智能网联汽车多源信息集成平台技术研究 被引量：1

1

作者 朱赛春 陈效华 +1 位作者 刘华仁 纪明君 《汽车工程学报》 2017年第6期450-455,共6页

为了满足智能网联汽车多源信息早期集成的要求,提出了智能化设备的概念与模型,识别出智能化设备的重要特征——具备解释性语言的开放接口。针对这一特征并根据实时性及安全性的设计要求,对车载嵌入式设备的早期集成给出了三种解决方案,W... 为了满足智能网联汽车多源信息早期集成的要求,提出了智能化设备的概念与模型,识别出智能化设备的重要特征——具备解释性语言的开放接口。针对这一特征并根据实时性及安全性的设计要求,对车载嵌入式设备的早期集成给出了三种解决方案,Web CGI方案、Java虚拟机方案和分布式系统方案。针对分布式系统方案,从软件工程的角度,提出了利用高抽象级别的远程方法调用(Remote Method Invoke,RMI)来解决嵌入式设备互联的方法。采用CORBA构建互联通信总线协议,在分布式主机双系统Linux/Android上,进行平台中间件的验证。试验表明,这种方法能较好地满足车机互联对方法调用实时性及服务启动速度的要求。 展开更多

关键词 人机界面 虚拟集成 主动安全系统 驾驶自动化系统 智能设备

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基于PID控制的新能源汽车空调控制系统设计与试验研究 被引量：5

2

作者 贾立进 《汽车科技》 2019年第1期77-81,共5页

PID能被用于改善新能源汽车空调的控制性能,主要由比例项、积分项和微分项组成。但主要问题是PID控制算法与新能源汽车空调基础硬件不匹配。这里,我们报告一种基于PI控制的新能源汽车空调控制系统,其方案是对PID控制算法的变换与裁剪,... PID能被用于改善新能源汽车空调的控制性能,主要由比例项、积分项和微分项组成。但主要问题是PID控制算法与新能源汽车空调基础硬件不匹配。这里,我们报告一种基于PI控制的新能源汽车空调控制系统,其方案是对PID控制算法的变换与裁剪,并移植到新能源汽车空调硬件环境,最后通过试验验证基于PI控制的新能源汽车空调运行效果。 展开更多

关键词 PID控制 变换 裁剪 移植 新能源汽车空调 验证

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汽车新技术众创平台知识产权风险和防范 被引量：1

3

作者 殷玉恩 程新化 刘芳 《汽车科技》 2017年第5期67-70,共4页

"大众创业、万众创新"战略是建设创新型国家、创新型企业的重要国家战略,众创平台建设极大地降低了汽车企业创新成本,开拓了创新思路,但汽车企业参与双创战略也面临自身研发方向外泄的潜在风险和侵犯商业秘密、专利权和其他... "大众创业、万众创新"战略是建设创新型国家、创新型企业的重要国家战略,众创平台建设极大地降低了汽车企业创新成本,开拓了创新思路,但汽车企业参与双创战略也面临自身研发方向外泄的潜在风险和侵犯商业秘密、专利权和其他知识产权的风险。本文从汽车企业和用户两个角度分析了汽车新技术众创平台面临的知识产权风险,并提出了风险防范措施。 展开更多

关键词 众创平台 汽车新技术众创 知识产权风险 防范

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集成中冷器进气管在某4缸柴油机上的应用研究 被引量：3

4

作者 梁红波 刘胜 +3 位作者 黄树和 任庆霜 殷玉恩 张明亮 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期142-147,共6页

为提高整机紧凑性,通过计算流体动力学方法设计了集成水-空中冷器进气管,并对比分析了采用集成中冷器进气管方案与原机状态在外特性试验条件下的整机综合性能、进气压力波及瞬态响应特性。试验结果显示,采用集成中冷器进气管方案后,标... 为提高整机紧凑性,通过计算流体动力学方法设计了集成水-空中冷器进气管,并对比分析了采用集成中冷器进气管方案与原机状态在外特性试验条件下的整机综合性能、进气压力波及瞬态响应特性。试验结果显示,采用集成中冷器进气管方案后,标定工况功率提高了2.1%,燃油消耗率降低了4.3g/(kW·h),涡轮前排气温度降低12℃,高速工况充气效率提高,低速工况充气效率降低,柴油机瞬态响应性能提高。 展开更多

