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关于基础工程国家一流课程建设的思考——以南京工业大学城市地下空间工程专业为例
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作者 刘恒 徐蓓艺 +2 位作者 朱锐 万志辉 周峰 《高教学刊》 2024年第33期30-33,共4页
在南京工业大学城市地下空间工程专业国家一流专业建设背景下,围绕基础工程课程教学改革面临的重难点问题,探讨课程的教学设计和内容组织架构,包括系统性的思政元素内化生成、整体化的教学模式设计、模块化的教学内容组织、多元的教学... 在南京工业大学城市地下空间工程专业国家一流专业建设背景下,围绕基础工程课程教学改革面临的重难点问题,探讨课程的教学设计和内容组织架构,包括系统性的思政元素内化生成、整体化的教学模式设计、模块化的教学内容组织、多元的教学方法等方面,形成较为完备的课程教学体系,彰显专业特色,助力一流课程建设目标的达成。 展开更多
关键词 一流课程建设 城市地下空间工程专业 教学理念 教学内容设计 教学体系
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中华优秀传统文化的校园认同:现状、问题与提升策略——以交通运输工程学院大学生为例 被引量:7
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作者 袁志平 朱丹 《黑河学刊》 2019年第2期42-44,共3页
通过网络问卷调查的实证研究方法,发现中华优秀传统文化的校园认同存在浅层化、践行不足、无法满足差异化需求的问题,成因包括:课程设置和教育内容不完善、教育方式陈旧单一、教育传媒使用不足、在校园文化中缺位。增强中华优秀传统文... 通过网络问卷调查的实证研究方法,发现中华优秀传统文化的校园认同存在浅层化、践行不足、无法满足差异化需求的问题,成因包括:课程设置和教育内容不完善、教育方式陈旧单一、教育传媒使用不足、在校园文化中缺位。增强中华优秀传统文化的校园认同,应构建立体课程体系、完善实践路径、开辟网络教育阵地、提升在校园文化中的地位。 展开更多
关键词 网络问卷调查 中华优秀传统文化 校园认同
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科研工作对研究生心理健康影响研究——以交通运输工程学院为例 被引量:1
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作者 袁志平 朱丹 《知识经济》 2019年第12期147-148,共2页
通过网络问卷调查的实证研究方法,发现近1/3研究生在科研过程中存在心理健康问题。科研兴趣与态度、科研时间与难度、导师科研指导程度均对研究生心理健康存在影响。为了提升研究生心理健康水平,应采取加强心理健康日常教育和预防、开... 通过网络问卷调查的实证研究方法,发现近1/3研究生在科研过程中存在心理健康问题。科研兴趣与态度、科研时间与难度、导师科研指导程度均对研究生心理健康存在影响。为了提升研究生心理健康水平,应采取加强心理健康日常教育和预防、开展研究生网络心理健康教育,适当提高科研兴趣与态度、适当增强研究生导师的科研指导和人文关怀力度、建立研究生心理健康教育高校与家庭沟通平台等措施。 展开更多
关键词 网络问卷调查 研究生心理健康 科研
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综合交通运输
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作者 王卫杰 《现代交通与冶金材料》 CAS 2022年第3期1-1,共1页
“十四五”是我国综合交通运输体系建设的战略转型期。2022年初,国务院印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划,明确到2025年,综合交通运输基本实现一体化融合发展,智能化、绿色化取得实质性突破,综合能力、服务品质、运行效率和... “十四五”是我国综合交通运输体系建设的战略转型期。2022年初,国务院印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划,明确到2025年,综合交通运输基本实现一体化融合发展,智能化、绿色化取得实质性突破,综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升,交通运输发展向世界一流水平迈进。 展开更多
关键词 交通运输发展 综合交通运输 战略转型期 世界一流水平 一体化融合 绿色化 服务品质 整体效益
