联合射频多义性路径识别系统的高速公路逃费综合应对策略 被引量：4

1

作者 项煜 王元庆 +2 位作者 马仑 姜彦玲 毛琴 《现代电子技术》 北大核心 2016年第8期60-63,共4页

高速公路联网一次性收费在为出行者提供极大便利的同时也给逃费、作弊车辆提供方便。逃费、作弊已经使高速公路运营、投资方蒙受巨大损失。射频多义性路径识别系统在具有全天时/全天候工作、抗干扰能力强等一系列优点的同时,能够准确获... 高速公路联网一次性收费在为出行者提供极大便利的同时也给逃费、作弊车辆提供方便。逃费、作弊已经使高速公路运营、投资方蒙受巨大损失。射频多义性路径识别系统在具有全天时/全天候工作、抗干扰能力强等一系列优点的同时,能够准确获取车辆在路网内的行驶信息。结合收费系统的主要漏洞,首先对当前高速公路网内存在的逃费方式进行深入分析,在此基础上,结合射频多义性路径识别数据,给出高速公路整体防逃费整体实施方案。该方案在充分利用已有硬件资源的前提上,可覆盖当前路网内的主要逃费方式。 展开更多

关键词 多义性路径识别 射频识别 联网收费 逃费

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应对高速公路多义路径射频识别系统人为电磁屏蔽的新方法 被引量：1

2

作者 项煜 周伟 马仑 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期104-109,共6页

利用射频多义性路径识别系统可以自己认路这一特点,辅以合理的防逃费策略,能够较好地解决高速公路逃费这一问题。然而,若驾驶员以逃费为目的,将复合通行卡(CPC)故意放置于密闭的金属容器中,该卡将处于电磁屏蔽状态,从而无法与路测单元(R... 利用射频多义性路径识别系统可以自己认路这一特点,辅以合理的防逃费策略,能够较好地解决高速公路逃费这一问题。然而,若驾驶员以逃费为目的,将复合通行卡(CPC)故意放置于密闭的金属容器中,该卡将处于电磁屏蔽状态,从而无法与路测单元(RSU)实现单/双向通信。对CPC施以电磁屏蔽降低了多义性路径识别系统的可靠性,亟待相应的解决方案。在充分了解电磁屏蔽基本原理的基础上,根据镜像电磁场理论,探索了一种识别CPC被人为屏蔽的多义性路径识别系统通信方法。利用屏蔽体内部的CPC可在屏蔽体外产生镜像电磁场,继而对RSU施以影响这一特性,设计了一种CPC与RSU在电磁屏蔽条件下特殊的双向通信机制。考虑到该方法功耗较大的问题,同时CPC的供电受限于卡片尺寸这一特点,在RSU附近路面设置横向振荡标线并引入振动传感器。结合埋设振动传感器的采集数据,通过合理考虑横向振荡标线的间隔、宽度、数目等参数以及机动车在路网内的最低和最高行驶速度,通过触发阈值实现在RSU附近自适应唤醒CPC。通过简易通信平台对该方法进行了验证。若能够在实际多义性路径识别系统中进行深入验证,结合验证结果修正实施方案,能够从一定程度上解决CPC的"失联"问题。 展开更多

关键词 智能交通系统 电磁屏蔽 双向通信 射频识别 多义性路径识别 逃费

原文传递

射频标签技术解决多路径识别的屏蔽问题及措施 被引量：2

3

作者 冯海伟 谢元真 《交通标准化》 2006年第12期68-69,共2页

路径识别问题已经成为困扰我国高速公路联网收费的一个亟待解决的技术难题,射频标签技术是解决路径识别的一个最佳方法。相信通过增加车牌识别技术来堵塞射频屏蔽问题造成的漏洞,路径识别问题一定能够得到最终解决,我国的联网收费工作... 路径识别问题已经成为困扰我国高速公路联网收费的一个亟待解决的技术难题,射频标签技术是解决路径识别的一个最佳方法。相信通过增加车牌识别技术来堵塞射频屏蔽问题造成的漏洞,路径识别问题一定能够得到最终解决,我国的联网收费工作也会得到快速、健康的发展。 展开更多

