船舶与海洋工程课程思政教育的教改研究 被引量：3

1

作者 周波 张恒浩 +1 位作者 徐明林 陈明 《教育教学论坛》 2022年第20期77-80,共4页

随着国家“海洋强国”战略不断发展以及党中央对高校思想政治改革的大力推进,船舶海洋类课程与思想政治教育相结合势在必行,思想政治教育巧妙融进课程教学环节变得格外重要。作为船舶与海洋工程专业重要的必修基础课,“船舶与海洋工程... 随着国家“海洋强国”战略不断发展以及党中央对高校思想政治改革的大力推进,船舶海洋类课程与思想政治教育相结合势在必行,思想政治教育巧妙融进课程教学环节变得格外重要。作为船舶与海洋工程专业重要的必修基础课,“船舶与海洋工程概论”是最适合首先进行思想政治教改的对象。“船舶与海洋工程概论”教改方案通过国内教学现状的分析围绕“如何使专业知识传授与思想政治教育相辅相成”为中心,从教学内容和教学方式两方面发力,达到培养出专业知识技能过硬、思想品德高尚、热爱工作愿意工作的高素质人才的目的。 展开更多

关键词 船舶与海洋工程 思想政治教育 教学改革 人才培养

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涡旋演化的小波自适应模拟 被引量：5

2

作者 赵勇 宗智 邹文楠 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期33-43,共11页

该文考察了小波自适应方法用于涡旋运动的演化过程.首先,通过两个初边值问题,说明小波方法具有可精度可控和局部结构自动捕捉的能力.然后,计算了涡旋的合并过程,结果表明,小波方法可以准确高效的应用于流动涡旋的演化预测,进而,讨论了... 该文考察了小波自适应方法用于涡旋运动的演化过程.首先,通过两个初边值问题,说明小波方法具有可精度可控和局部结构自动捕捉的能力.然后,计算了涡旋的合并过程,结果表明,小波方法可以准确高效的应用于流动涡旋的演化预测,进而,讨论了小波方法在湍流数值模拟中的应用. 展开更多

关键词 小波自适应 涡旋演化 相干结构 涡量方程 湍流

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迎浪状态下三体船垂荡和纵摇运动参数 被引量：8

3

作者 姜宗玉 宗智 贾敬蓓 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期11-20,共10页

运用基于势流理论的三维频域格林函数方法对三体船的垂荡、纵摇运动进行参数研究,讨论三体船附体位置对垂荡、纵摇运动的影响。将计算结果与实验结果进行对比,比较结果表明数值计算是可靠的。设计了十二种不同附体位置配置方案,并计算... 运用基于势流理论的三维频域格林函数方法对三体船的垂荡、纵摇运动进行参数研究,讨论三体船附体位置对垂荡、纵摇运动的影响。将计算结果与实验结果进行对比,比较结果表明数值计算是可靠的。设计了十二种不同附体位置配置方案,并计算出各个方案在三个航速下的垂荡和纵摇频率响应函数曲线。计算结果表明:(1)航速对三体船的垂荡、纵摇运动影响剧烈,随着航速提高,运动幅值增加明显;(2)当三体船的航速为零时,附体位置对垂荡、纵摇的影响不明显,随着三体船航速的增加,附体位置对垂荡、纵摇影响也随之变大;(3)附体纵向位置变化对垂荡、纵摇的影响要大于其横向位置变化的影响。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 三体船 垂荡 纵摇 附体位置 数值计算

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超大型浮体波浪中的完整稳性研究 被引量：3

4

作者 陆晔 顾学康 宗智 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2015年第A01期138-145,共8页