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基于模糊综合评判的大件运输安全通行桥梁承载能力评估方法
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作者 白宇帆 孙波 +5 位作者 刘玉静 刁鹏程 范官杰 葛刘杨 刘镇 李永义 《现代交通与冶金材料》 2025年第2期68-74,共7页
本文旨在通过研究在役桥梁的承载力折减系数,提出一种适用于大件运输车辆通行桥梁的安全评估流程。研究基于模糊综合评价原理,综合考虑影响桥梁承载能力的多种不利因素,构建了高效的桥梁安全评估模型。在方法验证部分,以京沪高速江苏段... 本文旨在通过研究在役桥梁的承载力折减系数,提出一种适用于大件运输车辆通行桥梁的安全评估流程。研究基于模糊综合评价原理,综合考虑影响桥梁承载能力的多种不利因素,构建了高效的桥梁安全评估模型。在方法验证部分,以京沪高速江苏段某桥梁为例,通过有限元模拟分析大件运输车辆单独通行与混合通行场景下的荷载效应,评估其对桥梁承载力的影响。研究结果表明,在大件运输车辆混合通行场景下,桥梁的承载力能够满足安全通行需求。该研究提出的安全评估流程通过实例验证,展示了其在大件运输任务中的实用性和有效性,为未来桥梁通行安全保障提供了可靠依据。 展开更多
关键词 桥梁承载能力 车辆通行安全评估 大件运输 模糊综合评价 有限元模拟
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交通语言综述化研究
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作者 张旭 杨晓光 +1 位作者 庞聿皓 李英帅 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期39-45,共7页
在整理分析前人对交通语言文献研究的基础上,提出广义交通语言与狭义交通语言的概念。以2012年到2022年发表的1083篇文献为分析对象,通过CiteSpace以可视化的方式对我国近十年来的交通语言研究进行了机构合作网络分析、关键词共现网络... 在整理分析前人对交通语言文献研究的基础上,提出广义交通语言与狭义交通语言的概念。以2012年到2022年发表的1083篇文献为分析对象,通过CiteSpace以可视化的方式对我国近十年来的交通语言研究进行了机构合作网络分析、关键词共现网络分析、关键词聚类分析和突显词分析。研究表明,近十年来,我国的交通语言文献年发文量呈缓慢增长的趋势,研究方向从早期“智能交通”概念的提出逐渐过渡到与计算机等学科交叉从而进行深入研究,交通语言研究的热点集中于交通标志检测与识别和智能交通信号灯系统等领域。最后通过关键词的突显情况对未来研究走向做出预测。 展开更多
关键词 交通工程 交通语言 CITESPACE 知识图谱 可视化
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工业废弃木质素固化土特性及其在岩土工程中的应用进展
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作者 何怡 张迎新 +1 位作者 李成龙 张涛 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期397-406,共10页
为明确工业废弃木质素在岩土工程中的应用现状和存在问题,探寻用于突破现有木质素改良土体技术的科学方法和工程措施,笔者在已有研究基础上,介绍了木质素在岩土工程中的应用状况,探讨了木质素与土体间的相互作用机制,指出了需要解决的... 为明确工业废弃木质素在岩土工程中的应用现状和存在问题,探寻用于突破现有木质素改良土体技术的科学方法和工程措施,笔者在已有研究基础上,介绍了木质素在岩土工程中的应用状况,探讨了木质素与土体间的相互作用机制,指出了需要解决的关键问题和下一步研究的方向。结果表明:木质素对砂性土和黏性土均具有提高力学性能、抵抗水分侵入的效果,土体的韧性特征得到明显提高;木质素产生的胶结作用是土体微观结构和宏观工程性质改善的根本原因,阐明胶结物质的生成机制是揭示其改良土体机制的关键;木质素固化土在恶劣环境中的耐久性能需进一步提升,相应的施工工艺和工程防护措施仍不完备;对木质素进行化学改性,增强其胶结与耐久性能,系统研究土颗粒胶结与改良土的应力应变特征以及扩宽木质素的土体处置对象均是值得继续深入研究的科学问题。 展开更多
关键词 工业副产品 木质素 工程性质 可持续发展 岩土工程 胶结作用
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基于元胞自动机的自动驾驶技术对交通运行的影响研究 被引量:9