关键词 柴油机 中冷器 进气管 性能 压力波

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我国激光雷达技术专利信息分析 被引量：4

5

作者 吕义超 奚建坡 陆云 《科技创新导报》 2017年第20期244-250,共7页

激光雷达技术自20世纪60年代诞生以来发展迅速,现在已经广泛应用于调查监测、建模与测绘、探测与测量、医学、军事、无人驾驶等领域。中国在激光雷达技术研究方面虽然起步较晚,但发展很快,特别是近10年来,激光雷达技术研发及其应用更是... 激光雷达技术自20世纪60年代诞生以来发展迅速,现在已经广泛应用于调查监测、建模与测绘、探测与测量、医学、军事、无人驾驶等领域。中国在激光雷达技术研究方面虽然起步较晚,但发展很快,特别是近10年来,激光雷达技术研发及其应用更是获得了快速发展。通过研究激光雷达专利信息,梳理了我国激光雷达技术的发展现状,并重点分析了其在智能驾驶汽车领域的研究进展和应用现状。 展开更多

关键词 激光雷达 专利分析 智能驾驶汽车

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智能网联汽车网络架构方案研究 被引量：8

6

作者 郭丽丽 菅少鹏 +1 位作者 陈新 陈效华 《汽车科技》 2017年第3期34-38,共5页

对传统汽车网络总线类型及网络架构特点进行分析,结合智能网联汽车特点智能化和网联化、以及智能网联汽车对传统汽车网络架构的挑战,提出基于以太网的汽车网络架构解决方法、并阐述了应用以太网网络架构的应用推进过程、介绍了汽车以太... 对传统汽车网络总线类型及网络架构特点进行分析,结合智能网联汽车特点智能化和网联化、以及智能网联汽车对传统汽车网络架构的挑战,提出基于以太网的汽车网络架构解决方法、并阐述了应用以太网网络架构的应用推进过程、介绍了汽车以太网应用协议的分类,解决了汽车大数据传输问题。 展开更多

关键词 智能网联汽车 网络架构 以太网

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以太网技术在汽车通信中的应用 被引量：6

7

作者 郭丽丽 陈新 《汽车电器》 2017年第6期36-38,42,共4页

介绍传统汽车车载通信技术,分析不同车载通信方法在不同应用领域的应用特点,阐述引进新的车载通信技术——汽车以太网的必要性。分别叙述世界2大组织OPEN Alliance SIG和AVNU Alliance在汽车以太网推广方面所做的工作,汽车以太网相对于... 介绍传统汽车车载通信技术,分析不同车载通信方法在不同应用领域的应用特点,阐述引进新的车载通信技术——汽车以太网的必要性。分别叙述世界2大组织OPEN Alliance SIG和AVNU Alliance在汽车以太网推广方面所做的工作,汽车以太网相对于传统以太网的区别,汽车以太网在汽车上的应用演进。展望未来汽车以太网将更大范围地应用于汽车。 展开更多

关键词 汽车以太网 汽车通信 汽车总线

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基于技术功效矩阵的车距测量技术专利分析和布局 被引量：2

8

作者 殷玉恩 程新化 孙靓 《汽车科技》 2018年第3期41-44,共4页

车距测量技术是车辆协同驾驶技术的安全保证。对国内车距测量技术专利申请进行了统计和分析,研究了车距测量技术的专利申请特点和趋势,对车距测量技术现状进行梳理,并通过建立技术功效矩阵图,总结了车距测量技术专利的各分支技术手段和... 车距测量技术是车辆协同驾驶技术的安全保证。对国内车距测量技术专利申请进行了统计和分析,研究了车距测量技术的专利申请特点和趋势,对车距测量技术现状进行梳理,并通过建立技术功效矩阵图,总结了车距测量技术专利的各分支技术手段和技术效果,给出了专利布局的建议,为汽车企业选择合适的研发策略和专利策略提供参考。 展开更多

关键词 协同驾驶 车距测量 技术功效矩阵 专利分析 专利布局

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碳/玻璃纤维混编复合材料和钢板的单搭接接头的力学性能分析与预测 被引量：1

9

作者 陈洋 胡宁 +2 位作者 敬敏 宁慧铭 马春华 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期68-81,共14页

对碳/玻璃纤维混编纤维增强复合材料(FRP)和金属的粘接接头、铆接接头及粘铆混合连接接头的力学性能进行了系统的仿真和试验研究。分别使用内聚区损伤模型、金属失效准则和Hashin失效准则有效地模拟试验中胶层的脱粘失效、铆钉的断裂和... 对碳/玻璃纤维混编纤维增强复合材料(FRP)和金属的粘接接头、铆接接头及粘铆混合连接接头的力学性能进行了系统的仿真和试验研究。分别使用内聚区损伤模型、金属失效准则和Hashin失效准则有效地模拟试验中胶层的脱粘失效、铆钉的断裂和FRP板的损伤。结合3种失效准则建立粘铆混合连接的有限元模型,并对其混合连接接头的拉伸力学性能进行预测。结果表明有限元模型准确地预测了混合连接试验的最大载荷、失效位移、失效形式和复杂失效过程的各个阶段。混编FRP在有胶层的接头的失效模式上表现出了特殊性,作为编织纱的玻璃纤维被撕脱。此外,基于以上模型研究了胶层厚度对混合连接接头力学性能的影响规律。随着胶层厚度增加,接头的最大载荷先增大后减小,FRP板铆钉孔周围的失效范围逐渐增大。 展开更多

