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内燃机车车体技术研究
1
作者 郭充 王佥 +1 位作者 王淑荣 柴学彬 《内燃机与配件》 2020年第12期9-10,共2页
简要介绍了内燃机车的结构组成及特点。重点介绍弹性司机室的结构分析及轻量化车体的设计。
关键词 轻量化车体 隔离减振 振动模态
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2O’ZELR型电力机车车体设计
2
作者 王佥 郭充 《内燃机与配件》 2020年第11期13-14,共2页
介绍了2O’ZELR型电力机车车体的主要技术和结构特点,主要对车体结构、牵引缓冲装置、司机室及车内生活设施的设计进行了设计阐述和说明。
关键词 车体 出口电力机车 司机室 静强度
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HXN_3型高原内燃机车的研制 被引量：6
3
作者 李云龙 项东波 马智荣 《轨道交通装备与技术》 2016年第6期1-3,共3页
针对青藏铁路的特殊地理环境及运用条件,初步搭建了交流传动内燃机车技术平台,进行高原内燃机车的开发研制、样车生产,并最终通过了高原适用性试验,满足了青藏铁路公司的运用要求。
关键词 HXN3型高原机车 青藏铁路 技术平台 高原试验
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机车牵引齿轮强度计算及齿向修形方法研究 被引量：1
4
作者 秦美超 曲云飞 贾彦光 《轨道交通装备与技术》 2016年第2期49-50,52,共3页
根据GB 3480—1997标准采用Excel表格编制了齿轮强度计算程序,并分析了机车主动齿轮齿向修形的2种不同形式。
关键词 牵引齿轮 弯曲强度 接触强度 齿向修形
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高速车辆动态脱轨临界状态评判方法 被引量：3
5
作者 孙丽霞 姚建伟 +2 位作者 成棣 李红梅 崔潇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期113-122,共10页
针对传统准静态脱轨系数指标监测高速车辆动态脱轨安全性时的局限性,提出基于车轮抬升量和轮对横移量、以轮对运动姿态决定的脱轨临界状态判断准则;建立高速车辆多刚体动力学模型,分析高速车辆动态脱轨非线性动力学特性,研究轮对运动姿... 针对传统准静态脱轨系数指标监测高速车辆动态脱轨安全性时的局限性,提出基于车轮抬升量和轮对横移量、以轮对运动姿态决定的脱轨临界状态判断准则;建立高速车辆多刚体动力学模型,分析高速车辆动态脱轨非线性动力学特性,研究轮对运动姿态与车辆振动响应变化规律之间的关系,表明轮对横向振动加速度与车轮抬升量规律较一致;运用高速车辆动态脱轨评判方法进行评判时,首先采用轮对横向振动加速度移动均方根值作为评判车辆脱轨的指标,然后确定该指标能有效反映车轮抬升量变化时的滤波频率范围和滤波时间窗宽,最后确定该指标的合理限值。算例验证表明:该评判方法可有效监测动态脱轨安全性;轮对横向振动加速度移动均方根统计波形与车轮抬升量的变化趋势具有很高的同步性,不仅可以间接地反映轮对运动姿态的变化及车轮抬升的高度,还可以克服轮轨垂向力为零时脱轨系数失真的缺点,在评判高频动态脱轨时的可靠性更高。 展开更多
关键词 高速车辆 动态脱轨 临界状态 评判指标 评判方法 轮轨接触
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3000马力节能环保型调车机车电气系统设计 被引量：5
6
作者 温吉斌 刘景来 +3 位作者 魏宏 董飞 王明岩 邓岳 《机车电传动》 北大核心 2019年第1期78-82,86,共6页
介绍了3 000马力节能环保型调车机车的设计背景,概略地说明了该机车的配置、主要技术参数和预期的牵引、动力制动性能要求。重点介绍了机车主传动系统、辅助传动系统、动力电池管理系统和机车控制系统,对各系统的工作原理、系统组成和... 介绍了3 000马力节能环保型调车机车的设计背景,概略地说明了该机车的配置、主要技术参数和预期的牵引、动力制动性能要求。重点介绍了机车主传动系统、辅助传动系统、动力电池管理系统和机车控制系统,对各系统的工作原理、系统组成和主要部件参数进行了介绍,最后对机车调试和试验情况进行了阐述。试验证明电气系统运行稳定可靠,性能优良。 展开更多
关键词 内燃机车 调动机车 动力电池 主传动系统 辅助传动系统 逆变器
