公路大粒径填石路基施工关键技术分析

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作者 罗世科 《中国科技期刊数据库 工业A》 2019年第10期00388-00388,390,共2页

填石路基常出现于复杂地形条件下的公路工程建设中,使用填料易出现直径较大、级配不均等问题,影响路基填筑密实度。为此本文分析公路工程大粒径填石路基施工关键技术,并结合具体的公路工程施填石路基施工案例,对关键技术的应用经验进行... 填石路基常出现于复杂地形条件下的公路工程建设中,使用填料易出现直径较大、级配不均等问题,影响路基填筑密实度。为此本文分析公路工程大粒径填石路基施工关键技术,并结合具体的公路工程施填石路基施工案例,对关键技术的应用经验进行总结,丰富填石路基施工理论体系,为大粒径填石路基施工提供参考。 展开更多

关键词 公路工程 大粒径 填石路基

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预制PC小箱梁单梁荷载试验研究 被引量：4

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作者 曾勇 邱周 +3 位作者 敖付勇 魏星 肖光烈 李强 《河南城建学院学报》 2021年第5期1-7,共7页

荷载试验作为桥梁投入使用前的一种验收手段,对桥梁整体承载能力的评定至关重要。成桥荷载试验能够检验桥梁结构设计是否合理,掌握桥梁结构的实际工作状况,判断结构受力是否满足设计要求,对结构的承载能力及工作状况作出综合评价,并为... 荷载试验作为桥梁投入使用前的一种验收手段,对桥梁整体承载能力的评定至关重要。成桥荷载试验能够检验桥梁结构设计是否合理,掌握桥梁结构的实际工作状况,判断结构受力是否满足设计要求,对结构的承载能力及工作状况作出综合评价,并为后续的运营养护提供原始数据。通过对实桥预制小箱梁单梁进行静载试验,测得该单梁各控制截面应力及挠度数据,观测梁体裂缝情况,从而判断梁体结构强度、刚度及裂缝等指标在正常使用状态能否满足要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 静载试验 预制小箱梁 结构性能 承载能力

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单箱双室连续箱梁桥荷载试验研究 被引量：3

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作者 曾勇 薛晓芳 +3 位作者 魏星 范和平 罗小清 肖光烈 《河南城建学院学报》 CAS 2021年第2期1-9,共9页

结合某单箱双室预应力混凝土连续梁桥工程,介绍了该桥静力荷载试验的内容与方法,其中包括测点布置、荷载布置、加载制度以及试验结果与计算结果的对比分析等。通过静力荷载试验来测试桥跨结构强度、刚度,以检验桥跨结构在正常使用状态... 结合某单箱双室预应力混凝土连续梁桥工程,介绍了该桥静力荷载试验的内容与方法,其中包括测点布置、荷载布置、加载制度以及试验结果与计算结果的对比分析等。通过静力荷载试验来测试桥跨结构强度、刚度,以检验桥跨结构在正常使用状态下的承载能力和结构变形是否符合设计要求。试验结果表明:该桥结构处于正常受力状态,结构刚度、强度均满足规范要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 静力荷载试验 预应力混凝土连续梁桥 承载能力

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钢混组合连续刚构桥荷载试验研究 被引量：1

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作者 曾勇 余浩 +3 位作者 余滔 肖光烈 李强 董志龙 《河南城建学院学报》 2021年第5期8-15,共8页

为评价某中跨钢混组合连续刚构桥的承载能力和受力状态,保证其工程质量及运营期的安全性。基于荷载试验,将实测数据与有限元理论计算值进行对比,综合分析其挠度、应力及裂缝,以验证桥跨结构刚度和强度是否符合标准。试验结果表明:结构... 为评价某中跨钢混组合连续刚构桥的承载能力和受力状态,保证其工程质量及运营期的安全性。基于荷载试验,将实测数据与有限元理论计算值进行对比,综合分析其挠度、应力及裂缝,以验证桥跨结构刚度和强度是否符合标准。试验结果表明:结构各工况实际测量值均低于有限元理论值,挠度校验系数总体分布为0.76~0.94,控制测点的实测相对残余变形最大值为16.3%,处于合理范围之内;钢梁应力校验系数(0.75~1.00)及桥面板总体应力校验系数(0.47~0.77)均符合规范限值;桥跨在加载过程中未出现异常状况;试验前后,钢主梁及混凝土桥面板测点区域内未产生明显裂缝;桥梁结构的刚度和强度均达标,结构承载力能够满足设计荷载(公路-Ⅱ级)的要求。 展开更多

