节点加强下UHPC加固RC方柱抗震性能研究 被引量：2

1

作者 王强 梁栩华 +2 位作者 刘鑫 朱万旭 卢春玲 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第6期164-172,共9页

目的为解决超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)在加固钢筋混凝土方柱中与基础的脱黏问题,方法在节点加强下采用UHPC对钢筋混凝土方柱进行加固。为验证该加固方法的有效性,设计并制作4个试件,以加固与否、不同轴压比(... 目的为解决超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)在加固钢筋混凝土方柱中与基础的脱黏问题,方法在节点加强下采用UHPC对钢筋混凝土方柱进行加固。为验证该加固方法的有效性,设计并制作4个试件,以加固与否、不同轴压比(0.2,0.4)为参数,对各试件的延性性能、累计耗能、峰值承载力等抗震性能指标进行分析。结果试验结果表明,UHPC节点加强加固柱的延性系数、累计耗能最高提升了15.7%,76.4%,承载力最大提升了37.6%,并且加固柱滞回曲线的捏拢效应有所改善,这是因为:一方面,采用节点加强可以增大UHPC加固层与基础顶面的黏结应力,使UHPC加固层与核心混凝土具有非常良好的协同工作作用;另一方面,UHPC加固层可以限制混凝土开裂和塑性铰区纵筋屈曲,从而提高塑性铰区的转动能力。随着轴压比提高,试件承载力呈上升趋势,但延性性能和累计耗能均有所下降,这是因为UHPC中的钢纤维具有桥联作用,抑制了水泥基体裂缝的发展,使UHPC加固层剥落不严重,对高轴压比试件的破坏形态改善较为明显。最后提出一种基于平截面假定的UHPC节点加强加固柱的压弯承载力计算方法,计算结果与试验结果的比值均大于0.85,具有较高的精度,验证了该计算方法的合理性。结论研究成果可为节点加强下UHPC加固RC方柱的实际工程应用及设计提供试验依据和理论参考。 展开更多

关键词 节点加强 uhpc加固 RC方柱 抗震性能 压弯承载力

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考虑二次受力的UHPC加固RC墩偏压极限承载力

2

作者 夏樟华 王明鎏 +2 位作者 林上顺 林龙镁 黎雅乐 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期212-225,共14页

为揭示考虑二次受力UHPC加固桥墩偏压受力的损伤机理和极限状态,设计制作了UHPC加固RC墩和未加固墩构件,并进行了相应的试验研究和理论分析,并与未加固墩进行了比较。开展了考虑二次受力的UHPC增大截面法加固RC桥墩的小偏压试验,研究了... 为揭示考虑二次受力UHPC加固桥墩偏压受力的损伤机理和极限状态,设计制作了UHPC加固RC墩和未加固墩构件,并进行了相应的试验研究和理论分析,并与未加固墩进行了比较。开展了考虑二次受力的UHPC增大截面法加固RC桥墩的小偏压试验,研究了不同初始受力条件下加固墩的破坏模式和极限承载力。结合有限元模型讨论了UHPC抗压强度、加固层的厚度和配筋率对极限承载力的影响。根据极限状态下的受力特性和平衡关系,推导了UHPC加固RC墩偏压极限承载力计算公式。结果表明:UHPC搭配钢筋网加固墩小偏压承载力与未加固墩相比,提升幅度达到了183%以上。UHPC强度对试件极限承载力的影响较大,UHPC厚度增大对加固试件承载力提高也较明显,加固层配筋率对构件承载力的提高影响较小。初始荷载的增大会降低原墩的混凝土利用率,降低加固墩的极限承载力。所提出考虑二次受力公式的计算承载力与实测值误差在3%之内,与有限元计算值误差在8%之内,具有较高的计算精度。研究结果可以为UHPC加固RC墩偏压承载力计算提供理论依据。 展开更多

关键词 桥墩 uhpc加固 二次受力 偏压 极限承载力

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横隔板含上缘过焊孔的钢桥面UHPC加固结构计算与试验研究

