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Fast-armored target detection based on multi-scale representation and guided anchor 被引量:5
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作者 Fan-jie Meng Xin-qing Wang +2 位作者 Fa-ming Shao Dong Wang Xiao-dong Hu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第4期922-932,共11页
Focused on the task of fast and accurate armored target detection in ground battlefield,a detection method based on multi-scale representation network(MS-RN) and shape-fixed Guided Anchor(SF-GA)scheme is proposed.Firs... Focused on the task of fast and accurate armored target detection in ground battlefield,a detection method based on multi-scale representation network(MS-RN) and shape-fixed Guided Anchor(SF-GA)scheme is proposed.Firstly,considering the large-scale variation and camouflage of armored target,a new MS-RN integrating contextual information in battlefield environment is designed.The MS-RN extracts deep features from templates with different scales and strengthens the detection ability of small targets.Armored targets of different sizes are detected on different representation features.Secondly,aiming at the accuracy and real-time detection requirements,improved shape-fixed Guided Anchor is used on feature maps of different scales to recommend regions of interests(ROIs).Different from sliding or random anchor,the SF-GA can filter out 80% of the regions while still improving the recall.A special detection dataset for armored target,named Armored Target Dataset(ARTD),is constructed,based on which the comparable experiments with state-of-art detection methods are conducted.Experimental results show that the proposed method achieves outstanding performance in detection accuracy and efficiency,especially when small armored targets are involved. 展开更多
关键词 RED image RPN Fast-armored target detection based on multi-scale representation and guided anchor
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A Multi-Scale Grasp Detector Based on Fully Matching Model
