长大隧道的溶洞处理施工技术

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作者 胡必富 《科技创新导报》 2021年第29期1-5,共5页

近几年,在国家政策的倾斜和财政支持下,中西部交通基础设施建设迅猛发展,特别是高速公路、铁路建设突飞猛进,日新月异,而我国喀斯特地貌分布广泛,类型众多,铁路建设过程中,面临极为复杂的溶洞地质问题,尤其是山区铁路普遍桥隧占比在50%... 近几年,在国家政策的倾斜和财政支持下,中西部交通基础设施建设迅猛发展,特别是高速公路、铁路建设突飞猛进,日新月异,而我国喀斯特地貌分布广泛,类型众多,铁路建设过程中,面临极为复杂的溶洞地质问题,尤其是山区铁路普遍桥隧占比在50%以上,长大隧道层出不穷,且呈现岩溶、岩溶水极度发育、岩溶类型多等特点。本文主要分析了隧道岩溶发育类型、岩溶隧道超前地质预报措施,并结合张吉怀高速铁路永顺隧道溶洞处理工程实例,进行了隧道的溶洞处理施工技术研究,为类似工程溶洞处理提供参考。 展开更多

关键词 长大隧道 溶洞 超前地质预报 处理技术

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浅埋暗挖隧道施工风险综合评价方法 被引量：11

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作者 欧智勇 傅鹤林 +2 位作者 黄震 张福权 赵涛涛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2368-2377,共10页

浅埋暗挖隧道工程施工具有许多不确定性风险因素,需要对风险事件进行安全等级确定和风险优先排序。采用模糊逻辑与失效模式影响分析、故障树分析和层次分析法-数据包络分析相结合的方法,提出浅埋暗挖隧道工程施工风险综合评价新方法,可... 浅埋暗挖隧道工程施工具有许多不确定性风险因素,需要对风险事件进行安全等级确定和风险优先排序。采用模糊逻辑与失效模式影响分析、故障树分析和层次分析法-数据包络分析相结合的方法,提出浅埋暗挖隧道工程施工风险综合评价新方法,可为浅埋暗挖隧道施工风险重要事件的筛选提供一种实用、合理的方法。将该方法应用于广东金光东隧道浅埋暗挖矿山隧道工程的施工风险评估,结果表明:洞门破除土体失稳风险和对周边环境风险(古树、电塔等)优先级RPN值均>0.4,且<0.55,风险等级为2级,因此,针对这些风险事件需要采取风险控制措施进行预防。其他风险事件的风险等级为3级,风险可接受,可采取安全控制措施。 展开更多

关键词 浅埋暗挖隧道 风险综合评价 模糊集 故障树 FMEA

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沉管隧道施工前期风险综合评估模型及应用 被引量：9

3

作者 黄震 张海 +2 位作者 张陈龙 傅鹤林 欧智勇 《灾害学》 CSCD 北大核心 2020年第2期55-61,共7页

沉管隧道施工过程面临众多不确定风险因素,在施工前期需采取合理方法评估施工安全风险等级和确定风险事件控制优先级。目前,已有隧道施工风险评估方法主要用来确定整体风险等级,缺少对风险事件重要性进行排序,不利于施工风险精准控制。... 沉管隧道施工过程面临众多不确定风险因素,在施工前期需采取合理方法评估施工安全风险等级和确定风险事件控制优先级。目前,已有隧道施工风险评估方法主要用来确定整体风险等级,缺少对风险事件重要性进行排序,不利于施工风险精准控制。基于此,该文采用模糊失效模式与效益分析(FMEA)、故障树分析(FTA)、层次分析法-数据包络分析(AHP-DEA)方法,构建了一种沉管隧道施工风险综合评估模型,该模型利用梯形隶属函数解决了专家认知中的主观和模糊不确定性量化问题,并结合模糊故障树计算了风险概率;然后,采用AHP-DEA方法计算风险的影响权重;最后,引入模糊数对传统FMEA方法进行了改进。将该模型应用于广东金光东隧道沉管段施工风险评估中,结果表明:沉管预制风险、管段沉放与连接风险、管节浮运风险和最终接头风险的RPN值均>0.4,且<7,风险等级为高级,须采取风险控制措施降低风险;护岸施工风险、基槽开挖风险和基础处理与回填风险事件的风险等级为中级;该模型可为沉管隧道静态风险评估提供一种合理途径。 展开更多

