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基于Web的高铁接触网BIM模型数据轻量化及加载渲染优化
1
作者
许建国
韩建民
王红强
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期179-186,共8页
为解决高铁接触网建筑信息模型(BIM)在Web浏览器中加载速度慢和渲染卡顿的问题,提出基于Web的高铁接触网BIM模型数据轻量化和加载渲染优化算法。首先,针对接触网BIM模型数据的特点,提出构件参数属性数据轻量化、几何实例合并与三维数据...
为解决高铁接触网建筑信息模型(BIM)在Web浏览器中加载速度慢和渲染卡顿的问题,提出基于Web的高铁接触网BIM模型数据轻量化和加载渲染优化算法。首先,针对接触网BIM模型数据的特点,提出构件参数属性数据轻量化、几何实例合并与三维数据转换算法,以减少模型文件大小和提高网络传输效率;其次,结合KD树结构和接触网工程点多线长的特点,提出以线路里程数据和接触网支柱信息为划分维度的算法,实现接触网BIM模型空间划分和索引优化,提升大规模BIM模型的加载渲染性能;最后,进行某区段和全线高铁接触网工程的实例验证。结果表明:与基于商用平台构建的模型文件大小对比,该区段和全线接触网BIM模型的轻量化文件大小分别压缩为原始文件的8.8%和17.0%,区段文件优化后渲染帧率提升500%,全线提升1800%,提高了网络传输和渲染效率。该方法在Web浏览器场景下的有效性得到验证,为高铁接触网工程数字化设计、智能建造和智能运维提供了技术支持。
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关键词
高铁接触网
建筑信息模型(BIM)
数据轻量化
加载渲染优化
构件
地理信息系统(GIS)
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职称材料
题名
基于Web的高铁接触网BIM模型数据轻量化及加载渲染优化
1
作者
许建国
韩建民
王红强
机构
北京
交通大学机械与电子控制学院
中
铁
电气化局集团
有限公司
北京数智铁科科技有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期179-186,共8页
基金
中国中铁股份有限公司重大专项课题(2021-专项-07)。
文摘
为解决高铁接触网建筑信息模型(BIM)在Web浏览器中加载速度慢和渲染卡顿的问题,提出基于Web的高铁接触网BIM模型数据轻量化和加载渲染优化算法。首先,针对接触网BIM模型数据的特点,提出构件参数属性数据轻量化、几何实例合并与三维数据转换算法,以减少模型文件大小和提高网络传输效率;其次,结合KD树结构和接触网工程点多线长的特点,提出以线路里程数据和接触网支柱信息为划分维度的算法,实现接触网BIM模型空间划分和索引优化,提升大规模BIM模型的加载渲染性能;最后,进行某区段和全线高铁接触网工程的实例验证。结果表明:与基于商用平台构建的模型文件大小对比,该区段和全线接触网BIM模型的轻量化文件大小分别压缩为原始文件的8.8%和17.0%,区段文件优化后渲染帧率提升500%,全线提升1800%,提高了网络传输和渲染效率。该方法在Web浏览器场景下的有效性得到验证,为高铁接触网工程数字化设计、智能建造和智能运维提供了技术支持。
关键词
高铁接触网
建筑信息模型(BIM)
数据轻量化
加载渲染优化
构件
地理信息系统(GIS)
Keywords
High-speed rail OCS
Building Information Modeling(BIM)
Data lightweighting
Load rendering optimization
Component
Geographic Information Systems(GIS)
分类号
U225.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Web的高铁接触网BIM模型数据轻量化及加载渲染优化
许建国
韩建民
王红强
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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