3

作者 喻满 王洋 《市政技术》 2024年第8期56-63,共8页

基于Ansys子模型技术有限元分析计算了原钢桥面与UHPC加固后组合桥面中上缘过焊孔的疲劳细节应力,其中横隔板-面板焊接细节的名义应力最大,达188.7 MPa,开裂风险极高。采用钢-UHPC组合桥面结构加固后,该细节的名义应力降至25.4 MPa,降幅... 基于Ansys子模型技术有限元分析计算了原钢桥面与UHPC加固后组合桥面中上缘过焊孔的疲劳细节应力,其中横隔板-面板焊接细节的名义应力最大,达188.7 MPa,开裂风险极高。采用钢-UHPC组合桥面结构加固后,该细节的名义应力降至25.4 MPa,降幅达86.5%,但UHPC层最大拉应力达14.3 MPa。由此开展了不同配筋形式的钢-UHPC组合桥面结构抗弯参数试验,试验结果表明:钢筋间距为50 mm的钢-UHPC组合桥面板,其UHPC层抗裂强度达22.3 MPa,抗裂安全系数达1.56,满足实桥抗裂要求。相关研究结论可为类似钢桥面加固结构设计提供参考。 展开更多

关键词 桥梁 钢桥面 uhpc加固结构 横隔板 过焊孔 抗弯试验

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基于荷载试验的预应力混凝土小箱梁桥UHPC加固后抗弯承载力研究

4

作者 王波 魏岩鹏 《广州建筑》 2024年第S1期27-31,共5页

随着汽车保有量的日益增长,桥梁超载现象时有发生,桥梁加固工作就显得尤为重要。UHPC因具有强度高、韧性高、耐久性高等特点,且可有效提高结构承载力和耐腐蚀性而被广泛应用。本文以北洼子中桥为例,对未加固和UHPC加固后的承载力进行对... 随着汽车保有量的日益增长,桥梁超载现象时有发生,桥梁加固工作就显得尤为重要。UHPC因具有强度高、韧性高、耐久性高等特点,且可有效提高结构承载力和耐腐蚀性而被广泛应用。本文以北洼子中桥为例,对未加固和UHPC加固后的承载力进行对比,通过有限元软件进行数值模拟对比。结果表明:采用UHPC进行合理的加固能使小箱梁截面承载力提高30%-40%,从而提高桥梁整体抗弯承载力。 展开更多

关键词 荷载试验 有限元分析 uhpc加固 抗弯承载力

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桥底复杂环境下基于UHPC加固T型梁桥施工技术 被引量：2

5

作者 潘伟根 《广东土木与建筑》 2024年第5期73-76,共4页

依托广东省农村公路桥梁安全保障整治工程项目,针对本工程施工环境复杂、造价成本要求低等状况,使得增大截面法、粘贴加固法无法适用于本项目T型梁危桥加固,对此提出了一种UHPC薄层加固T型桥梁的施工技术,基于UHPC高强度、高耐久性的优... 依托广东省农村公路桥梁安全保障整治工程项目,针对本工程施工环境复杂、造价成本要求低等状况,使得增大截面法、粘贴加固法无法适用于本项目T型梁危桥加固,对此提出了一种UHPC薄层加固T型桥梁的施工技术,基于UHPC高强度、高耐久性的优越材料性能,解决了增大截面法、粘贴加固法的不足之处。同时,在施工过程中创新应用了植筋、空中反吊式操作平台、混凝土新型浇筑、模板免支撑等技术,可大幅提高结构承载力,避免了桥底环境对施工带来影响,提升了施工效率,为该加固技术的推广应用提供了解决思路。 展开更多

关键词 T型桥梁 uhpc薄层加固法 施工技术 危桥改造

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重度疲劳开裂钢桥桥面的UHPC加固技术 被引量：37

6

作者 王洋 邵旭东 +2 位作者 陈杰 曹君辉 王立国 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期92-101,115,共11页