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作者 Xinheng Yuan Hao Yu +3 位作者 Houlin Zhang Li Zheng Erbao Dong Heng’an Wu 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2022年第11期281-301,共21页
Robotic grasping is an essential problem at both the household and industrial levels,and unstructured objects have always been difficult for grippers.Parallel-plate grippers and algorithms,focusing on partial informat... Robotic grasping is an essential problem at both the household and industrial levels,and unstructured objects have always been difficult for grippers.Parallel-plate grippers and algorithms,focusing on partial information of objects,are one of the widely used approaches.However,most works predict single-size grasp rectangles for fixed cameras and gripper sizes.In this paper,a multi-scale grasp detector is proposed to predict grasp rectangles with different sizes on RGB-D or RGB images in real-time for hand-eye cameras and various parallel-plate grippers.The detector extracts feature maps of multiple scales and conducts predictions on each scale independently.To guarantee independence between scales and efficiency,fully matching model and background classifier are applied in the network.Based on analysis of the Cornell Grasp Dataset,the fully matching model canmatch all labeled grasp rectangles.Furthermore,background classification,along with angle classification and box regression,functions as hard negative mining and background predictor.The detector is trained and tested on the augmented dataset,which includes images of 320×320 pixels and grasp rectangles ranging from 20 tomore than 320 pixels.It performs up to 98.87% accuracy on image-wise dataset and 97.83% on object-wise split dataset at a speed of more than 22 frames per second.In addition,the detector,which is trained on a single-object dataset,can predict grasps on multiple objects. 展开更多
关键词 Grasp detection deep convolutional neural network anchor box parallel-plate gripper
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ObjectBoxG:基于GC3模块的目标检测算法
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作者 张建宇 谢娟英 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1385-1394,共10页
