城市轨道车辆升弓供风方案研究

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作者 杜群威 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第S01期60-62,共3页

气动受电弓作为轨道车辆常用的受流设备,其空气供风系统的可靠性至关重要,探讨了受电弓升弓供风工作方式,分析了受电弓工作时的用风需求,结合目前常见的受电弓供风方案,提出低泄露储风与控制方案,延长车辆断电后的重复升弓间隔时间,优... 气动受电弓作为轨道车辆常用的受流设备,其空气供风系统的可靠性至关重要,探讨了受电弓升弓供风工作方式,分析了受电弓工作时的用风需求,结合目前常见的受电弓供风方案,提出低泄露储风与控制方案,延长车辆断电后的重复升弓间隔时间,优化脚踏泵管路连接方式,提高了应急升弓的可操作性。根据液态气体的存储和使用特点,提出液态气体应急升弓供气方案。 展开更多

关键词 气动受电弓 升弓设备 供风

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B型地铁车辆基本技术参数优化的探讨

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作者 王旭东 《铁道车辆》 2022年第2期1-13,共13页

分析了国内外地铁车辆的基本技术参数,提出B型地铁车辆车辆定距、贯通道尺寸、车辆长度、车门尺寸、地板面高度、车钩高度、车辆最大高度和车体断面的建议值,为地铁车辆及零部件的标准化创造条件。文章认为:A型地铁车辆的取值相对合理,... 分析了国内外地铁车辆的基本技术参数,提出B型地铁车辆车辆定距、贯通道尺寸、车辆长度、车门尺寸、地板面高度、车钩高度、车辆最大高度和车体断面的建议值,为地铁车辆及零部件的标准化创造条件。文章认为:A型地铁车辆的取值相对合理,建议B型地铁车辆的车辆基本技术参数与A型地铁车辆保持一致,在此基础上对A、B型地铁车辆的贯通道、车门、车钩、空调机组、车窗、座椅等系统与车体的接口进行统型;车体优先采用等截面设计,车体标准断面采用梯形直侧墙断面,其梯形侧墙的斜度与A型地铁车辆保持一致;若能调整车辆限界标准,车体可以采用更为合理的矩形直侧墙结构。 展开更多

关键词 B型地铁车辆 基本技术参数 建议值

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铰接式有轨电车车下动力电池安装螺栓连接结构强度分析

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作者 王龙飞 潘玉峰 +2 位作者 耿海璇 吴爽 李晓群 《科技创新与应用》 2025年第7期27-30,共4页

氢能作为绿色的清洁能源,在电客车领域的应用成为当下国内外研究的焦点。氢燃料混合动力铰接车是一种以铰接式轻轨车为载体,以动力电池和氢燃料电池为动力系统的氢能源有轨电客车,该文主要分析该种车型车下大设备安装方式,并对动力电池... 氢能作为绿色的清洁能源,在电客车领域的应用成为当下国内外研究的焦点。氢燃料混合动力铰接车是一种以铰接式轻轨车为载体,以动力电池和氢燃料电池为动力系统的氢能源有轨电客车,该文主要分析该种车型车下大设备安装方式,并对动力电池的安装螺栓连接强度进行有限元仿真和校核。结果表明,螺栓预紧力、静强度、防滑安全系数和交变载荷满足VDI 2230标准,该种螺栓安装连接方式可作为设备安装的设计依据。同时,研究内容为氢能源铰接车及其他城市轨道交通车辆的车下设备安装方式提供一定的参考。 展开更多

关键词 氢能 铰接车 设备安装 校核 连接方式

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地铁车辆前端吸能系统设计研究

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作者 刘凯 梁森 +3 位作者 董磊 韩绍华 王旭 计梦男 《科技创新与应用》 2022年第9期99-102,106,共5页

国内目前某B型车项目为满足列车的被动安全要求,提高地铁车辆安全等级,根据EN15227标准,综合考虑列车碰撞总能量分配、各系统吸能界面的平台力、触发次序和吸能行程等,对车辆前端吸能系统进行设计。依据多体动力学理论建立数学模型,对... 国内目前某B型车项目为满足列车的被动安全要求,提高地铁车辆安全等级,根据EN15227标准,综合考虑列车碰撞总能量分配、各系统吸能界面的平台力、触发次序和吸能行程等,对车辆前端吸能系统进行设计。依据多体动力学理论建立数学模型,对车辆进行碰撞过程仿真计算,验证车辆前端吸能系统设计的合理性,结果证明设计能够满足EN15227标准的要求。 展开更多