武汉军山长江大桥在服役17年后,桥面板出现了严重的疲劳开裂问题,难以修补,为此提出一种钢桥面板不修补,上铺带横向钢板条的UHPC桥面加固方案。以军山长江大桥为研究背景,应用子模型技术对比计算了钢面板重度开裂时纯钢梁和加固后钢面... 武汉军山长江大桥在服役17年后,桥面板出现了严重的疲劳开裂问题,难以修补,为此提出一种钢桥面板不修补,上铺带横向钢板条的UHPC桥面加固方案。以军山长江大桥为研究背景,应用子模型技术对比计算了钢面板重度开裂时纯钢梁和加固后钢面板的应力状态;制作了双层钢筋网+UHPC的传统轻型组合桥面结构与钢板条+UHPC及三层钢筋网+UHPC两类新型加固结构,开展了横向抗弯静力试验及疲劳试验。研究结果表明:采用UHPC加固技术后,正交异性钢桥面的疲劳应力大幅度下降,其中钢面板-U肋焊趾处的横向拉应力沿纵、横桥向的分布降幅达78.8%~86.4%;UHPC拉应力方面,由于钢面板不修补,UHPC层下缘拉应力高达12.9MPa,UHPC层下缘布置80mm宽间距200mm的钢板条后,其底面名义开裂应力可达43.2MPa,远高于设计拉应力,钢板条+UHPC的钢桥面加固方案经过应力幅22MPa的1000万次疲劳试验,UHPC层具备800万次疲劳寿命(裂缝宽度小于0.05mm),且刚度无折减,因此可作为永久结构层与重度开裂的钢桥面构成轻型组合桥面结构,经UHPC加固后,原钢桥面的疲劳裂缝有望不再发展。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面 重度疲劳开裂 裂缝免修补 uhpc加固 钢板条

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纵向弯曲作用下UHPC加固钢桥面板焊接节点疲劳性能研究 被引量：2

7

作者 李彬瑜 田亮 +1 位作者 程斌 王春生 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2020年第8期869-873,共5页

针对正交异性钢桥面板容易发生疲劳开裂的问题,对超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)加固正交异性钢桥面板开展疲劳试验研究,得到了典型U肋-盖板-横隔板(RDF)焊接节点的热点应力、疲劳寿命、裂纹扩展以及刚度退化等... 针对正交异性钢桥面板容易发生疲劳开裂的问题,对超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)加固正交异性钢桥面板开展疲劳试验研究,得到了典型U肋-盖板-横隔板(RDF)焊接节点的热点应力、疲劳寿命、裂纹扩展以及刚度退化等关键性能指标。结果表明,与RDF裸板试件相比,UHPC加固试件关键区域热点应力水平显著降低,试件刚度退化速度明显减缓,试件疲劳承载力提高。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 uhpc加固 双轮加载 热点应力 疲劳寿命 裂纹扩展

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考虑二次受力的UHPC加固RC桥墩轴压承载力研究 被引量：6

8

作者 林上顺 陶志蕾 +2 位作者 夏樟华 林龙镁 赵锦冰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期28-35,共8页

为解决素超高性能混凝土(UHPC)在钢筋混凝土(RC)桥墩加固中出现的脆性破坏问题,以初始应力水平为参数,设计3根矩形RC桥墩试件(1根未加固,2根采用内置钢筋网的UHPC加固)进行桥墩轴压承载力研究。考虑实际桥墩加固存在的二次受力情况,通... 为解决素超高性能混凝土(UHPC)在钢筋混凝土(RC)桥墩加固中出现的脆性破坏问题,以初始应力水平为参数,设计3根矩形RC桥墩试件(1根未加固,2根采用内置钢筋网的UHPC加固)进行桥墩轴压承载力研究。考虑实际桥墩加固存在的二次受力情况,通过轴压极限承载力试验分析其破坏过程和承载性能;采用Abaqus软件建立试件有限元模型,分析UHPC加固厚度和抗压强度对试件轴压极限承载力的影响;根据试验和有限元分析结果,提出当UHPC加固厚度大于界限厚度时的UHPC加固桥墩的轴压极限承载力简化计算公式。将公式的计算值与试件的试验实测值、有限元计算值进行比较,结果表明:与未加固桥墩相比,2根UHPC加固桥墩的轴压极限承载力分别提升了173%、159%,UHPC加固桥墩的轴压极限承载力随初始应力水平的提高而降低;UHPC加固桥墩的轴压极限承载力随UHPC加固厚度和抗压强度的增大而增大;所提出公式的计算结果具有较高的计算精度,可为二次受力状态下UHPC加固RC桥墩的轴压极限承载力计算提供理论依据。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥墩 uhpc加固 二次受力 极限承载力 轴压试验 有限元法