随着对目标检测任务研究的不断深入,以ObjectBox检测器为代表的无锚框方法引起了研究者们的关注。然而,ObjectBox检测器不能充分利用多尺度特征,也未充分考虑目标中心点与全局信息关联。为此,借助图卷积神经网络的节点相互影响原理,提... 随着对目标检测任务研究的不断深入,以ObjectBox检测器为代表的无锚框方法引起了研究者们的关注。然而,ObjectBox检测器不能充分利用多尺度特征,也未充分考虑目标中心点与全局信息关联。为此,借助图卷积神经网络的节点相互影响原理,提出基于图谱方法的图卷积层模块GConv(graph convolution layer),学习图像全局特征;融合模块GConv与C3(cross stage partial network with 3 convolutions)得到GC3(graph C3 module)模块,进一步提取图像原始特征、细节特征以及全局特征;将GC3结合广义特征金字塔网络GFPN(generalized feature pyramid network),提出图广义特征金字塔网络GGFPN(graph generalized feature pyramid network),并嵌入ObjectBox算法,设计出ObjectBoxG算法。经典数据集的实验测试表明,提出的GC3模块比原C3模块具有更强特征提取能力;提出的GGFPN网络比GC3的特征学习能力更强;提出的ObjectBoxG算法具有优良的目标检测性能。 展开更多
关键词 图卷积神经网络 特征提取 特征融合 目标检测 深度学习 无锚框方法 特征金字塔网络 Object-box检测器 多尺度特征 全局特征
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考虑腐蚀效应的锚箱式索梁锚固结构疲劳性能分析
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作者 王莹 蒋松柏 时浩然 《工程力学》 北大核心 2025年第1期64-73,共10页
锚箱式索梁锚固结构作为大跨斜拉桥常用的锚固形式之一,其结构复杂、焊缝众多,在车辆、风等疲劳荷载作用下易于发生疲劳破坏。同时,锚箱内部形成的盐雾腐蚀环境会进一步加速锚固区疲劳性能的劣化。为研究腐蚀效应对锚箱式索梁锚固结构... 锚箱式索梁锚固结构作为大跨斜拉桥常用的锚固形式之一,其结构复杂、焊缝众多,在车辆、风等疲劳荷载作用下易于发生疲劳破坏。同时,锚箱内部形成的盐雾腐蚀环境会进一步加速锚固区疲劳性能的劣化。为研究腐蚀效应对锚箱式索梁锚固结构疲劳性能的影响,该文采用能反映腐蚀电化学机理的元胞自动机模型获得了锚固区典型构件的表面点蚀坑模型,并以润扬长江北汊斜拉桥为工程背景建立了考虑腐蚀表面粗糙度的大跨斜拉桥的有限元模型。基于现场实测的车辆数据建立了疲劳车辆模型,考察了在疲劳车辆模型作用下典型的锚箱构件腐蚀对索梁锚固结构疲劳性能的影响。通过采用可反映电化学本质的元胞自动机模型代替了工程上传统的均匀折减厚度的方式来考虑腐蚀效应,可充分考虑表面粗糙度和点蚀坑底部的应力集中对腐蚀构件性能劣化的影响。面向大跨斜拉桥整体结构进行受力分析可确保锚固区部位应力分布的准确性。该研究方法充分考虑了腐蚀的电化学效应和实际的通行车辆荷载对索梁锚固区力学性能的影响。研究结果表明:与未考虑腐蚀效应相比,锚箱底板、上腹板和下腹板构件分别在10%的质量损失率下,锚箱式索梁锚固结构的疲劳寿命分别降低了21.18%、26.99%和6.3%。因此,腐蚀效应会大幅降低锚箱式锚固结构的疲劳寿命,需充分予以关注。 展开更多
关键词 桥梁工程 索梁锚固区 锚箱 元胞自动机 腐蚀 疲劳寿命
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拉索涡振下考虑车辆和温度联合作用的斜拉桥钢锚箱疲劳性能
5
作者 祝志文 颜爽 +1 位作者 丁望星 廖原 《振动工程学报》 北大核心 2025年第2期268-278,共11页
为评价运营状态下斜拉桥拉索发生大幅涡激振动时的钢锚箱疲劳性能,连续监测了某大跨斜拉桥发生涡激振动的某拉索振动加速度和钢锚箱构造细节应力,在时/频域内研究了该拉索的振动特性,以及拉索涡激振动、车辆加载和温度作用对钢锚箱构造... 为评价运营状态下斜拉桥拉索发生大幅涡激振动时的钢锚箱疲劳性能,连续监测了某大跨斜拉桥发生涡激振动的某拉索振动加速度和钢锚箱构造细节应力,在时/频域内研究了该拉索的振动特性,以及拉索涡激振动、车辆加载和温度作用对钢锚箱构造细节应力的贡献,探究了这三种荷载对钢锚箱的加载机制,评价了这三种荷载联合作用下钢锚箱的疲劳性能。研究发现,试验斜拉索在风速2~9 m/s之间发生了明显的风致振动,观测到的面内最大加速度峰值达25 m/s^(2),为多模态参与的高阶涡激振动,面内振动明显大于面外,主振模态出现在拉索第5~17阶。温度作用虽每天仅产生一个应力循环,但在钢锚箱构造细节上产生的最大应力幅明显大于车辆应力幅;虽然车辆通行产生的应力幅较小,但一辆货车通行产生一个应力幅,应力循环次数大;拉索涡激振动惯性力施加在钢锚箱上,但在构造细节上观测到的应力水平极低,因此可完全忽略拉索涡激振动对钢锚箱应力和疲劳的影响。研究认为,钢锚箱疲劳评价需考虑温度作用,但受拉索涡激振动、通行车辆和温度作用的联合加载,在钢锚箱疲劳最不利的顶板和底板与钢箱梁外腹板焊缝桥面端,以及承压板与外腹板焊缝两端的四个构造细节处,疲劳寿命均明显大于100年。因此即使拉索发生涡激振动,该在役钢锚箱疲劳性能也满足桥梁设计要求。 展开更多
