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智能交通系统在新加坡的应用与发展
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作者 李德宏 汪浩 《ITS通讯》 2001年第4期34-38,共5页
新加坡国土狭小,却以其健全发达的交通路网和前瞻性的交通规划管理,为高密度的人流与车辆提供着优质的服务。其中,富有成效地开发和运用智能交通系统,是新加坡在城市交通发展规划和实践中引人注目的一环。本文将着眼于智能交通系统... 新加坡国土狭小,却以其健全发达的交通路网和前瞻性的交通规划管理,为高密度的人流与车辆提供着优质的服务。其中,富有成效地开发和运用智能交通系统,是新加坡在城市交通发展规划和实践中引人注目的一环。本文将着眼于智能交通系统在新加坡应用与发展的现状,着重介绍其智能交通系统构架中各项交通技术的相关概念及其功效。希望智能交通系统在新加坡的成功经验能为中国大陆现代化城市发展和交通建设提供有益的参考。 展开更多
关键词 新加坡 发展 智能交通系统 交通技术 ITS 交通规划 交通管理 交通运输业
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基于最大熵原理的基桩竖向承载力的可靠度分析 被引量:21
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作者 郑俊杰 徐志军 +1 位作者 刘勇 马强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1643-1647,共5页
基于无量纲计算模式,研究了极限状态方程中每个随机变量对基桩竖向承载力可靠度分析的影响,并采用最大熵原理将可靠度指标的计算转化为熵密度函数的计算。计算熵密度函数时采用牛顿迭代法,从而解决了在分析基桩竖向承载力的可靠度时可... 基于无量纲计算模式,研究了极限状态方程中每个随机变量对基桩竖向承载力可靠度分析的影响,并采用最大熵原理将可靠度指标的计算转化为熵密度函数的计算。计算熵密度函数时采用牛顿迭代法,从而解决了在分析基桩竖向承载力的可靠度时可能产生的迭代不收敛的情况。在计算中,采用的数据直接来源于样本,减少了对已有数据和经典概率分布的依赖。利用无量纲计算模式推导了基桩竖向承载力的失效概率的计算公式。工程实例分析表明,其计算效率较高且精度满足工程需要。 展开更多
关键词 最大熵原理 可靠度分析 承载力 迭代
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基于不同失效准则的群桩可靠度分析 被引量:13
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作者 徐志军 郑俊杰 +1 位作者 边晓亚 刘勇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期819-825,共7页
单桩可靠度分析是群桩可靠度分析的基础,但是由于各国采用的失效准则不同,得到的单桩极限承载力也不同,从而求出的单桩可靠度也不同,因此失效标准的选取对群桩可靠度影响很大。整理了国内外确定单桩极限承载力的失效准则,以国内习惯采用... 单桩可靠度分析是群桩可靠度分析的基础,但是由于各国采用的失效准则不同,得到的单桩极限承载力也不同,从而求出的单桩可靠度也不同,因此失效标准的选取对群桩可靠度影响很大。整理了国内外确定单桩极限承载力的失效准则,以国内习惯采用的s–lgt失效准则为基准,定义其他失效准则的偏差系数。同时利用群桩效应和偏差系数给出了不同失效准则下群桩可靠度的计算方法,为统一评价桩基安全提供了理论依据。算例分析表明:采用不同的失效准则得出的可靠度指标不同,且相差较大,但是群桩基础的可靠性并没有改变。因此,在衡量群桩基础的安全性时,要先确定采用的失效准则,仅利用可靠度指标的计算结果衡量基础的安全性会给工程带来安全隐患。另外群桩效应、系统效应、土体类别和承台类型对可靠度也有较大影响,在可靠度分析时,要对其进行充分的研究和分析。 展开更多
关键词 群桩 可靠度 失效准则 偏差系数 群桩效应 系统效应
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基桩检测合格率的概率分析及可靠度评估 被引量:14
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作者 郑俊杰 刘勇 +1 位作者 郭嘉 徐志军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1660-1664,共5页
基于概率论,分析了当前桩基工程质量评估的有关规范中存在的问题,建议采用检测合格率作为基桩质量的评估指标,并提出了评估基桩质量的可靠度方法。提出基桩检测合格率的先验分布服从标准Beta分布,并应用Bayesian方法求出该合格率后验分... 基于概率论,分析了当前桩基工程质量评估的有关规范中存在的问题,建议采用检测合格率作为基桩质量的评估指标,并提出了评估基桩质量的可靠度方法。提出基桩检测合格率的先验分布服从标准Beta分布,并应用Bayesian方法求出该合格率后验分布的概率密度函数,结果表明后验分布也服从标准Beta分布。Bayesian方法的引入,摒弃了传统评估方法中仅根据一次检测结果来确定工程质量的缺点,并充分考虑了已有类似工程中的数据,使合格率后验分布的确定既具有概率统计理论基础,又具有工程实际意义。根据国内外相关规范和文献资料,选取目标可靠度指标3.2作为评估基桩质量的标准。可靠度方法的引入不仅使得桩基工程质量评估更加科学合理,而且可为相关规范的修订提供参考。 展开更多
关键词 基桩检测 可靠度分析 合格率 Bayesian方法
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基于免疫算法的岩土工程可靠度分析 被引量:10
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作者 郑俊杰 郭嘉 李福豪 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期785-788,共4页
基于免疫算法原理和可靠度指标的几何涵义,提出了计算岩土工程可靠度指标和设计验算点的全局优化算法。该方法模拟了生物免疫系统,其主要步骤包括:B细胞与抗原之间的亲和度计算与选择、B细胞的克隆、变异和记忆细胞的产生等。对于功能... 基于免疫算法原理和可靠度指标的几何涵义,提出了计算岩土工程可靠度指标和设计验算点的全局优化算法。该方法模拟了生物免疫系统,其主要步骤包括:B细胞与抗原之间的亲和度计算与选择、B细胞的克隆、变异和记忆细胞的产生等。对于功能函数的非线性和复杂性,避免了繁复的求导数工作。通过两个工程实例,证明了本文提出的方法进行岩土工程可靠度分析的有效性。 展开更多