关键词 射频标签技术 多路径识别 屏蔽

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射频技术在路径识别、行车安全预警方面的应用 被引量：1

4

作者 金湖庭 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2007年第3期41-43,15,共4页

为提升路网的运行效率和管理水平,凸显社会和经济效益,要求高速公路实现联网,各省、市均在努力推进高速公路联网收费工作。如何确定在联网高速公路上行驶车辆的驶经路径,从而正确的收取每一车辆的通行费,以及合理地在各路公司之间拆分... 为提升路网的运行效率和管理水平,凸显社会和经济效益,要求高速公路实现联网,各省、市均在努力推进高速公路联网收费工作。如何确定在联网高速公路上行驶车辆的驶经路径,从而正确的收取每一车辆的通行费,以及合理地在各路公司之间拆分车辆通行费。本方案主要是针对射频技术在高速公路网内二义性路径通行费收取和拆分、车辆安全预警等问题的研究。 展开更多

关键词 安全预警 路径识别 高速公路网 射频技术

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射频识别技术在高速公路网路径识别和费用拆分中的应用 被引量：2

5

作者 张治 王海燕 《价值工程》 2006年第4期86-88,共3页

针对目前我国高速公路网路径识别和收费中的费用拆分问题,提出了通过在高速公路网路径识别中应用射频识别技术来解决费用拆分的方案;并分析了射频识别技术在路径识别中的应用优势和障碍;最后通过一个模拟案例给出了方案的具体实施方法。

关键词 费用拆分 路径识别 射频识别技术

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高速公路ETC全国联网后的多义性路径识别研究 被引量：9

6

作者 刘春华 韩广广 +2 位作者 谢仕智 刘伟铭 唐玮杰 《公路与汽运》 2016年第1期54-60,共7页

目前中国高速公路已基本实现了电子不停车收费(ETC)全国联网,ETC收费已逐渐取代人工收费成为高速公路收费的主流方式,如何识别车载单元(OBU)车辆和普通人工收费(MTC)车辆的行驶路径是目前ETC全国联网收费后亟待解决的主要问题。文中在... 目前中国高速公路已基本实现了电子不停车收费(ETC)全国联网,ETC收费已逐渐取代人工收费成为高速公路收费的主流方式,如何识别车载单元(OBU)车辆和普通人工收费(MTC)车辆的行驶路径是目前ETC全国联网收费后亟待解决的主要问题。文中在对部分省份基于433MHz射频识别(RFID)技术的MTC车辆路径识别方案进行比较分析的基础上,提出了基于5.8GHz专用短程通信(DSRC)技术的统一多义性路径识别的双频通行卡方案,该方案的5.8GHz路径标识站可同时标识OBU车辆和MTC车辆,可实现标识站与车辆OBU和双频通行卡的双向通信功能,在不更换MTC车道现有读写器的情况下就能读写双频通行卡中的路径信息,具有能平稳过渡、标识率高、串标率低和成本低等特点。 展开更多

关键词 公路交通 高速公路 ETC联网收费 多义性路径识别 射频识别(RFID) 专用短程通信(DSRC) 双频通行卡

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基于5.8G多义性路径标识基站关键技术浅析 被引量：2

7

作者 吴海东 刘咏平 向涛 《中国新技术新产品》 2019年第21期4-6,共3页

随着我国高速公路收费信息化的发展和高速路路网结构越来越复杂和多样化,对"多义性路径识别"精准收费的要求也越来越高,我国目前主要应用的多义性路径识别解决方案是基于433 MHz的多义性路径识别技术和基于5.8 G的多义性路径... 随着我国高速公路收费信息化的发展和高速路路网结构越来越复杂和多样化,对"多义性路径识别"精准收费的要求也越来越高,我国目前主要应用的多义性路径识别解决方案是基于433 MHz的多义性路径识别技术和基于5.8 G的多义性路径识别技术设计的。该文主要阐述基于5.8 G的多义性路径识别技术,从标识基站的层面出发,分析了有助于提升标识基站RSU标识成功率的几个关键性技术。 展开更多

关键词 5.8ghz通信技术 多义性路径识别 高速公路 ETC

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河南省高速公路联网收费路径识别技术研究

8

作者 冯志慧 陈红 《新乡学院学报》 2009年第5期65-67,共3页

多义性路径识别技术上的缺陷,结合河南省高速公路实际情况,提出了1种改进的高速公路联网收费路径识别技术。该技术解决了联网收费车辆行驶路径识别问题,对提高高速公路收费管理水平具有重要意义。

