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航空润滑油中抗氧剂的热氧化动力学研究 被引量:12
1
作者 陈立波 郭绍辉 +2 位作者 李术元 宋兰琪 张占纲 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期523-528,共6页
模拟实际使用条件 ,对ВНИИНП 5 0 1 4Φ航空润滑油 (以下简称 5 0 1 4Φ润滑油 )进行热氧化模拟试验 ,应用GC分析抗氧剂N 苯基 α萘胺 (NPAN)的热氧化衰变程度。在 5 0 1 4Φ润滑油热氧化衰变过程中 ,NPAN的热氧化反应表现为... 模拟实际使用条件 ,对ВНИИНП 5 0 1 4Φ航空润滑油 (以下简称 5 0 1 4Φ润滑油 )进行热氧化模拟试验 ,应用GC分析抗氧剂N 苯基 α萘胺 (NPAN)的热氧化衰变程度。在 5 0 1 4Φ润滑油热氧化衰变过程中 ,NPAN的热氧化反应表现为拟一级反应。补油可大大延缓NPAN的热氧化反应速率 ,不同的补油方式对NPAN的热氧化动力学也有显著影响。研究结果还表明粘度和总酸值不能有效反映润滑油的热氧化衰变程度。 展开更多
关键词 抗氧剂 航空润滑油 热氧化衰变 动力学 失效
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某航空润滑油中抗氧剂的衰减研究 被引量:11
2
作者 张占纲 陈立波 +1 位作者 宋兰琪 王洪伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期112-114,118,共4页
利用气相色谱,通过外标法定量分析某飞机发动机在用润滑油中低温抗氧剂和高温抗氧剂的衰变规律;利用加速氧化试验,探讨高温抗氧剂的热氧化动力学。结果表明:该航空润滑油在使用中,高温抗氧剂基本能维持在一定水平,其热氧化衰变过程近似... 利用气相色谱,通过外标法定量分析某飞机发动机在用润滑油中低温抗氧剂和高温抗氧剂的衰变规律;利用加速氧化试验,探讨高温抗氧剂的热氧化动力学。结果表明:该航空润滑油在使用中,高温抗氧剂基本能维持在一定水平,其热氧化衰变过程近似为一级反应;补油可明显延缓润滑油高温抗氧剂的衰减速率,且补加油情况对抗氧化性能有一定影响;低温抗氧剂在使用中衰减比高温抗氧剂要快得多;通过检测润滑油的黏度和总酸值变化,可以监控航空润滑油的氧化衰变,从而有效保障飞机发动机的润滑油使用安全。 展开更多
关键词 航空润滑油 氧化安定性 抗氧剂 氧化衰变
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某型航空发动机高原使用起动供油量调整研究 被引量:25
3
作者 乔洪信 夏爱国 杨立 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期534-537,共4页
为保证某型发动机在高原地区能安全可靠地起动,在该型发动机进驻高原机场使用前,通过地面台架试车得到地面起动供油量调整变化规律,并应用人工神经网络,采用trainbr训练算法估算高原起动供油量调整规律,研究确定了该型发动机在高原使用... 为保证某型发动机在高原地区能安全可靠地起动,在该型发动机进驻高原机场使用前,通过地面台架试车得到地面起动供油量调整变化规律,并应用人工神经网络,采用trainbr训练算法估算高原起动供油量调整规律,研究确定了该型发动机在高原使用条件下,起动供油量调整旋钮、起动放气嘴直径、起动补油量调整螺钉的匹配调整方法。经高原使用实践证明,该调整方法可保证一次调整成功,使该型发动机高原起动快速、安全、可靠,为飞机的快速出动创造了有利条件。 展开更多
关键词 航空发动机 起动供油量 高原地区 调整 人工神经网络
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在25℃和-40℃环境下的三种航空材料的裂纹扩展品质研究 被引量:9
4
作者 张福泽 叶序彬 +1 位作者 宋钧 郭洪全 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期593-595,共3页