关键词 碰撞吸能 车体变形吸能区 碰撞仿真

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不同时速司机室结构隔音性能研究

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作者 武舒然 王会娟 +4 位作者 范明星 张陆阳 沃少帅 沈鹏 邓忠 《装备制造技术》 2022年第12期57-60,共4页

司机室位于车辆前方,噪声问题尤为突出,影响着司机的生理及心理状态,甚至运行安全。司机室车头一般为曲面设计,工况复杂,接口繁多,受到气动载荷等各种因素影响,理论推测无法与实物效果等同,试验结果仅供定性参考。考虑到实际项目要求,... 司机室位于车辆前方,噪声问题尤为突出,影响着司机的生理及心理状态,甚至运行安全。司机室车头一般为曲面设计,工况复杂,接口繁多,受到气动载荷等各种因素影响,理论推测无法与实物效果等同,试验结果仅供定性参考。考虑到实际项目要求,制定不同时速下5种较为典型的司机室结构方案,包括应用夹芯结构的轻量化方案以及粘贴隔音垫等措施方案,其中试验样件由同一厂家提供以减少因为单件质量差异造成的结果偏差。通过青岛第三方试验厂家在同一实验室、同一标准下进行批次验证,最终获得了各样件的隔声结果,结果验证了夹芯结构(比单层匀质结构能够增加1 dB隔声效果)、空气层(增加隔声)、预氧丝隔热棉(40 mm样件能增加1 dB隔声效果)及隔音垫(面密度2 kg/m2隔音垫基本无效果)的隔声规律,能够指导后续经验设计并整体结构优化。司机室车头,空气层厚度不均,后续研究中应持续研究不同参数隔热棉、不同参数隔音垫对于组合构件隔声效果的影响,进一步探索双层结构在司机室结构设计中的可实现性。 展开更多

关键词 司机室车头 隔音 噪声控制 夹芯结构

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一种新型铝合金地铁车辆车体底架焊接结构设计

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作者 王宏伟 苏强 +2 位作者 沈旭奎 李芍君 卢成龙 《铁道车辆》 2024年第3期76-79,共4页

铝合金广泛应用于轨道车辆,其车体底架结构设计对车辆至关重要。文章针对某A型铝合金车体,对底架焊接结构进行了详细设计。在底架设计阶段需对关键焊缝进行试验验证,结合主要工况的静强度计算结果对焊缝及结构进行调整设计,车体焊接完... 铝合金广泛应用于轨道车辆,其车体底架结构设计对车辆至关重要。文章针对某A型铝合金车体,对底架焊接结构进行了详细设计。在底架设计阶段需对关键焊缝进行试验验证,结合主要工况的静强度计算结果对焊缝及结构进行调整设计,车体焊接完成后进行静强度试验,在底架关键部位贴应力片测试,收集应力数据,验证整体结构设计的安全性和可靠性。经验证,新型铝合金地铁车辆车体底架焊接结构既满足设备安装平台的平面度要求,又满足其作为车辆运行的关键承载部件的强度要求。 展开更多

关键词 铝合金 车体 底架 焊接 搅拌摩擦焊

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动车组节能运行控制策略仿真分析 被引量：1

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作者 张杰 张倩 +1 位作者 韦永全 田学静 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期34-37,共4页