关键词 斜拉索 疲劳 涡激振动 钢锚箱 车辆加载 温度作用
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斜拉桥无拉板式索塔锚固结构的疲劳性能分析
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作者 郑宏利 王晓岭 +1 位作者 陈恒 王晓明 《公路工程》 2025年第1期80-88,共9页
斜拉桥的索塔锚固部位受力集中、构造复杂,在桥梁运营过程中受到循环往复的荷载作用,其疲劳性能成为控制结构安全的关键因素之一。部分桥塔因造型空间线性限制、两侧吊索角度方向不对称及桥塔高度方向差异,常采用无拉板式索塔锚固结构,... 斜拉桥的索塔锚固部位受力集中、构造复杂,在桥梁运营过程中受到循环往复的荷载作用,其疲劳性能成为控制结构安全的关键因素之一。部分桥塔因造型空间线性限制、两侧吊索角度方向不对称及桥塔高度方向差异,常采用无拉板式索塔锚固结构,此结构因其独特的构造特征和受力响应,使得研究大部分聚焦在其受力特征和传力机理上,较少进行疲劳性能的研究。为防止此类结构发生脆性的疲劳破坏,更好地适应现代桥梁造型的需要,以某斜拉桥为例通过现行规范及标准、ABAQUS、FE-SAFE有限元模拟及实测对照对此结构进行疲劳性能探讨和参数优化,探寻不同工况下此结构的疲劳寿命。研究结果表明:无拉板式索塔锚固结构的钢塔壁部分截面承受着非常不规则拉应力和压应力的交替变化,钢桥塔塔壁有明显的向平面内外两侧的鼓曲变形;疲劳寿命最低部位出现在钢锚箱与钢塔壁连接部位的焊缝处;相较于初始板厚40 mm,增加板厚将会提高结构的疲劳寿命,在锚固梁厚度为45 mm时疲劳寿命的计算结果上升幅度较大,由45 mm增加到50 mm时,计算结果与45 mm时无明显变化,因此在锚固梁厚度为45 mm时疲劳性能最佳,且比50 mm时节省钢材用量,可达到优化的效果。研究可为此类结构在工程应用上的疲劳设计提供有益借鉴。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 斜拉桥 钢桥塔索塔锚固结构 无拉板式钢锚箱 疲劳分析 结构优化
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基于无线传感器离散网络模型的Bounding Box定位算法研究
7
作者 曾振东 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2013年第12期194-197,257,共5页
Bounding Box算法是一种典型的基于离散网络模型的无线传感器网络节点定位算法。针对Bounding Box算法定位误差大、覆盖率低的缺点,提出一种采用虚拟锚节点策略的改进定位算法。首先未知节点利用其通信范围内的锚节点进行定位;其次,已... Bounding Box算法是一种典型的基于离散网络模型的无线传感器网络节点定位算法。针对Bounding Box算法定位误差大、覆盖率低的缺点,提出一种采用虚拟锚节点策略的改进定位算法。首先未知节点利用其通信范围内的锚节点进行定位;其次,已定位的节点根据升级策略有选择性的升级为虚拟锚节点;最后,无法定位的节点利用虚拟锚节点实现定位。另外,在离散网络模型的基础上,通过建立双半径网络节点模型从而进一步约束了未知节点的位置。理论分析及仿真结果均表明,该算法在显著提高定位覆盖率的同时,有效地提高了定位精度。 展开更多
关键词 无线传感器网络 定位 Bounding box算法 离散网络 虚拟锚节点
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一种基于虚拟锚节点策略改进的Bounding Box定位算法
8
作者 周莹 《电子器件》 CAS 北大核心 2014年第2期332-336,共5页
