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题名基于关键链的安康西站电气施工进度管理优化
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作者
薛秋生
杨广岭
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机构
西成铁路客运专线陕西有限责任公司
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出处
《铁路技术创新》
2024年第1期182-186,共5页
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文摘
电气工程在铁路建设项目中具有重要地位,其进度管理是工程管理的重要部分。以西康高铁安康西站电气施工为例,针对传统关键路径法在进度管理中的不足,对关键链法开展适用性分析。在工期较紧的情况下,采取关键链法优化铁路站房电气施工进度管理,从而确保项目如期完工。运用关键链法对原有计划逻辑进行调整,对电气施工进度开展优化管理,使团队资源与施工项目进一步完好对接;有针对性地将电气施工过程进行结构分解,并根据分解后的任务分配情况重新进行资源调度,保障建设项目按照预定计划有序稳步实施。
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关键词
西康高铁
安康西站
电气施工
关键链
进度管理优化
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Keywords
xi’an-ankang hsr
Ankangxi Railway Station
electrical construction
critical chain
schedule management optimization
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分类号
U227
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路工程智能化拌和站建设及应用
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作者
柳沈强
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机构
北京铁研建设监理有限责任公司
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出处
《铁路技术创新》
2024年第6期52-56,71,共6页
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文摘
混凝土工程是高速铁路建设的重要组成部分,强化混凝土生产管理对确保高铁整体工程质量具有重要意义。针对以往影响混凝土质量的主要因素,通过调整拌和站生产布局,建立拌和站信息化系统,优化生产运转模式,将施工、物资、试验、监理等部门在混凝土生产中的信息集成整合,紧盯混凝土原材料进场、检测、入库、生产、运输、签收等全过程,突出质量管理、规范生产流程、实时全面管控、智能分析生产数据、生产过程可追溯,确保混凝土质量和品质稳定可靠。西康高铁六标智能化拌和站管理系统通过云计算、大数据、物联网及5G技术,围绕混凝土生产过程管理,紧盯混凝土质量卡控,建立互联协同、智能生产、科学管理的施工项目生态圈,并对物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析,实现工程施工可视化智能管理,不断提高高铁工程建设管理水平。
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关键词
西康高铁
混凝土质量
铁路工程
智能化拌和站
生产管理
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Keywords
xi’an-ankang hsr
concrete quality
railway engineering
intelligent mixing station
production management
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分类号
U215
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路与区域旅游新格局构建——以郑西高铁为例
被引量：107
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作者
殷平
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机构
北京交通大学经济与管理学院旅游管理系
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出处
《旅游学刊》
CSSCI
2012年第12期47-53,共7页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM040)
国家旅游局项目(12TAAK005)共同资助~~
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文摘
随着我国高速铁路的迅速发展,高速铁路对区域旅游产业发展的影响逐步显现。文章从高速铁路提高可达性、降低旅行成本以及促进旅游产业要素流动等三个方面,建立了高速铁路与区域旅游空间重构的理论框架,并以其他国家的高速铁路为例,归纳总结了高速铁路与旅游空间重构的实践经验。最后,文章以郑西高铁为例,对该区域旅游空间结构的变化结果进行了预测。研究结果显示,郑西高铁沿线区域旅游空间结构变化的结果将是西安、洛阳和郑州进一步发展成为区域商务旅游中心;随着中原城市群轨道交通网络的逐渐完善,洛阳将借助高速铁路和城际轨道交通成为区域旅游集散中心,旅游产业要素将向洛阳集聚;郑州的陕西旅游市场规模将扩大;沿线其他旅游城市在旅游资源特色挖掘和产品错位开发的前提下发展成为旅游站点。
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关键词
高速铁路
旅游目的地
郑西高铁
区域旅游格局
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Keywords
high-speed railway
tourist destination
Zheng-xi hsr
regional tourism pattern
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分类号
F592.7
[经济管理—旅游管理]
F532
[经济管理—产业经济]
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题名西成高铁沿线区域A级景区空间点格局研究
被引量：2
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作者
马遵平
谢泽氡
林雅琳
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机构
绵阳师范学院旅游发展与规划研究中心
西南财经大学工商管理学院
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出处
《资源开发与市场》
CAS
北大核心
2021年第1期107-112,共6页
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基金
四川省景观与游憩研究中心项目(编号:JGYQ2019019)
绵阳师范学院校级科研机构建设项目(编号:075010)。
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文摘
通过获取西成高铁沿线8个市级行政区A级景区和高铁站点的地理坐标,利用核密度估计、Ripley′sK函数等方法进行空间点格局分析。结果表明:①西成高铁沿线景区形成了以成都、西安为中心的双热区分布和由成都向乐山、绵阳辐射的次热区分布。②人文遗址类和自然遗迹类景区分别在65km和75km左右的范围内呈聚集分布,现代人造或重建类景区则一直呈聚集分布。③88.4%的景区分布在8个中心城市的“一日游”圈内。
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关键词
旅游交通
A级景区
空间点格局
聚集分布
西成高铁
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Keywords
tourism traffic
A-grade scenic spot
spatial point pattern
aggregated distribution
xi′an-Chengdu hsr
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分类号
F592.99
[经济管理—旅游管理]
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