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全地面汽车起重机制动安全性能分析 被引量：2
1
作者 刘志强 赵艳萍 陆森林 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 1999年第1期68-72,共5页
在对全地面多轴汽车起重机进行结构分析和受力分析的前提下，着重研究了多轴汽车起重机整机、制动系统及各组成部分对整车制动安全性能的影响，并以ＱＹＵ１６０ 为例，对整车制动安全性能进行了分析计算和试验研究，两者结果相吻合。
关键词 汽车 起重机 制动 性能 安全 全地面
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振荡压实效果的理论分析 被引量：4
2
作者 杨小卫 高行方 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 1998年第5期7-10,共4页
通过建立振荡压路机的单自由度系统振动模型，对振荡压路机的动态响应进行了定性分析，建立了土壤的动作用力以及荡幅的数学表达式，然后利用有限单元法研究了土的压实过程及其在压实过程中的应力状态，并由此分析振荡压实的特点与适用... 通过建立振荡压路机的单自由度系统振动模型，对振荡压路机的动态响应进行了定性分析，建立了土壤的动作用力以及荡幅的数学表达式，然后利用有限单元法研究了土的压实过程及其在压实过程中的应力状态，并由此分析振荡压实的特点与适用范围。 展开更多
关键词 振荡压路机 有限元法 荡幅 压实 公路
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橡胶履带啮合副的受力分析与稳定工作区的建立
3
作者 杨小卫 杨志星 施康 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 1997年第5期2-5,共4页
通过简化ＣＴＷ１２型全地面越野车的橡胶履带行走机构，建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上，建立力学模型，确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系，最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区，为设计合理的橡... 通过简化ＣＴＷ１２型全地面越野车的橡胶履带行走机构，建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上，建立力学模型，确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系，最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区，为设计合理的橡胶履带啮合副提供理论依据。 展开更多
关键词 啮合副 压力角 越野汽车 橡胶履带 受力分析
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