为了探讨室温和低温环境下的航空金属材料的裂纹扩展特性,进行了-40℃和25℃两种温度环境下的LY12CZ,LC4CS和30CrMnSiNi2A3种材料的a-N和da/dN-△K曲线的对比试验研究。从试验结果比较得出,这3种材料在-40℃的a-N曲线和da/dN-△K曲线全... 为了探讨室温和低温环境下的航空金属材料的裂纹扩展特性,进行了-40℃和25℃两种温度环境下的LY12CZ,LC4CS和30CrMnSiNi2A3种材料的a-N和da/dN-△K曲线的对比试验研究。从试验结果比较得出,这3种材料在-40℃的a-N曲线和da/dN-△K曲线全部高于25℃下的a-N曲线和da/dN-△K曲线,说明这3种材料在-40℃环境下的裂纹扩展速率要比在25℃(常温)下的裂纹扩展速率要低,即同样材料在同一载荷谱作用下,低温环境下的裂纹扩展寿命要高于常温环境下的裂纹扩展寿命。 展开更多
关键词 裂纹扩展 金属材料 低温 α-N曲线 dα/dN△K曲线
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基于加速退化数据的航空液压泵剩余寿命预测技术研究 被引量:18
5
作者 黄爱梅 郭月娥 虞健飞 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第1期154-155,共2页
航空液压泵是航空装备的关键件之一。如何很好地预测液压泵的剩余寿命,使得液压泵的有效寿命能够得到更加充分合理地利用,将具有很大的理论价值和经济效益。通过研究某型航空液压泵的失效模式、失效机理和退化参数,确定其加速退化试验方... 航空液压泵是航空装备的关键件之一。如何很好地预测液压泵的剩余寿命,使得液压泵的有效寿命能够得到更加充分合理地利用,将具有很大的理论价值和经济效益。通过研究某型航空液压泵的失效模式、失效机理和退化参数,确定其加速退化试验方案,建立其加速退化模型,并在此基础上建立了一套基于加速性能退化试验数据的航空液压泵剩余寿命预测方法及步骤,并以该型航空液压泵的加速性能退化试验数据为例对其剩余寿命进行了预测,验证了该方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 剩余寿命预测 加速退化试验 航空液压泵
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航空发动机叶片气动弹性动力响应的数值方法研究进展 被引量:8
6
作者 张章 侯安平 +1 位作者 脱伟 夏爱国 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期572-582,共11页
流动诱发振动造成的航空发动机叶片高周疲劳失效问题深受关注.对叶片的气动弹性动力响应研究的数值方法及进展进行了回顾,总结了航空发动机叶片振动响应实验研究和数值模拟研究的典型成果与特点,并对未来研究发展趋势进行展望.指出进一... 流动诱发振动造成的航空发动机叶片高周疲劳失效问题深受关注.对叶片的气动弹性动力响应研究的数值方法及进展进行了回顾,总结了航空发动机叶片振动响应实验研究和数值模拟研究的典型成果与特点,并对未来研究发展趋势进行展望.指出进一步的机理研究将集中于不稳定流动因素引发叶片强迫振动发作规律的探索以及更贴近流固耦合物理机制的气动弹性数值模拟方法的发展;在工程需求牵引下,建立适用于工程预测的动力响应分析模型,在设计过程中科学评价叶片气动弹性动力响应问题的潜在风险和发展流动控制基础上的气动阻尼减振技术值得进一步关注. 展开更多
关键词 叶片 气动弹性 动力响应 数值模拟 流固耦合
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航空发动机串油故障分析研究 被引量:4
7
作者 张占纲 郭绍辉 +1 位作者 宋兰琪 陈立波 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期58-61,共4页
阐述了航空发动机串油故障的特征,从理论上分析了该类故障的机理和对机械系统的危害,指出可以通过黏度、闪点等切实可行的实验方法进行准确分析和诊断,并指明了对此类故障的预防和应对措施。
关键词 航空发动机 串油故障 机械系统 黏度 闪点 油液气味
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在25℃和-40℃环境下的3种航空材料的疲劳品质研究 被引量:3
8
作者 张福泽 叶序彬 +2 位作者 宋钧 闫勇 郭洪全 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1127-1129,共3页
