基于ADVISOR软件的双轴驱动混合动力汽车性能仿真模块开发 被引量：29

1

作者 曾小华 王庆年 +1 位作者 王伟华 初亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期424-427,共4页

介绍了混合动力汽车仿真软件ADVISOR的主要功能 ,并针对其局限性对该软件进行了二次开发 ,使之能进行双轴四轮驱动的混合动力汽车的性能仿真。仿真结果表明采用文中提出的方法可有效扩展ADVISOR软件的应用范围 。

关键词 advisor软件 混合动力汽车 性能仿真 双轴驱动 二次开发 仿真模块

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电动汽车仿真软件ADVISOR的应用 被引量：24

2

作者 张翔 赵韩 +1 位作者 钱立军 张炳力 《交通科技与经济》 2004年第3期40-43,共4页

在分析美国电动汽车仿真软件ADVISOR的系统结构和工作原理的基础上,通过某一具体的混合动力轿车的仿真实例,介绍了应用ADVISOR软件进行电动汽车仿真的步骤和方法。对我国开展电动汽车仿真软件的应用具有参考作用。

关键词 电动汽车 混合动力汽车 软件仿真 advisor软件 系统结构

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计算机仿真技术在车辆工程专业实践教学中的应用研究——以Advisor仿真软件为例 被引量：5

3

作者 李伟 肖平 《科技风》 2018年第16期57-58,共2页

随着我国汽车产销量的不断增长,市场对车辆工程专业人才的需求也越来越大,很多高校纷纷开办了车辆工程专业。该专业办学具有设备投入大、实验场地局限以及实车实验危险性高的特点,为了解决这些矛盾,在对车辆工程专业实践环节教学方法进... 随着我国汽车产销量的不断增长,市场对车辆工程专业人才的需求也越来越大,很多高校纷纷开办了车辆工程专业。该专业办学具有设备投入大、实验场地局限以及实车实验危险性高的特点,为了解决这些矛盾,在对车辆工程专业实践环节教学方法进行研究的基础上,得出结论,即采用计算机仿真技术可以进行多种汽车虚拟仿真教学实验,这些教学实验可以部分地取代实车实验,也可以得到良好的教学效果。本文结合Advisor仿真软件介绍了采用该软件进行汽车匹配和多工况虚拟仿真的教学方法。 展开更多

关键词 车辆工程专业 实践教学 计算机仿真技术 advisor软件

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基于ADVISOR2002混合动力汽车控制策略模块开发 被引量：50

4

作者 曾小华 王庆年 +2 位作者 李骏 王伟华 初亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期394-396,416,共4页

介绍了混合动力汽车仿真软件ADVISOR中的并联控制策略 ,结合课题的实际情况 ,对ADVI SOR2 0 0 2的并联控制策略进行了二次开发 ,并针对某一车型进行了仿真对比 ,结果表明所提出的控制策略不仅能够鲁棒地在ADVISOR2 0 0 2界面中运行 ,而... 介绍了混合动力汽车仿真软件ADVISOR中的并联控制策略 ,结合课题的实际情况 ,对ADVI SOR2 0 0 2的并联控制策略进行了二次开发 ,并针对某一车型进行了仿真对比 ,结果表明所提出的控制策略不仅能够鲁棒地在ADVISOR2 0 0 2界面中运行 ,而且合理、可靠 。 展开更多

关键词 混合动力汽车 advisor软件 并联控制 发动机参数 电动机参数 铅酸电池参数

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ADVISOR深度二次开发与双能量源纯电动汽车仿真 被引量：8

5

作者 张昌利 张瑾瑾 刘海波 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期3464-3471,共8页

