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钢制汽车前下控制臂优化设计方法
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作者 张桂银 李颖 +3 位作者 姜煜 胡礼 陈志洋 陈正康 《汽车实用技术》 2025年第2期95-98,共4页
以某量产钢制汽车前下控制臂为优化对象,提出了一种从概念设计到详细设计的优化设计方法。详细阐述了设计域预处理、优化参数、几何重构等拓扑优化关键步骤的设计方法以及对结构性能的影响;结合冲压工艺探讨了控制臂形貌优化及形貌重构... 以某量产钢制汽车前下控制臂为优化对象,提出了一种从概念设计到详细设计的优化设计方法。详细阐述了设计域预处理、优化参数、几何重构等拓扑优化关键步骤的设计方法以及对结构性能的影响;结合冲压工艺探讨了控制臂形貌优化及形貌重构方法;阐述了模态的敏感区域识别以及频率优化方法。重新设计的控制臂具有质量轻、性能优的特点,文章阐述的方法为钢制汽车前下控制臂的优化设计提供新思路。 展开更多
关键词 前下控制臂 拓扑优化 形貌优化 概念设计 详细设计
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基于财务共享的企业智慧财务数字化转型路径探究
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作者 田永贵 张佳梅 《中文科技期刊数据库(全文版)经济管理》 2025年第1期069-072,共4页
传统财务管理面临多方面的局限性,主要包括财务信息滞后与不准确、财务管理与业务管理脱节以及信息系统不统一导致的“信息孤岛”问题。这些问题严重影响了企业的决策效率和市场竞争力。为了应对这些挑战,文章提出了财务数字化转型的核... 传统财务管理面临多方面的局限性,主要包括财务信息滞后与不准确、财务管理与业务管理脱节以及信息系统不统一导致的“信息孤岛”问题。这些问题严重影响了企业的决策效率和市场竞争力。为了应对这些挑战,文章提出了财务数字化转型的核心理念,接着,提出了统一规划、统一建设、统一运维的解决方案,以确保数字化转型的顺利实施,以培养既懂财务又懂业务,且能够熟练运用数字化技术的复合型人才。 展开更多
关键词 财务共享 智慧财务 数字化转型
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某双胎轻卡驱动桥的轻量化设计和有限元分析 被引量:2
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作者 陈冠旭 聂采顺 +1 位作者 李永放 孙伟元 《汽车实用技术》 2023年第8期174-177,共4页
汽车轻量化设计是在确保整车性能的基础上,对汽车整备质量进行最小化的设计。驱动桥的强度及刚度对整车的安全可靠有直接影响,卡车在承载质量以及使用寿命上更高的要求。论文在保证轻卡的强度和安全性能前提下,基于ABAQUS软件对整体后... 汽车轻量化设计是在确保整车性能的基础上,对汽车整备质量进行最小化的设计。驱动桥的强度及刚度对整车的安全可靠有直接影响,卡车在承载质量以及使用寿命上更高的要求。论文在保证轻卡的强度和安全性能前提下,基于ABAQUS软件对整体后桥的疲劳耐久性做出分析论证。最终定型的85 mm×85 mm×6 mm方管整体冲焊式桥壳、上下半体材料均采用高强度钢QSTE460TM。在各工况条件下,都满足强度及刚度要求,分析结果表明,桥壳的轻量化设计是可行的。 展开更多
关键词 轻量化设计 驱动桥 ABAQUS 高强度材料
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铝合金材料A356疲劳寿命试验研究优化CAE有限元分析 被引量:1
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作者 杨雷 李自平 +2 位作者 向用均 杨钧浩 高为 《汽车实用技术》 2022年第8期125-130,共6页
