RANS是工程中常用的CFD数值模拟模型,文中基于该模型对SUBOFF裸艇体的水动力特性开展数值模拟研究.传统SST(shear stress transport model)湍流模型采用了线性涡黏假设,难以描述复杂流场的各向异性流动现象.另外,传统SST模型对分离点的...RANS是工程中常用的CFD数值模拟模型,文中基于该模型对SUBOFF裸艇体的水动力特性开展数值模拟研究.传统SST(shear stress transport model)湍流模型采用了线性涡黏假设,难以描述复杂流场的各向异性流动现象.另外,传统SST模型对分离点的预测还可能出现延迟,使阻力预测值偏小.针对传统SST湍流模型的缺陷,提出使用各向异性的ASST(anisotropic shear stress transport)湍流模型及其再附修正来研究SUBOFF裸艇体的数值模拟计算问题,并对SST、SST(Reattach)、ASST及ASST(Reattach)4种湍流模型进行了比较研究.结果表明,相较于传统SST模型,ASST模型在预测SUBOFF裸艇的阻力上具有更高精确度,再附修正可有效克服阻力预测值偏小的问题,ASST(Reattach)模型在4种湍流模型中阻力预报性能最优.另外,针对不同站位的轴向及径向平均速度分布特性问题,4种湍流模型均能够取得与模型试验一致的数值模拟结果.展开更多