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UHPC加固钢筋混凝土简支梁后可靠度分析 被引量：3

9

作者 张杰 蔺鹏臻 《中外公路》 2023年第5期72-77,共6页

为了研究超高性能混凝土(UHPC)加固后的可靠性,提出UHPC加固截面后的抗弯承载力计算模型,并结合现存试验结果验证模型的适用性。通过UHPC增大截面加固RC简支梁算例,结合误差传递公式,考虑各种因素的不确定性,最后运用JC验算点法获得加... 为了研究超高性能混凝土(UHPC)加固后的可靠性,提出UHPC加固截面后的抗弯承载力计算模型,并结合现存试验结果验证模型的适用性。通过UHPC增大截面加固RC简支梁算例,结合误差传递公式,考虑各种因素的不确定性,最后运用JC验算点法获得加固前后的可靠度大小,深入分析UHPC加固对结构可靠度的提升效果以及相比于普通混凝土加固后可靠度的提升,并且考虑了加固厚度及配筋的影响。研究结果表明:UHPC加固可对结构可靠度有大幅的提升;相对于普通混凝土加固,可靠度性能也有明显的提升;加固层厚度在一定范围内对可靠度指标呈正相关提升,且UHPC层中添加适量的配筋可以有效地提升可靠度指标。 展开更多

关键词 uhpc加固 承载力模型 误差传递公式 JC法 可靠度

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UHPC加固铁路隧道衬砌结构施工技术 被引量：3

10

作者 罗立娜 黄旭炜 +2 位作者 罗棋瑜 林灿城 李荣智 《混凝土与水泥制品》 2023年第11期73-76,共4页

针对超高性能混凝土(UHPC)在铁路隧道衬砌加固中的应用,介绍了模板支护现浇法和预制装配式套拱法两种施工方法,并对比分析了两种施工方法的施工工艺流程和施工技术要点。结果表明:模板支护现浇法的适用范围较广,但对施工环境、施工技术... 针对超高性能混凝土(UHPC)在铁路隧道衬砌加固中的应用,介绍了模板支护现浇法和预制装配式套拱法两种施工方法,并对比分析了两种施工方法的施工工艺流程和施工技术要点。结果表明:模板支护现浇法的适用范围较广,但对施工环境、施工技术要求较高,且工期较长;预制装配式套拱法施工时不受环境影响,工期较短,但成本相对较高。 展开更多

关键词 铁路隧道 超高性能混凝土(uhpc)加固 施工工艺 模板支护现浇法 预制装配式套拱法

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既有刚架拱桥UHPC薄层加固技术研究

11

作者 李伟 武建中 李胜才 《广东交通职业技术学院学报》 2025年第1期1-6,79,共7页

某刚架拱桥主要构件出现较多的受力裂缝、裂缝宽度超限、桥跨整体刚度不足等病害。通过对原桥进行验算分析,确定刚架拱产生病害的主要原因为横向联系及整体刚度不足,在尽量少增加结构自重情况下,采用UHPC薄层加固方案,较好地解决了刚架... 某刚架拱桥主要构件出现较多的受力裂缝、裂缝宽度超限、桥跨整体刚度不足等病害。通过对原桥进行验算分析,确定刚架拱产生病害的主要原因为横向联系及整体刚度不足,在尽量少增加结构自重情况下,采用UHPC薄层加固方案,较好地解决了刚架拱构件承载力不足、整体性差、刚度不足、后期维护困难等问题,相较于传统加固方案有显著优势,最后总结了UHPC薄层加固的主要技术要点,为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 刚架拱桥 病害分析 uhpc薄层加固 技术要点

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空心板桥UHPC夹层加固技术试验及其性能研究

12

作者 程建波 《武汉交通职业学院学报》 2025年第1期126-136,共11页

目前,装配式空心板桥在我国桥梁建设中广泛应用。针对部分空心板桥承载能力不足的问题,文章提出的空心板桥UHPC夹层加固技术可以有效解决传统拆除重建的技术难题,为实际工程应用提供了重要的参考依据。为全面评估此技术的加固成效,文章... 目前,装配式空心板桥在我国桥梁建设中广泛应用。针对部分空心板桥承载能力不足的问题,文章提出的空心板桥UHPC夹层加固技术可以有效解决传统拆除重建的技术难题,为实际工程应用提供了重要的参考依据。为全面评估此技术的加固成效,文章对多片加固后的试验梁展开系统的整体荷载试验分析,着重研究其在提高空心板构件承载力、刚度及强度等方面的作用。同时,借助有限元分析软件FEA,对加固试验全过程进行细致的数值模拟与深入剖析,为加固试验结果的验证提供了充分的理论依据。研究结果显示,采用UHPC夹层加固技术能显著增强空心板桥的承载能力。此外,研究还表明,运用该技术进行空心板加固时,需综合考虑上层铺装层厚度与配筋率,选用与之适配的下层加固层及配筋率,方可实现UHPC夹层加固技术的最优加固效果,这为实际工程应用提供了关键参考依据。 展开更多