产品开发前期的CAE有限元可靠性寿命分析,只用软件固有的材料性能参数,不能得到较准确的分析结果。因为相同材料的不同热处理等加工工艺,其应力-寿命曲线数据会有很大的差异。文章主要研究如何对特定加工工艺材料的不同结构产品进行置... 产品开发前期的CAE有限元可靠性寿命分析,只用软件固有的材料性能参数,不能得到较准确的分析结果。因为相同材料的不同热处理等加工工艺,其应力-寿命曲线数据会有很大的差异。文章主要研究如何对特定加工工艺材料的不同结构产品进行置信度较高的有限元疲劳寿命分析。首先对特定材料的多根棒材静态拉伸后进行一定比例的不同载荷下的多项疲劳试验。再将试验后的数据进行威布尔分布统计分析得到该特定材料的应力-寿命曲线数据,并将其用于CAE分析软件数据库的数据优化。进而用优化后的CAE分析软件对某种结构件的分析结果与该结构件实际台架试验结果进行比对验证。两种结果的误差范围在可接受的范围内时,数据库优化后的CAE分析软件就可以在产品开发前期对该特定材料的不同结构产品、不同受力试验项目进行置信度较高的疲劳寿命分析。 展开更多
关键词 可靠性 有限元疲劳寿命分析 威布尔分析 应力-寿命曲线 台架试验
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市场,建安的追求
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《中国军转民》 2007年第5期42-44,共3页
地处于四川雅安的四川建安工业有限责任建安公司,是始建于1965年的三线兵工企业。在军转民的过程中,该公司认真落实“军品立位、民品兴业”的方针,坚持以市场为先导,内抓管理、外拓市场,实现了经济的快速发展,公司由一个单一军品的生产... 地处于四川雅安的四川建安工业有限责任建安公司,是始建于1965年的三线兵工企业。在军转民的过程中,该公司认真落实“军品立位、民品兴业”的方针,坚持以市场为先导,内抓管理、外拓市场,实现了经济的快速发展,公司由一个单一军品的生产企业,成长为全国轻微车后桥的生产基地,实现了由国防工程到市场劲旅转变。 展开更多
关键词 市场 建安 四川雅安 有限责任 兵工企业 生产企业 生产基地 国防工程
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新时代强化国有企业员工思想政治教育措施 被引量:1
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作者 陈冠旭 郭凯 孙伟元 《现代企业》 2024年第6期122-123,共2页
对国有企业而言,有效开展思想政治教育工作不仅是国有企业永保生机与活力的“生命线”,还为国有企业未来高质量发展提供源源不竭的思想力量。因此,本文着重探讨了对国有企业员工开展思想政治教育的必要性,归纳总结出国有企业员工思想政... 对国有企业而言,有效开展思想政治教育工作不仅是国有企业永保生机与活力的“生命线”,还为国有企业未来高质量发展提供源源不竭的思想力量。因此,本文着重探讨了对国有企业员工开展思想政治教育的必要性,归纳总结出国有企业员工思想政治教育存在的问题,并针对上述问题提出了相应整改措施。 展开更多
关键词 国有企业员工 员工思想政治教育 高质量发展 整改措施 思想政治教育工作 生机与活力 有效开展 生命线
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基于仿真驱动设计的汽车底盘零部件开发
7
作者 杨权 陈磊 +3 位作者 陈志洋 胡礼 龚直均 陈正康 《汽车实用技术》 2024年第14期63-69,共7页
仿真技术广泛应用于汽车底盘零部件开发,单一的仿真正在向系统化的仿真转变,构建系统化的仿真体系是企业未来的发展方向。文章根据驱动级级别的汽车底盘零部件企业提出了仿真驱动设计流程和实施步骤,并以实际项目为例,按仿真驱动设计流... 仿真技术广泛应用于汽车底盘零部件开发,单一的仿真正在向系统化的仿真转变,构建系统化的仿真体系是企业未来的发展方向。文章根据驱动级级别的汽车底盘零部件企业提出了仿真驱动设计流程和实施步骤,并以实际项目为例,按仿真驱动设计流程开发产品,结果表明按仿真驱动设计流程开发的产品不仅能够满足产品性能指标,还具有更低的成本。仿真驱动设计流程是公司正向设计实现产品开发的核心流程,是一个公司的核心竞争力,具有举足轻重的地位。 展开更多
关键词 仿真体系 成熟度 驱动级 仿真驱动 设计流程
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基于路谱载荷的副车架疲劳损伤分析与优化
8
作者 杨权 马小芹 +1 位作者 陈志洋 胡礼 《汽车实用技术》 2024年第21期83-87,共5页