关键词 高速公路 收费 路径识别 射频识别技术

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复合通行卡与双频卡的技术对比 被引量：2

9

作者 丁丰其 贺国君 《中国交通信息化》 2012年第7期78-79,共2页

基于射频技术的高速公路联网收费多义性路径识别系统硬件设备主要由电子路标、复合读写卡器、复合通行卡所组成,而复合通行卡由RFID卡＋非接触IC卡复合而成,是系统中最关键的设备,要求兼容现有收费系统,具有接收记录收费桕关数据、接收... 基于射频技术的高速公路联网收费多义性路径识别系统硬件设备主要由电子路标、复合读写卡器、复合通行卡所组成,而复合通行卡由RFID卡＋非接触IC卡复合而成,是系统中最关键的设备,要求兼容现有收费系统,具有接收记录收费桕关数据、接收记录多义性路径数据等主要功能,强调使用寿命长,数据安全可靠和升级投资一次性到位。目前,国内主要还在研究和应用还有双频卡,本文对该两种卡的技术进行详细阐述和比较。 展开更多

关键词 射频技术 通行卡 复合 双频 高速公路联网收费 多义性路径 非接触IC卡 硬件设备

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电子标识在高速公路收费系统中作为路径识别方法的研究

10

作者 李因易 陈志钢 俞杰 《信息与电脑》 2019年第18期120-122,共3页

随着机动车电子标识技术的推广,很多学者也在探索机动车电子标识在高速公路收费系统中的应用。笔者对电子标识在高速公路收费系统中作为路径识别方法进行研究,分析一种全车型车辆路径识别及定位技术,将其应用在高速公路收费系统中,能够... 随着机动车电子标识技术的推广,很多学者也在探索机动车电子标识在高速公路收费系统中的应用。笔者对电子标识在高速公路收费系统中作为路径识别方法进行研究,分析一种全车型车辆路径识别及定位技术,将其应用在高速公路收费系统中,能够为高速公路收费提供信息依据。同时,笔者设计了一种适合高速公路的射频识别天线,面对各种不同车型,其射频通讯区域均可发生在主瓣区域,能有效解决前后车辆读写顺序颠倒和前后顺序误读的问题。 展开更多

关键词 高速公路 全车型 射频技术 路径识别

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技术变革对供应链管理的影响——以RFID技术应用为例 被引量：7

11

作者 王夏阳 陈功玉 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2006年第1期76-80,共5页

本文分析了技术变革的一般逻辑,并通过对电子数据交换技术、条形码技术、通信技术、网络信息技术在供应链管理中的应用阐释了技术变革的演化路径。以射频识别(RFID)技术在供应链各节点企业中的应用为例,详细阐述了技术变革对供应链管理... 本文分析了技术变革的一般逻辑,并通过对电子数据交换技术、条形码技术、通信技术、网络信息技术在供应链管理中的应用阐释了技术变革的演化路径。以射频识别(RFID)技术在供应链各节点企业中的应用为例,详细阐述了技术变革对供应链管理的深远影响。 展开更多

关键词 技术变革 供应链管理 技术演化路径 射频识别技术

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一种基于时延PCNN的最短路径算法用于火灾救援调度 被引量：4

12

作者 张煜东 吴乐南 +1 位作者 王水花 段力 《物流技术》 2009年第12期120-122,共3页

为了更好的进行火灾救援调度,提出一种基于射频识别技术(RFID)的监测路面交通的新模型,根据RFID读写器估计路径的行程时间,以此来求出路面的实时状况。然后提出一种简化时延脉冲耦合网络(SDPCNN),来求出从救火人员到火灾现场的最短路径... 为了更好的进行火灾救援调度,提出一种基于射频识别技术(RFID)的监测路面交通的新模型,根据RFID读写器估计路径的行程时间,以此来求出路面的实时状况。然后提出一种简化时延脉冲耦合网络(SDPCNN),来求出从救火人员到火灾现场的最短路径,决定救援人员的调度。实验证明了SDPCNN的快速性,仅有DPCNN消耗时间的5%-10%,同时也证明了提出的基于RFID模型实现火灾现场调度的有效性。 展开更多

