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京津冀通用航空产业链协同发展研究 被引量：3
1
作者 李艳华 《区域经济评论》 北大核心 2021年第6期125-132,共8页
通用航空作为中国民航业的两翼之一,在经济发展、社会公共服务等方面发挥着不可替代的作用,能够有效带动相关产业的发展,助推产业结构升级。分析京津冀地区通用航空产业链的发展现状及地区优势,依据北京、天津、河北三地的资源禀赋,提... 通用航空作为中国民航业的两翼之一,在经济发展、社会公共服务等方面发挥着不可替代的作用,能够有效带动相关产业的发展,助推产业结构升级。分析京津冀地区通用航空产业链的发展现状及地区优势,依据北京、天津、河北三地的资源禀赋,提出一套在京津冀协同发展视角下,实现产业对接、优势互补、错位发展的通用航空产业链布局策略,对于打造京津冀通用航空产业聚合力、实现城市群产业升级、促进京津冀地区的经济社会发展具有重大意义。 展开更多
关键词 京津冀 通用航空 产业链布局 协同
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考虑旅客跨楼中转的航空公司所属航站楼分配优化研究
2
作者 李艳华 阳杰 +1 位作者 刘志硕 邓杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期298-311,共14页
针对多航站楼枢纽机场跨楼中转效率低下的问题,以提升枢纽机场中转水平为目标,本文提出航站楼分配优化模型,优化航空公司在各航站楼归属分配布局。为兼顾航空公司的便利需求,提升中转旅客的出行体验和降低机场运营成本,以年跨楼中转旅... 针对多航站楼枢纽机场跨楼中转效率低下的问题,以提升枢纽机场中转水平为目标,本文提出航站楼分配优化模型,优化航空公司在各航站楼归属分配布局。为兼顾航空公司的便利需求,提升中转旅客的出行体验和降低机场运营成本,以年跨楼中转旅客数量、同航系航空公司间跨楼中转组合数量、年旅客跨楼中转总时间和年跨楼国际/港澳台中转旅客数量最小为目标,考虑航站楼容量限制和航空公司旅客处理能力限制等因素,建立多航站楼航空公司分配优化多目标整数规划模型,并设计模拟退火和自适应粒子群(SA-APSO)的混合优化算法求解模型。选取西南地区某枢纽机场进行实例分析,首先,使用SA-APSO算法求解小规模算例,结果显示,优化后的各目标分别降低了14.51%~50.00%,且各目标函数值在算法整体运行多次后变化幅度较小,验证了模型和算法的有效性及算法的稳定性。随后,使用SA-APSO求解大规模算例,得出不同目标权重组合对应的最优方案,结果显示,优化后的各目标分别降低了26.86%,28.33%,89.91%和28.84%。研究结果表明:所提出的模型和算法可以充分兼顾航空公司、中转旅客和机场这三方利益,满足各航站楼容量和航空公司旅客处理能力限制的同时,提高旅客跨楼中转效率,降低机场运营成本,满足航司便利需求,进而增强枢纽机场中转吸引力,为多航站楼枢纽机场的航空公司航站楼分配优化提供理论和方法指导。 展开更多
关键词 航空运输 航空公司分配模型 模拟退火-自适应粒子群 枢纽机场 中转水平
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典型枢纽机场国际竞争力评价比较及北京“双枢纽”抱团协同发展建议 被引量：2
3
作者 李艳华 邓杰 王铭萱 《综合运输》 2023年第11期21-26,90,共7页
为探究北京“双枢纽”机场和东亚、东南亚典型枢纽机场的国际竞争力竞争优势及差距,本文采用了6个一级指标和18个二级指标,建立适用于国际枢纽机场的评价系统。结合熵权法和TOPSIS模型,对各枢纽机场进行归一化处理并进行综合分数排名。... 为探究北京“双枢纽”机场和东亚、东南亚典型枢纽机场的国际竞争力竞争优势及差距,本文采用了6个一级指标和18个二级指标,建立适用于国际枢纽机场的评价系统。结合熵权法和TOPSIS模型,对各枢纽机场进行归一化处理并进行综合分数排名。结果表明:北京双枢纽在机场服务质量、以及驻场航空公司数和通航国家/地区数量上具有优势,但在中转旅客量、国际旅客及航空货邮量上分值偏低。尽管北京的“双枢纽”在协同视角的竞争力评价中被划为第二等级,但有潜力通过策略定位和合作发展,提升到第一等级竞争力的枢纽机场水平。首都国际机场应主要面向商务和高端客流,大兴机场则致力于“一带一路”倡议并积极服务亚太国际旅客和长途国际航班。通过对“双枢纽”适度的差异化定位,共同构建北京国际航空大通道,满足多样化的航空需求,对于提高北京机场在全球航线网络中的地位至关重要。 展开更多
关键词 双枢纽 世界航线网络 机场竞争力 一市两场 差异化定位
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政府视角的民机质量治理比较 被引量：3
4
作者 李艳华 白思涵 +1 位作者 商广娟 邓杰 《综合运输》 2023年第5期3-8,16,共7页
民机质量治理是民机产业高质量发展的关键,也是确保民航运输安全的关键,同时民机产业作为民航运输的关键上游产业,直接影响着航空公司的运营成本,影响着民航业的竞争力和国家形象地位。从宏观层面的政府部门组织架构及职责、中观层面的... 民机质量治理是民机产业高质量发展的关键,也是确保民航运输安全的关键,同时民机产业作为民航运输的关键上游产业,直接影响着航空公司的运营成本,影响着民航业的竞争力和国家形象地位。从宏观层面的政府部门组织架构及职责、中观层面的质量提升政策、微观层面的适航审定管理维度,对民机制造强国美国、欧洲以及俄罗斯的民机质量治理进行分析,并结合我国政府民机质量治理进行经验借鉴和政策建议,以期助力我国国产民机产业高质量发展。 展开更多
关键词 民机 质量治理 上游产业 经验借鉴 高质量发展
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