副车架是车身与悬架之间重要的结构部件,承担着输送轮胎和车身之间的作用力和扭矩,所以副车架自身的疲劳寿命和强度、刚度等直接影响了整车的安全与稳定,对副车架的疲劳寿命分析和研究是开发副车架的重要任务。文章基于路谱载荷的副车... 副车架是车身与悬架之间重要的结构部件,承担着输送轮胎和车身之间的作用力和扭矩,所以副车架自身的疲劳寿命和强度、刚度等直接影响了整车的安全与稳定,对副车架的疲劳寿命分析和研究是开发副车架的重要任务。文章基于路谱载荷的副车架疲劳损伤分析,首先介绍了路谱载荷的采集和损伤分析理论及分析流程,利用Nastran求解器和nCode分析模块开展疲劳损伤分析,之后重点讲述了副车架疲劳损伤如何优化,提出了一系列的优化方法及案例,分析结果表明优化方法有效,对副车架的结构设计有重要的指导作用。 展开更多
关键词 路谱载荷 副车架 疲劳损伤 nCode 案例
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横梁截面形状对扭力梁扭转刚度影响分析
9
作者 陈正康 龚小彬 +4 位作者 陈志洋 敬颐明 龚直均 陈海 杨权 《汽车实用技术》 2024年第15期68-73,共6页
横梁是构成扭力梁总成最重要的零件,它直接影响扭力梁总成的扭转刚度。文章通过对扭力梁横梁形状和设计参数的研究,找出满足扭力梁扭转刚度的最佳的横梁结构,为设计类似扭力梁提供参考。通过CATIA软件建立3D扭力梁模型,并采用CATIA软件... 横梁是构成扭力梁总成最重要的零件,它直接影响扭力梁总成的扭转刚度。文章通过对扭力梁横梁形状和设计参数的研究,找出满足扭力梁扭转刚度的最佳的横梁结构,为设计类似扭力梁提供参考。通过CATIA软件建立3D扭力梁模型,并采用CATIA软件分析模块工具,分析不同横梁顶部半径R、横梁中间空间面积S、横梁中间高度差Z等对扭力梁刚度影响情况,总结出横梁形状优化的方法。经不同横梁形状参数计算结果表明,该方法对扭力梁横梁优化设计很有效,对设计管状扭力梁有很好的指导作用。 展开更多
关键词 扭力梁 管状横梁 截面形状 扭转刚度
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汽车下控制臂性能优化及轻量化设计
10
作者 陈志洋 胡礼 +4 位作者 张桂银 刘辉 张健华 陈正康 李颖 《汽车实用技术》 2024年第17期50-54,共5页
汽车下控制臂需要具备一定的强度和刚度以抵抗挤压、冲击变形,还需要具备较高的固有频率,以避免低频共振,产生噪音。文章以某在研汽车下控制臂为轻量化设计对象,通过仿真分析识别出屈曲力不足的设计风险,综合运用形状、拓扑优化方法重... 汽车下控制臂需要具备一定的强度和刚度以抵抗挤压、冲击变形,还需要具备较高的固有频率,以避免低频共振,产生噪音。文章以某在研汽车下控制臂为轻量化设计对象,通过仿真分析识别出屈曲力不足的设计风险,综合运用形状、拓扑优化方法重新设计了控制臂,并对新设计进行性能仿真。结果表明,新控制臂消除了屈曲力不足的设计风险,新设计较原设计减重6.6%。文章采用线性优化方法解决高度非线性的屈曲力优化问题,采用拓扑优化识别出载荷的传递路径,为汽车控制臂的屈曲力优化及轻量化设计提供新思路。 展开更多
关键词 下控制臂 形状优化设计 轻量化设计 屈曲性能
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一种封闭式扭力梁异响问题的诊断与排除
11
作者 杨权 敬颐明 +2 位作者 陈正康 龚直均 原磊 《汽车零部件》 2024年第4期67-70,共4页
在汽车底盘零部件轻量化设计过程中,封闭式扭力梁得到了越来越广泛的应用,在封闭式扭力梁降低产品重量、提升产品性能的同时,异响问题也随之而来。本文以某封闭式扭力梁为例,通过台架验证、CAE仿真分析,对封闭梁异响问题的来源、规避等... 在汽车底盘零部件轻量化设计过程中,封闭式扭力梁得到了越来越广泛的应用,在封闭式扭力梁降低产品重量、提升产品性能的同时,异响问题也随之而来。本文以某封闭式扭力梁为例,通过台架验证、CAE仿真分析,对封闭梁异响问题的来源、规避等问题进行验证。验证结果表明,规避封闭梁异响问题,设计上从横梁内外层之间的摩擦方向进行考虑,比如横梁内外层之间保证零间隙、横梁两端打凸包;工艺上可考虑横梁内腔注油等。 展开更多
关键词 封闭梁 轻量化 异响 注油
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轻型商用车电驱动桥开发设计流程的研究
12