关键词 钢混组合结构 荷载试验 测试截面 应力 挠度

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单箱双室连续弯箱梁桥静载试验 被引量：1

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作者 曾勇 孙旭东 +3 位作者 肖光烈 魏星 范和平 罗小清 《洛阳理工学院学报（自然科学版）》 2021年第3期30-38,共9页

为了测试某单箱双室连续弯箱梁桥在正常使用条件下的实际承载力和结构变形是否满足设计要求,对其进行静载试验研究。结果表明,挠度和应力的实测曲线与理论曲线一致性较好,与之对应的校验系数在要求范围之内,弯箱梁桥的刚度和强度均合乎... 为了测试某单箱双室连续弯箱梁桥在正常使用条件下的实际承载力和结构变形是否满足设计要求,对其进行静载试验研究。结果表明,挠度和应力的实测曲线与理论曲线一致性较好,与之对应的校验系数在要求范围之内,弯箱梁桥的刚度和强度均合乎设计要求,未见明显裂缝。 展开更多

关键词 弯箱梁桥 静载试验 挠度 应力 裂缝

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大跨度悬索桥一体化节段模型疲劳试验研究

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作者 曾勇 张晓东 +3 位作者 杨长春 肖光烈 敖付勇 渠昱 《河南城建学院学报》 CAS 2021年第1期1-9,共9页

以青草背长江大桥(主跨跨径为788 m)为研究对象,为整体评估主缆-吊杆-钢箱梁一体化结构重要构造细节的疲劳特征,并验证其设计的经济合理及安全耐用性,开展了比例为实桥1∶4的节段模型疲劳试验研究。试验结果表明:在设计疲劳荷载作用下,... 以青草背长江大桥(主跨跨径为788 m)为研究对象,为整体评估主缆-吊杆-钢箱梁一体化结构重要构造细节的疲劳特征,并验证其设计的经济合理及安全耐用性,开展了比例为实桥1∶4的节段模型疲劳试验研究。试验结果表明:在设计疲劳荷载作用下,所得的应变位移结果与荷载近似呈一次函数特征,实测位移及应变在加、卸载过程中呈现较好的弹性特征,且应力重分布现象不明显,结构处于弹性变形状态;在节段模型关键构造细节处未发现疲劳开裂,其疲劳性能符合设计要求。通过对节段模型的疲劳试验研究,揭示了结构的疲劳特征和传力途径,试验结果进一步验证了一体化结构的实际抗疲劳能力,具有一定的工程参考意义。 展开更多

关键词 主缆-吊杆-钢箱梁 一体化 疲劳性能 悬索桥 疲劳开裂

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钢-砼组合连续梁-V腿连续刚构桥自振特性研究

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作者 曾勇 李勇岐 +3 位作者 余滔 肖光烈 李强 董志龙 《河南城建学院学报》 2021年第4期1-6,13,共7页

针对世界上第一座钢-砼组合连续梁-V腿连续刚构桥,研究其自振特性,并进行了实桥的自振特性测量。研究结果表明:前3阶自振均不是主梁在竖向的振动,说明该桥的竖向刚度强于横向刚度;1阶竖向振动出现在结构的第4阶自振,频率为3.391 Hz;结构... 针对世界上第一座钢-砼组合连续梁-V腿连续刚构桥,研究其自振特性,并进行了实桥的自振特性测量。研究结果表明:前3阶自振均不是主梁在竖向的振动,说明该桥的竖向刚度强于横向刚度;1阶竖向振动出现在结构的第4阶自振,频率为3.391 Hz;结构的1阶扭转出现在第6阶自振,频率为4.449 Hz;V腿结构的纵向和横向截面刚度会对钢-砼组合连续梁-V腿连续刚构桥整体的自振特性有明显影响。 展开更多

关键词 钢-砼组合结构 连续梁-连续刚构桥 V形墩 组合体系 自振特性 频率

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连续梁桥预制PC小箱梁裸梁加载试验研究

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作者 曾勇 冉久黉 +3 位作者 敖付勇 魏星 肖光烈 李强 《河南城建学院学报》 2021年第4期7-13,共7页

