泉州紫峰里古厝群修建工程性能化防火设计研究

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作者 周荣江 《今日消防》 2024年第10期102-104,共3页

古建筑因其独特的历史、文化价值,在防火保护方面面临着特殊的挑战,现行的防火规范无法完全适用于该类建筑,此时以性能为基础的防火安全设计便成为解决这一问题的有效方法。结合相关理念,以晋江紫峰里古厝群修建工程为研究对象,进行性... 古建筑因其独特的历史、文化价值,在防火保护方面面临着特殊的挑战,现行的防火规范无法完全适用于该类建筑,此时以性能为基础的防火安全设计便成为解决这一问题的有效方法。结合相关理念,以晋江紫峰里古厝群修建工程为研究对象,进行性能化防火设计,解决了现行规范框架下无法解决的消防设计问题。 展开更多

关键词 古建筑 性能化 防火设计 防火规范

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历史建筑性能化防火设计方法研究

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作者 陈静 肖泽南 +1 位作者 郑蝉蝉 马子超 《新材料·新装饰》 2023年第22期102-106,共5页

历史建筑一般耐火等级低、防火间距小、消防设施有限,与现代建筑有显著区别。文章将性能化设计理念引入历史建筑的防火设计中,根据历史建筑的特点确定了历史建筑的消防安全目标,建立了历史建筑消防性能化设计方法,并给出了设计流程,通... 历史建筑一般耐火等级低、防火间距小、消防设施有限,与现代建筑有显著区别。文章将性能化设计理念引入历史建筑的防火设计中,根据历史建筑的特点确定了历史建筑的消防安全目标,建立了历史建筑消防性能化设计方法,并给出了设计流程,通过前设计和后评估,更加合理地进行历史建筑消防设计,从整体上提高历史建筑的消防安全水平。 展开更多

关键词 历史建筑 性能化防火设计 消防安全

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隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究

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作者 徐志胜 程昕菲 +3 位作者 陈俊伟 赵家明 刘邱林 谢宝超 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3672-3683,共12页

为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热... 为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热释放速率的无量纲烟气回流长度分段函数关系式。定性分析车厢顶部烟气温度分布规律,定量分析车厢内烟气回流长度数据,从而揭示烟气回流长度随纵向风速、侧门开启方式和火源热释放速率变化的规律。研究结果表明:不同纵向风速下,火源上游烟气温度分布在贯通门位置处发生明显降低。不同侧门开启方式下,着火车厢侧门双侧开启工况的火源上游温度衰减速率大于侧门单侧开启的工况;随着车厢每侧侧门开启数量增加,着火车厢侧门单侧开启工况与双侧开启工况的火源上游温度衰减速率差距随之增大。着火车厢、非着火车厢侧门均单侧开启时,烟气回流长度变化规律受贯通门停滞影响较大,当火源热释放速率增大至5.7 kW,纵向风速大于0.8 m/s后,烟气回流长度不再随纵向风速的增大而变化。着火车厢侧门双侧开启、非着火车厢侧门单侧开启时,烟气回流长度符合加速衰减区、停滞区、缓慢衰减区变化规律。研究结果可为提升列车火灾烟气防治效果,加强区间隧道烟气控制及运营安全提供经验和理论参考。 展开更多

关键词 “车-隧”耦合区间 车厢火灾 侧门开启方式 纵向通风 温度分布 烟气回流长度

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火灾烟气动力学特征研究综述

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作者 张春枝 梁惠惠 +2 位作者 豆鹏亮 易宗立 刘颜 《今日消防》 2024年第4期21-23,27,共4页

火灾烟气动力学特征是火灾科学领域的重要研究方向,对于火灾预防、火场逃生及火灾扑救等方面具有重要意义。现综述火灾烟气动力学特征的研究,从火灾烟气的研究方法、不同建筑的火灾特点、影响烟气流动的因素以及人员安全疏散的影响因素... 火灾烟气动力学特征是火灾科学领域的重要研究方向,对于火灾预防、火场逃生及火灾扑救等方面具有重要意义。现综述火灾烟气动力学特征的研究,从火灾烟气的研究方法、不同建筑的火灾特点、影响烟气流动的因素以及人员安全疏散的影响因素等方面着手,通过分析已有研究,以期为火灾防控工作提供更为科学、有效的理论支持。 展开更多