关键词 混合编织复合材料 单搭接接头 胶层厚度 力学性能 内聚区模型

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中国自主乘用车车身用材发展历程 被引量：2

10

作者 李军 孙垒 冯昌川 《新材料产业》 2019年第4期44-49,共6页

中国汽车工业的发展壮大,也是中国工业发展史的一个缩影。特别是2001年以后,中国自主品牌汽车异军突起,发展迅猛,日益成为中国汽车产业中一支重要的生力军。自主品牌乘用车在所处的不同历史时期也有其自身特点,车身材料技术作为乘用车... 中国汽车工业的发展壮大,也是中国工业发展史的一个缩影。特别是2001年以后,中国自主品牌汽车异军突起,发展迅猛,日益成为中国汽车产业中一支重要的生力军。自主品牌乘用车在所处的不同历史时期也有其自身特点,车身材料技术作为乘用车的核心技术之一,见证了我国汽车工业的发展历程。 展开更多

关键词 车身材料 高强钢 自主品牌 铝合金 北汽集团 外覆盖件 乘用车

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智能驾驶中车辆检测方法综述 被引量：8

11

作者 刘曰 彭海娟 路锦文 《汽车实用技术》 2017年第11期22-26,共5页

文章综述了智能驾驶中车辆检测方法,首先介绍车辆检测算法的组成,包括单一的检测和融合跟踪的检测,然后根据两种检测算法的实现,将现有的算法进行了分类,分析并讨论了各自方法的优缺点。其中,检测部分分为图像处理方法和机器学习方法,... 文章综述了智能驾驶中车辆检测方法,首先介绍车辆检测算法的组成,包括单一的检测和融合跟踪的检测,然后根据两种检测算法的实现,将现有的算法进行了分类,分析并讨论了各自方法的优缺点。其中,检测部分分为图像处理方法和机器学习方法,图像处理方法包括基于雷达的方法,基于知识的方法,基于运动的方法和基于模型的方法。机器学习的方法包括基于特征和分类器的方法以及基于特征模板的方法;跟踪部分分为基于对比度分析的方法,基于匹配的方法和基于TLD的方法。最后在结论部分做了总结,展望了智能驾驶车辆检测未来技术的发展方向。 展开更多

关键词 车辆检测 智能驾驶 机器视觉 目标跟踪

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我国智能网联汽车产业发展规划与发展政策浅析 被引量：10

12

作者 吕义超 陆云 《时代汽车》 2017年第3期6-8,11,共4页

智能网联汽车被视为汽车行业未来的重要发展方向之一,近年来我国也出台若干涉及智能网联汽车产业的发展规划和发展政策,本文通过对这些政策文件的分析,揭示了我国智能网联汽车产业的发展脉路,发现了目前产业政策中的不足之处,进而对完... 智能网联汽车被视为汽车行业未来的重要发展方向之一,近年来我国也出台若干涉及智能网联汽车产业的发展规划和发展政策,本文通过对这些政策文件的分析,揭示了我国智能网联汽车产业的发展脉路,发现了目前产业政策中的不足之处,进而对完善产业政策进行了思考,并给我国智能网联汽车行业提出了发展建议。 展开更多

关键词 智能网联汽车 发展规划 发展政策

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三维编织CFRP车身结构的开发 被引量：1

13

作者 王智文 敬敏 《汽车工艺师》 2018年第2期37-39,共3页

随着我国汽车行业飞速发展，能源安全、节能减排成为汽车产业可持续发展面临的重要问题。2015年5月，国务院发布“中国制造2025”，提出汽车产业2025年在新能源汽车、节能汽车、智能网联汽车的发展目标和重点方向；

关键词 车身结构 CFRP 三维编织 开发 汽车行业 汽车产业 可持续发展 新能源汽车

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专利费用减缴办法对企业专利工作的影响与对策 被引量：1

14

作者 殷玉恩 《山东工业技术》 2016年第20期218-218,237,共2页

通过对《专利费用减缓办法》和《专利收费减缴办法》的内容进行对比,分析了二者在减缴项目、减缴比例、减缴条件和证明方式四个方面的变化,指出了新的专利费用减缴办法对企业专利申请的影响,并提出了企业应对措施和政府专利管理部门促... 通过对《专利费用减缓办法》和《专利收费减缴办法》的内容进行对比,分析了二者在减缴项目、减缴比例、减缴条件和证明方式四个方面的变化,指出了新的专利费用减缴办法对企业专利申请的影响,并提出了企业应对措施和政府专利管理部门促进专利申请的对策。 展开更多