为评估某桥左幅5-3端跨中梁(小箱梁)的实际承载能力,验证桥梁设计可靠性和施工质量。基于静载试验的方法,研究正载工况下该小箱梁控制截面的应变和挠度值,并与设计值进行校验。分析结果表明:在试验荷载作用下,该小箱梁各测试截面的挠度... 为评估某桥左幅5-3端跨中梁(小箱梁)的实际承载能力,验证桥梁设计可靠性和施工质量。基于静载试验的方法,研究正载工况下该小箱梁控制截面的应变和挠度值,并与设计值进行校验。分析结果表明:在试验荷载作用下,该小箱梁各测试截面的挠度实测值均小于理论计算值,其挠度校验系数为0.73~0.82,结构刚度性能满足规范要求;各测试截面的应变实测值均小于理论计算值,应变校验系数为0.78~0.88,结构强度满足规范要求;试验加载过程中未出现异常现象;加载前及荷载作用下,小箱梁测试截面附近区域内,未发现新增的肉眼可见的横向裂缝,表明该小箱梁结构静力性能满足设计荷载的正常使用要求。 展开更多

关键词 预制 静载试验 简支小箱梁 校验系数 承载能力

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基于空隙空间分布特征的沥青路面渗水成因分析 被引量：4

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作者 段川 王腾 邹晓翎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1-8,共8页

为探究沥青玛蹄脂碎石路面渗水成因,依托实体工程,分析了路面渗水系数与芯样空隙率之间的相关性。采用工业CT扫描并结合三维数字重构技术,研究了路面芯样内部空隙的空间分布规律,分析了路面不同深度处空隙的连通性,明确了结构层内部水... 为探究沥青玛蹄脂碎石路面渗水成因,依托实体工程,分析了路面渗水系数与芯样空隙率之间的相关性。采用工业CT扫描并结合三维数字重构技术,研究了路面芯样内部空隙的空间分布规律,分析了路面不同深度处空隙的连通性,明确了结构层内部水的渗流路径。基于路面温度场有限元仿真技术并结合路面摊铺温度监测,进一步分析了结构层内部空隙非均态分布的原因。结果表明:玛蹄脂碎石路面现场检测渗水系数与芯样空隙率之间存在较好的指数关系;芯样内部空隙尺寸相对单一,单个空隙的等效直径约为2.02 mm,空隙多聚集于芯样两端,即沿路面深度方向空隙体积呈“由大变小、再增大”趋势;芯样顶端空隙的聚集现象,增加了空隙间的连通性,而连通空隙是导致路面渗水的直接原因,连通空隙率随路面深度的增加呈降低趋势,推断路面渗水形式以“水平渗水”为主;玛蹄脂碎石路面摊铺温度场有限元模拟结果与现场监测结果一致,即摊铺沥青玛蹄脂碎石结构层时,其内部热量向空气层、下承层中传递,导致结构层内部温度逐渐降低,且温度沿深度方向亦呈“由低到高、再到低”趋势;玛蹄脂碎石路面结构层内部空隙沿深度方向非均态分布,与路面碾压时不同深度处温度差异性有关。 展开更多

关键词 道路工程 路面渗水成因 X-ray CT扫描 空隙空间分布 三维数字重构

原文传递

大跨斜拉桥拉索内外置阻尼器选型实例研究

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作者 曾勇 莫磊 +3 位作者 敖付勇 李强 董志龙 肖光烈 《特种结构》 2022年第1期102-106,共5页

随着斜拉桥跨径的增大,拉索逐渐变长,其内阻尼低、固有频率分布广的特点越来越突出,在外界因素的激励下拉索易发生振动,因此有必要选择合适的拉索阻尼器进行减振控制。本文研究了多座国内外具有代表性的大跨度斜拉桥的内外置阻尼器的选... 随着斜拉桥跨径的增大,拉索逐渐变长,其内阻尼低、固有频率分布广的特点越来越突出,在外界因素的激励下拉索易发生振动,因此有必要选择合适的拉索阻尼器进行减振控制。本文研究了多座国内外具有代表性的大跨度斜拉桥的内外置阻尼器的选用情况,对拉索阻尼器的选型特点进行分析,结果表明:具有较大索力和较短长度的斜拉索通常使用内置阻尼器,而较大长度的拉索往往使用外置阻尼器;内置式阻尼器成为国外大跨斜拉桥的主流选择,而内置+外置式阻尼器的组合形式则是国内大跨斜拉桥的主要选择。本文研究内容可供工程实践参考。 展开更多

关键词 斜拉索 减振 选型 内置式 外置式

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建筑工程项目业主质量控制研究

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作者 刘海军 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2021年第2期35-36,共2页