关键词 烟气运动规律 建筑 安全疏散 火灾

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城市中长距离沉管隧道风机开启策略及污染物分布规律研究

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作者 唐宏辉 魏立新 +4 位作者 徐志胜 赵家明 于子涵 王娟 谢艺强 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第S01期71-81,共11页

城市内中长距离沉管隧道工程由于受到地质地貌条件的限制,可能存在W型复合坡度且中间不设置风塔的结构特点。针对城市内不设风塔的沉管隧道,其运营风机开启策略及污染物分布规律有待进一步研究。采用数值模拟,主要考虑隧道不同区段的阻... 城市内中长距离沉管隧道工程由于受到地质地貌条件的限制,可能存在W型复合坡度且中间不设置风塔的结构特点。针对城市内不设风塔的沉管隧道,其运营风机开启策略及污染物分布规律有待进一步研究。采用数值模拟,主要考虑隧道不同区段的阻滞(入口段、中间段、出口段及全线阻滞)和不同风机的开启数量(3、5、6、7组),来研究隧道内污染物分布规律。研究结果显示:1)随着风机开启台数的增多,隧道内顶部流速增大;2)在阻滞时,阻滞段对风机射流发展段的流场分布影响较为显著,增加隧道风机开启台数对阻滞段污染物体积分数的影响较小,主要影响非阻滞段的污染物体积分数;3)在隧道中心变坡点放置风机对隧道内流场分布以及稀释CO污染物的作用有限,原因是射流在坡度变化的影响下提早撞击隧道壁面,从而影响了射流的发展;4)隧道污染物容易在隧道后半段积累,因此在设计时应考虑在隧道后半段增设射流风机;5)通过综合分析类似工程出口CO体积分数后发现,目前国内规范所采用的CO体积分数设计标准较保守,容易造成资源的浪费。 展开更多

关键词 隧道通风 沉管隧道 射流风机 风机开启策略

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装配式混凝土夹心保温外墙结构实体火灾试验研究

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作者 刘庆 张唯 +4 位作者 高磊 南卫涵 张屹东 孟天畅 苏晶晶 《土木工程》 2024年第5期820-831,共12页

为验证装配式混凝土夹心保温外墙结构的防火性能,本文对一种使用PE棒及装配式建筑MS密封胶进行接缝封堵并使用木砖窗口构造的装配式混凝土夹心保温外墙板结构进行了全尺寸实体火灾试验,采集并对比分析了着火房间温度、着火房间外立面接... 为验证装配式混凝土夹心保温外墙结构的防火性能,本文对一种使用PE棒及装配式建筑MS密封胶进行接缝封堵并使用木砖窗口构造的装配式混凝土夹心保温外墙板结构进行了全尺寸实体火灾试验,采集并对比分析了着火房间温度、着火房间外立面接缝处温度、着火房间窗框处温度等数据。结果表明,PE棒及装配式建筑MS密封胶接缝封堵能够起到良好的隔热作用,阻止火焰在保温材料内部蔓延;木砖窗口构造在火灾初期能够起到一定阻火隔热的保护作用,但随着木砖炭化,依然会造成火焰蔓延;在保证施工工艺的条件下,装配式夹心保温外墙板结构可以有效避免火灾通过外墙进行蔓延。 展开更多

关键词 装配式建筑 混凝土夹心保温 全尺寸实体火灾试验 火灾蔓延

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高铁候车厅行李火灾燃烧蔓延特性全尺寸试验研究

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作者 欧宸 肖倪琪 +1 位作者 张宁 赵家明 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第7期971-975,共5页