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基于双网冗余的CR200J型动力集中动车组人机交互界面设计 被引量：5
7
作者 陆璐 贾峰 +3 位作者 周庆强 宋杨 赵鑫 高磊 《机车电传动》 北大核心 2020年第1期132-135,共4页
针对CR200J型动力集中动车组微机网络控制系统的通信要求,提出了基于MVB和以太网双网冗余的人机交互界面的设计,并详述了具体解决方案。从软件、硬件以及双网通信的技术指标入手,通过介绍人机交互界面的功能结构图,重点说明了基于双网... 针对CR200J型动力集中动车组微机网络控制系统的通信要求,提出了基于MVB和以太网双网冗余的人机交互界面的设计,并详述了具体解决方案。从软件、硬件以及双网通信的技术指标入手,通过介绍人机交互界面的功能结构图,重点说明了基于双网冗余的关键界面设计,以及在双网情况下全网子设备的数据显示和处理机制。经过试验验证表明,运用本设计方案的显示屏运行稳定、界面友好、功能完善,满足设计要求,提高了机车运行的可靠性、安全性。 展开更多
关键词 动力集中动车组 司机显示屏 MVB通信 以太网通信 冗余 互联互通
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HXN_(3B)型交流传动调车机车一系悬挂装置设计 被引量：1
8
作者 曲云飞 吴化敏 秦美超 《轨道交通装备与技术》 2016年第3期16-17,23,共3页
介绍了HXN_(3B)型调车机车一系悬挂装置的结构和特点,及其主要零件结构的设计。
关键词 一系悬挂 结构 零件 内燃机车
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3000马力混合动力调车机车牵引系统轴控架控兼容性研究 被引量：1
9
作者 魏宏 曹富智 +1 位作者 温吉斌 邓岳 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第1期71-76,共6页
文中以3 000马力(2 237 kW)混合动力调车机车牵引性能需求为设计输入,分析了轴控和架控各自的适应性。整合轴控牵引系统和架控牵引系统在机车上进行了兼容性研究。对其工作原理、主要参数进行了介绍,并通过仿真计算的方式验证其正确性。
关键词 调车机车 牵引系统 轴控 架控 兼容性 变流器
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时速160km动力集中电动车组动力车制动系统 被引量：7
10
作者 吴国栋 于博 +1 位作者 于来洋 于洋 《铁道车辆》 2019年第2期35-37,5,共4页
介绍了时速160km动力集中电动车组(大连平台)动力车制动系统的系统构成、功能特点、简统化要求、互联互通互控等。
关键词 动力集中电动车组 动力车 制动系统 构成 简统化
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城轨车辆预防空压机润滑油乳化问题智能化控制方案 被引量：4
11
作者 田树坤 郭涛 +1 位作者 付建鹏 袁世琳 《铁道车辆》 2021年第2期123-125,共3页
目前国内城轨车辆普遍使用的风源系统多采用有油空压机。在使用过程中会遇到空压机润滑油乳化问题,文章提出的空压机工作率可调控制方案,可以有效防止空压机润滑油乳化问题的发生。
关键词 城轨车辆 风源系统 空压机润滑油乳化 智能化控制 空压机工作率控制
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出口新西兰机车耐碰撞性设计与分析校核 被引量：1
12
作者 赵宇雷 《轨道交通装备与技术》 2017年第3期1-4,共4页
随着高速铁路和城市轨道交通的快速发展,对这些交通工具的耐碰撞性要求也越来越高并取得了很大的发展。但是在普通铁路线上运行的客运和货运牵引机车才开始进行相关研究,国内还没有相关的标准。文中介绍了出口新西兰机车耐碰撞性设计,... 随着高速铁路和城市轨道交通的快速发展,对这些交通工具的耐碰撞性要求也越来越高并取得了很大的发展。但是在普通铁路线上运行的客运和货运牵引机车才开始进行相关研究,国内还没有相关的标准。文中介绍了出口新西兰机车耐碰撞性设计,通过有限元计算分析方法,对机车耐碰撞性进行了分析校核。 展开更多
关键词 机车 耐碰撞性 安全 分析校核
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印度加尔各答地铁车辆制动系统优化设计 被引量：1
13
作者 李明 付建鹏 杜金艳 《内燃机与配件》 2019年第20期25-27,共3页