关键词 免疫算法 遗传算法 可靠度 岩土工程 非线性功能函数
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基桩抗力系数的贝叶斯优化估计 被引量:7
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作者 郑俊杰 徐志军 +1 位作者 刘勇 边晓亚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1716-1721,共6页
针对岩土工程中由于数据较少导致无法精确研究模型不确定性这一问题,基于数理统计理论和贝叶斯统计方法,提出了岩土工程数据处理的贝叶斯优化方法。收集了南非地区29根无黏性土中和59根黏性土中桩的承载力资料,并将承载力实测值和理论... 针对岩土工程中由于数据较少导致无法精确研究模型不确定性这一问题,基于数理统计理论和贝叶斯统计方法,提出了岩土工程数据处理的贝叶斯优化方法。收集了南非地区29根无黏性土中和59根黏性土中桩的承载力资料,并将承载力实测值和理论计算值的比定义为承载力的模型因子。利用本文提出的方法将收集的数据分为"好数据"、"一般数据"和"坏数据",剔除了对计算结果造成较大误差的"坏数据",并对"一般数据"进行贝叶斯优化。利用中心点法、验算点法和蒙特卡洛模拟法计算出桩的承载力的可靠度。计算结果表明:数据的分类和优化对可靠度指标和抗力系数计算结果有显著的影响,其中利用"好数据"和"更新后的数据"的计算结果大于利用其他类型数据的计算结果。最后,根据计算结果和美国的桥梁荷载抗力设计规范给出了打入桩抗力系数的建议值。本文的研究成果可为相关的研究人员以及相关规范的编制提供参考。 展开更多
关键词 抗力系数 模型不确定性 可靠度 贝叶斯优化
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反分析法确定钢纤维水泥砂浆拉应力与裂缝张开位移关系 被引量:4
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作者 陈升平 Kiang Hwee Tan 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期165-170,共6页
在数值模拟钢纤维混凝土结构或构件和用基于断裂力学理论的设计方法设计钢纤维混凝土结构或构件时,钢纤维混凝土材料σ-w关系是一个重要的材料参数。该文根据三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移(CMOD)曲线用反分析法确定了钢纤维水泥... 在数值模拟钢纤维混凝土结构或构件和用基于断裂力学理论的设计方法设计钢纤维混凝土结构或构件时,钢纤维混凝土材料σ-w关系是一个重要的材料参数。该文根据三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移(CMOD)曲线用反分析法确定了钢纤维水泥砂浆的σ-w关系。试验制作了五种不同体积含量的钢纤维水泥砂浆单轴拉伸试件、圆柱体压缩试件和梁试件,钢纤维体积含量分别为0.5%、1.0%、1.5%、2.0%和2.5%。试验发现,当钢纤维体积含量较小时,三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移曲线呈现CMOD软化特性;而当钢纤维体积含量较大时,三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移曲线呈现CMOD强化特性。对有CMOD软化特性的钢纤维水泥砂浆,可用三折线软化模型来模拟钢纤维水泥砂浆的σ-w关系;对有CMOD强化特性的钢纤维水泥砂浆,可用应力跌落-常残余强度模型来拟合。 展开更多
关键词 钢纤维水泥砂浆 虚拟裂缝模型 反分析 裂缝张开位移 缺口梁
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反分析法确定钢纤维水泥砂浆的拉伸残余强度 被引量:1
8
作者 陈升平 Tan Kiang Hwee 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期82-85,共4页
根据三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移曲线,用反分析法确定了钢纤维水泥砂浆的拉伸残余强度。试验制作了5种不同体积含量的钢纤维水泥砂浆试件。采用虚拟裂缝模型用有限元法数值模拟了三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移,用反分析... 根据三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移曲线,用反分析法确定了钢纤维水泥砂浆的拉伸残余强度。试验制作了5种不同体积含量的钢纤维水泥砂浆试件。采用虚拟裂缝模型用有限元法数值模拟了三点弯曲缺口梁的荷载与裂缝张开位移,用反分析法确定了钢纤维水泥砂浆的弹性模量和拉伸残余强度。研究结果表明,数值模拟得到的钢纤维水泥砂浆弹性模量以及三点弯曲缺口梁荷载与裂缝张开位移曲线均与试验结果吻合较好,且在常用的钢纤维含量范围内,钢纤维水泥砂浆的残余强度与钢纤维含量基本上成正比。 展开更多
关键词 钢纤维水泥砂浆 虚拟裂缝模型 反分析 拉伸残余强度
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Reliability analysis of anti-pull piles under excavation
9
作者 徐志军 郑俊杰 +1 位作者 边晓亚 刘勇 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2012年第2期203-208,共6页