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作者 王文 汤文蕴 +2 位作者 庄宇 万佳磊 王兴璐 《现代交通技术》 2018年第1期71-75,共5页
自动驾驶汽车是解决交通拥堵问题的一个新颖而有效的措施。为了研究自动驾驶车对交通系统的影响,文章建立了考虑了随机慢化现象的单车道元胞自动机模型和考虑了换道行为的多车道元胞自动机模型,逐步探求不同自动驾驶车比例对交通流三要... 自动驾驶汽车是解决交通拥堵问题的一个新颖而有效的措施。为了研究自动驾驶车对交通系统的影响,文章建立了考虑了随机慢化现象的单车道元胞自动机模型和考虑了换道行为的多车道元胞自动机模型,逐步探求不同自动驾驶车比例对交通流三要素的影响规律。研究发现:当车辆密度适中时,自动驾驶车可以明显提高车流量和平均车速,且其比例越高,效果越明显;当车辆密度过大或过小时,自动驾驶车的效果不明显。文章的研究成果可作为进一步研究自动驾驶车对交通流影响的依据。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 元胞自动机 交通拥堵 交通系统
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基于文本挖掘的南京交通舆情研究
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作者 郭宇 甄云竹 +2 位作者 闫琦若 李晨 李英帅 《物流科技》 2022年第6期79-83,共5页
通过网络爬虫技术,以微博平台的南京道路交通相关信息为舆情分析的数据来源。以交通秩序、交通事故、交通标志标线为主要舆情主题得到初始数据,筛选有效微博内容后,利用分词系统及共现矩阵分析关键词与对应关系,获取2020年南京市舆情热... 通过网络爬虫技术,以微博平台的南京道路交通相关信息为舆情分析的数据来源。以交通秩序、交通事故、交通标志标线为主要舆情主题得到初始数据,筛选有效微博内容后,利用分词系统及共现矩阵分析关键词与对应关系,获取2020年南京市舆情热点话题及交通事件多发地区。剖析博文中包含城市管理、部门执法、相关政策实施等问题的相关信息。研究结果可在宏观层面了解市民关注焦点、掌握南京市道路交通发展变化。此外,还可改善现有交通现状、制定群众认可度高的交通政策。 展开更多
关键词 交通工程 南京交通 舆情分析 文本挖掘 城市交通
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对数动态骨架本构模型的多维实现及其在ABAQUS中的应用
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作者 董青 陈苏 +4 位作者 李小军 董云 陈亚东 周正华 朱俊 《岩土工程学报》 EI CAS 北大核心 2025年第1期192-199,共8页
对数动态骨架本构以对数函数作为骨架曲线,引入“修正动骨架曲线”和“阻尼比退化系数”的概念,考虑试验阻尼对滞回曲线的影响,实现试验阻尼和滞回阻尼在数学上自洽的非线性动力本构。该本构只适用于一维土层场地时域非线性地震反应分... 对数动态骨架本构以对数函数作为骨架曲线,引入“修正动骨架曲线”和“阻尼比退化系数”的概念,考虑试验阻尼对滞回曲线的影响,实现试验阻尼和滞回阻尼在数学上自洽的非线性动力本构。该本构只适用于一维土层场地时域非线性地震反应分析。基于对数动态骨架本构函数关系式,给出对数动态骨架参数的求解方法,并推导出加卸载曲线的时变切线剪切模量。通过ABAQUS软件的操作平台和等效剪应变算法,开发了基于对数动态骨架本构模型的显式子程序模块,该模型适用于二维和三维土层场地非线性地震反应分析。选取含软弱淤泥质土层场地作为计算模型,将从基岩输入不同加速度峰值的EI centro地震动的数值模拟结果进行对比,验证可考虑土体阻尼效应的对数动态骨架本构以及开发子程序的合理性和可用性。 展开更多
关键词 对数动骨架本构 阻尼比 场地地震反应 时变切线剪切模量
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城市新区现代有轨电车线网规划方法研究——以南京河西新城为例 被引量:5
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作者 胡军红 过秀成 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2016年第10期73-78,126,共7页