通过ADVISOR软件深度二次开发,建立蓄电池-超级电容双能量源纯电动汽车的仿真模型及仿真软件平台,利用软件平台对双能量源纯电动汽车的整车经济性能和动力性能进行仿真分析。研究结果表明:与原ADVISOR软件相比,深度二次开发后的仿真软... 通过ADVISOR软件深度二次开发,建立蓄电池-超级电容双能量源纯电动汽车的仿真模型及仿真软件平台,利用软件平台对双能量源纯电动汽车的整车经济性能和动力性能进行仿真分析。研究结果表明:与原ADVISOR软件相比,深度二次开发后的仿真软件平台使用XML配置文件在仿真框架、仿真模型和仿真数据之间建立弱耦合关系,利于将软件平台向其他电动汽车车型移植;使用.NET与MATLAB混合编程充分发挥了2种工具的各自优势,并通过仿真融合使软件平台的界面具有更好的集成性和友好性;该软件平台能够更好地为双能量源纯电动汽车的车辆零部件选型、参数匹配与优化、实验样车研发等工作提供仿真支持。 展开更多

关键词 双能量源纯电动汽车 advisor软件 深度二次开发 仿真软件平台 可移植性

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基于ADVISOR的电动汽车虚拟试验平台 被引量：2

6

作者 宫唤春 徐胜云 +2 位作者 任宁宁 薛冰 吴冬冬 《汽车工程师》 2015年第5期29-31,共3页

改善电动汽车的综合性能需要通过相关试验平台来实现。利用ADVISOR软件平台建立电动汽车软硬件模块仿真模型,通过模型设计相关电动汽车运行参数,进行电动汽车综合性能仿真测试,分析电动汽车运行机理。利用ADVISOR软件建立电动汽车模型... 改善电动汽车的综合性能需要通过相关试验平台来实现。利用ADVISOR软件平台建立电动汽车软硬件模块仿真模型,通过模型设计相关电动汽车运行参数,进行电动汽车综合性能仿真测试,分析电动汽车运行机理。利用ADVISOR软件建立电动汽车模型快捷简便且易于应用,建立的电动汽车模型能够准确显示各种性能参数,仿真过程简单且直观,具备应用价值。 展开更多

关键词 advisor软件 电动汽车 试验平台

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基于ADVISOR的动力耦合系统参数匹配及仿真

7

作者 沈璟虹 《交通节能与环保》 2019年第4期15-18,共4页

混合动力汽车的动力耦合系统结构和参数匹配影响整车性能,通过对动力耦合系统的结构选择、参数匹配和控制策略的研究,以传统汽车的差速器作为动力耦合器并建立模型,并对此模型进行参数匹配,通过使用ADVISOR软件中修改控制策略模块,并将... 混合动力汽车的动力耦合系统结构和参数匹配影响整车性能,通过对动力耦合系统的结构选择、参数匹配和控制策略的研究,以传统汽车的差速器作为动力耦合器并建立模型,并对此模型进行参数匹配,通过使用ADVISOR软件中修改控制策略模块,并将修改后的Simulink模型嵌入ADVISOR软件中进行仿真,验证选择方案对于改善汽车动力性和燃油经济性的有效性。 展开更多

关键词 动力耦合系统 参数匹配 advisor软件 控制策略

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基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配及仿真

8

作者 吴中华 《交通节能与环保》 2019年第2期1-4,共4页

纯电动汽车作为新能源汽车行业发展的主要方向,在发展其核心技术中,动力系统的匹配对于发展纯电动汽车具有重要的意义,合理的动力系统匹配影响着汽车的动力性和续航里程等因素。根据纯电动汽车的整车参数和性能指标,计算选择动力系统的... 纯电动汽车作为新能源汽车行业发展的主要方向,在发展其核心技术中,动力系统的匹配对于发展纯电动汽车具有重要的意义,合理的动力系统匹配影响着汽车的动力性和续航里程等因素。根据纯电动汽车的整车参数和性能指标,计算选择动力系统的基本参数,并利用ADVISOR仿真软件进行仿真分析,为改进技术提供依据,验证了设计的有效性。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力系统 advisor软件 仿真

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基于ADVISOR的后驱式EMCVT汽车建模与仿真 被引量：6

9

作者 金嘉琦 陈新文 张镭 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2012年第6期660-665,696,共7页