依据动车组运行速度、牵引制动特性及运行区间线路特征构建运行能耗数学模型,输出包含最大级位牵引、最大级位制动、小级位牵引、惰行和小级位制动等运行工况的节能运行控制曲线;对运行区间进行离散分区,构成区间分区序列,分区间的运行... 依据动车组运行速度、牵引制动特性及运行区间线路特征构建运行能耗数学模型,输出包含最大级位牵引、最大级位制动、小级位牵引、惰行和小级位制动等运行工况的节能运行控制曲线;对运行区间进行离散分区,构成区间分区序列,分区间的运行速度转换点构成速度转换序列;根据最优速度转换序列,组合最大牵引、匀速、惰行及最大制动运行模式,得到最优节能运行控制策略;采用实际线路及列车参数对最短运行时间能耗、司机操作运行能耗和节能策略运行能耗进行仿真分析,输出速度-能耗-里程关系曲线。通过对仿真计算结果与实车测试数据进行分析对比,验证了动车组节能运行控制策略的有效性。 展开更多

关键词 动车组 能耗模型 节能运行 控制曲线 区间分区序列 速度转换序列

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轻轨车辆铰接装置强度分析 被引量：1

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作者 刘凯 朱戡 +2 位作者 刘洋 沈旭奎 张小龙 《科技创新与应用》 2021年第11期62-64,共3页

文章以铰接装置为研究对象,依据轻轨车辆的设计要求,分别对铰接装置在不同工况下的载荷进行受力分析,计算出铰接装置的极限载荷和疲劳载荷,根据车体和转向架的接口要求建立三维建模,并使用有限元模拟,得到铰接装置在不同工况下的应力云... 文章以铰接装置为研究对象,依据轻轨车辆的设计要求,分别对铰接装置在不同工况下的载荷进行受力分析,计算出铰接装置的极限载荷和疲劳载荷,根据车体和转向架的接口要求建立三维建模,并使用有限元模拟,得到铰接装置在不同工况下的应力云图,根据EN12663的规定,校核铰接装置的静强度和疲劳强度。 展开更多

关键词 铰接装置 强度校核 轻轨车辆

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地铁车辆防爬器设计及试验验证

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作者 刘凯 梁森 +2 位作者 计梦男 董磊 陈旭 《科技创新与应用》 2022年第5期101-103,共3页

针对地铁车辆防爬器的要求进行分析,根据要求进行刨削式防爬器的设计,然后对刨削式防爬器的设计进行有限元验证,然后对生产出的实物进行纵向碰撞试验和垂直加载试验。通过有限元验证和试验验证,证明设计的有效性。防爬器的设计及验证流... 针对地铁车辆防爬器的要求进行分析,根据要求进行刨削式防爬器的设计,然后对刨削式防爬器的设计进行有限元验证,然后对生产出的实物进行纵向碰撞试验和垂直加载试验。通过有限元验证和试验验证,证明设计的有效性。防爬器的设计及验证流程可为后续设计提供参考思路。 展开更多

关键词 刨削式防爬器 有限元分析 试验验证

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探究六轴铰接轻轨车辆应用介绍

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作者 唐朝辉 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第8期1-2,共2页

六轴铰接车轻轨车是一种载客介于地铁车与有轨电车之间的车辆,其具有轴重小,载客能力强等特点,虽在国内应用较少,但技术成熟,是未来国内轻轨建设城市的一个新的选择,本文对该车型特点进行阐述,可为后续轻轨建设中车辆选型提供参考。

关键词 六轴 铰接 轻轨车

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转向架轴箱防尘密封结构简介

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作者 廖道鹏 《铁道机车与动车》 2022年第9期24-27,32,共5页

从转向架成熟应用的轴箱防尘密封结构入手,介绍了接触式密封和非接触式密封两种防尘密封结构的原理;论述了接触式密封的设计及其在铁路货车转8系列(A、G、AG)、转K系列(2-7)、DZ系列(1-4)和铁路客车202、206、209型转向架上的应用实例,... 从转向架成熟应用的轴箱防尘密封结构入手,介绍了接触式密封和非接触式密封两种防尘密封结构的原理;论述了接触式密封的设计及其在铁路货车转8系列(A、G、AG)、转K系列(2-7)、DZ系列(1-4)和铁路客车202、206、209型转向架上的应用实例,非接触式密封的设计以及在铁路机车、高速动车组、地铁、市域动车组以及轻轨转向架上的应用实例;对比了接触式密封和非接触式密封两种防尘密封结构的优缺点;得出轨道车辆轴箱防尘密封结构的应用趋势。 展开更多

关键词 轴箱 防尘密封 接触式 非接触式

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