以南京河西新城现代有轨电车线网规划为实证案例,通过现代有轨电车在河西新城发展中的适应性分析,研究河西新城现代有轨电车的应用模式,结合客流需求和廊道布局分析,明确现代有轨电车在河西新城的功能定位;基于线网规模测算和主要集散... 以南京河西新城现代有轨电车线网规划为实证案例,通过现代有轨电车在河西新城发展中的适应性分析,研究河西新城现代有轨电车的应用模式,结合客流需求和廊道布局分析,明确现代有轨电车在河西新城的功能定位;基于线网规模测算和主要集散点控制要素分析,采用基于集散点重要度的线网生成方法,综合考虑公共交通体系的功能层次、网络结构、廊道选择和建设时序等因素,形成南京河西新城现代有轨电车线网布局规划方案。旨在验证现代有轨电车线网规划方法相关研究成果的实际应用效果,进一步提高现代有轨电车线网规划的科学性和合理性。 展开更多
关键词 城市新区 现代有轨电车 线网规划 应用模式 实例应用
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南京砂性土地区预制管桩抗拔承载特性试验研究 被引量:3
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作者 赵升峰 黄广龙 +2 位作者 章新 熊彬涛 孙苗 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期145-150,共6页
为研究南京地区砂性土中预制管桩抗拔承载特性,基于8根抗拔管桩的现场单桩破坏性静载试验,对比分析采用JGJ94—2008规范公式、倒圆锥台破坏模型、复合剪切破坏面模型和圆柱形破坏模型等4种方法计算得的预制管桩抗拔承载力与实测承载力... 为研究南京地区砂性土中预制管桩抗拔承载特性,基于8根抗拔管桩的现场单桩破坏性静载试验,对比分析采用JGJ94—2008规范公式、倒圆锥台破坏模型、复合剪切破坏面模型和圆柱形破坏模型等4种方法计算得的预制管桩抗拔承载力与实测承载力的关系;同时分别采用双曲线函数、指数函数及幂函数对所有试桩的荷载-位移曲线进行拟合分析。结果表明:采用JGJ94—2008规范公式计算所得的抗拔承载力明显小于实测值,而倒圆锥台破坏模型计算值又明显大于实测值,圆柱形破坏模型计算值接近实测值;指数函数拟合曲线与实测荷载-位移曲线吻合度较高,拟合效果较好。 展开更多
关键词 预制管桩 破坏性试验 抗拔桩 极限承载力
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浙江省山区输电线路塔位边坡变形破坏主要类型与防治建议
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作者 周欢良 胡谢飞 孙义杰 《山西建筑》 2025年第1期75-79,88,共6页
山区输电线路铁塔基础施工改变了塔位附近原始微地形、覆盖植被等环境地质条件,岩土体内部原有应力状态发生了变化,在各种自然营力作用下,每年在浙江省山区会发生一定数量塔位边坡的变形与破坏。根据影响因素、变形破坏机理分析,结合现... 山区输电线路铁塔基础施工改变了塔位附近原始微地形、覆盖植被等环境地质条件,岩土体内部原有应力状态发生了变化,在各种自然营力作用下,每年在浙江省山区会发生一定数量塔位边坡的变形与破坏。根据影响因素、变形破坏机理分析,结合现场勘查及实际情况,划分为坍塌、滑坡、流坍等边坡变形破坏类型,经研究总结得出其主要发育特征,并提出了防治建议。 展开更多
关键词 输电线路 边坡 变形破坏类型 发育特征 防治建议
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微生物加固渠基粉土的冻融特性及微细观机理研究
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作者 朱锐 邢玮 +3 位作者 郭万里 黄英豪 周峰 王旭东 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第2期376-387,共12页
渠基土性能冻融劣化是中国季冻区渠道结构损坏的主要原因,渠基土加固是保障供水渠道安全运行的重要手段。结合微生物岩土加固技术,开展微生物加固渠基粉土系列宏微观室内试验,刻画不同胶结液浓度、养护龄期、冻融循环下加固渠基粉土的... 渠基土性能冻融劣化是中国季冻区渠道结构损坏的主要原因,渠基土加固是保障供水渠道安全运行的重要手段。结合微生物岩土加固技术,开展微生物加固渠基粉土系列宏微观室内试验,刻画不同胶结液浓度、养护龄期、冻融循环下加固渠基粉土的体变率、渗透系数、孔隙率等宏微观指标的发展规律及其定量联系。结果表明:在不同胶结液浓度、养护龄期下,微生物加固可使得渠基粉土的冻融体变量削减约70%,渗透系数至少降低一个数量级、抗压强度提升约220.17%,抗剪强度指标最高增长约65.50%;当胶结液浓度为1.00 mol/L,养护龄期为28 d时,冻融循环下渠基粉土的微生物加固效果最优。此外,微生物诱导生成的碳酸钙沉淀通过填充、胶结、包裹等系列方式重塑了渠基粉土的微细观结构,使其在冻融风化作用下仍然保持整体性和完整性,这是微生物加固渠基粉土在冻融环境下仍然展现出良好工程特性的主要原因。 展开更多