关键词 隧道工程 风险评估 模糊理论 故障树 FMEA AHP-DEA

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超前帷幕注浆技术在隧道施工中的应用 被引量：6

4

作者 李鹏毅 《建筑技术开发》 2019年第1期87-88,共2页

在隧道工程施工期间容易出现较多问题,因此在施工建设期间需要应用超前帷幕注浆技术,该技术能够形成混合浆体,达到防水要求。此次研究主要是分析和研究超前帷幕注浆技术在隧道施工中的应用,结合工程实例进行讨论,希望能对隧道施工建设... 在隧道工程施工期间容易出现较多问题,因此在施工建设期间需要应用超前帷幕注浆技术,该技术能够形成混合浆体,达到防水要求。此次研究主要是分析和研究超前帷幕注浆技术在隧道施工中的应用,结合工程实例进行讨论,希望能对隧道施工建设起到参考价值。 展开更多

关键词 超前帷幕注浆技术 隧道施工 应用探讨

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浅谈低瓦斯隧道施工管理 被引量：2

5

作者 李国 《四川水泥》 2018年第11期214-215,共2页

伴随着隧道及地下工程的修建，大量的地质灾害接踵而至，造成了严重的生命和财产损失，教训惨痛。人们在改造自然的过程中，也在不断地认识自然，探索自然规律，防止灾害放生。瓦斯事故是隧道及地下工程中一个重要的地质灾害，给建设者... 伴随着隧道及地下工程的修建，大量的地质灾害接踵而至，造成了严重的生命和财产损失，教训惨痛。人们在改造自然的过程中，也在不断地认识自然，探索自然规律，防止灾害放生。瓦斯事故是隧道及地下工程中一个重要的地质灾害，给建设者们带来了巨大的威胁。只有加强瓦斯隧道施工过程中的安全管理和防治. 展开更多

关键词 瓦斯隧道 施工管理 地质灾害 地下工程 财产损失 改造自然 认识自然 自然规律

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铁路隧道工程施工中防水施工技术与质量控制 被引量：1

6

作者 康旭鹏 《华东科技（综合）》 2020年第3期201-201,共1页

现阶段,在经济得到十分迅猛地发展后,我国铁路隧道项目也愈加繁多,在对铁路隧道进行施工期间,防水方面的施工对项目总体的质量、安全性都是十分关键的,同时,其还能够促进项目使用总年限得到相应地延长,为此,各个施工企业应更为关注防水... 现阶段,在经济得到十分迅猛地发展后,我国铁路隧道项目也愈加繁多,在对铁路隧道进行施工期间,防水方面的施工对项目总体的质量、安全性都是十分关键的,同时,其还能够促进项目使用总年限得到相应地延长,为此,各个施工企业应更为关注防水方面的施工。 展开更多

关键词 铁路隧道 项目施工 防水对策 质量控制

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IV软岩隧道全环开挖施工技术研究

7

作者 唐泽林 《土木工程》 2018年第5期693-700,共8页

以成兰铁路平安隧道IV软岩段施工为背景,从工艺原理、施工操作流程、关键技术和隧道变形等方面对全环法快速施工技术进行了试验研究,得出了全环开挖法减少了多次爆破对围岩的扰动,有效保护围岩 自稳性能;隧道初支整体质量更易于控制,实... 以成兰铁路平安隧道IV软岩段施工为背景,从工艺原理、施工操作流程、关键技术和隧道变形等方面对全环法快速施工技术进行了试验研究,得出了全环开挖法减少了多次爆破对围岩的扰动,有效保护围岩 自稳性能;隧道初支整体质量更易于控制,实现快速封闭,有利于隧道安全;有效利用大型机械设备施工,提高施工进度;减少人力资源投入,降低安全风险;减少了对运输车辆及风水电管路的影响。 展开更多

关键词 高地应力 软岩 隧道 全环法开挖 施工技术

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明挖隧道高强度薄壁侧墙混凝土裂缝防控技术

8

作者 王超峰 禹化伟 《建材世界》 2022年第2期53-57,共5页

针对明挖隧道高强度薄壁侧墙裂缝,结合工程实例进行了原因分析和各种措施改进,从优选原材料、大量掺入矿物掺合料、采用保温模板、延长脱模时间和养护剂等方法着手,在不采用循环水冷却措施情况下,大大减少了工程裂缝的数量和宽度,产生... 针对明挖隧道高强度薄壁侧墙裂缝,结合工程实例进行了原因分析和各种措施改进,从优选原材料、大量掺入矿物掺合料、采用保温模板、延长脱模时间和养护剂等方法着手,在不采用循环水冷却措施情况下,大大减少了工程裂缝的数量和宽度,产生了良好的经济和社会效益。 展开更多