关键词 射频识别技术 脉冲耦合神经网络 救援调度 最短路径

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面向动态路网的最优路径GCN深度搜索方法 被引量：1

13

作者 费珂 秦小麟 +1 位作者 迟贺宇 李瑭 《计算机科学与探索》 CSCD 北大核心 2023年第1期116-126,共11页

路网中的最优路径搜索与规划作为位置服务中重要部分受到广泛关注,射频识别技术(RFID)等技术带来的大量交通数据成为了研究的基础与挑战。城市中出行场景对路网动态变化非常敏感,同时城市复杂多变的交通情况、真实路网与移动对象轨迹丰... 路网中的最优路径搜索与规划作为位置服务中重要部分受到广泛关注,射频识别技术(RFID)等技术带来的大量交通数据成为了研究的基础与挑战。城市中出行场景对路网动态变化非常敏感,同时城市复杂多变的交通情况、真实路网与移动对象轨迹丰富的时空语义信息,都是动态路网中的最优路径搜索面临的难题。针对这些挑战,在分析现有算法不足的基础上,参考A*算法启发式思想,提出一种基于图卷积网络进行深度搜索的机器学习模型GCN-Search。模型首先通过时空图卷积网络,聚合相邻区域与过往时段的时空信息,对城市出行所依赖的路网近期动态变化进行建模;其次扩展路径搜索的深度,定义节点的深度估价值,并使用神经网络替代人工设计的估价函数,搜索利于路径整体最优的节点,直到生成最终路径。在某交管局提供的RFID数据集上进行的对比实验表明,GCN-Search算法可以有效利用RFID数据中的时空语义信息,提升动态路网出行的最优路径搜索的准确率。 展开更多

关键词 图卷积 最优路径 A*算法 射频识别技术(RFID) 时空图卷积

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用无人机技术实现的仓储信息化管理系统

14

作者 陈境染 孙晓超 《单片机与嵌入式系统应用》 2021年第10期80-83,共4页

针对现有技术中电能表仓储信息化管理不完善、工作效率低下的问题,在无人机识别系统中设计了射频识别技术并引进帧时隙ALOHA算法,通过射频识别技术将识别的帧长信息和分组信息形成识别码,实现电能表物品的自动化识别。利用货位路径协同... 针对现有技术中电能表仓储信息化管理不完善、工作效率低下的问题,在无人机识别系统中设计了射频识别技术并引进帧时隙ALOHA算法,通过射频识别技术将识别的帧长信息和分组信息形成识别码,实现电能表物品的自动化识别。利用货位路径协同优化算法确定货物的最佳出库路径,有效地节省了出入库时间,提高了仓储空间的管理能力。实验结果表明,本研究方法提高了电能表物品分拣的正确率。 展开更多

关键词 无人机技术 射频识别技术 仓储管理 货位路径协同优化算法 信息化管理

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神经网络和RFID相融合的室内定位算法 被引量：6

15

作者 赵凯 胡海峰 《激光杂志》 北大核心 2015年第8期138-141,共4页

在基于RFID的室内定位算法中,路径损耗系数固定,不能反映室内环境复杂多变特性,导致室内定位误差大,为了降低室内定位的误差,提出一种神经网络和RFID相融合的室内定位算法。首先计算室室内的接收信号强度,然后将接收信号强度作为神经网... 在基于RFID的室内定位算法中,路径损耗系数固定,不能反映室内环境复杂多变特性,导致室内定位误差大,为了降低室内定位的误差,提出一种神经网络和RFID相融合的室内定位算法。首先计算室室内的接收信号强度,然后将接收信号强度作为神经网络的输入向量,路径损耗系数作为神经网络的目标输出,通过神经网络的训练建立室内场强信号传播模型,并采用遗传算法优化神经网络的参数;最后采用具体实例对室内定位性能进行测试与分析。结果表明,相对于RFID的室内定位算法,本文算法可以动态、准确估计信号的路径损耗系数,实时反映室内环境的信号变化,提高了室内定位精度,可以有效地满足室内的无线定位要求。 展开更多

关键词 室内定位 射频识别技术 神经网络 路径损耗系数

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物联网环境下数据库管理系统的挑战 被引量：3

16

作者 林信川 《软件导刊》 2011年第12期160-162,共3页

论述了物联网环境下数据库管理面临的挑战。展示了由物联网构成的信息高速公路的面貌,并讨论了作为物联网组成部分的不同类型的数据,其中包括ID标识类型,地理位置数据类型,环境数据类型,历史数据类型和可描述数据类型,以及在异构系统中... 论述了物联网环境下数据库管理面临的挑战。展示了由物联网构成的信息高速公路的面貌,并讨论了作为物联网组成部分的不同类型的数据,其中包括ID标识类型,地理位置数据类型,环境数据类型,历史数据类型和可描述数据类型,以及在异构系统中管理大量数据遇到的挑战和新问题。主要从数据查询、索引、处理模型、事务处理和异构系统整合角度进行论述。最终将就物联网环境下数据库管理进行分析,并比较几种不同的技术方式及其相应的技术优势。 展开更多