海洋超大型浮体通过多模块前后相连达数千米长,其完整稳性不同于常规的船舶与海洋平台结构物。论文假设超大型浮体为多模块刚性连接,在静水完整稳性分析的基础上,考虑波长、波高(波陡)、浪向、波峰波谷位置等波浪要素对其垂向弯矩的影响... 海洋超大型浮体通过多模块前后相连达数千米长,其完整稳性不同于常规的船舶与海洋平台结构物。论文假设超大型浮体为多模块刚性连接,在静水完整稳性分析的基础上,考虑波长、波高(波陡)、浪向、波峰波谷位置等波浪要素对其垂向弯矩的影响,计算结果表明:超大型浮体多个模块由于之间的刚性连接约束了相对位移和转角并且横向特性完全相同,其初稳性、大倾角稳性与单模块的特性一致;而通过变化波长、波高(波陡)、浪向、波峰波谷位置等波浪要素,求得的最大垂向弯矩随着模块数量的增加而有不同程度的增加,波浪中的初稳性、大倾角稳性较静水中亦有所不同。 展开更多

关键词 超大型浮体 静水稳性 随浪稳性 NAPA软件

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海洋系泊链钢22MnCrNiMo腐蚀磨损试验与数值分析研究 被引量：2

5

作者 粟京 刘刚 孙佳君 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期113-117,共5页

建立了锚链在海洋环境中腐蚀磨损(简称"磨蚀")累积损伤数值分析方法,该方法采用非线性有限元分析,能够同时考虑锚链链环间接触面在海水中的腐蚀和磨损耦合损伤。针对22MnCrNiMo低碳低合金钢材料,进行了力学性能、海水侵蚀以... 建立了锚链在海洋环境中腐蚀磨损(简称"磨蚀")累积损伤数值分析方法,该方法采用非线性有限元分析,能够同时考虑锚链链环间接触面在海水中的腐蚀和磨损耦合损伤。针对22MnCrNiMo低碳低合金钢材料,进行了力学性能、海水侵蚀以及磨蚀性能等多方面的试验研究,确定了基于该材料的锚链链环间接触面在海水中磨蚀损伤数值分析中的相关参数。通过对计算结果与试验结果的比较分析,验证了锚链链环间接触面磨蚀累积损伤数值分析方法的可行性与准确性。 展开更多

关键词 系泊链钢 腐蚀 磨损 接触分析 磨损试验

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三体船随浪中的完整稳性研究 被引量：7

6

作者 李磊 宗智 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期1-11,共11页

随浪航行波峰位于船中时,容易引起单体船稳性的丧失,但是此结论对三体船是否适用尚待进一步研究。以一条三体船型为例,研究了三体船型在波浪中的完整稳性。对侧体不同位置的多种方案进行了计算。结果表明:当侧体纵向位置位于船舯、船尾... 随浪航行波峰位于船中时,容易引起单体船稳性的丧失,但是此结论对三体船是否适用尚待进一步研究。以一条三体船型为例,研究了三体船型在波浪中的完整稳性。对侧体不同位置的多种方案进行了计算。结果表明:当侧体纵向位置位于船舯、船尾和舯前(侧体横向位置较大)时,波浪中的初稳性较静水中反而有所增加,波浪中的大倾角稳性的最大复原力臂也比静水中有所增加,稳性消失角有所减小;当侧体纵向位置位于舯前(侧体的横向位置较小)时,波浪中的初稳性较静水中有所下降,波浪中大倾角稳性的最大复原力臂与静水中比较明显下降。 展开更多

关键词 三体船 随浪航行 完整稳性

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逆压梯度边界层未分离情况下的湍流模式适用性研究 被引量：2

7

作者 赵勇 高云 +1 位作者 王天霖 邹丽 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期357-361,共5页

边界层逆压梯度作用下的流动是许多工程中的一个基础问题,由于逆压梯度作用,流动形态复杂,使得数值模拟有很大的难度。基于雷诺平均纳维-斯托克斯RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程对二维平板逆压梯度边界层作数值计算研究,选... 边界层逆压梯度作用下的流动是许多工程中的一个基础问题,由于逆压梯度作用,流动形态复杂,使得数值模拟有很大的难度。基于雷诺平均纳维-斯托克斯RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程对二维平板逆压梯度边界层作数值计算研究,选取6种代表性的湍流模式,得到局部摩擦系数的数值解,与实验值比较,发现k-ω模式具有很好的精度。基于该湍流模式,给出了湍动能分布,该结果有助于认识逆压梯度边界层流动的复杂特征。 展开更多