为了研究低温和常温环境下的航空金属材料的疲劳品质,进行了-40℃和25℃2种温度环境下的LY12CZ,LC4CS和30CrMnSiNi2A 3种材料的S-N曲线的对比试验研究。通过S-N曲线的对比,可以看出3种材料在-40℃下的S-N曲线全部高于常温25℃下的S-N曲... 为了研究低温和常温环境下的航空金属材料的疲劳品质,进行了-40℃和25℃2种温度环境下的LY12CZ,LC4CS和30CrMnSiNi2A 3种材料的S-N曲线的对比试验研究。通过S-N曲线的对比,可以看出3种材料在-40℃下的S-N曲线全部高于常温25℃下的S-N曲线;从试验寿命上比较,-40℃的裂纹形成寿命,在中等寿命区,比常温25℃下的裂纹形成寿命平均高3倍。这说明低温环境可提高裂纹形成寿命。 展开更多
关键词 疲劳寿命 S—N曲线 低温环境
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航空装备软件可靠性参数研究 被引量:5
9
作者 辛文逵 赵彬 《装备指挥技术学院学报》 2006年第4期105-108,共4页
开展航空装备软件可靠性参数研究是进行航空装备软件可靠性工程的基础。首先从软件可靠性定义入手,阐述了参数选取的原则;最后提出了针对不同类型的航空装备软件可靠性参数。
关键词 航空装备 软件可靠性 软件分类 参数
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合成航空润滑油使用寿命研究 被引量:3
10
作者 宋兰琪 陈立波 张占纲 《石油商技》 2011年第3期87-89,共3页
对航空发动机常用的4109合成航空润滑油的大量实际使用油样数据进行了统计分析,研究油品衰变规律,确定了使用寿命指标。
关键词 航空润滑油 使用寿命 合成 航空发动机 统计分析 衰变规律 寿命指标 油品
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基于OPUS的航空装备初始备件决策模型研究 被引量:2
11
作者 韩光林 阮平南 杨威 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第1期114-118,共5页
在OPUS模型的基础上,结合国内航空装备维修的实际情况,合理简化、优化技术实现细节,对模型进行适应性改进。并以某航空装备数据为实例,结果显示,在与实际保障方案达到相同完好率的情况下,优化后模型所得的经费预算仅为实际保障经费的1/2... 在OPUS模型的基础上,结合国内航空装备维修的实际情况,合理简化、优化技术实现细节,对模型进行适应性改进。并以某航空装备数据为实例,结果显示,在与实际保障方案达到相同完好率的情况下,优化后模型所得的经费预算仅为实际保障经费的1/2,验证了该模型的有效性。 展开更多
关键词 OPUS模型 航空装备 初始备件 决策模型 使用可用度
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航空发动机附件试验要求研究 被引量:6
12
作者 何峻 苏中高 刘芳 《航空工程进展》 2012年第4期468-475,共8页
针对航空发动机附件外场使用可靠性不高现象,分析附件研制过程中存在的问题和原因。通过对航空发动机通用规范及型号规范中附件试验要求的梳理和分析,重点讨论模拟工作试验、规范没有明确规定的单项试验和新增的可靠性维修性试验要求,... 针对航空发动机附件外场使用可靠性不高现象,分析附件研制过程中存在的问题和原因。通过对航空发动机通用规范及型号规范中附件试验要求的梳理和分析,重点讨论模拟工作试验、规范没有明确规定的单项试验和新增的可靠性维修性试验要求,提出新研发动机附件试验的一般要求,并结合某型发动机附件结构、功能及发动机型号特点,给出发动机附件研制试验计划。对新研航空发动机附件可靠性工作的开展、鉴定试验项目规划和方案的确定具有指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 航空发动机 附件 试验要求 合格鉴定
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低转速航空发动机滚动轴承故障深度异常检测方法 被引量:3
13
作者 康玉祥 陈果 +2 位作者 盛嘉玖 王浩 尉询楷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期186-195,共10页