作者 陈冠旭 张涛 +2 位作者 许兵宗 陈鹏 李枝茂 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第9期0048-0051,共4页
在新能源汽车技术迅速发展的背景下,电动汽车已成为汽车工业转型升级的重要方向。在轻型商用车领域,电驱动桥作为核心部件,其开发设计流程的优化对于提升车辆性能、降低成本、缩短开发周期具有重要意义。电驱动桥集成了电机、减速器、... 在新能源汽车技术迅速发展的背景下,电动汽车已成为汽车工业转型升级的重要方向。在轻型商用车领域,电驱动桥作为核心部件,其开发设计流程的优化对于提升车辆性能、降低成本、缩短开发周期具有重要意义。电驱动桥集成了电机、减速器、差速器等关键部件,其设计涉及电磁、机械、控制、热管理等多个专业领域,需要在满足功率、扭矩、效率等性能指标的同时,兼顾可靠性、耐久性、噪音振动等因素。因此,本文将聚焦后轴荷满载2T以下的轻型商用车电驱动桥,深入探究其开发设计流程,从需求分析、方案设计、样件试制、测试验证、优化定型等环节,系统阐述电驱动桥开发设计的优化策略,以期为相关领域提供有益参考,助力轻型商用车电动化转型升级。 展开更多
关键词 电驱动桥 开发设计流程 需求分析 目标制定
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变双曲圆弧齿线圆柱齿轮非线性振动特性分析 被引量:8
13
作者 陈忠敏 侯力 +3 位作者 段阳 赵斐 彭文华 罗岚 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期209-216,共8页
为得到变双曲圆弧齿线圆柱齿轮(CHATT)工作时的振动规律,以便设计出运行平稳可靠、传动高效的齿轮,对其非线性振动特性展开研究。通过齿轮副承载接触分析,计算啮合线上轮齿的时变啮合刚度和轴向误差激励,并依据啮合冲击计算模型得到啮... 为得到变双曲圆弧齿线圆柱齿轮(CHATT)工作时的振动规律,以便设计出运行平稳可靠、传动高效的齿轮,对其非线性振动特性展开研究。通过齿轮副承载接触分析,计算啮合线上轮齿的时变啮合刚度和轴向误差激励,并依据啮合冲击计算模型得到啮入冲击激励。基于集中参数理论建立CHATT的12自由度的弯扭轴多因素耦合振动模型,再依据牛顿第二定律建立包含上述3种内部激励的振动微分方程组。采用变步长4阶Runge-Kutta法对量纲化后的方程组求解,对比主动轮和从动轮各自垂直、扭转和轴向上的振动特性数值解,结果表明:主动轮和从动轮的振动规律始终保持一致,竖直和扭转方向上作拟周期运动,轴向振动处于稳态响应的近混沌状态。进一步研究齿线半径、负载转矩和输入转速等3个参数变化对系统振动特性的影响规律,分析结果表明:轴向振动从多周期运动向近混沌运动演变,其振动的规律性更容易受到上述3个参数变化的影响。变双曲圆弧齿线圆柱齿轮振动模型的建立、求解和参数影响分析为后续的动态设计、不同参数下的振动响应趋势预测以及降噪提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 变双曲圆弧齿线 承载接触分析 非线性振动 动态设计
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新型摆线针轮行星减速器传动系统的振动特性 被引量:7
14
作者 陈忠敏 侯力 +3 位作者 段阳 张祺 杨忠学 蒋易强 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期174-185,共12页
为减少刚性摆线针轮行星减速器工作时的振动,提高运行可靠性,设计了一种带减振衬垫的非刚性摆线针轮行星减速器,并对其进行非线性振动分析。综合考虑了时变刚度、轴向误差、啮入冲击等激励,基于集中参数理论和牛顿第二定律建立新型摆线... 为减少刚性摆线针轮行星减速器工作时的振动,提高运行可靠性,设计了一种带减振衬垫的非刚性摆线针轮行星减速器,并对其进行非线性振动分析。综合考虑了时变刚度、轴向误差、啮入冲击等激励,基于集中参数理论和牛顿第二定律建立新型摆线针轮行星减速器8自由度的多因素耦合动力学模型和振动微分方程组,采用变步长四阶Runge-Kutta法对量纲归一化后的方程组进行求解。对比了刚性与非刚性结构下的摆线轮、低速轴的垂直振动和扭转振动情况,结果表明:采用减振衬垫,使摆线轮和低速轴的垂直振动和扭转振动效应都降低。进一步对新型摆线针轮行星减速器进行实验测试分析,结果表明:实验所测数据结果与其振动情况的理论分析结果较吻合。 展开更多