关键词 逆压梯度边界层 RANS 湍流模式 适用性 湍动能

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结构声辐射的声功率模态分析研究 被引量：2

8

作者 李直 黎胜 刘彦森 《中国舰船研究》 2012年第1期35-40,56,共7页

采用声功率模态对结构声辐射的分析和控制进行研究。基于声功率的二次型表达式和Rayleigh积分建立辐射声功率与激励力之间的关系,并在此基础上得出以力为变量的声功率表达式。以板结构声辐射为例,分析声功率模态的振型、声功率模态下的... 采用声功率模态对结构声辐射的分析和控制进行研究。基于声功率的二次型表达式和Rayleigh积分建立辐射声功率与激励力之间的关系,并在此基础上得出以力为变量的声功率表达式。以板结构声辐射为例,分析声功率模态的振型、声功率模态下的声功率计算和模态截断,并讨论结构声辐射的声功率模态控制方法。通过声功率模态与结构振动模态和结构声辐射模态的对比,系统地阐述声功率模态的特点。 展开更多

关键词 声辐射 声功率模态 模态力 船舶

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基于波动理论的管结构损伤检测方法 被引量：2

9

作者 孙海蛟 林哲 赵德有 《无损检测》 2009年第1期68-71,共4页

针对在役海洋平台的无损检测大都采用超声等主动检测手段,这会受到工况的影响。而声发射等被动检测手段避免了这一问题,实现了对现役海洋平台的在线监测。综述了基于瞬态波、应力波、导波和模态声发射等波动理论进行的管结构声发射检测... 针对在役海洋平台的无损检测大都采用超声等主动检测手段,这会受到工况的影响。而声发射等被动检测手段避免了这一问题,实现了对现役海洋平台的在线监测。综述了基于瞬态波、应力波、导波和模态声发射等波动理论进行的管结构声发射检测研究成果。对基于波动理论进行复杂结构检测的前景做了展望。 展开更多

关键词 声发射检测 波动 管结构

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基于VR技术的舱室声波传播途径实验教学研究 被引量：7

10

作者 刘松 陈文炯 +1 位作者 高健桐 黎胜 《实验室科学》 2019年第4期1-4,9,共5页

近几年随着虚拟仿真技术的广泛应用,传统的教育模式受到了新兴教育模式的冲击。利用“虚实结合”的教学方式,将虚拟现实(VR)技术引入到声学实验教学中。以固定声源声波在空气中传播、可移动声源声波在空气传播和结构振动产生的声波在结... 近几年随着虚拟仿真技术的广泛应用,传统的教育模式受到了新兴教育模式的冲击。利用“虚实结合”的教学方式,将虚拟现实(VR)技术引入到声学实验教学中。以固定声源声波在空气中传播、可移动声源声波在空气传播和结构振动产生的声波在结构中传播为例,模拟声波在舱室中传播的途径,并且提供真实的舱室模型以及人工头设备将学生感知与真实舱室噪声数据相结合。利用真实的实验模型与模拟场景相互配合呼应,以虚实结合的教学方式提高学生学习积极性,加深学生对于声波传播途径及舱室噪声理论知识的理解。 展开更多

关键词 VR技术 虚实结合 声波传播途径 舱室模型

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圆碟形上浮结构水平运动稳定性仿真分析

11

作者 王泽翰 盛立 +1 位作者 贾地 于大鹏 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第9期186-191,共6页

以圆碟形上浮结构为研究对象,介绍其水动力性能研究现状,并使用计算流体力学方法分析圆碟形结构的水平方向阻力性能,进而对比2种不同主动推力模拟方法下的圆碟形结构的水平运动稳定性。同时,针对复杂海洋环境中该结构受复杂海流冲击可... 以圆碟形上浮结构为研究对象,介绍其水动力性能研究现状,并使用计算流体力学方法分析圆碟形结构的水平方向阻力性能,进而对比2种不同主动推力模拟方法下的圆碟形结构的水平运动稳定性。同时,针对复杂海洋环境中该结构受复杂海流冲击可能造成的倾覆,进行了海流影响下的模拟分析,结果表明,圆碟形水下上浮结构具有较低的阻力,在受主动推力及海流影响下能保持良好的运动稳定性,这为预报圆碟形结构水动力性能和运动情况提供了参考。 展开更多