针对Bounding Box算法定位误差大、覆盖率低的缺点,提出了一种采用虚拟锚节点策略的改进定位算法。首先未知节点利用其通信范围内的锚节点进行定位;其次,已定位的节点根据升级策略有选择性的升级为虚拟锚节点;最后,无法定位的节点利用... 针对Bounding Box算法定位误差大、覆盖率低的缺点,提出了一种采用虚拟锚节点策略的改进定位算法。首先未知节点利用其通信范围内的锚节点进行定位;其次,已定位的节点根据升级策略有选择性的升级为虚拟锚节点;最后,无法定位的节点利用虚拟锚节点实现定位。另外,在离散网络模型的基础上,通过建立双半径网络节点模型从而进一步约束了未知节点的位置。理论分析及仿真结果均表明,该算法在显著提高定位覆盖率的同时,有效地提高了定位精度。 展开更多
关键词 无线传感器网络 定位 Bounding box算法 离散网络 虚拟锚节点
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独塔部分地锚斜拉桥涡振气动抑振措施与气动影响研究
9
作者 祝志文 刘桂荣 +2 位作者 沈焯悦 刘帅永 汤琴 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期757-769,共13页
为解决Π形截面双边箱主梁易引发涡振的问题,以结构复杂的独塔部分地锚斜拉桥为例,采用Ansys有限元软件建立全桥模型,根据动力特性分析的结果设计节段模型,开展不同风攻角和风速下的节段模型涡振试验,研究气动抑振措施及其气动影响。研... 为解决Π形截面双边箱主梁易引发涡振的问题,以结构复杂的独塔部分地锚斜拉桥为例,采用Ansys有限元软件建立全桥模型,根据动力特性分析的结果设计节段模型,开展不同风攻角和风速下的节段模型涡振试验,研究气动抑振措施及其气动影响。研究结果表明:在规范阻尼比水平、常遇风速范围和±3°风攻角范围内,原设计主梁断面在竖弯和扭转方向均发生了明显的涡激振动,竖弯涡振幅值明显超过规范限值。增设下稳定板或倒L形裙板能显著降低±3°风攻角范围内的竖弯涡振幅值,也能一定程度降低扭转涡振幅值,使得桥梁涡振满足规范要求。但5°风攻角时仅增设一种气动措施无法抑制涡振,需同时增设下稳定板和倒L形裙板。原主梁和增设气动措施的主梁在±3°风攻角范围内有足够的颤振稳定性,表明增设的涡振气动措施不影响原主梁的颤振稳定性。测力试验表明,与增设下稳定板基本不改变原主梁的阻力系数不同,增设倒L形裙板能明显减小原主梁阻力系数,且负风攻角下阻力降幅明显大于正攻角,表明倒L形裙板能流线化Π形截面主梁气动外形。增设倒L形裙板将明显增大升力和扭矩系数曲线斜率,预示竖弯和扭转气动阻尼的增大,因而能降低竖弯和扭转涡振,改善桥梁的抗涡振性能。研究结果能为大桥抗涡振设计提供依据,也能为同类桥梁抗风设计提供参考。 展开更多
关键词 涡振 部分地锚斜拉桥 双边箱主梁 抑振措施 力系数 气动机理
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面向无人机遥感影像的轻量级目标检测方法研究
10
作者 罗乐焕 《测绘与空间地理信息》 2025年第3期90-93,共4页
针对无人机等边缘计算硬件上部署实时目标检测模型问题,设计了一种轻量级单阶段卷积神经网络模型。模型首先使用深度可分离卷积核构建特征提取网络,并通过高效通道注意力机制为特征图内的正样本赋权,然后通过跨尺度融合的特征金字塔获... 针对无人机等边缘计算硬件上部署实时目标检测模型问题,设计了一种轻量级单阶段卷积神经网络模型。模型首先使用深度可分离卷积核构建特征提取网络,并通过高效通道注意力机制为特征图内的正样本赋权,然后通过跨尺度融合的特征金字塔获取属性信息丰富特征图,通过改进k-means++算法获取更准确的锚点框,最终通过三组特征图实现多尺度目标检测。实验结果表明,本文模型对于多重复杂场景下的多类别地面目标表现出了良好的检测精度和泛化性,在低算力的测试硬件下能达到实时级的检测水平。 展开更多
关键词 无人机影像 轻量级目标检测 深度可分离卷积 高效通道注意力 锚点框聚类
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西安市灞河元朔大桥总体设计
11
作者 刘耀荣 吴峰 龙刚 《城市道桥与防洪》 2025年第3期86-89,共4页
西安市灞河元朔大桥为主跨300 m的空间自锚式悬索桥,桥梁全长632 m,跨径布置为50 m+116 m+300 m+116 m+50 m。加劲梁采用整体断面钢箱梁,梁宽56 m,中心梁高4.0 m,由中心向两侧按1.5%设置横坡。索塔采用空间异形钢索塔,总高123 m。2根空... 西安市灞河元朔大桥为主跨300 m的空间自锚式悬索桥,桥梁全长632 m,跨径布置为50 m+116 m+300 m+116 m+50 m。加劲梁采用整体断面钢箱梁,梁宽56 m,中心梁高4.0 m,由中心向两侧按1.5%设置横坡。索塔采用空间异形钢索塔,总高123 m。2根空间主缆均由91股91根预制镀锌平行钢丝组成,吊索间距10 m。有关灞河元朔大桥的总体设计情况介绍,可以为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢箱梁 空间异形钢索塔 空间主缆 结构设计
