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电动车用MH-Ni蓄电池充放电性能研究
被引量:
7
1
作者
范美强
廖维林
+2 位作者
吴伯荣
陈晖
简旭宇
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期195-198,共4页
检测比较了80Ah方型MH-Ni蓄电池不同倍率的充放电性能,并给出了不同温度下1C充放电电压和温度特性曲线。分析得出:充电过程温度升高较快,须对温度进行检测和控制;以前将作为充电终点判据的温升速率确定为1.5~2.0℃·min-1,不适合8...
检测比较了80Ah方型MH-Ni蓄电池不同倍率的充放电性能,并给出了不同温度下1C充放电电压和温度特性曲线。分析得出:充电过程温度升高较快,须对温度进行检测和控制;以前将作为充电终点判据的温升速率确定为1.5~2.0℃·min-1,不适合80Ah方型电池,须重新确定充电截止温升速率;不同温度下,MH-Ni蓄电池1C充放电性能较好,显示MH-Ni蓄电池具有良好的大电流充放电能力,可在混合动力车上应用和推广。
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关键词
MH-NI蓄电池
充放电性能
高低温性能
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职称材料
题名
电动车用MH-Ni蓄电池充放电性能研究
被引量:
7
1
作者
范美强
廖维林
吴伯荣
陈晖
简旭宇
机构
北京有色金属研究院能源材料与技术研究中心
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期195-198,共4页
基金
国家"863"计划资助项目(2003 A A 501131)
文摘
检测比较了80Ah方型MH-Ni蓄电池不同倍率的充放电性能,并给出了不同温度下1C充放电电压和温度特性曲线。分析得出:充电过程温度升高较快,须对温度进行检测和控制;以前将作为充电终点判据的温升速率确定为1.5~2.0℃·min-1,不适合80Ah方型电池,须重新确定充电截止温升速率;不同温度下,MH-Ni蓄电池1C充放电性能较好,显示MH-Ni蓄电池具有良好的大电流充放电能力,可在混合动力车上应用和推广。
关键词
MH-NI蓄电池
充放电性能
高低温性能
Keywords
Ni-MH battery
charge-discharge performance
high and low-temperature performance
分类号
TM912.2 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动车用MH-Ni蓄电池充放电性能研究
范美强
廖维林
吴伯荣
陈晖
简旭宇
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2005
7
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