关键词 薄壁混凝土 裂缝 温度控制 保温模板 混凝土养护剂

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铁路隧道深大竖井地面“S”型深孔预注浆堵水关键技术

9

作者 陈杰 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第3期278-282,共5页

高黎贡山隧道2#竖井地质条件属富水性极好且围岩软弱分布不均,在凿井过程中或施工前都需对地下水进行有效封堵,以减少地下水对施工带来的影响,从而保证施工安全,经前期地质勘查得出,2#竖井全井井筒涌水量已超过凿井施工所允许的限度,受... 高黎贡山隧道2#竖井地质条件属富水性极好且围岩软弱分布不均,在凿井过程中或施工前都需对地下水进行有效封堵,以减少地下水对施工带来的影响,从而保证施工安全,经前期地质勘查得出,2#竖井全井井筒涌水量已超过凿井施工所允许的限度,受工期制约,选择“S”型深孔预注浆进行注浆,使得“S”型深孔预注浆与部分掘砌段可平行施工。 展开更多

关键词 深竖井 富水环境 全风化花岗岩 地面预注浆

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浅谈长大隧道施工通风技术

10

作者 梁景一 《中国科技期刊数据库 科研》 2018年第2期00049-00049,51,共2页

通过对大别山隧道施工段施工通风方案进行分析,从隧道内需风量及风压计算到设备选型及通风系统布置,全面介绍长大隧道施工通风技术。

关键词 长大隧道 长距离送风 污风循环 施工通风

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铁路隧道施工机械管理方法浅谈

11

作者 王飞虎 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2017年第6期00171-00171,共1页

伴随着我们国家经济与生活的蓬勃发展,铁路工程和制造业也在不断的升级,工程施工信息化也在朝着自动化、一体化以及机电一体化等趋势发展下去。而铁路的机械设备更加是得到了广大人民的认可,它的使用迅速的增加了铁路施工效率,缩减了工... 伴随着我们国家经济与生活的蓬勃发展,铁路工程和制造业也在不断的升级,工程施工信息化也在朝着自动化、一体化以及机电一体化等趋势发展下去。而铁路的机械设备更加是得到了广大人民的认可,它的使用迅速的增加了铁路施工效率,缩减了工程的周期,给施工企业赢得了较大效益的同时,也推动了我们国家的铁路的事业的持续发展。相对于施工企业来说,充分的把机械设备的探讨给做好,从整体上对机械的设备做好全面的掌握,实现了公司的利益最大化对于施工的企业来说是当务之急。 展开更多

关键词 铁路隧道 施工 机械管理

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地下枢纽车站V型柱结构体系转换模拟分析和监测

12

作者 丁加亮 丁慧文 +3 位作者 潘建平 范冰 黄中河 严仁章 《江西建材》 2024年第2期195-200,208,共7页

V型柱地下枢纽车站首次被应用于地下空间结构,该结构需经过体系转换,由临时支撑受力转换为V型柱受力。文中通过Midas模拟该结构简化模型模拟体系转换过程,对比两种方案下体系转换过程结构受力状态变化情况,研究体系转换对结构力学行为... V型柱地下枢纽车站首次被应用于地下空间结构,该结构需经过体系转换,由临时支撑受力转换为V型柱受力。文中通过Midas模拟该结构简化模型模拟体系转换过程,对比两种方案下体系转换过程结构受力状态变化情况,研究体系转换对结构力学行为的影响。结果表明,两种方案下,结构最终受力状态区别很小,分组同步顶升卸载结构受力状态变化更平缓;卸载后,荷载主要传入V型柱,V型柱底部轴力增幅达80%~120%,永久钢管柱轴力增幅仅2%;卸载后,结构跨度变大,V柱与连接V柱的梁弯矩和应力均大幅增加,受卸载影响最大处的负一层梁最大竖向位移和应力增幅分别达到2倍和6.2倍,负一层板竖向位移和应力增幅分别达到3.4倍和4.2倍。对结构体系转换过程进行现场监测,对比结构构件的实测数据与模拟数据,结果显示,关键构件的内力变化规律相似均呈阶梯性增加,同时,监测数据与模拟数据相差较小,验证了数值模拟的正确性。 展开更多