关键词 机械设计 新型摆线针轮行星减速器 减振衬垫 非线性振动 动态设计
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基于时变信号汽车后桥主锥齿轮总成故障检测与诊断 被引量:4
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作者 史延枫 余德平 +2 位作者 任德均 周建国 姚进 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期181-185,共5页
针对汽车后桥主锥齿轮总成异响振动的时域波形特征,设计出可调的阈值参数,提出了随波形移动的时间窗和幅值窗分析故障特征的方法,建立起基于非稳态时变信号分析汽车后桥主锥齿轮总成故障的检测与诊断系统,解决了实际生产中人为因素造成... 针对汽车后桥主锥齿轮总成异响振动的时域波形特征,设计出可调的阈值参数,提出了随波形移动的时间窗和幅值窗分析故障特征的方法,建立起基于非稳态时变信号分析汽车后桥主锥齿轮总成故障的检测与诊断系统,解决了实际生产中人为因素造成诊断与识别误判率较高的问题,提高了生产检测质量水平。 展开更多
关键词 汽车后桥 振动信号 移动窗 故障诊断 主锥齿轮总成 故障检测 时变信号
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驱动桥准双曲面齿轮传动系统振动特性分析 被引量:4
16
作者 陈忠敏 侯力 +4 位作者 吴阳 魏永峭 赵斐 马友政 夏立峰 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期224-238,共15页
驱动桥是微车传动系统的核心部件之一,承受复杂的载荷,影响整车的安全、舒适和动力,其振动和噪声对整车舒适性(NVH)性能有重要影响。为掌握驱动桥振动响应的影响规律,实现驱动桥动态特性的主动控制,本文以驱动桥准双曲面齿轮传动系统为... 驱动桥是微车传动系统的核心部件之一,承受复杂的载荷,影响整车的安全、舒适和动力,其振动和噪声对整车舒适性(NVH)性能有重要影响。为掌握驱动桥振动响应的影响规律,实现驱动桥动态特性的主动控制,本文以驱动桥准双曲面齿轮传动系统为研究对象,考虑主从齿时变啮合刚度、阻尼、传动误差和冲击等激励,基于集中质量法构建驱动桥齿轮传动系统的多变参数耦合振动模型,并依据牛顿第二定律推导其振动微分方程组,采用RK算法求解方程组;对比准双曲面齿轮修形优化前后主、从动齿轮的垂直、扭转和轴向振动数值解,并讨论输入转速和加载扭矩的改变对系统振动特性的影响规律。结果表明:优化后的齿轮运转振动值减小;主从齿的垂直和轴向振动规律复杂,处于近似混沌运动状态;扭转方向上呈现拟周期运动;输入转速和加载扭矩的改变对主从齿轴向振动影响最大,垂直方向次之,扭转方向最小。进一步对驱动桥总成进行振动测试分析,结果表明,新状态样件的动态性能更优,测试数据的趋势与理论分析结果符合较好。该研究成果可应用于分析驱动桥的关键激励因素,预测振动响应,提升产品的动态性能。 展开更多
关键词 准双曲面齿轮 集中质量法 振动特性 混沌运动 动态性能
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TiAlN涂层硬质合金刀具车削钛合金螺纹试验 被引量:2
17
作者 李晓晓 吴昊荣 +3 位作者 龚一龙 王力 葛一楠 赵永鑫 《工具技术》 北大核心 2017年第1期37-40,共4页
为研究Ti Al N涂层硬质合金刀具车削钛合金螺纹的切削性能,采用Ti Al N涂层硬质合金螺纹刀片进行试验,得出了在进给量2.4mm/r、背吃刀量0.2mm时的最优切削速度为28m/min。在此条件下,验证了刀片前角较小时主切削力小,散热效率高;而前角... 为研究Ti Al N涂层硬质合金刀具车削钛合金螺纹的切削性能,采用Ti Al N涂层硬质合金螺纹刀片进行试验,得出了在进给量2.4mm/r、背吃刀量0.2mm时的最优切削速度为28m/min。在此条件下,验证了刀片前角较小时主切削力小,散热效率高;而前角较大时,切屑螺旋角小且切削长度较长,断屑效果不佳。当进给方向向左时,后刀面的磨损主要是在左后刀面,磨损相对右后刀面严重,较大的后角使得刀片右后刀面磨损宽度小,涂层剥落宽度也小,寿命更长。 展开更多
关键词 硬质合金 Ti Al N涂层 钛合金螺纹 前角 后角