关键词 工学 装配式空心板桥 uhpc夹层加固法 试验研究

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UHPC增强短搭接RC构件承载力可靠度分析与加固建议

13

作者 马高 马忍 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期605-615,共11页

基于可靠度研究超高性能混凝土(Ultra‐High Performance Concrete,UHPC)增强钢筋短搭接RC构件的失效模式与承载力特征。首先阐述了UHPC加固机理,建立了包含活恒荷载效应比、搭接系数m、UHPC强度、混凝土强度、钢筋型号、考虑水平地震... 基于可靠度研究超高性能混凝土(Ultra‐High Performance Concrete,UHPC)增强钢筋短搭接RC构件的失效模式与承载力特征。首先阐述了UHPC加固机理,建立了包含活恒荷载效应比、搭接系数m、UHPC强度、混凝土强度、钢筋型号、考虑水平地震作用的弯矩效应比和轴力效应比等关键参数的设计空间;确立分析RC构件承载力可靠度的功能函数,运用Monte Carlo法对设计空间中的关键参数组进行可靠指标计算,然后进行关键参数敏感性分析和计算结果拟合分区。结果表明:设计空间关键参数中,搭接系数、效应比、配筋率、钢筋型号和UHPC强度对可靠指标的影响均显著;UHPC不仅具有良好的承载力增强能力,还能改变失效模式,梁和柱屈服时可靠指标分别提高109.6%和12.9%,屈服时搭接系数分别为0.58和0.57;对于受弯RC梁(压弯柱),m>0.67(0.65)时,钢筋基本能屈服,建议采用UHPC加固;0.50(0.49)<m≤0.67(0.65)时,存在钢筋屈服和粘结失效两种情况,建议谨慎加固;m≤0.50(0.49)时,容易发生粘结失效,不建议采用UHPC加固。 展开更多

关键词 短搭接 uhpc加固 可靠度 Monte Carlo法 承载力

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UHPC嵌缝加固福建典型石+砖砌体结构抗震性能分析

14

作者 商昊江 陈善权 +2 位作者 王昊 曹悫 吴应雄 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第6期137-145,共9页

福建沿海地区底层石砌、上部砖混这类典型的石+砖结构民宅保有量大,底层石结构整体性弱且抗震性能差,需要进行加固以提高整体结构的抗震性能。超高性能混凝土(UHPC)性能优异,用其嵌缝加固石墙已经表明可有效提高石结构的抗震性能。为探... 福建沿海地区底层石砌、上部砖混这类典型的石+砖结构民宅保有量大,底层石结构整体性弱且抗震性能差,需要进行加固以提高整体结构的抗震性能。超高性能混凝土(UHPC)性能优异,用其嵌缝加固石墙已经表明可有效提高石结构的抗震性能。为探究底层石墙经过UHPC嵌缝加固后石+砖砌体结构的整体抗震性能,采用LS-DYNA有限元软件建立未加固和UHPC嵌缝加固(勾缝深度25mm)的两种三层石+砖砌体模型,模拟结构地震破坏全过程并分析地震响应、破坏机制及抗震性能。结果表明:地震作用下,底层承重石墙首先灰缝开裂并发生面外倒塌,而后上部砖混结构整体塌落,将底层石结构完全压垮,整体结构发生“自下而上再到下”的倒塌破坏过程;未加固结构在PGA为55gal时结构达到轻微破坏状态(位移角1/2333),在110gal时达到倒塌破坏状态(位移角1/116);加固后结构在PGA为55gal和110gal时破坏状态分别为基本完好(位移角1/2693)和中等破坏(位移角1/437);相比未加固结构,位移角减小了67.03%~73.48%,加固效果显著。 展开更多

