重影响管片接缝防水效果的问题,基于ABAQUS/Standard中的网格映射技术,建立了超弹性橡胶密封垫的压缩数值模型,对7种不同开孔形状、开孔率、孔洞排列方式的密封垫开展轴向压缩数值模拟。结果表明:在整个压缩数值模拟过程中,弹性橡胶密封垫接触面应力呈现两端大、中间小的多峰值W形分布;闭合孔为圆角三角形的密封垫相较于其他开孔形状的密封垫,平均接触应力最大值提升86.8%;开孔率为0.294的密封垫相较于其他开孔率的密封垫,平均接触应力最大值提升92.6%;错孔排列的密封垫相较于对孔排列的密封垫,平均接触应力最大值提升25.2%;相较于敞开孔构型变化,闭合孔构型变化对接触应力的影响更大,两者同一工况下平均接触应力最大可相差85.2%。 展开更多

关键词 盾构隧道 ABAQUS 弹性密封垫 接缝防水 孔洞构型

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装配式地铁车站结构接缝防水关键技术研究与应用 被引量：10

20

作者 黄美群 杨秀仁 +1 位作者 钟元元 林放 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第2期62-71,共10页

装配式地铁车站结构的接缝防水性能一直备受行业的关注,针对装配式车站的结构构造、构件制作及施工工艺等特点,对与接缝防水性能高度相关的“接缝张开量”和“密封垫错位量”两个关键参数的主要影响因素和控制指标进行分析,结合密封垫... 装配式地铁车站结构的接缝防水性能一直备受行业的关注,针对装配式车站的结构构造、构件制作及施工工艺等特点,对与接缝防水性能高度相关的“接缝张开量”和“密封垫错位量”两个关键参数的主要影响因素和控制指标进行分析,结合密封垫防水性能试验研究及实际工程应用监测结果,充分论证接头接缝“两垫+一注+一嵌”多道防线的关键技术。双道密封垫以三元乙丙橡胶(EPDM)弹性密封垫作为主防水,复合遇水膨胀橡胶作为加强防水,形成复合式多孔多槽形密封垫,密封垫为接缝防水主要防线,注浆和嵌缝为辅助防线。研究和实际应用表明,装配式车站结构的接缝防水,不仅在防水构造措施方面与盾构隧道不同,而且在各项控制标准方面也存在较大差异,张开量10 mm、错位量5 mm是装配式车站结构接缝防水性能控制的合理指标;单道防水密封垫,在张开量10 mm、错位量5 mm的情况下,能抵抗水压力1.0 MPa,满足埋深30 m车站结构抵抗2~3倍水头压力的性能要求,并在使用100年后,仍存在约67%的残余应力值,具有长期耐水压性能;双道防水密封垫,较单道密封垫防水性能提高有限,提高率在20%~30%之间,但在衬砌外道密封垫出现局部漏水时,双道密封垫的优势显著;从接缝合理张拉锁紧荷载的角度考虑,三元乙丙橡胶密封垫的硬度需要较常规盾构隧道密封垫降低5 SHA,即采用60 SHA,其单位长度完全压缩荷载指标不大于40 kN/m。目前已建和在建车站工程,实测结构接缝最大张开量和表面最大错台量均满足接缝防水性能控制标准的要求,在未设置外包防水层的情况下,接缝无渗漏水现象发生。 展开更多

关键词 装配式地铁车站 接缝防水 双道密封垫 复合橡胶密封垫 接缝张开量 密封垫错位量 结构表面错台量

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