关键词 圆碟形上浮结构 计算流体力学方法 主动推力 海流 运动稳定性

原文传递

基于船型与区域等级的舰船轴频电场计算

12

作者 邵博睿 于大鹏 +3 位作者 刘瑞杰 孙海蛟 张娜 厉晓莹 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第2期116-122,共7页

在利用等效点电荷对舰船轴频电场换算时,存在着因等效源位置不够合理而造成误差较大的问题。通过目标船的船型系数与尺度比来确定等效源在各个方向上的布置位置和间距,并根据结构布置特点对目标船的各部分进行分区和分级,确定区域等级... 在利用等效点电荷对舰船轴频电场换算时,存在着因等效源位置不够合理而造成误差较大的问题。通过目标船的船型系数与尺度比来确定等效源在各个方向上的布置位置和间距,并根据结构布置特点对目标船的各部分进行分区和分级,确定区域等级权值。有针对性地在各区域内调整等效源布置,提出基于船型与区域等级的等效源位置确定方法,并引入粒子群算法对计算模型进行优化。利用模型实验对所述方法的有效性进行检验,结果表明,基于船型与区域等级的等效源位置确定方法能够较精确地实现对轴频电场信号包络的模拟计算,经粒子群算法优化后误差进一步下降,为轴频电场的预测与仿真计算提供了新的途径。 展开更多

关键词 舰船轴频电场 船型 区域等级 等效源位置

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基于船用产品隔声指数测量的实验教学研究

13

作者 刘松 陈文炯 +2 位作者 高健桐 李茂发 黎胜 《实验室科学》 2019年第3期24-28,31,共6页

2012年国际海事组织制定了新的更严格的《船上噪声等级规则》,强制要求保护人员免受噪声伤害,并在2014年7月强制执行。隔声技术作为噪声控制的中间环节具有重要的应用价值,因而结构隔声效果(隔声指数)的实验测量技术具有十分重要的工程... 2012年国际海事组织制定了新的更严格的《船上噪声等级规则》,强制要求保护人员免受噪声伤害,并在2014年7月强制执行。隔声技术作为噪声控制的中间环节具有重要的应用价值,因而结构隔声效果(隔声指数)的实验测量技术具有十分重要的工程意义。对六组不同材料,不同组合的隔声板进行隔声指数测量,介绍了隔声指数测量的实验原理,对实验数据进行了分析,分析材料的结构形式及差异,得到船用产品隔声指数较高且经济实用的结构形式为双侧附加轻钢龙骨墙。通过对不同结构形式的船用产品进行隔声指数测量,有助于高隔声指数材料和结构的优化选型,开拓船舶与海洋工程专业学生创新思维,增强实船测量的动手能力,加深对船用产品隔声过程的理解。 展开更多

关键词 隔声指数测量 结构形式 优化选型

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基于分离型模型的船舶航迹控制系统仿真 被引量：1

14

作者 李强 洪碧光 +2 位作者 李铁山 李荣辉 张维毅 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期5-7,共3页

在分离型建模基础上,建立包含船舶航迹控制的船舶运动数学模型.利用Visual Basic工具,编写该模型的船舶运动模拟软件,包含电子海图显示、船舶模型选择、船舶计划航线设计、船舶控制仿真结果图形数据和矢量数据输出等功能.利用该软件对... 在分离型建模基础上,建立包含船舶航迹控制的船舶运动数学模型.利用Visual Basic工具,编写该模型的船舶运动模拟软件,包含电子海图显示、船舶模型选择、船舶计划航线设计、船舶控制仿真结果图形数据和矢量数据输出等功能.利用该软件对船舶在静水中航迹控制下航行进行仿真.结果表明,该模型仿真结果优于响应型船舶运动模型,可以实现船舶航迹控制仿真. 展开更多

关键词 船舶 航迹控制 数学模型 仿真

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均匀来流中Spar平台涡激运动响应研究 被引量：4

15

作者 高云 宗智 于馨 《中国科学：物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2011年第2期132-139,共8页