关键词 石+砖结构 石结构 uhpc嵌缝加固 石墙体 抗震加固

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某砖混结构砖砌体墙UHPC抗震加固设计与分析 被引量：9

15

作者 陈伟恩 《水利与建筑工程学报》 2021年第6期128-132,共5页

某既有砖混结构住宅楼经过鉴定,墙体普遍竖向承载力及抗震承载力不满足要求,必须进行墙体加固。依据现有加固规范及加固方法,对比分析了砖砌体墙抗震加固方法的适用性,得出UHPC面层加固法显著提高墙体的承载能力和变形性能。通过提出具... 某既有砖混结构住宅楼经过鉴定,墙体普遍竖向承载力及抗震承载力不满足要求,必须进行墙体加固。依据现有加固规范及加固方法,对比分析了砖砌体墙抗震加固方法的适用性,得出UHPC面层加固法显著提高墙体的承载能力和变形性能。通过提出具有抹面工作性的UHPC配合比,进行了墙体面层加固设计,并阐述UHPC加固砖砌体墙的施工步骤及避免墙体剥离的加固构造措施。结果表明,加固后砖墙的受压及抗震承载力能够达到设计要求且减少上部墙体自重。 展开更多

关键词 砖混结构 砖砌体墙 抗震加固 uhpc加固

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卸载下超高性能混凝土加固盾构隧道数值模拟 被引量：3

16

作者 李鑫 魏纲 +1 位作者 徐天宝 林双燕 《低温建筑技术》 2024年第2期139-143,148,共6页

为探究旁侧基坑开挖卸载扰动下超高性能混凝土(UHPC)加固盾构隧道的受力变形特征,采用MIDASGTSNX软件构建盾构管片三维精细化有限元模型,通过管片加固前后的收敛变形、螺栓应力、管片塑性变形等依据来评估UHPC对管片的加固效果。研究表... 为探究旁侧基坑开挖卸载扰动下超高性能混凝土(UHPC)加固盾构隧道的受力变形特征,采用MIDASGTSNX软件构建盾构管片三维精细化有限元模型,通过管片加固前后的收敛变形、螺栓应力、管片塑性变形等依据来评估UHPC对管片的加固效果。研究表明UHPC加固对管片顶底收敛变形起有效限制作用,UHPC加固能够提高结构整体受力性能,且最大加固效率达50%;UHPC加固管片后,单环管片内邻接块与标准块间剪切作用的影响得到有效降低,管片接缝处变形受到限制;UHPC加固前后,管片塑性发展敏感区主要分布于左右腰部,可对这些位置采取局部加强措施。 展开更多

关键词 盾构隧道 uhpc加固 顶底收敛 塑性变形

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植筋参数对UHPC-石材界面抗剪性能的影响研究 被引量：6

17

作者 杨俊 陈瑞 +3 位作者 张中亚 邹杨 周建庭 王蔚丞 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期62-78,共17页

在桥梁结构的加固工程中,植筋是最常用的界面连接增强措施。为明晰UHPC加固石砌结构植筋界面的力学性能,通过30个UHPC-石材组合试件推出试验,研究不同界面植筋率、植筋深度和植筋间距对UHPC-石材界面抗剪性能的影响,分析不同植筋参数下... 在桥梁结构的加固工程中,植筋是最常用的界面连接增强措施。为明晰UHPC加固石砌结构植筋界面的力学性能,通过30个UHPC-石材组合试件推出试验,研究不同界面植筋率、植筋深度和植筋间距对UHPC-石材界面抗剪性能的影响,分析不同植筋参数下组合试件的裂缝开展及分布情况和荷载-滑移曲线特征。结果表明:(1)未植筋UHPC-石材组合试件的破坏模式均为脆性破坏,而植筋试件则主要表现为以界面滑移和石材局部劈裂为主要特征的延性破坏模式,石材表面裂缝形态均呈现“八”字形的斜向裂缝;(2)当植筋率小于0.29%时,组合试件的界面抗剪强度和延性随植筋率的增大而逐级提升,植筋率为0.09%、0.19%和0.29%的抗剪强度分别是未植筋组合试件的1.54倍、1.98倍和2.66倍;当植筋率继续增大时,UHPC-石材界面强度却出现降低的趋势;(3)植筋深度和植筋间距对组合试件界面抗剪强度影响较小,而对UHPC-石材界面延性影响较大;(4)基于试验结果和有限元分析,建议UHPC加固石砌体结构中带肋钢筋的最大锚固长度为10d(d为钢筋公称直径),植筋间距取50~100mm较为合理;考虑安全和经济等因素,建议UHPC与石材的界面最优植筋率为0.29%,而UHPC加固层厚度以50mm为宜。 展开更多