为了给高铁候车厅火灾安全设计(考虑行李火灾)提供参考,在某候车厅局部区域采用5 MW量热仪开展全尺寸行李火灾燃烧试验。采用50 cm×34 cm×20 cm行李箱(承装外套、裤子、短袖、内裤、袜子)、编织袋(承装被子、枕头、被褥)、双... 为了给高铁候车厅火灾安全设计(考虑行李火灾)提供参考,在某候车厅局部区域采用5 MW量热仪开展全尺寸行李火灾燃烧试验。采用50 cm×34 cm×20 cm行李箱(承装外套、裤子、短袖、内裤、袜子)、编织袋(承装被子、枕头、被褥)、双肩包(承装书本、笔记本、笔盒、笔、充电宝)等典型可燃物组成行李堆,监测记录了热释放速率、温度、辐射热流等特征参数的变化规律。结果表明:全尺度行李火灾燃烧呈现出明显的阶段性特征,其中发展阶段的温升和热释放速率增长最快,且在行李火灾的增长阶段,热释放速率的变化与t2快速火(增长系数为0.0469)模型吻合较好。在当前场景中,行李箱、编织袋、双肩包等行李可燃物最大火灾热释放速率达到1004 kW,最高温度接近640℃。在当前全尺寸行李火灾中,距离燃烧行李堆1 m处的可燃物均未被引燃,但出现了软化、熔融现象。在一定程度上,1 m的间隔距离可有效避免行李明火的连续蔓延。设置9 m的隔离带可以有效起到防火隔热的作用,距离燃烧行李堆9 m位置的温升和辐射热流变化并不明显。 展开更多

关键词 高铁站厅 行李火灾 燃烧特性 火蔓延 全尺寸试验

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列车阻塞下类矩形隧道烟流特性研究

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作者 刘剑春 肖倪琪 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第4期522-525,共4页

为研究类矩形隧道中地铁列车阻塞情况下的烟气运动特性,利用FDS软件,分析有、无列车两种工况下类矩形隧道中烟气蔓延、温度分布以及临界风速的变化规律。结果表明,无列车堵塞时,火源与隧道顶棚间距较大,空间高度对火焰燃烧的抑制效果不... 为研究类矩形隧道中地铁列车阻塞情况下的烟气运动特性,利用FDS软件,分析有、无列车两种工况下类矩形隧道中烟气蔓延、温度分布以及临界风速的变化规律。结果表明,无列车堵塞时,火源与隧道顶棚间距较大,空间高度对火焰燃烧的抑制效果不明显,出现受浮力影响的羽流;有列车堵塞时,受车厢顶棚阻挡会出现双侧线性羽流。无列车堵塞时,烟气温度最大值位于火源上方,火源两侧依次降低;有列车堵塞时,高温区始终位于隧道顶棚两侧,且隧道顶棚左侧由于存在弧形结构,温度稍高于右侧。当热释放速率不大于7.5 MW时,临界风速与其呈正相关;当热释放速率大于7.5 MW时,临界风速受热释放速率的影响逐渐变小;临界风速会随着阻塞比增大而减小。因此,精准探测列车停靠位置,优化通风排烟方式,可达到最佳的效果。 展开更多

关键词 类矩形隧道 列车堵塞 烟流特性 数值模拟

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基于商铺火灾试验的重庆东站候车厅自然排烟研究 被引量：1

9

作者 丁丹 宋扬 +1 位作者 耿伟超 杨龙龙 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第10期1374-1380,共7页

为研究实体火灾试验条件下候车厅烟控系统设计的合理性,本文首先进行了商铺火灾试验,814 s时商铺发生轰燃,993 s时最大热释放速率为12.9 MW,然后将试验数据输入FDS,模拟了4种不同开窗模式下的候车厅排烟,对比分析了候车厅烟气蔓延规律... 为研究实体火灾试验条件下候车厅烟控系统设计的合理性,本文首先进行了商铺火灾试验,814 s时商铺发生轰燃,993 s时最大热释放速率为12.9 MW,然后将试验数据输入FDS,模拟了4种不同开窗模式下的候车厅排烟,对比分析了候车厅烟气蔓延规律、温度、能见度和补风风速变化情况。结果表明:排烟窗开启后,烟气层和能见度界面分别提高了10 m和8 m,自然排烟效果显著。4种开窗模式下,1800 s内距夹层地面上方2 m高度处温度均小于60 oC,能见度均大于10 m,且各方向自然补风口风速均小于3 m/s,能保证人员安全疏散。顶窗排烟效率远高于高侧窗,开窗占比4%的高侧窗和开窗占比0.64%的顶窗其烟气层和能见度界面仅相差1 m。本烟控系统设计能够满足不同开窗模式下的人员安全疏散需求,但应优先考虑顶窗排烟,加大顶窗排烟面积。 展开更多