针对航空发动机滚动轴承在低转速状态下故障难检测的问题,提出了一种基于Transformer框架的深度支持向量描述方法用于检测低转速滚动轴承的故障。首先,构建了基于Transformer模型的振动特征提取主干网络。然后,将所提取的特征输入一个... 针对航空发动机滚动轴承在低转速状态下故障难检测的问题,提出了一种基于Transformer框架的深度支持向量描述方法用于检测低转速滚动轴承的故障。首先,构建了基于Transformer模型的振动特征提取主干网络。然后,将所提取的特征输入一个三层自编码器结构,用于计算网络模型的损失函数。为减少网络计算量,提高训练速度,在预处理中将滚动轴承的振动加速度时域信号通过快速傅里叶变换(FFT)得到的频谱结果作为网络的输入,且仅依靠正常数据完成模型的训练。最后,在带机匣的航空发动机转子试验器和某型真实的航空发动机上分别进行了试验验证。结果表明,所提方法能够准确的实现对低转速滚动轴承故障的检测,且检测精度分别为93%和100%,充分表明该方法具有很好的异常检测能力及应用价值。 展开更多
关键词 低转速 滚动轴承 深度异常检测 TRANSFORMER 航空发动机
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直升机航空救生装备发展研究与设想 被引量:3
14
作者 忻志明 《航空科学技术》 2005年第5期10-12,共3页
该文概述了直升机航空救生装备组成,对国外直升机救生装备发展情况和主要特点进行了研究,最后提出了我国直升机航空救生装备发展的对策和几点具体设想。
关键词 直升机 救生 搜索 营救
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航空发动机整机动力学建模及模型确认 被引量:1
15
作者 梁昊天 高东武 +3 位作者 尉询楷 王鑫 王浩 臧朝平 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1-13,共13页
针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机时,基于超模型的虚拟测试数... 针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机时,基于超模型的虚拟测试数据对单个部件简化模型进行动力学模型确认;基于两两连接部件超模型的虚拟测试数据,实现确认后的简化模型两两连接界面的修正与确认,连接部件超模型的虚拟测试数据通过部件的超模型与螺栓连接超模型建模理论获得;建立转子组件的动力学模型,并基于参考数据进行修正与确认;将确认后的转子模型和考虑连接的机匣系统模型进行组合,获得整机动力学模型。以某型涡扇发动机为例,采用该方法建立了其整机动力学模型。确认后的发动机整机简化模型的临界转速预测值与实际发动机整机测试的临界转速参考值对比,误差在10%以内,验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 超模型 动力学建模 连接结构 模型确认
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航空装备地面保障设备接口标准化研究 被引量:4
16
作者 朱宇川 刘旋 +1 位作者 董智明 王炜信 《航空工程进展》 CSCD 2018年第A01期114-118,共5页
我军航空装备地面保障装设备接口标准化水平需要提升。通过对比我军航空装备和民用航空装备地面保障装(设)备接口现状及接口标准现状,总结了我军航空装备地面保障装(设)备接口当前存在的主要问题,并对问题的产生进行了深入分析。... 我军航空装备地面保障装设备接口标准化水平需要提升。通过对比我军航空装备和民用航空装备地面保障装(设)备接口现状及接口标准现状,总结了我军航空装备地面保障装(设)备接口当前存在的主要问题,并对问题的产生进行了深入分析。在此基础上,结合我军航空装备和地面保障装(设)备接口发展趋势,提出了提升地面保障装(设)备接口标准化水平的意见与建议。 展开更多
关键词 地面保障设备 接口 标准化
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某航空兵场站机载弹药保障仿真研究 被引量:3
17
作者 张孟月 张玉飞 +1 位作者 徐钰华 于官印 《计算机测量与控制》 2020年第11期122-125,149,共5页