关键词 V型柱 体系转换 临时支撑 数值模拟 现场监测

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富水软土地层矩形断面顶管施工关键技术研究

13

作者 杨义 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第12期114-117,共4页

近些年,国务院高度重视城市地下综合管廊建设,视其为提升城市基础设施水平、增强城市综合承载能力和保障城市安全运行的重大举措,顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支,这几年在中国得到迅速发展。随着城镇化的快速扩张,以及不同地... 近些年,国务院高度重视城市地下综合管廊建设,视其为提升城市基础设施水平、增强城市综合承载能力和保障城市安全运行的重大举措,顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支,这几年在中国得到迅速发展。随着城镇化的快速扩张,以及不同地区地质情况各不相同,在复杂环境下大断面顶管施工成为研究的重点。本文详细阐述天津黑牛城道新八大里地区配套地下工程项目中顶管隧道的设计与施工关键技术。项目位于天津市河西区,采用土压平衡式顶管机施工,穿越复杂地质条件及多条市政管线。针对超大型管节预制、顶管姿态控制、防水技术及施工风险控制等重难点,提出具体的工程技术方案,包括管节预制精度控制、始发风险控制、顶管姿态控制、管节防水控制、顶进控制技术及明洞施工技术等。通过科学管理与技术创新确保工程顺利实施,为类似大型地下工程施工提供宝贵经验。 展开更多

关键词 富水软弱 超大断面 矩形顶管 关键技术

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天津新八大里黑牛城道地下通道超大断面矩形顶管工程 被引量：10

14

作者 李建高 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S01期454-460,共7页

顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支,这几年在中国得到迅速发展,并广泛应用于地下通道工程。天津新八大里黑牛城道地下通道在富水软弱地层中采用大断面矩形顶管穿越快速路的设计模式,实现了在不断交情况下,建设集综合管廊、地下通... 顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支,这几年在中国得到迅速发展,并广泛应用于地下通道工程。天津新八大里黑牛城道地下通道在富水软弱地层中采用大断面矩形顶管穿越快速路的设计模式,实现了在不断交情况下,建设集综合管廊、地下通道、地铁出入口于一体的地下结构,有机地将地铁建设、地下空间开发和综合管廊建设结合为一体,进一步加强了地下空间利用,对促进天津市社会经济的可持续发展具有巨大的推动作用。 展开更多

关键词 地下通道 综合管廊 地下空间利用 地下空间开发 大断面矩形顶管 顶管施工技术 地铁出入口 地铁建设

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富水深厚砂卵石地层深基坑降水引起的地层沉降预测 被引量：13

15

作者 李晓生 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期77-83,M0007,共8页

以洛阳轨道交通车站深基坑降水为背景,利用降水施工实测数据对数值计算模型采用的边界条件进行修正,同时计算出敞开式条件下不同降水深度和不同含水层厚度的降水漏斗曲线,并进行数值拟合。将拟合函数引入土体压密计算公式,预测因降水引... 以洛阳轨道交通车站深基坑降水为背景,利用降水施工实测数据对数值计算模型采用的边界条件进行修正,同时计算出敞开式条件下不同降水深度和不同含水层厚度的降水漏斗曲线,并进行数值拟合。将拟合函数引入土体压密计算公式,预测因降水引起的坑外地层沉降。通过实测数据对预测方法进行了验证,结果表明:预测结果与实测结果分布趋势一致,预测值较最大实测值平均偏大12.1%。该方法可以用于预测富水深厚砂卵石地层深基坑降水引起的地层沉降。 展开更多

关键词 富水砂卵石层 深基坑 地表沉降 降水漏斗

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复合地层超前注浆辅助工法技术的研究 被引量：3

16

作者 黎峰 《建筑技术开发》 2022年第17期55-57,共3页

盾构法是一种常见的隧道掘进方法,但由于地质条件复杂,在盾构过程中,会出现掌子面不稳定等情况,存在坍塌的风险,因此需要采用超前注浆的方法,对掌子面和周围土体进行加固。以深圳地铁14号线某区间为例,研究超前注浆技术在地铁盾构施工... 盾构法是一种常见的隧道掘进方法,但由于地质条件复杂,在盾构过程中,会出现掌子面不稳定等情况,存在坍塌的风险,因此需要采用超前注浆的方法,对掌子面和周围土体进行加固。以深圳地铁14号线某区间为例,研究超前注浆技术在地铁盾构施工中的应用,为以后类似工程提供方法和基础。 展开更多