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基于关键点的Anchor Free目标检测模型综述 被引量:13
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作者 郑婷婷 杨雪 戴阳 《计算机系统应用》 2020年第8期1-8,共8页
目标检测是计算机视觉应用的基础,基于锚框的一些目标检测算法已难以满足目标检测中对目标处理的效率、性能等诸多方面的要求,而anchor free方法逐渐广泛应用于目标检测.本文首先重点介绍了CornerNet、CenterNet、FCOS模型的一系列基于... 目标检测是计算机视觉应用的基础,基于锚框的一些目标检测算法已难以满足目标检测中对目标处理的效率、性能等诸多方面的要求,而anchor free方法逐渐广泛应用于目标检测.本文首先重点介绍了CornerNet、CenterNet、FCOS模型的一系列基于关键点的anchor free目标检测方法,综述了算法思路及其优缺点;然后分别对基于锚框和基于关键点的目标检测算法在同一个数据集上作了性能比较和分析;最后对基于关键点的目标检测进行了总结,并展望了目标检测的未来发展方向. 展开更多
关键词 目标检测 关键点 anchor free CornerNet CenterNet FCOS 锚框
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公铁合建钢混板-桁斜拉桥悬挑式钢锚箱受力特性及结构优化
13
作者 施洲 周勇聪 +3 位作者 江峰 刘振标 夏正春 印涛 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期50-60,共11页
为研究大跨度公铁合建钢混板-桁斜拉桥主梁悬挑式索梁钢锚箱结构的受力特性及结构优化,以主跨808 m的洪奇沥特大桥钢锚箱为背景,采用仿真分析方法,研究钢锚箱3个设计方案主要板件应力、焊缝应力以及推荐方案锚箱节点的传力特性和锚箱参... 为研究大跨度公铁合建钢混板-桁斜拉桥主梁悬挑式索梁钢锚箱结构的受力特性及结构优化,以主跨808 m的洪奇沥特大桥钢锚箱为背景,采用仿真分析方法,研究钢锚箱3个设计方案主要板件应力、焊缝应力以及推荐方案锚箱节点的传力特性和锚箱参数对钢锚箱受力的影响。结果表明:锚箱尺寸较大、顶底板加肋方案的主要板件应力最大为300 MPa,小于其他2种方案,且6条焊缝的最大应力和应力不均匀系数较优,因此确定该方案为最终设计方案;索力首先由锚垫板直接向钢锚箱顶、底板和内外腹板较为均匀传递,最终边弦杆底板、内腹板和外腹板分别承担了22.2%,46.4%和31.4%的索力;节点处副桁斜杆、近桥塔侧和远桥塔侧边弦杆、混凝土桥面、节点横梁分别传递约66.71%,9.72%,9.32%,9.68%和4.56%的斜拉索竖向分力;板件应力随顶底板厚度增加而减小,顶底板深入边弦杆长度增加可以降低底板-内腹板焊缝峰值应力,顶底板间距减小可降低内外腹板和顶底板与锚垫板接触区域应力;顶底板厚44 mm、锚箱顶底板深入边弦杆长度1800 mm、顶底板间距660 mm时较为合理。 展开更多
关键词 公铁合建斜拉桥 索梁钢锚箱 受力特性 传力特性 结构优化
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大跨环形矮塔斜拉桥主塔力学性能分析
14
作者 燕海蛟 黄康 +1 位作者 甘露 颜俊 《公路交通技术》 2024年第2期123-132,共10页
以大跨度环形矮塔斜拉桥的主塔为研究对象,借助大型有限元程序midas进行了静力及地震动时程分析,通过提取杆系模型中的最不利内力,对索塔锚固区及下塔柱钢混结合段空间应力进行分析。结果表明:1)钢塔在静力及地震工况下强度及稳定均满... 以大跨度环形矮塔斜拉桥的主塔为研究对象,借助大型有限元程序midas进行了静力及地震动时程分析,通过提取杆系模型中的最不利内力,对索塔锚固区及下塔柱钢混结合段空间应力进行分析。结果表明:1)钢塔在静力及地震工况下强度及稳定均满足要求;2)索塔锚固区及钢混结合段应力状态良好、构造细节处理较为合理。 展开更多
关键词 环形矮塔斜拉桥 钢锚箱 钢混结合段 空间应力
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自锚式悬索桥主缆钢锚箱设计及受力分析
15
作者 莫山峰 郑力 唐学庆 《山西交通科技》 2024年第5期109-112,共4页