关键词 数据库管理 挑战 物联网 路径图 技术优势 射频识别技术 异构系统

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佛开高速取消省界收费站施工组织方案研究

17

作者 杨志婉 《土木工程》 2020年第7期674-680,共7页

为了响应国家的取消省界收费站的政策要求,深化收费公路产业结构改革,进行佛开高速取消省界收费站工程项目建设,ETC门架系统的建设则是本次项目的重点和难点,其包括门架布设、门架基础开挖、光电缆的开挖和敷设,还有后期的设备调试和检... 为了响应国家的取消省界收费站的政策要求,深化收费公路产业结构改革,进行佛开高速取消省界收费站工程项目建设,ETC门架系统的建设则是本次项目的重点和难点,其包括门架布设、门架基础开挖、光电缆的开挖和敷设,还有后期的设备调试和检查等。本文则主要对佛开高速公路取消省界收费站的施工组织方案进行研究和探讨,并简要的介绍了该项目施工组织方面的主要成果。另外,对于如何实现车辆进入高速后实际行驶路径的有效跟踪,如何确保车辆在多义性环路行驶中通行费的准确性,本文也从佛开高速出发,介绍了一种基于5.8 GHz射频的多义性路径识别技术。 展开更多

关键词 佛开高速 省界收费站 ETC门架系统 施工组织 5.8 ghz射频的多义性路径识别技术

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基于RFID的校园导航系统的设计与实现 被引量：4

18

作者 崔金琦 陶先平 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2015年第12期92-94,119,共4页

随着GIS、LBS技术和移动互联网技术等核心技术的发展,服务于普通大众的个人导航系统成为应用热点。室内行走引导是个人导航系统的核心之一,其中涉及的室内定位技术一直是研究的难点之一。基于固定式RFID标签群,生成室内位置地图,将随身... 随着GIS、LBS技术和移动互联网技术等核心技术的发展,服务于普通大众的个人导航系统成为应用热点。室内行走引导是个人导航系统的核心之一,其中涉及的室内定位技术一直是研究的难点之一。基于固定式RFID标签群,生成室内位置地图,将随身移动式RFID读写器和个人智能手机相结合,完成室内定位、路径计算和导航提醒。基于上述设计方案,完成了一个基于RFID的南京大学校园导航系统,并将其投入了实际使用。 展开更多

关键词 射频识别技术 地理信息系统技术 室内定位 路径计算 移动互联网应用

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RFID在流通业应用的前景、路径和应对措施

19

作者 孙元欣 《国际商业技术》 2005年第3期31-33,共3页

无线射频识别技术(RFID)在流程优化、产业结构改造等方面将给流通业带来深层次的变革。由于RFID在早期应用的技术风险，该项技术在流通业中的应用很难一蹴而就，它将分阶段逐步实施。对此，必须有清醒的认识。

关键词 RFID 流通业 应用 应对措施 无线射频识别技术 前景 路径 流程优化 结构改造 技术风险 深层次 分阶段 产业

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城市道路拥挤收费系统的技术模式

20

《公安交通科技窗》 2005年第4期17-17,共1页

从技术发展的趋势来看，拥挤收费可以应用以下几种技术模式：一种是基于车辆身份识别(AVI)的技术模式，这种自动车辆识别的技术模式是通过射频微波、红外、激光、声表面波等方式自动识别(读写)车辆信息，实现收费交易的数据通讯，其中基... 从技术发展的趋势来看，拥挤收费可以应用以下几种技术模式：一种是基于车辆身份识别(AVI)的技术模式，这种自动车辆识别的技术模式是通过射频微波、红外、激光、声表面波等方式自动识别(读写)车辆信息，实现收费交易的数据通讯，其中基于5.8GHz射频微波专用短程通信(DSRC)技术的ETC系统以其成熟的技术，卓越的性能成为城市道路拥挤收费主流技术之一。 展开更多

关键词 技术模式 城市道路 收费系统 拥挤 自动车辆识别 专用短程通信 5.8ghz ETC系统 身份识别 车辆信息 自动识别 声表面波 数据通讯 流技术 微波 射频

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