关键词 桥梁工程 超高性能混凝土 uhpc加固 界面抗剪 界面植筋

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超高性能混凝土加固柱轴心受压承载力计算方法研究

18

作者 王勃 陆纾晓 《吉林建筑大学学报》 CAS 2023年第2期1-4,30,共5页

为研究超高性能混凝土(UHPC)加固圆形截面柱轴压力学性能,以有限元软件ABAQUS分析为主要研究手段,以箍筋直径、箍筋间距和高径比为变化参数进行了13个试件的有限元分析,探讨各参数对UHPC加固圆形截面柱轴压力学性能的影响,研究极限承载... 为研究超高性能混凝土(UHPC)加固圆形截面柱轴压力学性能,以有限元软件ABAQUS分析为主要研究手段,以箍筋直径、箍筋间距和高径比为变化参数进行了13个试件的有限元分析,探讨各参数对UHPC加固圆形截面柱轴压力学性能的影响,研究极限承载力计算方法,提出实用设计公式.随着箍筋间距、高径比的增大,极限承载力出现了不同程度地退化,随着UHPC厚度和箍筋直径的增大试件极限承载力有所提高.基于约束混凝土理论提出的UHPC加固圆形截面柱轴压极限承载力计算方法有较好的适用性. 展开更多

关键词 uhpc加固 轴压 有限元 承载力计算

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地面堆载下盾构隧道不同加固方法的加固效果研究 被引量：6

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作者 魏纲 张书鸣 +1 位作者 崔允亮 丁智 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第S01期85-92,共8页

为研究地面堆载作用下不同加固措施对盾构隧道管片的加固效果,采用有限元进行模拟,设计一组室内模型试验,将相同工况下试验与有限元得到的隧道沉降与变形结果进行对比,以验证有限元模型的可靠性。使用验证后的有限元模型模拟隧道周边注... 为研究地面堆载作用下不同加固措施对盾构隧道管片的加固效果,采用有限元进行模拟,设计一组室内模型试验,将相同工况下试验与有限元得到的隧道沉降与变形结果进行对比,以验证有限元模型的可靠性。使用验证后的有限元模型模拟隧道周边注浆加固、内钢圈加固与UHPC加固,分析在地面堆载工况下隧道的沉降与管片变形情况。有限元结果表明:1)采用注浆方法对隧道周边土体进行加固,可以使隧道在堆载作用下的竖向变形比未加固时的竖向变形减小很多,且对隧道沉降有一定抑制作用;2)采用内钢圈与UHPC加固隧道内壁,可以明显降低隧道在堆载作用下的竖向变形,但对隧道沉降影响较小。 展开更多

关键词 盾构隧道 地面堆截 管片 加固方法 注浆加固 内钢圈加固 uhpc加固

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既有整毛石砌体墙的墙体加固技术分析 被引量：2

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作者 朱远浩 周天 +1 位作者 苏文庭 阙志斌 《大众标准化》 2022年第3期79-81,共3页

石砌体房屋在福建地区广泛分布和使用,其砌筑方式及砂浆强度低导致既有石砌体墙抗震性能差,需要进行合理加固以提高抗震性能。通过分析近年来石砌体墙加固技术,如钢筋混凝土面层加固、钢筋网水泥砂浆面层加固、粘贴纤维复合材料加固等方... 石砌体房屋在福建地区广泛分布和使用,其砌筑方式及砂浆强度低导致既有石砌体墙抗震性能差,需要进行合理加固以提高抗震性能。通过分析近年来石砌体墙加固技术,如钢筋混凝土面层加固、钢筋网水泥砂浆面层加固、粘贴纤维复合材料加固等方法,总结各加固技术对承载能力及抗震性能的影响,提出采用UHPC加固石砌体墙,为既有石砌体墙加固工程提供新方法。 展开更多

关键词 石砌体墙 石砌体墙加固 uhpc加固 抗震性能

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