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水上飞机与船舶的港口异质交通流建模 被引量：4
1
作者 翁建军 周阳 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期104-108,共5页
为有效组织水上飞机与船舶共存的港口的交通,降低碰撞风险,提高通航效率,对交通流进行建模。根据水上飞机的操纵特性和营运特征,分析其与普通船舶交通流的差异,确定两者构成港口异质交通流。应用元胞传输模型构建交通流模型。将水上飞... 为有效组织水上飞机与船舶共存的港口的交通,降低碰撞风险,提高通航效率,对交通流进行建模。根据水上飞机的操纵特性和营运特征,分析其与普通船舶交通流的差异,确定两者构成港口异质交通流。应用元胞传输模型构建交通流模型。将水上飞机起降事件的交通恢复时间作为交通组织效果的表征量,分别对船舶交通流、港口异质交通流及交通组织下的港口异质交通流进行建模。通过模型敏感度分析,确定元胞内的船舶通行能力为最敏感因素。将该模型实际应用于三亚港,结果表明:港口异质交通流模型对优化港口交通组织具有指导意义。 展开更多
关键词 水路运输 港口异质交通流 水上飞机 船舶 元胞传输模型 交通组织
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掺入硅酸钠修复剂的自修复混凝土修复后寿命预测以及最优修复剂掺量的研究 被引量：2
2
作者 江沈阳 李静 +1 位作者 郑钰洁 叶光 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第2期75-79,共5页
采用了一种掺有硅酸钠修复剂的自修复混凝土,介绍了它的制作工艺,并制作了3组不同修复剂掺量(修复剂与胶凝材料的体积比为2%、4%、6%)的自修复混凝土试件。试件通过劈裂的方法制作裂缝,通过快速氯离子渗透(RCM)试验得出3种不同修复剂掺... 采用了一种掺有硅酸钠修复剂的自修复混凝土,介绍了它的制作工艺,并制作了3组不同修复剂掺量(修复剂与胶凝材料的体积比为2%、4%、6%)的自修复混凝土试件。试件通过劈裂的方法制作裂缝,通过快速氯离子渗透(RCM)试验得出3种不同修复剂掺量的自修复混凝土裂缝自修复28 d后的氯离子渗透系数,并运用Dura Crete方法对含有不同掺量修复剂的混凝土自修复后的寿命进行预测。最后运用单因素方差分析方法得到了修复剂与胶凝材料的体积比为4%是最佳的修复剂掺量。该试验分析结果与国外从力学性能方面研究这种修复剂最优掺量的结果相吻合,从自修复混凝土寿命预测的角度给出了强有力的说服力,有利于这种自修复混凝土在实际工程中的应用。 展开更多
关键词 自修复混凝土 硅酸钠修复剂 最优掺量 寿命预测 单因素分析
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海绵城市视角下透水混凝土路面耐久性研究 被引量：4
3
作者 刘加华 K.van.Breugel 《江苏工程职业技术学院学报》 2016年第4期20-23,共4页
海绵城市建设是我国社会发展面临的一项重要机遇和挑战,也是解决当前新型城镇化建设中水资源短缺、水环境恶化和洪涝灾害的一个重要途径。透水混凝土路面作为海绵城市建设的一种有效且独特途径,既可满足环境保护的需要,也可以有效利用... 海绵城市建设是我国社会发展面临的一项重要机遇和挑战,也是解决当前新型城镇化建设中水资源短缺、水环境恶化和洪涝灾害的一个重要途径。透水混凝土路面作为海绵城市建设的一种有效且独特途径,既可满足环境保护的需要,也可以有效利用城市水资源,缓解城市热岛效应。由于透水混凝土受各地环境影响较大,如何保证透水混凝土路面耐久性是一个需要解决的重要问题。国内外透水混凝土路面发展和经验为该技术在中国的深入研究和应用提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 海绵城市 透水混凝土 热岛效应 耐久性
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在表面活性剂-气体交替泡沫驱中通过长时间分流来提高石油采收率的现场试验研究——长期注气过程中泡沫具有降低气体流度的能力，试验结果对计算近井气体流度、注入能力以及更大表面活性剂段塞的表-气交替泡沫驱的现场应用能起到指导作用
4
作者 W. R. Rossen A. Ocampo +2 位作者 A. A. Restrepo H. D. Cifuentes J. Marin 《世界石油工业》 2018年第1期46-51,共6页
注气驱可以有效地驱替出气体波及区内的原油，但注入气波及效率不高，泡沫是提高波及效率的一种有前景的技术。在哥伦比亚Cusiana油田Mirador储层表面活性剂－气体交替泡沫驱现场试验中，处理区域的直径约为5．3m。当注气24～41PV、220P... 注气驱可以有效地驱替出气体波及区内的原油，但注入气波及效率不高，泡沫是提高波及效率的一种有前景的技术。在哥伦比亚Cusiana油田Mirador储层表面活性剂－气体交替泡沫驱现场试验中，处理区域的直径约为5．3m。当注气24～41PV、220PV和1250PV（PV为处理区域孔隙体积）时，该区域的气体流度系数分别为0．12、0．27和0．51。试验结果表明，长期注气过程中泡沫具有降低气体流度的能力．试验结果对计算近井气体流度、注入能力以及更大表面活性剂段塞的表面活性剂气体交替泡沫驱的现场应用能起到指导作用。无限期注气后泡沫强度仍然很低的模型拟合的泡沫参数与该现场试验中泡沫的长期动态不符。 展开更多
关键词 表面活性剂-气体交替泡沫驱 CUsiana油田Mirador储层 现场试验 气体流度系数
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带翼缘钢填板-螺栓连接胶合木梁-柱节点转动性能试验研究 被引量：16
5
作者 徐天琦 马瑜蓉 +1 位作者 宋晓滨 王明谦 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期131-137,共7页
针对钢填板-螺栓胶合木梁-柱连接节点易发生木材横纹劈裂脆性破坏的问题,提出在钢填板上下端增设翼缘以降低木材横纹拉应力或约束木材横纹裂缝扩展,形成带翼缘钢填板-螺栓连接胶合木梁-柱节点形式。通过对其进行单调加载试验,获得了该... 针对钢填板-螺栓胶合木梁-柱连接节点易发生木材横纹劈裂脆性破坏的问题,提出在钢填板上下端增设翼缘以降低木材横纹拉应力或约束木材横纹裂缝扩展,形成带翼缘钢填板-螺栓连接胶合木梁-柱节点形式。通过对其进行单调加载试验,获得了该连接节点的弯矩-转角关系曲线,对比分析了该类连接节点和采用不同加固技术的普通钢填板-螺栓连接节点的受弯承载力。研究表明:带翼缘钢填板-螺栓连接节点具有良好的变形能力,其相对受弯承载力较普通钢填板-螺栓连接节点提高最多可达129%,且高于采用自攻螺钉、碳纤维布和交叉胶合木等技术加固的普通钢填板-螺栓连接节点的受弯承载力。 展开更多
关键词 胶合木 梁柱节点 钢填板 翼缘 单调加载试验 转动性能 受弯承载力
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