关键词 商铺火灾 火灾试验 候车厅 自然排烟 数值模拟

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EPS保温板燃烧性能等级改进措施的试验研究 被引量：3

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作者 张屹东 董文博 +1 位作者 刘庆 许升 《工程质量》 2023年第S01期79-83,共5页

为研究我国目前大量存在的既有建筑外保温系统的防火性能提升路径,以既有建筑中应用最为普遍的聚苯板外墙外保温材料为研究对象,采用5种不同的表面处理方法,旨在提高聚苯板的燃烧性能。试验结果表明,对燃烧性能为B_(3)级的易燃聚苯板,... 为研究我国目前大量存在的既有建筑外保温系统的防火性能提升路径,以既有建筑中应用最为普遍的聚苯板外墙外保温材料为研究对象,采用5种不同的表面处理方法,旨在提高聚苯板的燃烧性能。试验结果表明,对燃烧性能为B_(3)级的易燃聚苯板,部分处理方法可最高将其燃烧性能提高至B_(2)(E),在高层建筑中应用时仍不能满足现行规范的要求。在单体燃烧试验中可以看出,即使经过处理的B_(3)级聚苯板经短时间点火后即会被引燃,燃烧火势大,发热、产烟和燃烧滴落物明显,工程实际中仍存在较大的火灾安全隐患。 展开更多

关键词 既有建筑 外保温系统 聚苯板 燃烧性能 单体燃烧试验

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基于FDS的剧场观众厅排烟方案研究 被引量：1

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作者 樊莉 刘洪磊 +1 位作者 刘子墨 张玮 《暖通空调》 2022年第S01期312-315,共4页

针对剧场大空间建筑楼座下方难以有效排烟的问题,以某剧场观众厅为例,采用FDS模拟软件对比分析了楼座下方不设置排烟口与设置排烟口2种排烟方案下的人员疏散安全性,得出在楼座下方设置排烟口可以增强排烟效率,提高人员疏散安全性,为今... 针对剧场大空间建筑楼座下方难以有效排烟的问题,以某剧场观众厅为例,采用FDS模拟软件对比分析了楼座下方不设置排烟口与设置排烟口2种排烟方案下的人员疏散安全性,得出在楼座下方设置排烟口可以增强排烟效率,提高人员疏散安全性,为今后的工程设计提供参考。 展开更多

关键词 剧场观众厅 FDS 排烟方案 安全疏散

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浅谈小型餐饮场所瓶装液化石油气的防火防爆整治措施——以银川烧烤店爆炸为例 被引量：1

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作者 李苗 杨倚天 +1 位作者 高冬青 许升 《消防界（电子版）》 2023年第6期115-117,共3页

本文通过近期发生的瓶装液化石油气爆炸事故,分析大量小型餐饮场所使用瓶装液化石油气的主要原因和存在的隐患,强调使用注意事项,建议对瓶装液化石油气相关法规、标准进行制修订,并不断研发和推广相关应急救援和防灾减灾产品。

关键词 餐饮场所 瓶装液化石油气 防火 防爆

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纵向通风作用下隧道火灾特性实验研究 被引量：1

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作者 赵利宏 方萍 《科学技术创新》 2022年第19期130-135,共6页