关键词 微生物诱导碳酸钙沉淀 粉土 渠道边坡 冻融循环 微观结构
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基于低频电法的原位膨胀土膨胀性评价应用研究
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作者 陈熠坤 储亚 +3 位作者 蔡国军 闫超 刘松玉 韩爱民 《岩土力学》 北大核心 2025年第1期147-155,共9页
膨胀土原位膨胀性能受自身含水特性和结构特性等天然状态影响显著,高效精准地判别原位膨胀土膨胀潜能是工程界的重点难题。针对原位膨胀土膨胀性评价问题,采用室内人工配置膨胀土和天然膨胀土作为研究对象,开展低频电法测试及膨胀率试... 膨胀土原位膨胀性能受自身含水特性和结构特性等天然状态影响显著,高效精准地判别原位膨胀土膨胀潜能是工程界的重点难题。针对原位膨胀土膨胀性评价问题,采用室内人工配置膨胀土和天然膨胀土作为研究对象,开展低频电法测试及膨胀率试验研究,建立基于低频电法指标的膨胀土无荷膨胀率评价模型。研究结果表明:无荷膨胀率在定干密度情况下随含水率的增加而降低,膨胀土膨胀率受初始状态含水率以及孔隙结构特性影响显著,且最终膨胀率与土颗粒矿物吸水性相关。含水率和干密度的变化也会极大地影响电阻率指标。电阻率指标具有对土体含水情况的高度敏感性,以及对膨胀土矿物颗粒吸水能力的表征性表明,电阻率指标可有效评价原位膨胀土膨胀性能。在此基础上对电阻率、干密度和含水率进行归一化处理,提出了归一化水电综合指标Q的原位膨胀土无荷膨胀率评价模型。结合已有试验数据验证,所提出的原位膨胀土膨胀率电学评价模型具有直接高效的特点,可较好地评价原位膨胀土膨胀潜能。 展开更多
关键词 电阻率 膨胀土 膨胀特性 低频电法 评价模型
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路径选择概率估计的粒子滤波模型
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作者 张吻吻 卢守峰 邓茂江 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期99-105,共7页
基于我国城市路网的路段交通流量数据易于获取的现状,建立基于路段交通流量数据的路径选择概率估计模型。采用粒子滤波原理构建路径流量的状态方程和观测方程,基于重采样算法计算路径选择概率。以深圳市北环大道和宝安国际机场作为起讫... 基于我国城市路网的路段交通流量数据易于获取的现状,建立基于路段交通流量数据的路径选择概率估计模型。采用粒子滤波原理构建路径流量的状态方程和观测方程,基于重采样算法计算路径选择概率。以深圳市北环大道和宝安国际机场作为起讫点,选取京港澳高速、广深公路和宝安大道作为3条主要路径进行研究。通过实际数据验证模型的性能,并对模型的影响因素进行敏感性分析。结果表明:3条路径选择概率的估计值与实际测量值的均方根误差均低于10%,验证了模型的实用性。噪声均值对模型的估计精度有较大的影响,增加重采样算法的粒子数量能够提高路径选择概率估计的精度。 展开更多
关键词 交通工程 粒子滤波 路径选择概率 全球定位系统(GPS)数据
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舟山地区主要断裂对新建宁波至舟山铁路工程安全影响研究
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作者 张鹏 汪勇 +1 位作者 马志江 刘嘉彬 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第1期240-246,共7页
舟山地区断裂发育情况十分复杂,是否存在可能产生地表断错的活动断裂,对新建宁波至舟山铁路工程的抗震设防以及工程抗断参数的选取,具有十分重要的意义。通过对舟山地区的野外地震地质调查,以及水域的浅层地震勘探工作,对舟山地区主要... 舟山地区断裂发育情况十分复杂,是否存在可能产生地表断错的活动断裂,对新建宁波至舟山铁路工程的抗震设防以及工程抗断参数的选取,具有十分重要的意义。通过对舟山地区的野外地震地质调查,以及水域的浅层地震勘探工作,对舟山地区主要断裂的第四纪活动性进行了研究,获得了以下初步认识:柴桥—伍佰岙断裂为前第四纪断裂;沙岙—戴家断裂主体为早第四纪断裂,局部段落的最新活动时代为晚更新世早期;花厅里—紫薇断裂和昌化—普陀断裂最新活动时代为中更新世;马岙—定海断裂和大丰—长白断裂的最新活动时代为早更新世。沙岙—戴家断裂与工程线路相交段为晚更新世活动断裂,出于工程安全考虑需采取抗断措施,其它断裂可不考虑抗断问题。在沙岙—戴家断裂及其影响范围内避免修建不易抗震和不易修复的工程,并且避免修建站房等建筑结构工程,在避让时应考虑上盘效应。建议线路穿越沙岙—戴家断裂范围采用有砟轨道;建议采用易修复的柔性路基工程通过,路堤内加强抗震性稳定性措施和长期变形观测。根据地震地质背景分析,东西向昌化—普陀断裂与北东向沙岙—戴家断裂、镇海—宁海断裂的交汇部位,为破坏性地震可能的发生部位;场址区及邻区存在发生6级左右地震的孕震环境。 展开更多