针对ADVISOR仿真软件的开发仅适用于前轮驱动汽车的缺点,采用理论分析与实例仿真相结合的研究方法,以后轮驱动汽车的理论分析模型为切入点,对ADVISOR仿真软件进行了二次开发.建立了适用于后轮驱动式机械电子式无级变速器(EMCVT)汽车仿... 针对ADVISOR仿真软件的开发仅适用于前轮驱动汽车的缺点,采用理论分析与实例仿真相结合的研究方法,以后轮驱动汽车的理论分析模型为切入点,对ADVISOR仿真软件进行了二次开发.建立了适用于后轮驱动式机械电子式无级变速器(EMCVT)汽车仿真模型,并以YZ-EMCVT及其原型车作为仿真对象进行了对比实验.整个仿真过程运行良好,仿真结果表明,所提出的基于AD-VISOR仿真软件的后轮驱动式EMCVT汽车建模方法是有效合理的,为EMCVT产品及其整车的开发提供了参数优化和性能调试的参考依据. 展开更多

关键词 advisor仿真软件 后轮驱动 机械电子式无级变速器 参数优化 性能调试 二次开发 控制策略 最佳燃油经济性

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增程式电动汽车动力系统参数匹配仿真与分析 被引量：5

10

作者 刘青 贝绍轶 +2 位作者 汪伟 岳亮亮 戴笠 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第11期76-80,共5页

以某电动车为目标车辆,根据增程式电动汽车的结构与原理,对该车辆进行动力系统参数匹配。通过ADVISOR仿真软件建立模型,并且在各种循环工况下进行整车动力性能、纯电动行驶里程与燃油经济性能测试。仿真结果表明该增程式电动汽车参数匹... 以某电动车为目标车辆,根据增程式电动汽车的结构与原理,对该车辆进行动力系统参数匹配。通过ADVISOR仿真软件建立模型,并且在各种循环工况下进行整车动力性能、纯电动行驶里程与燃油经济性能测试。仿真结果表明该增程式电动汽车参数匹配合理,各项性能指标均达到设计目标。 展开更多

关键词 增程式电动汽车 动力系统 参数匹配 advisor软件

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行星齿轮两档变速器的纯电动汽车性能仿真 被引量：1

11

作者 王天利 张键 +1 位作者 张宏双 熊金胜 《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第3期125-128,共4页

由于电动汽车采用固定速比减速器,驱动电机很难同时满足车辆的爬坡性能和最高车速要求,因此设计开发了行星齿轮两档变速器。利用ADVISOR软件建立行星齿轮两档变速器的纯电动汽车仿真模型,然后选择CYC_ECE_EUDC_LOW循环工况,对纯电动汽... 由于电动汽车采用固定速比减速器,驱动电机很难同时满足车辆的爬坡性能和最高车速要求,因此设计开发了行星齿轮两档变速器。利用ADVISOR软件建立行星齿轮两档变速器的纯电动汽车仿真模型,然后选择CYC_ECE_EUDC_LOW循环工况,对纯电动汽车性能进行仿真。结果表明:行星齿轮两档变速器的纯电动汽车能够满足我国纯电动汽车动力性要求,且电机大部分工作在高效率区域,为电动汽车的设计和参数选取提供理论依据。 展开更多

关键词 行星齿轮 纯电动汽车 两档变速器 advisor软件 仿真

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R1234yf纯电动汽车双热源热泵仿真研究 被引量：1

12

作者 叶立 陈宇 +2 位作者 李慧丽 赵天玮 瞿成 《轻工机械》 CAS 2019年第5期6-12,共7页

为降低电动汽车冬季低温取暖的能耗,课题组提出以环境空气和驱动电机冷却水为双热源的热泵空调系统方案。课题组设计了一种以R1234yf为制冷剂的双热源热泵空调系统,使用MATLAB/Simulink和ADVISOR软件对设计的热泵系统进行了建模仿真。... 为降低电动汽车冬季低温取暖的能耗,课题组提出以环境空气和驱动电机冷却水为双热源的热泵空调系统方案。课题组设计了一种以R1234yf为制冷剂的双热源热泵空调系统,使用MATLAB/Simulink和ADVISOR软件对设计的热泵系统进行了建模仿真。模拟外界环境温度在-10~0℃时电动汽车在城市工况条件下热泵系统的采暖效果,并与PTC加热器的采暖效果进行比较,分析了热泵系统对电动汽车能耗的影响。结果表明:该双热源热泵空调系统能够降低电动汽车冬季采暖的功耗,且能够满足冬季-10~0℃环境下的采暖需求。设计的R1234yf双热源热泵空调系统在制热及节能效果方面优于PTC电加热系统。 展开更多