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驱动桥集成建模系统概要设计 被引量:3
18
作者 陈效华 余剑飞 龙思源 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期39-41,77,共4页
利用面向对象的特征建模方法 ,从分析系统功能需求出发 ,构建驱动桥集成建模过程的对象 关系模型 ;通过提取驱动桥的共同特征 ,建立驱动桥总体及组件的特征几何及其语义 ;采用C语言中的“类”对系统功能模块和控制模块元素及成员函数... 利用面向对象的特征建模方法 ,从分析系统功能需求出发 ,构建驱动桥集成建模过程的对象 关系模型 ;通过提取驱动桥的共同特征 ,建立驱动桥总体及组件的特征几何及其语义 ;采用C语言中的“类”对系统功能模块和控制模块元素及成员函数进行封装 ;拟利用有限元方法 ,对几何模型中的受力件进行强度校核 ;通过有限回溯 ,以期得到优化的驱动桥产品数据模型。 展开更多
关键词 集成建模系统 驱动桥 概要设计 汽车 面向对象 特征 几何模型
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高边缘防腐蚀电泳漆的应用 被引量:6
19
作者 白云 宋勇 +3 位作者 陶正 李际良 张庆 昝鹏 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期191-194,共4页
目的提高零部件的边缘腐蚀。方法选择具有高边缘防腐电泳漆,该电泳漆具有良好的疏水性,添加微凝胶助剂可以控制涂膜流动,抑制电泳涂漆在烘干固化时的缩边现象,增加工件边缘尤其锐边和焊接部位的漆膜厚度和涂膜覆盖率,耐盐雾腐蚀性能得... 目的提高零部件的边缘腐蚀。方法选择具有高边缘防腐电泳漆,该电泳漆具有良好的疏水性,添加微凝胶助剂可以控制涂膜流动,抑制电泳涂漆在烘干固化时的缩边现象,增加工件边缘尤其锐边和焊接部位的漆膜厚度和涂膜覆盖率,耐盐雾腐蚀性能得到显著提升。同时选择合理的涂装工艺,重点考察刀片腐蚀、铸造件、热板、酸洗板和冷板等不同材质工件边缘、棱角和焊接部位的耐腐蚀性能。结果通过对添加微凝胶高边缘防腐蚀电泳漆的应用,电泳漆阳离子树脂疏水性体系的设计和特殊微凝胶技术改进提升,刀片腐蚀达到240 h,铸造件达到480 h,工件可以达到1000 h盐雾试验单边腐蚀≤2 mm,完全满足汽车零部件防腐蚀性能的要求。结论选择合理的电泳涂装工艺和加强生产现场涂装过程管理控制,在热板、酸洗板及冷板等不同材质的材料上,高边缘防腐蚀电泳漆耐盐雾腐蚀性能可达1000 h以上,完全可以满足各种工件防腐蚀性能的要求。 展开更多
关键词 高边缘防腐蚀 微凝胶 刀片腐蚀
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计及误差理论的变双曲圆弧齿线圆柱齿轮几何接触特性及敏感性分析 被引量:3
20
作者 魏永峭 李泽宇 +4 位作者 刘永平 郭瑞 杨栋 罗岚 陈忠敏 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期679-689,共11页
齿轮传动特性是齿轮传动中最为重要的研究内容之一,而接触特性是影响齿轮传动性能的重要因素,齿面接触分析(TCA)模型的建立对分析齿轮副接触特性具有指导作用。通过大刀盘成形原理得到变双曲圆弧齿线圆柱齿轮刀具回转面方程,基于齿轮啮... 齿轮传动特性是齿轮传动中最为重要的研究内容之一,而接触特性是影响齿轮传动性能的重要因素,齿面接触分析(TCA)模型的建立对分析齿轮副接触特性具有指导作用。通过大刀盘成形原理得到变双曲圆弧齿线圆柱齿轮刀具回转面方程,基于齿轮啮合条件建立了该齿轮的齿面数学模型。考虑安装误差对齿轮接触性能的影响,建立了含有安装误差的TCA模型,分析了不同安装误差和设计参数对齿轮副几何接触特性及敏感性的影响。结果表明:中心距误差会对变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副重合度产生影响;平行度误差对其传动特性影响很大,极大程度上改变了齿轮副接触区域的大小和位置;设计参数对齿轮接触区域大小及位置也会造成不同程度的影响。 展开更多
关键词 变双曲圆弧齿线圆柱齿轮 齿轮接触分析 安装误差 接触迹线
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