关键词 舟山地区 断裂活动性 野外调查 宁波至舟山铁路
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南京地区地基基础技术创新与应用 被引量:3
18
作者 韦杰 李俊才 《江苏建筑》 2021年第3期16-18,共3页
文章回顾了南京地区地基基础领域近年来的创新技术发展与应用,主要包括地基基础设计方法、工程勘察与基桩检测技术、地下空间与基坑支护技术等。南京地区不仅涌现了丰富的原创性成果,也引进应用了各种新技术。最后根据国家发展目标提出... 文章回顾了南京地区地基基础领域近年来的创新技术发展与应用,主要包括地基基础设计方法、工程勘察与基桩检测技术、地下空间与基坑支护技术等。南京地区不仅涌现了丰富的原创性成果,也引进应用了各种新技术。最后根据国家发展目标提出了展望。 展开更多
关键词 南京地区 地基基础 创新 应用
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预应力高强混凝土管桩抗弯静载试验有限元分析
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作者 李明宇 刘明帝 +3 位作者 甑尚维 万志辉 郭严伟 张宝盆 《市政技术》 2025年第3期183-191,共9页
预应力高强混凝土(PHC)管桩虽具有高竖向抗压承载力,但在高铁桥梁应用场景中,常承受高铁高速运行、水平地震波和风荷载所致水平荷载作用,故需要有良好的抗弯性能。基于此,借助ABAQUS有限元软件对PHC管桩抗弯性能进行了数值模拟,并分析... 预应力高强混凝土(PHC)管桩虽具有高竖向抗压承载力,但在高铁桥梁应用场景中,常承受高铁高速运行、水平地震波和风荷载所致水平荷载作用,故需要有良好的抗弯性能。基于此,借助ABAQUS有限元软件对PHC管桩抗弯性能进行了数值模拟,并分析了不同荷载、约束形式、纵筋配筋率、箍筋配筋率和预应力施加对PHC管桩抗弯性能的影响。研究结果表明:在简支约束下,随着跨中荷载的递增,管桩跨中上表面混凝土受压、下表面钢筋受拉的受力分布格局基本恒定,但桩身与钢筋最大应力增加;变更约束为上下固定约束时,PHC管桩桩身应力减小,跨中截面钢筋应力增大;提高纵筋配筋率可显著增强桩身刚度与延性;适度降低箍筋配筋率对PHC管桩抗弯性能影响甚微;预应力施加可显著改善PHC管桩承载力与抗弯性能。该研究成果可为PHC管桩工程应用的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 PHC 管桩 抗弯性能 静载试验 有限元分析 本构模型
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基于典型工程案例库的“隧道工程”课程思政建设探索与实践
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作者 邓声君 蒋刚 高洪梅 《教育教学论坛》 2025年第1期81-84,共4页
课程思政是目前大学教育改革的重要发展内容,“隧道工程”作为一门集结构计算与施工工法为一体的土木工程专业课,重视对学生理论联系实际的培养,因此以典型工程案例的形式进行讲解不仅能传授基础知识,培养学生的应用能力,更能潜移默化... 课程思政是目前大学教育改革的重要发展内容,“隧道工程”作为一门集结构计算与施工工法为一体的土木工程专业课,重视对学生理论联系实际的培养,因此以典型工程案例的形式进行讲解不仅能传授基础知识,培养学生的应用能力,更能潜移默化地嵌入思政元素,引导学生塑造职业价值观,提升专业认同感,进而培养具有家国情怀的未来工程建设者。基于“隧道工程”课程特点,阐述了工程思想政治教育建设目标、建设思路,结合典型工程案例给出了具体建设举措,在实际课堂教学中进行了试点完善,形成了包含思政元素的典型工程案例库。 展开更多
关键词 隧道工程 课程思政 教学实践 工程案例库
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