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齿轮传动特性影响因素的全局灵敏度分析被引量：3: 1; 作者李安民于友明 +1 位作者李梁张文盟《机械工程师》 2021年第10期163-167,共5页; 鉴于齿轮传动系统非线性动力学模型的复杂性及参数的多样性,采用全局灵敏度分析方法,研究齿轮动力学模型参数及各参数间的耦合对其动态传递误差和动态啮合力的影响。结果表明,齿侧间隙和啮合刚度是影响齿轮动态传动精度的主要因素,啮合... 展开更多; 关键词动态传递误差动态啮合力全局灵敏度分析传动稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种限制换挡过程中回馈电流大小的纯电动AMT控制策略被引量：1: 2; 作者徐凯郑凯 +1 位作者左梦玲金立《汽车电器》 2020年第4期1-3,共3页; 为实现纯电动卡车用自动变速器(AMT)快速、平稳、可靠的换挡[1],以AMT结构原理为基础,详细分析了AMT换挡过程控制流程图,提出了90%SOC以上时换挡过程中产生的冲击电流对电池影响的问题,针对该问题提出了一种限制换挡过程中回馈电流大小... 展开更多; 关键词纯电动车自动变速器(AMT) 回馈电流电机控制器(MCU) 自动变速器控制器(TCU) 整车控制器(VCU) 电池电量(SOC) 电池管理系统(BMS); 在线阅读下载PDF 职称材料

涡轮增压器传动系统振动特性的研究被引量：1: 3; 作者姚强邱高上 +3 位作者贾育恒金明李平李利员《装备维修技术》 2016年第1期32-39,共8页; 本文结合涡轮增压器的增压原理,介绍了涡轮增压器的分类,分析了不同涡轮增压器的优缺点以及对汽车动力性和经济性的影响。同时,对涡轮增压器的传动系统进行了仿真计算分析,研究表明:五,六阶振动为弯曲振动,扭转振动的组合振动,涡轮和叶... 展开更多; 关键词涡轮增压动力性传动系统仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

扭力梁安装支座动力学仿真分析被引量：1: 4; 作者王亚南宋纪侠王彦《拖拉机与农用运输车》 2012年第4期29-32,共4页; 运用Adams/ride和Adams/car软件对某车型扭力梁安装支座进行动力学仿真分析。对比分析可知,运用Adams/car对后悬架系统进行扭力梁安装支座的受力分析基本能够模拟其在整车状态下Adams/ride的受力分析。进而对后悬架系统在不同工况下进... 展开更多; 关键词扭力梁安装支座纵梁舷外支架开裂; 在线阅读下载PDF 职称材料

涡轮增压柴油机EGR阀对排放的控制及发展趋势: 5; 作者姚强贾育恒 +2 位作者李书伟金明李利员《汽车科技》 2015年第4期12-15,共4页; 本文结合涡轮增压柴油机的的特点,介绍了EGR阀的分类,分析了不同EGR率对排放的影响。在排放法规日益严格的情况下,分析了EGR阀的发展趋势。研究表明,汽车在中等负荷时EGR率最大,在高、低负荷时EGR率逐渐减小;直流电机EGR阀为以后的主要... 展开更多; 关键词涡轮增压柴油机 EGR阀负荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

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