为探明纵向通风作用下隧道火灾特性火灾特性,为隧道消防设计提供实验依据,基于Froude准则,搭建比例1∶4的大尺寸隧道实验模型,采用模型实验方法研究不同纵向风速下隧道火灾热释放速率、火灾温度分布规律及火源形态。研究结果表明:隧道... 为探明纵向通风作用下隧道火灾特性火灾特性,为隧道消防设计提供实验依据,基于Froude准则,搭建比例1∶4的大尺寸隧道实验模型,采用模型实验方法研究不同纵向风速下隧道火灾热释放速率、火灾温度分布规律及火源形态。研究结果表明:隧道内纵向风速越大温度场极值越低,不同纵向风速下,火区的温度极值出现的位置不同,当速度大于2m/s时,温度极值不再在拱顶下方,而是在火源下游;隧道内不同纵向风速对火灾最大热释放速率的影响不大,火灾最大热释放速率主要由可燃物数量确定;隧道内纵向风速越大,火焰高度越小,火焰倾角越大,降低了火焰对正上方拱顶的直接冲烧作用,反而增加了对隧道中下部热作用。 展开更多

关键词 隧道火灾 纵向通风 火灾特性

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工程建设消防标准梳理与分析

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作者 张昊 李军 +4 位作者 孙旋 刘文利 张靖岩 张玮 权赫 《工程建设标准化》 2022年第9期74-79,共6页

本文通过对我国工程建设领域现行消防标准进行全面梳理与统计,勾画出标准体系结构、标准数量、标准类型、行业与专业分布、标准标龄与强制性条文分布等情况的总体现状,分析了我国工程建设消防标准中现存的问题与不足,从标准体系建设、... 本文通过对我国工程建设领域现行消防标准进行全面梳理与统计,勾画出标准体系结构、标准数量、标准类型、行业与专业分布、标准标龄与强制性条文分布等情况的总体现状,分析了我国工程建设消防标准中现存的问题与不足,从标准体系建设、标准发展方向、科技标准互动等角度对我国未来工程建设消防标准化工作进行了思考。 展开更多

关键词 工程建设 消防标准 标准体系

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排烟(气)道耐火性能试验研究

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作者 孟天畅 仝玉 +3 位作者 刘庆 史毅 王礼 张唯 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第1期54-56,共3页

排烟(气)道是重要的建筑构配件,可减少火灾损失、确保人民生命、财产安全。采用标准实验方法对排烟(气)道耐火极限进行了测试,研究了不同管道厚度、不同水泥砂浆厚度下排烟(气)道的耐火完整性与耐火隔热性,实验结果对于JG/T 194-2018《... 排烟(气)道是重要的建筑构配件,可减少火灾损失、确保人民生命、财产安全。采用标准实验方法对排烟(气)道耐火极限进行了测试,研究了不同管道厚度、不同水泥砂浆厚度下排烟(气)道的耐火完整性与耐火隔热性,实验结果对于JG/T 194-2018《住宅厨房和卫生间排烟(气)道制品》标准的实施有重要的参考价值,就此提出了相应的改进措施和建议,以优化排烟(气)道制品。 展开更多

关键词 排烟(气)道 耐火试验 隔热性

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弯弧硼硅玻璃耐火性能试验研究

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作者 刘庆 张唯 +3 位作者 孟天畅 王礼 南卫涵 苏晶晶 《材料科学》 CAS 2022年第9期884-890,共7页

本文在标准升温条件下,考虑玻璃生产工艺、玻璃材质、玻璃厚度、型材结构等影响因素,进行了五次弯弧硼硅玻璃耐火性能试验,最终单片玻璃、夹胶玻璃均通过了1.5 h耐火性能测试,实现了弯弧硼硅玻璃在耐火性能测试中的突破。通过对比弯弧... 本文在标准升温条件下,考虑玻璃生产工艺、玻璃材质、玻璃厚度、型材结构等影响因素,进行了五次弯弧硼硅玻璃耐火性能试验,最终单片玻璃、夹胶玻璃均通过了1.5 h耐火性能测试,实现了弯弧硼硅玻璃在耐火性能测试中的突破。通过对比弯弧玻璃耐火性能影响因素,得出影响弯弧玻璃耐火性能关键点。 展开更多