自锚式悬索桥以其优美的造型广泛应用于市政、公路工程中,针对主缆锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件midas FEA对松花江特大桥主缆钢锚箱结构进行计算分析。结果表明:主缆钢锚箱采用铸钢承压体与格构式钢结构组合... 自锚式悬索桥以其优美的造型广泛应用于市政、公路工程中,针对主缆锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件midas FEA对松花江特大桥主缆钢锚箱结构进行计算分析。结果表明:主缆钢锚箱采用铸钢承压体与格构式钢结构组合的结构形式设计合理,传力途径明确;与主梁腹板焊接连接的铸钢承压体前缘的横向锚板是主缆钢锚箱传力的关键构件,其与主梁腹板焊接处存在应力集中的现象,结构设计时注意尽可能增加此构件的设置数量并采用有效的构造措施缓解应力集中现象。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 主缆钢锚箱 传力途径 有限元分析
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基于人脸及背影检测的车内安全保障系统研究
16
作者 张超 顾涛 《华北科技学院学报》 2024年第3期50-58,共9页
为解决车内温度异常带来的安全隐患,提出一种基于人脸及背影检测的车内安全保障系统。采用Jetson nano硬件结合OpenCV图像处理及yolov5目标检测算法实现。通过制作专门应用于车内场景的数据集来提高模型的鲁棒性。针对车内场景改进yolov... 为解决车内温度异常带来的安全隐患,提出一种基于人脸及背影检测的车内安全保障系统。采用Jetson nano硬件结合OpenCV图像处理及yolov5目标检测算法实现。通过制作专门应用于车内场景的数据集来提高模型的鲁棒性。针对车内场景改进yolov5算法,采用Kmeans++算法生成性能更好的锚框、优化CBMA注意力模块提高算法对人脸及背影特征的关注度、EIOU损失函数解决预测框与真实框在长宽比相同且中心点重合时的定位问题。通过实验对比算法改进后检测的准确率(Precision)提高了4.6%,召回率(Recall)提高了1.3%,mAP_0.5提高了8.8%,mAP_0.5:0.95提高了4.4%。人脸及背影检测实验表明在车内人脸及背影遮挡情况下依然能够正确检测。通过车内实时温度监测,结合车内人脸及背影检测模型,实验表明通过Jetson nano控制预警及车窗升降从而保障生命安全是可行的。 展开更多
关键词 yolov5 人脸检测 背影检测 聚类算法 检测锚框
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公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式研究--以赣江公铁大桥西支主桥设计为例 被引量:1
17
作者 郭安娜 王新国 +1 位作者 崔苗苗 周刚 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期96-101,共6页
以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,... 以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,采用有限元软件分析各方案静动力性能及受力特点,综合考虑方案构造特点、技术指标、工程数量、公铁运营安全、景观效果等,确定该桥选用带挑臂双索面箱桁组合断面。该桥斜拉索最大索力16000 kN,锚固在下层钢箱梁两侧,通过有限元实体分析对锚拉板和钢锚箱式两种索梁锚固形式进行比选研究,钢锚箱形式受力合理、应力水平低、经济性好,设计采用钢锚箱形式。带挑臂双索面箱桁组合断面桥面空间布置合理、下层公铁行车干扰小、梁端竖向变形最小、经济性好,是一种适应公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式。 展开更多
关键词 公铁两用桥 斜拉桥 公铁混合布置 主梁断面 带挑臂双索面箱桁组合断面 钢锚箱 设计
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外露型钢锚箱组合索塔锚固区水平传力机理 被引量:1
18
作者 郑双杰 扶庆祝 +1 位作者 王笛 李海锋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期101-110,共10页