航空兵场站机载弹药保障的要素和环节众多,且相互影响、相互制约,通常采用计算机仿真对这类系统效能进行定量评估;文章对某航空兵场站机载弹药保障的力量构成、保障过程和特点进行了分析,并将其抽象为一个离散事件系统,建立了涵盖任务... 航空兵场站机载弹药保障的要素和环节众多,且相互影响、相互制约,通常采用计算机仿真对这类系统效能进行定量评估;文章对某航空兵场站机载弹药保障的力量构成、保障过程和特点进行了分析,并将其抽象为一个离散事件系统,建立了涵盖任务下达与执行、保障对象、保障资源以及保障过程等要素的建制单位离散事件仿真模型,并在此基础上开发了仿真系统;应用表明,该仿真模型运行正确、可靠,为某航空兵场站机载弹药保障效能评估提供了有力的分析工具。 展开更多
关键词 航空兵场站 机载弹药保障 仿真
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航空液压导管寿命评估研究 被引量:2
18
作者 刘峰 安磊 +1 位作者 马健 刘玉柱 《机床与液压》 北大核心 2020年第22期192-196,共5页
针对航空液压导管寿命评估问题,通过故障数据分析疲劳裂纹是液压导管严酷度高故障的主要模式。通过采集液压导管振动应力测试数据,分析振动应力值和疲劳裂纹发生规律,得出长期处于高振动应力环境是导管疲劳裂纹的重要原因;并评估使用一... 针对航空液压导管寿命评估问题,通过故障数据分析疲劳裂纹是液压导管严酷度高故障的主要模式。通过采集液压导管振动应力测试数据,分析振动应力值和疲劳裂纹发生规律,得出长期处于高振动应力环境是导管疲劳裂纹的重要原因;并评估使用一个周期后的飞机液压管路振动应力环境。针对导管抗疲劳性能考核特点,选取使用一个周期的高应力区域导管开展脉冲、弯曲疲劳试验,评估导管抗疲劳性能,最终为导管寿命判定提供依据。 展开更多
关键词 航空液压导管 寿命评估 振动应力 抗疲劳性能
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航空发动机综合监控管理系统应用研究 被引量:1
19
作者 周磊 赵雪红 何秀然 《航空工程进展》 CSCD 2018年第A01期159-163,共5页
利用传统的纸质履历档案管理模式追溯发动机的全寿命使用信息十分困难。通过借鉴民航系统的先进经验,研制航空发动机地面综合监控管理系统,该系统集飞参处理、信息采集、信息管理于一体,有效为用户整合大量发动机数据,可为研究发动... 利用传统的纸质履历档案管理模式追溯发动机的全寿命使用信息十分困难。通过借鉴民航系统的先进经验,研制航空发动机地面综合监控管理系统,该系统集飞参处理、信息采集、信息管理于一体,有效为用户整合大量发动机数据,可为研究发动机状态监控新方法、整机及关键部件寿命管理方法、发动机维修决策方法、大机群发动机大数据分析等提供可靠支撑。 展开更多
关键词 航空发动机状态监控 寿命管理 维修决策 大数据分析
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双转子转速协同规划的涡扇发动机加减速控制计划研究
20
作者 强星煜 周登极 +1 位作者 尉询楷 王浩 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期233-242,共10页
当前涡扇发动机加减速控制计划,不能规划双轴加速进程,导致加速末期推力波动。本文提出了分阶段的加速度控制计划,按边界约束划分加速进程,基于动态稳定法设计初始加速度计划,通过寻找系统参数的超调临界点,协同修正初始加速度计划,满... 当前涡扇发动机加减速控制计划,不能规划双轴加速进程,导致加速末期推力波动。本文提出了分阶段的加速度控制计划,按边界约束划分加速进程,基于动态稳定法设计初始加速度计划,通过寻找系统参数的超调临界点,协同修正初始加速度计划,满足边界约束的同时保证双转子加速时间相同。在仿真验证环节,与基于定状态法的控制计划比较,本文方法可避免燃油振荡现象,推力超调量降低2.43%,推力稳定时间缩短1.045 s;与等转速增量的加速度控制计划比较,进一步改进了本文方法,推力响应时间缩短0.24 s,控制计划设计耗时为7.5781 s。综上,本文方法缩短了推力超调量和推力稳定时间,有望应用于发动机控制计划在线计算。 展开更多
关键词 涡扇发动机 分阶段控制计划 加速进程划分 动态稳定法 超调临界点
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