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主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用
被引量:
5
1
作者
白杰
范作民
《中国民航学院学报》
1998年第1期1-8,共8页
讨论了主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用,即利用主成分分析对近似线性相关的多个向量进行降维的问题。特别讨论了一般文献中很少注意的两个特殊问题,即测量数据的等方差化问题和中心化限制问题。以JT9D发动机故障、...
讨论了主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用,即利用主成分分析对近似线性相关的多个向量进行降维的问题。特别讨论了一般文献中很少注意的两个特殊问题,即测量数据的等方差化问题和中心化限制问题。以JT9D发动机故障、故障系数向量以及JT9D和PW4056发动机维修指标的降维问题为例说明主成分分析的应用。研究结果表明,利用主成分分析可以将JT9D发动机的26个故障因子综合成9个、或者将5个单元体的10个故障因子缩减到5个综合变量,并且改善了故障方程的病态特性,因而可以有效地提高故障诊断的可靠性。文中还对用于降维处理的主成分分析方法与线性回归分析(最小二乘法)进行了比较,表明主成分分析方法是解决所提出的降维问题的更为有效的手段。
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关键词
航空发动机
状态监控
故障诊断
主成分分析
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职称材料
题名
主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用
被引量:
5
1
作者
白杰
范作民
机构
中国民航学院机电系
出处
《中国民航学院学报》
1998年第1期1-8,共8页
文摘
讨论了主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用,即利用主成分分析对近似线性相关的多个向量进行降维的问题。特别讨论了一般文献中很少注意的两个特殊问题,即测量数据的等方差化问题和中心化限制问题。以JT9D发动机故障、故障系数向量以及JT9D和PW4056发动机维修指标的降维问题为例说明主成分分析的应用。研究结果表明,利用主成分分析可以将JT9D发动机的26个故障因子综合成9个、或者将5个单元体的10个故障因子缩减到5个综合变量,并且改善了故障方程的病态特性,因而可以有效地提高故障诊断的可靠性。文中还对用于降维处理的主成分分析方法与线性回归分析(最小二乘法)进行了比较,表明主成分分析方法是解决所提出的降维问题的更为有效的手段。
关键词
航空发动机
状态监控
故障诊断
主成分分析
Keywords
aero-engine
condition monitoring
fault
diagnosis
principal factor model
multi-collinearity
engine
maintenance
e
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用
白杰
范作民
《中国民航学院学报》
1998
5
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