为揭示外露型钢锚箱组合索塔锚固区水平传力机理,基于弹性介质层法推导钢锚箱壁板-混凝土塔壁结合面滑移的理论计算式,进而得到连接件剪力流、钢与混凝土构件轴力的计算方法。通过平截面假定、理论计算式与锚固区节段模型试验结果的比较... 为揭示外露型钢锚箱组合索塔锚固区水平传力机理,基于弹性介质层法推导钢锚箱壁板-混凝土塔壁结合面滑移的理论计算式,进而得到连接件剪力流、钢与混凝土构件轴力的计算方法。通过平截面假定、理论计算式与锚固区节段模型试验结果的比较,验证理论计算式合理性并进行参数化影响分析。研究结果表明:顺桥向预应力和水平索力同时作用时,钢混结合面最大相对滑移0.055 mm,焊钉连接件最大剪力15.99 kN,钢锚箱侧壁板受拉应力6.55 MPa,混凝土塔壁受压应力−1.07 MPa;钢锚箱侧壁板、混凝土塔壁承担顺桥向预应力的比例为10%和90%,水平索力的比例为26%和74%;锚固区水平传力机理受钢锚箱侧壁板厚度、混凝土塔壁厚度、结合面传力长度、连接件抗剪刚度与顺桥向预应力作用的影响很大。 展开更多
关键词 组合桥梁 索塔锚固区 作用机理 外露型钢锚箱 计算分析
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基于改进NSGA-Ⅱ和IGA-BP神经网络的索梁锚固区结构优化研究 被引量:1
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作者 胡翌刚 何博文 +3 位作者 袁庆 尹俊宇 刘国坤 郭伟奇 《公路工程》 2024年第2期31-38,115,共9页
为实现大跨度斜拉桥索梁锚固区钢锚箱的结构优化,依托某大跨度斜拉桥索梁锚固区结构实际工程,提出了一种基于NSGA-Ⅱ算法与IGA-BP神经网络模型的结构参数优化方法。首先基于BP神经网络确定了钢锚箱响应数据预测的拓扑结构,采用自适应交... 为实现大跨度斜拉桥索梁锚固区钢锚箱的结构优化,依托某大跨度斜拉桥索梁锚固区结构实际工程,提出了一种基于NSGA-Ⅱ算法与IGA-BP神经网络模型的结构参数优化方法。首先基于BP神经网络确定了钢锚箱响应数据预测的拓扑结构,采用自适应交叉变异改进的遗传算法对钢锚箱结构响应神经网络预测模型的权值阈值调参,得到满足拟合精度要求的IGA-BP神经网络预测模型。然后建立考虑结构平均应力和主要板件上峰值应力的数学优化模型,采用改进交叉、变异算子的NSGA-Ⅱ算法设计了钢锚箱结构参数优化流程。最后联合改进NSGA-Ⅱ算法和IGA-BP模型实现了钢锚箱结构参数的优化求解。结果表明:自适应遗传算法对BP神经网络权值与阈值调参的效果良好,相较于标准BP神经网络,IGA-BP神经网络的拟合精度和训练效率均更高;改进NSGA-Ⅱ算法可以实现对钢锚箱结构参数的寻优求解,根据Pareto协调最优解的结果,钢锚箱支撑板与承压板厚度有一定增加,加劲板和锚垫板厚度略微降低;优化后的结构上平均应力降幅约为2.7%,其中承压板应力峰值由200.9 MPa降低至178.1 MPa,降幅约为11.3%,支撑板应力峰值由199.6 MPa下降至179.5 MPa,降幅约为10.07%。优化后结构高应力区域峰值应力明显降低,中等应力区域分布较优化前更大,一定程度上改善了结构应力集中现象,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 索梁锚固区 钢锚箱 结构优化 BP神经网络 非支配排序遗传算法
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内置式锚箱索塔锚固区索力水平分力分配机理研究
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作者 秦国璋 戴晓春 +2 位作者 赵骏铭 肖林 卫星 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第8期60-67,共8页
索塔锚固区的受力分析通常采用实体有限元单元进行,然而由于其结构复杂、种类繁多,不易被一般工程设计人员使用。为此,结合某斜拉桥的实际工程案例,分析了内置式钢锚箱锚固体系的传力特点,提出了一种基于平面框架理论的简化计算方法,并... 索塔锚固区的受力分析通常采用实体有限元单元进行,然而由于其结构复杂、种类繁多,不易被一般工程设计人员使用。为此,结合某斜拉桥的实际工程案例,分析了内置式钢锚箱锚固体系的传力特点,提出了一种基于平面框架理论的简化计算方法,并利用非线性的分析方法建立了锚固区ANSYS有限元模型以修正公式。结果表明修正前简化公式计算结果与有限元模型计算结果之间的误差在10%左右;考虑到塔壁厚度、索塔计算高度以及锚箱侧板厚度的影响,使用折减混凝土弹性模量的方法来补偿和修正桥塔应力分布,具体的混凝土折减系数使用非线性回归的方法确定。最终将修正公计算式结果与有限元模型计算结果重新进行对比,结果表明,修正后的计算公式与有限元模型计算结果的误差在2%以内,可以较好地分析索塔锚固区的索力分配情况,具有实际工程意义。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢锚箱 索塔锚固区 有限元方法 简化计算
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