关键词 专利费用减缴 专利申请 应对措施

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日产汽车公司在华专利布局分析与启示

15

作者 殷玉恩 程新化 《小型内燃机与车辆技术》 2016年第5期23-26,33,共5页

汽车产业已成为中国经济的支柱,跨国汽车企业相对于自主品牌汽车企业占据较大的技术优势。日产汽车公司是国际汽车领域的知名企业,其在华专利布局对我国汽车产业具有重要参考价值。通过对日产汽车公司在华专利申请趋势和重点领域进行分... 汽车产业已成为中国经济的支柱,跨国汽车企业相对于自主品牌汽车企业占据较大的技术优势。日产汽车公司是国际汽车领域的知名企业,其在华专利布局对我国汽车产业具有重要参考价值。通过对日产汽车公司在华专利申请趋势和重点领域进行分析,总结其专利布局特点,对自主品牌汽车企业专利布局和技术发展提出建议。 展开更多

关键词 日产汽车公司 专利布局 专利分析

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三维编织复合材料与金属胶接结构的力学性能及优化 被引量：7

16

作者 邓雅琼 陈洋 +4 位作者 栗娜 段瑛涛 敬敏 宁慧铭 胡宁 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2760-2767,共8页

通过试验和理论研究了三维编织纤维增强树脂基复合材料(FRP)与钢板的单搭粘结性能。建立了三维编织复合材料和钢板的单搭粘结有限元模型,并基于内聚区模型和Hashin破坏准则来模拟胶接层及三维编织复合材料的破坏,分别从极限载荷、破坏... 通过试验和理论研究了三维编织纤维增强树脂基复合材料(FRP)与钢板的单搭粘结性能。建立了三维编织复合材料和钢板的单搭粘结有限元模型,并基于内聚区模型和Hashin破坏准则来模拟胶接层及三维编织复合材料的破坏,分别从极限载荷、破坏位移和破坏模式三方面将计算结果与试验结果进行对比,验证了有限元模型的有效性。在此模型基础上,研究了胶层厚度、粘结长度对单搭粘结极限载荷和破坏位移的影响,并提出针对不同工况下的优化方案选择的建议。最后建立了一种新型连接结构,相比较于原有单搭接连接方式,其拉伸强度和弯曲强度均有了较大提升。 展开更多

关键词 胶接结构 三维编织复合材料 有限元分析 内聚区模型 优化设计

原文传递

V2X系统应用中多场景融合及预警优先级浅析 被引量：4

17

作者 曹增良 陈新 陈效华 《北京汽车》 2017年第6期30-31,36,44,共4页

在V2X(Vehicle to X,车对外界的信息交换)系统应用中,存在多种不同的具体功能场景,如前向碰撞预警、紧急刹车预警、车辆变道预警等。在具体车辆行驶过程,多场景同时触发的情况肯定存在。主要讨论在此种情况下,在保证车辆和公共安全的前... 在V2X(Vehicle to X,车对外界的信息交换)系统应用中,存在多种不同的具体功能场景,如前向碰撞预警、紧急刹车预警、车辆变道预警等。在具体车辆行驶过程,多场景同时触发的情况肯定存在。主要讨论在此种情况下,在保证车辆和公共安全的前提下,考虑如何确定多场景触发情况下的优先级分类,同时优化多场景同时触发下的优先级报警问题。 展开更多

关键词 V2X 多场景融合 优先级分类 车辆分类 目标分类

原文传递

智能网联汽车人机交互手势识别设计 被引量：1

18

作者 刘华仁 陈效华 +1 位作者 纪明君 朱赛春 《北京汽车》 2017年第5期16-18,28,共4页

以车内驾乘人员多屏信息共享为目标,介绍人机智能交互设计中手势交互的关键技术及具体应用,提出基于具体场景的手势识别设计方法,并在试验模拟台架上对操控便利性及操控识别率进行验证。试验结果表明,该设计能大大减少界面误操作,并提... 以车内驾乘人员多屏信息共享为目标,介绍人机智能交互设计中手势交互的关键技术及具体应用,提出基于具体场景的手势识别设计方法,并在试验模拟台架上对操控便利性及操控识别率进行验证。试验结果表明,该设计能大大减少界面误操作,并提高手势识别成功率,在未来智能网联汽车人机交互界面上有较好的应用前景。 展开更多

关键词 手势识别 人机交互 智能网联车

原文传递