Spar平台由于其优良的特性,近年来,在深水工程领域,得到了越来越广泛的应用.Spar平台由于其特有的几何特性,从而导致其在水流中可能产生涡激运动.文中针对Spar平台的刚体特性,建立了Spar平台与尾流振子之间的耦合运动方程,利用该方法对... Spar平台由于其优良的特性,近年来,在深水工程领域,得到了越来越广泛的应用.Spar平台由于其特有的几何特性,从而导致其在水流中可能产生涡激运动.文中针对Spar平台的刚体特性,建立了Spar平台与尾流振子之间的耦合运动方程,利用该方法对一模型平台进行了数值验证,计算得到的锁定区域与实验测得的结果吻合良好.接着对一真实的Spar平台进行了计算,并得到Spar平台和尾流振子的时间历程曲线.结果表明Spar平台的运动幅度以及运动周期比通常涡激振动的幅度以及周期要大. 展开更多

关键词 SPAR平台 尾流振子 锁定区域 无量纲振幅比 无量纲升力系数比

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深潜器多球交接耐压壳室温蠕变-疲劳特性研究 被引量：1

16

作者 焦天震 刘刚 +3 位作者 郭育豪 李盈盈 胡旭 张昊 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期157-168,共12页

为了揭示钛合金深潜器多球交接耐压壳在实际作业过程中的蠕变-疲劳特性,通过定义的比例因子建立考虑蠕变损伤演化速率拉压不对称时的室温蠕变-疲劳损伤模型,通过对ABAQUS软件进行二次开发,基于蠕变-疲劳损伤模型和自动周期跳跃算法,建... 为了揭示钛合金深潜器多球交接耐压壳在实际作业过程中的蠕变-疲劳特性,通过定义的比例因子建立考虑蠕变损伤演化速率拉压不对称时的室温蠕变-疲劳损伤模型,通过对ABAQUS软件进行二次开发,基于蠕变-疲劳损伤模型和自动周期跳跃算法,建立了适用于深潜器多球交接耐压壳结构的蠕变-疲劳损伤数值模拟方法。数值分析结果显示,多球交接耐压壳结构的热点位置在承受拉伸载荷时,蠕变损伤对结构的蠕变-疲劳寿命影响显著,而承受压缩载荷时几乎不产生蠕变损伤;当作业水深增加时,蠕变-疲劳裂纹萌生寿命的减少速度明显高于疲劳裂纹萌生寿命的减少速度;当处于相同水深时,保载时间增加会使结构的蠕变-疲劳裂纹萌生寿命减少,但耐压壳的实际可作业时间大幅提升。研究结果可为多球交接耐压壳蠕变-疲劳强度的计算提供参考。 展开更多

关键词 蠕变-疲劳 深潜器 数值模拟 钛合金 多球交接耐压壳 拉压不对称

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鞍形板多加热线感应加热变形的数值模拟和实验分析

17

作者 张雪彪 丛明震 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第9期91-95,102,共6页

鞍形板是典型的船体双曲度板,为了分析鞍形板多段式焰道感应加热过程的温度和变形特征,建立了感应加热的等效热源模型,并开发了辊弯板多段式感应加热过程的有限元模型。通过实验和数值模拟计算了钢板在单加热线和多加热线情况下的温度... 鞍形板是典型的船体双曲度板,为了分析鞍形板多段式焰道感应加热过程的温度和变形特征,建立了感应加热的等效热源模型,并开发了辊弯板多段式感应加热过程的有限元模型。通过实验和数值模拟计算了钢板在单加热线和多加热线情况下的温度和变形,得出在多段焰道的感应加热后,钢板每一段焰道范围内的横向收缩量呈先增大后减小的趋势;对于大尺寸钢板的多加热线变形,钢板各位置处的挠度值的测量值和计算值的平均相对误差为14.34%,表明该有限元分析模型可以应用于鞍形板的变形计算。同时,研究了加热线间距为200 mm情况下多加热线对塑性应变的分布情况,结果显示多加热线对塑性应变的分布没有明显影响。 展开更多

关键词 水火弯板 鞍形板 感应加热 等效热源 多加热线

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