关键词 复合地层超前 注浆 辅助工法

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自动化远程监测预警系统在边坡工程中的应用 被引量：6

17

作者 刘秋雨 杨傲 +4 位作者 魏会龙 甄龙 阮建军 王伟垣 文家刚 《湖南交通科技》 2018年第3期35-38,共4页

长期以来,地质灾害监测工作均是一项重要的工作,不仅仅要确保监测项目数据的准确性,同时要保证现场敷设设备的安全性和施工人员的安全性。在地质灾害的防治措施中,自动化远程监测是一项较为新兴的监测方法。其主要是通过自动化的技术实... 长期以来,地质灾害监测工作均是一项重要的工作,不仅仅要确保监测项目数据的准确性,同时要保证现场敷设设备的安全性和施工人员的安全性。在地质灾害的防治措施中,自动化远程监测是一项较为新兴的监测方法。其主要是通过自动化的技术实时、高效、准确地对敷设的传感器所监测的数据可视化地在界面上展示出来而达到监测的目的。以实例从监测点位的布置、方案选择、监测原理及其数据分析等几个方面对边坡自动化远程监测预警系统进行介绍。 展开更多

关键词 边坡工程 地质灾害监测 自动化远程 可视化 预警系统

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超深地下连续墙施工技术探讨 被引量：5

18

作者 马召广 《四川水泥》 2018年第12期174-174,共1页

本文介绍了超深地下连续墙施工工艺过程。对其优缺点、施工安全作了介绍;对施工过程导线点布设、导墙施工、泥浆的制备、清孔的控制要点进行了阐述;对超深地下连续墙施工的技术以及安全进行论述对技术工作起到保证作用;超深地下连续墙... 本文介绍了超深地下连续墙施工工艺过程。对其优缺点、施工安全作了介绍;对施工过程导线点布设、导墙施工、泥浆的制备、清孔的控制要点进行了阐述;对超深地下连续墙施工的技术以及安全进行论述对技术工作起到保证作用;超深地下连续墙施工技术是安全与技术综合性工程,为其它类似工程参考。 展开更多

关键词 地下连续墙 施工 安全 技术

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TBM出碴斜井及斜井翻碴施工技术 被引量：4

19

作者 韩明 《工程建设与设计》 2019年第17期244-246,共3页

以深圳地铁10号线1011-3标孖岭站-雅宝站双护盾TBM区间施工为例,介绍了出碴斜井及斜井翻碴在地铁施工中的运用,解决了施工场地狭小,制约施工生产进度的问题,可供同类地铁施工工程参考。

关键词 地铁 双护盾TBM 出碴斜井 斜井翻碴

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大型地铁车站临时异形板受力分析研究 被引量：1

20

作者 丁加亮 丁慧文 +5 位作者 曹敏 冯白喜 潘建平 张瑞琳 滕伟 黄锋 《科学技术创新》 2022年第15期110-113,共4页

在很多实际施工中,由于现场施工的场地限制,常常会采用异形板作为临时的运送通道。因此,对临时异形板进行受力分析,得到相应的最大弯矩点位置,研究表明:异形板长短边之比越大,其弯矩相对分散,狭窄区域的边界弯矩值接近最大弯矩,且容易... 在很多实际施工中,由于现场施工的场地限制,常常会采用异形板作为临时的运送通道。因此,对临时异形板进行受力分析,得到相应的最大弯矩点位置,研究表明:异形板长短边之比越大,其弯矩相对分散,狭窄区域的边界弯矩值接近最大弯矩,且容易产生裂缝,裂缝也普遍偏大;在相同荷载条件下的梁板受力,越规则,长短边比越接近于1的板弯矩越集中,四周弯矩较小。因此,在要设置临时梁板时,可考虑设置异形板,但要加强其狭窄区域和边界的连接,但不能长期使用,易产生较大裂缝。 展开更多

关键词 异形板 最大弯矩 裂缝 边界

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