关键词 弯弧 硼硅玻璃 单片玻璃 夹胶玻璃 框架 耐火性能

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肇兴侗寨“5·4”火灾调研及数值模拟分析

17

作者 卫文彬 王帅 孟天畅 《工业安全与环保》 2022年第8期11-13,共3页

以肇兴侗寨“5·4”火灾为研究对象,基于现场调研,总结了火灾原因及扑救经过,勘查测定了着火房屋的建筑尺寸。利用火灾动力学软件对火灾蔓延发展的过程进行了数值模拟重现分析。结果表明,火灾发生380 s后,起火房间内发生轰燃现象,... 以肇兴侗寨“5·4”火灾为研究对象,基于现场调研,总结了火灾原因及扑救经过,勘查测定了着火房屋的建筑尺寸。利用火灾动力学软件对火灾蔓延发展的过程进行了数值模拟重现分析。结果表明,火灾发生380 s后,起火房间内发生轰燃现象,内部的平均温度快速上升至约1 000℃;火灾发生600 s后开始进入失控燃烧状态,整体火灾规模达到了175 MW以上。 展开更多

关键词 肇兴侗寨 火灾调研 数值模拟 轰燃

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基于JG/T 194-2018排气道耐火隔热性试验研究

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作者 孟天畅 刘庆 南卫涵 《应用物理》 CAS 2022年第9期535-543,共9页

JG/T 194-2018《住宅厨房和卫生间排烟(气)道制品》标准于2018年6月26日发布,2018年12月1日实施,该标准中增加了排烟(气)道耐火隔热性1.0 h要求,为满足规范要求,实验室进行了大量的试验分析,从而较好地解决了排烟(气)道耐火隔热性问题。

关键词 排气道 生产工艺 耐火隔热性

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村镇木结构建筑火灾多尺度防控模型及应用实践

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作者 杨龙龙 刘松涛 +2 位作者 刘文利 卫文彬 樊莉 《安全》 2022年第4期44-49,共6页

为提高我国村镇木结构建筑火灾防控水平,根据木结构建筑布局、地形和地貌特征,系统地论述火灾多尺度防控的必要性,提出基于自然屏障和人工构筑物的多尺度分割方法,把村镇建筑划分成房间、院落、群落和村落4个层级;利用火灾事故致因理论... 为提高我国村镇木结构建筑火灾防控水平,根据木结构建筑布局、地形和地貌特征,系统地论述火灾多尺度防控的必要性,提出基于自然屏障和人工构筑物的多尺度分割方法,把村镇建筑划分成房间、院落、群落和村落4个层级;利用火灾事故致因理论,分析不同层级内火灾事故原因,提出各层级内适宜的火灾防控方法,研究建立房间—院落—群落—村落的火灾多尺度防控模型;基于多尺度防控模型,提出不同尺度范围内的防控目标和重点内容,形成多尺度、多层级的防控策略。结果表明:多尺度防控模型能够有效解决村落中木结构建筑的层级划分和火灾风险的精准识别等问题。研究结果有利于在消防投入有限的条件下,实现村镇木结构建筑火灾的精准防控,从而提升整体火灾防控水平。 展开更多

关键词 村镇木结构建筑 建筑火灾 村落层级划分 多尺度火灾防控

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火灾下历史建筑竖向蔓延及木梁承载力计算方法

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作者 郑蝉蝉 肖泽南 +2 位作者 陈静 张耕源 马子超 《新材料·新装饰》 2023年第21期111-114,共4页

我国历史建筑以木结构为主,木结构建筑在火灾下会发生竖向蔓延甚至坍塌,为研究火灾下历史建筑竖向受力构件的受力性能及蔓延特性,文章首先采用ABAQUS温度场计算楼板背火面引燃上部可燃物的时间,再依据国内外规范规定的计算木梁的耐火极... 我国历史建筑以木结构为主,木结构建筑在火灾下会发生竖向蔓延甚至坍塌,为研究火灾下历史建筑竖向受力构件的受力性能及蔓延特性,文章首先采用ABAQUS温度场计算楼板背火面引燃上部可燃物的时间,再依据国内外规范规定的计算木梁的耐火极限,以此判定楼板发生竖向蔓延时,木梁是否具备承载力。这种计算方法国内较少,可为实际工程提供理论参考。 展开更多

关键词 历史建筑 竖向蔓延 耐火极限

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