本文主要分析介绍印度加尔各答地铁车辆制动系统的优化设计方案,包括制动切除塞门布置方案,风缸排水装置方案,高度阀管路布置方案,制动控制阀安装方案等。通过对国内既有车辆存在的问题的合理改进,确定加尔各答地铁车辆制动系统的优化... 本文主要分析介绍印度加尔各答地铁车辆制动系统的优化设计方案,包括制动切除塞门布置方案,风缸排水装置方案,高度阀管路布置方案,制动控制阀安装方案等。通过对国内既有车辆存在的问题的合理改进,确定加尔各答地铁车辆制动系统的优化设计方案,保证车辆质量的同时满足用户的需求。 展开更多
关键词 制动系统 优化设计 地铁车辆
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CDD3B1型内燃机车隔墙钢结构设计
14
作者 贾成宏 《内燃机与配件》 2020年第12期3-4,共2页
文章详细介绍了CDD3B1型内燃机车隔墙钢结构的组成和结构设计,对其从高强度轻量化密封性设计的角度进行了详细的结构介绍。
关键词 隔墙 钢结构 内燃机车 高强度 轻量化 密封性
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HXD3系列机车轮轴驱动系统电子标签装车方案研究
15
作者 徐成帅 《内燃机与配件》 2019年第12期216-217,共2页
文章对机车常用电子标签进行分类,在分析HXD3系列电力机车轮轴驱动系统结构基础上,制定总体安装方案,根据不同车型轮驱特点选用最优电子标签装车方案。安装方案可靠,便于读写,操作,可在新造机车及检修机车上应用。
关键词 机车 轮驱系统 电子标签 安装
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铁道车辆结构要求标准GM/RT2100 Iss 3和Iss 5对比分析
16
作者 广德强 《内燃机与配件》 2020年第11期41-42,共2页
针对标准GM/RT2100铁道车辆结构要求的第3版本和第5版本所涉及的内容,主要对其适用范围、载荷储备系数、车体及设备载荷工况等方面进行对比分析,并对不同版本中存在的差异进行说明。
关键词 车体强度 载荷储备系数 载荷工况 标准
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机车二系支承位置计算与轴重调整方法
17
作者 秦美超 潘海鹏 林景东 《轨道交通装备与技术》 2018年第3期13-15,共3页
研究了机车转向架二系支承位置的设计原理、计算方法及机车轴重不等时的调整方法,分析了同一转向架不同轴重情况下二系支承加垫调整的方法。
关键词 机车 转向架 二系支承位置 轴重分布
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出口机车司机室耐冲击性分析校核
18
作者 徐继鑫 赵宇雷 徐德山 《轨道交通装备与技术》 2019年第3期15-18,共4页
随着铁路机车技术的快速发展,机车的被动安全性已成为当今铁路机车研究的重要课题。其中,司机室作为司乘人员操作的空间,其安全性设计至关重要。本文以某出口机车为研究对象,介绍司机室结构设计,并对司机室耐冲击性进行分析校核。
关键词 司机室 耐冲击性 分析校核
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轨道交通车辆客室侧窗结构浅析
19
作者 郎艳 杜晓杰 +1 位作者 葛永才 杨晓芳 《中国战略新兴产业（理论版）》 2019年第22期0141-0141,共1页
本文介绍了一种轨道交通车辆客室侧窗的性能、结构形式。
关键词 轨道交通车辆 客室侧窗 粘接设计计算
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城轨列车风源系统故障的自动检测方案 被引量：3
20
作者 项宇航 丛培鹏 尹智勇 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第S01期71-73,79,共4页
介绍使用双塔式干燥器的城轨列车风源系统的主要结构和工作原理。优化风源系统电气控制原理方案,提出风源系统相关故障的诊断逻辑,实现"空压机控制异常"、"空压机供电异常"、"空压机故障"和"干燥器... 介绍使用双塔式干燥器的城轨列车风源系统的主要结构和工作原理。优化风源系统电气控制原理方案,提出风源系统相关故障的诊断逻辑,实现"空压机控制异常"、"空压机供电异常"、"空压机故障"和"干燥器故障"的实时自动检测功能。 展开更多
关键词 城轨列车 风源系统 故障检测
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