目前,我国是社会经济快速发展的新时期,建筑行业在我国发展十分迅速,建筑工程项目质量控制关系到建筑方的的经济利益和业主的生命财产安全,质量不过关的建筑工程项目将对国家和民众的生命财产安全造成巨大威胁,同时也带来负面的社会影... 目前,我国是社会经济快速发展的新时期,建筑行业在我国发展十分迅速,建筑工程项目质量控制关系到建筑方的的经济利益和业主的生命财产安全,质量不过关的建筑工程项目将对国家和民众的生命财产安全造成巨大威胁,同时也带来负面的社会影响。为保证建筑工程项目质量,业主方可以从工程项目的设计,施工,监理等基本技术质量单位入手加强质量控制,有效确保每个建筑工程建设环节的质量。 展开更多

关键词 建筑工程 业主 质量控制 工程质量

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业主方工程项目精细化管理探讨

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作者 刘海军 《中华建设》 2020年第27期0289-0290,共2页

我国经济不断发展,国家重视基础项目建设,各种工程数量不断增多,不断工程规模不断扩大,但同时也加大了工程管理难度。工程业主方在项目管理中占有十分重要地位,应该不断优化工程业主方的项目管理,构建业主方科学完善的项目管理体系,将... 我国经济不断发展,国家重视基础项目建设,各种工程数量不断增多,不断工程规模不断扩大,但同时也加大了工程管理难度。工程业主方在项目管理中占有十分重要地位,应该不断优化工程业主方的项目管理,构建业主方科学完善的项目管理体系,将科学管理贯穿于工程的各个环节之中,能够确保工程施工高效、高质。但在实际的业主项目管理之中,仍存在一定的问题,需要不断完善、强化,促使管理朝着精细化的方向发展,推动我国工程事业朝着体系化、技术化、规范化、现代化的方向不断发展,提升我国综合国力。本文深入分析了业主方工程项目精细化管理中存在的重点与难点,以及如何提升业主方关于工程项目精细化管理的具体措施,为优化业主方管理措施,确保我国各项工程实现精细化管理,确保各项工程实现健康、可持续发展提供了宝贵的借鉴性经验。 展开更多

关键词 业主 工程项目 管理

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通用航空运输对区域经济发展的分析研究

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作者 郭彪 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2021年第9期49-49,共1页

航空运输凭借快捷高效、安全舒适的特点成为构建区域综合交通枢纽必不可缺的重要一环。通用航空运输作为其重要组成,在我国正处于起始阶段,大力发展通用航空产业促进区域经济增长尤显重要。基于此,本文以重庆永川大安通用机场项目为实... 航空运输凭借快捷高效、安全舒适的特点成为构建区域综合交通枢纽必不可缺的重要一环。通用航空运输作为其重要组成,在我国正处于起始阶段,大力发展通用航空产业促进区域经济增长尤显重要。基于此,本文以重庆永川大安通用机场项目为实例展开分析,阐述了项目规划建设、产业发展等情况,简要分析了通用航空运输对区域经济发展的影响与带动作用,为完善综合交通运输体系,打造新的经济增长极提供了一定借鉴。 展开更多

关键词 通用航空机场 通用航空运输 区域经济发展

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不同岩性集料与沥青界面黏附机理研究

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作者 段川 王腾 邹晓翎 《公路》 北大核心 2024年第1期295-301,共7页

沥青-集料界面黏附性是保证沥青混合料力学性能的前提,而不同岩性集料与沥青的界面黏附性差异较大,在一定程度上限制了集料的选择范围。选用较为常见的6种不同岩性集料(石灰岩、安山岩、玄武岩、辉绿岩、片麻岩及花岗岩),采用水煮法分... 沥青-集料界面黏附性是保证沥青混合料力学性能的前提,而不同岩性集料与沥青的界面黏附性差异较大,在一定程度上限制了集料的选择范围。选用较为常见的6种不同岩性集料(石灰岩、安山岩、玄武岩、辉绿岩、片麻岩及花岗岩),采用水煮法分别评价了各集料与石油沥青的界面黏附性;利用XRD衍射试验定量表征各集料的化学成分,进一步分析了集料中化学成分与沥青-集料界面黏附性的关系;最后基于分子动力学模拟技术,计算了集料中不同氧化物与沥青界面的黏附功。本研究有助于深入认识不同岩性集料与沥青界面黏附性差异的本质原因,为路面工程中集料的优选提供参考。 展开更多

关键词 沥青混合料 集料 界面黏附性 剥离面积率 X射线衍射 化学成分 分子模拟

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