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题名国产汽车用低合金弹簧钢线材的现状
被引量：12
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作者
邢献强
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机构
中钢集团广州奥赛钢线科技有限公司
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出处
《金属制品》
2010年第6期34-39,共6页
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文摘
概述工业发达国家和我国汽车用低合金弹簧钢线材的品种、内在质量和表面质量,并根据工业发达国家冶金企业提供的优质、高应力商用低合金弹簧钢线材品种和实物质量水平及其在汽车上的实际应用状况,指出国产汽车用低合金弹簧钢线材除了品种无法满足汽车工业发展需求外,实物质量和国外先进水平相比,也存在差距:钢的纯净度不够,非金属夹杂物控制水平不稳定,时常有大颗粒难变形非金属夹杂物存在;表面全脱碳层难以完全避免,缺陷较多;心部成分偏析和组织偏析,严重时,钢丝无法正常拉拔。55S iCrA的偏析明显少于60S i2MnA。国产高端低合金弹簧钢线材的产业化必须采取自主创新,在掌握核心技术后才有可能成功。
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关键词
低合金弹簧钢线材
非金属夹杂物
55SiCrA
60SI2MNA
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Keywords
low-alloy spring steel wire rod
non metallic inclusion
55SiCrA
60Si2MnA
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分类号
TG335
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名高碳钢丝冷拔中的组织演变和强化机理研究
被引量：5
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作者
陈焕友
李烈军
邢献强
彭政务
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机构
华南理工大学国家金属材料近净成形工程技术研究中心
华南理工大学广东省金属新材料制备与成形重点实验室
广州奥赛钢线科技有限公司
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出处
《热加工工艺》
北大核心
2019年第3期43-47,共5页
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基金
广州市对外科技合作计划项目(201807010079)
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文摘
利用透射电子显微镜、X射线衍射仪对不同冷拔应变量下70钢丝的珠光体片层间距、渗碳体片层厚度、位错密度以及抗拉强度进行了测定。结果表明,随着真应变从0增加到1.24,珠光体平均片层间距由140 nm减小至70 nm,渗碳体平均片层厚度由37 nm减小至20 nm,位错密度由8.4×10^(13)m^(-2)增加到1.3×10^(15)m^(-2),抗拉强度则由1168 MPa增加到1545 MPa,铁素体晶粒内部形成<110>丝织构。基于金属材料经典强化理论和模型,分别计算出不同应变下位错强化和边界强化对钢丝总强度的贡献。结果表明,边界强化为最主要强化机制,其次为位错强化;当应变为1.24时,边界强化、位错强化分别达到1096 MPa和333 MPa。
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关键词
高碳钢丝
冷拔
组织演变
位错密度
强化机制
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Keywords
high carbon steel wire
cold-drawn
microstructure evolution
dislocation density
strengthening mechanism
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分类号
TG142.1
[金属学及工艺—金属材料]
TG356
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名LZ 8/600直进式拉丝机电气系统设计
被引量：1
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作者
刘为国
卢祥胜
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机构
安徽理工大学电气与信息工程学院
广州奥赛钢线科技有限公司
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出处
《金属制品》
2011年第4期48-50,56,共4页
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文摘
介绍直进式拉丝机的工作特点及过程,说明其运行中速度调节的原理。该控制系统由西门子公司的触摸屏TP170A,S7-300 PLC,汇川变频器MD320及位移传感器等组成。触摸屏、PLC及变频器之间采用PROFIBUS通讯方式,减少了接线,增加了控制的灵活性。分析系统运行时主给定速度与辅助调节速度的量值关系,提出了辅助调节的速度幅值跟随主速度同比例变化的控制方式,解决了系统运行中稳定性与快速性的矛盾。给出系统控制框图、辅助速度调节示意图和变频器相关设定参数,并对不同运行速度时变频器速度环PI调节参数的线性切换进行论述,对设备运行中存在的通讯中断问题给出解决方案。实际运行表明,该系统操作方便,运行可靠。
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关键词
直进式拉丝机
PLC控制
变频器控制
同步控制
速度调节
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Keywords
straight line wire drawing machine
PLC control
frequency converter control
synchronization control
speed adjustment
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分类号
TP29
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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