The impact of excavation on the reliability of anti- pull piles is studied, and three cases of reliability analysis, named reliability of ultimate limit state (ULS), reliability of serviceability limit state (SLS)... The impact of excavation on the reliability of anti- pull piles is studied, and three cases of reliability analysis, named reliability of ultimate limit state (ULS), reliability of serviceability limit state (SLS) and reliability of system (SYS) are studied. The reduction factor of the pile capacity is used to calculate the reliability indices for the three cases. The ratio ξ of the pile capacity of SLS to the pile capacity of ULS has a significant influence on the reliability indices of SLS and SYS. The mean value μξ of the ratio ξ: is considered as a random variable to study the reliability indices of SLS and SYS. The numerical example demonstrates that the excavation depth and the excavation diameter are proved to have significant influences on the reduction factor of the pile capacity and the reliability indices. The reliability indices decrease with the increase in the excavation depth, and the excavation diameter has a considerable influence on the reliability index when the excavation is relatively deep. In addition, μξ has a significant influence on the reliability indices of SLS and SYS. For a more accurate estimation of μξ, further research should be conducted to study μξ. 展开更多
关键词 EXCAVATION reliability anti-pull piles reduction factor excavation depth excavation diameter
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微观交通仿真软件PARAMICS在ITS模拟和评价中的应用 被引量:12
10
作者 庄焰 胡明伟 李德宏 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1655-1659,共5页
鉴于已有交通仿真软件不能对智能交通系统(ITS)的模拟和评价提供有效的支持,提出了用微观交通仿真软件PARAMICS(PARAllelMICroscopicSimulator)的应用程序接口(API)实现这一目的的研究框架和技术路线,利用PARAMICS的API函数,编制了能够... 鉴于已有交通仿真软件不能对智能交通系统(ITS)的模拟和评价提供有效的支持,提出了用微观交通仿真软件PARAMICS(PARAllelMICroscopicSimulator)的应用程序接口(API)实现这一目的的研究框架和技术路线,利用PARAMICS的API函数,编制了能够模拟ITS控制和诱导策略的插件,嵌入到其主要仿真模块中,实现了对多种ITS控制和诱导策略的模拟。在示例中研究了在事件引发的非常发性交通拥堵情况下,多种ITS控制和诱导策略的仿真实现、评价和对比。 展开更多
关键词 智能交通系统 微观交通仿真 模拟 评价 应用程序接口 PARAMICS(PARAllel MICROSCOPIC Simulator)
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集成的交通管理决策支持系统框架研究
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作者 李德宏 胡明伟 《ITS通讯》 2001年第4期8-15,共8页
随着交通控制系统规模的进一步扩大和实时动态交通流检测系统的建设。数据库中存储的数据量正在急增,如何对海量的公交数据进行有效的组织和利用成为交通管理者关注的一个问题。同时决策者非常希望充分发掘已有的数据中隐藏的富有价值... 随着交通控制系统规模的进一步扩大和实时动态交通流检测系统的建设。数据库中存储的数据量正在急增,如何对海量的公交数据进行有效的组织和利用成为交通管理者关注的一个问题。同时决策者非常希望充分发掘已有的数据中隐藏的富有价值的信息,建立一个决策支持系统。本文试图运用数据仓库、联机分析、数据挖掘等先进的计算机技术和高性能微观交通仿真技术结合构建一个对海量的动态交通数据进行管理、发掘、利用的决策支持系统框架。 展开更多
关键词 集成 交通管理 决策支持系统 数据仓库 联机分析 数据挖掘 微观交通仿真
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考虑参数和模型不确定性的基桩承载力可靠度 被引量:4
12
作者 徐志军 郑俊杰 +1 位作者 边晓亚 刘勇 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期96-99,共4页
对参数和模型的不确定性因素进行了分析,若不能正确地考虑参数和模型不确定性对基桩承载力的影响,则桩的安全性会被低估.为此,引入修正因子对承载力的试计比和变异系数进行修正,消除了参数和模型不确定性对可靠度分析产生的影响,并给出... 对参数和模型的不确定性因素进行了分析,若不能正确地考虑参数和模型不确定性对基桩承载力的影响,则桩的安全性会被低估.为此,引入修正因子对承载力的试计比和变异系数进行修正,消除了参数和模型不确定性对可靠度分析产生的影响,并给出了修正后可靠度指标的计算方法.算例分析表明:修正后的可靠度指标大于原始可靠度指标,桩的安全性被正确估计,证明了提出方法的有效性. 展开更多
关键词 承载力 可靠度 不确定性 参数 模型
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