关键词 电动汽车 热泵空调 R1234yf制冷剂 advisor软件

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ISG型PHEV动力总成系统设计与仿真 被引量：1

13

作者 杨洪源 牛礼民 +2 位作者 叶李军 阮晓东 吴彬云 《汽车零部件》 2014年第12期22-27,共6页

为提高混合动力汽车燃油经济性和动力性,以ISG型并联式HEV为对象,以某型传统车参数为参考,根据整车运行功率需求,提出一种更加简便的方法来对其动力总成系统进行设计,对各总成部件进行了参数设计计算。提出了基于ADVISOR软件平台的Insi... 为提高混合动力汽车燃油经济性和动力性,以ISG型并联式HEV为对象,以某型传统车参数为参考,根据整车运行功率需求,提出一种更加简便的方法来对其动力总成系统进行设计,对各总成部件进行了参数设计计算。提出了基于ADVISOR软件平台的Insight车型模型较为快捷的整车二次开发,对动力总成系统的设计值进行仿真测试。结果表明:所设计的ISG型PHEV动力总成部件能够满足匹配要求,可进一步提高整车的经济性和动力性,设计方法正确可行,提供了更为便捷地进行混合动力汽车实车研发的参考依据。 展开更多

关键词 混合动力汽车 动力总成 ISG advisor软件

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沃蓝达增程汽车动力传动控制系统分析 被引量：1

14

作者 陆孟雄 《时代汽车》 2016年第10期72-75,共4页

研究雪佛兰沃蓝达增程式电动汽车动力控制系统的结构组成以及控制方式。具体分析沃蓝达电动汽车动力传递与动力控制的方式与沃蓝达几种工作模式及工作原理,并用ADVISOR软件进行仿真分析。

关键词 增程式电动汽车 增程器 动力控制系统 advisor软件 仿真分析

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纯电动客车传动系建模与仿真

15

作者 宫唤春 吴冬冬 薛冰 《汽车工程师》 2017年第3期19-21,共3页

纯电动客车因为零排放和低噪声等优点已经成为汽车工业发展的重点项目,纯电动客车传动系的设计影响着全车性能的好坏。该文分析了纯电动客车动力核心部件电动机和蓄电池的数学模型,建立了纯电动客车蓄电池、电动机、传动系、车身及纯电... 纯电动客车因为零排放和低噪声等优点已经成为汽车工业发展的重点项目,纯电动客车传动系的设计影响着全车性能的好坏。该文分析了纯电动客车动力核心部件电动机和蓄电池的数学模型,建立了纯电动客车蓄电池、电动机、传动系、车身及纯电动客车的整车仿真模型,利用ADVISOR软件进行了仿真测试,测试结果显示建立的纯电动客车仿真模型续驶里程长、电池蓄能时间长,为纯电动客车传动系的设计研发奠定了基础。 展开更多

关键词 纯电动客车 传动系 advisor软件 建模与仿真

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混合动力电动汔车仿真与控制

16

作者 侯俊 李卓 邓人锋 《专用汽车》 2008年第1期52-55,共4页

对三种不同结构形式的混合动力汽车就其动力总成、传动系统、控制系统和适用路况分别进行了比较。讨论了两种不同的建模与仿真方法。最后运用ADVISOR2002和HEVSIM软件分别对纯电动和串连混合动力的两个实例进行了仿真,得出相关结论。为... 对三种不同结构形式的混合动力汽车就其动力总成、传动系统、控制系统和适用路况分别进行了比较。讨论了两种不同的建模与仿真方法。最后运用ADVISOR2002和HEVSIM软件分别对纯电动和串连混合动力的两个实例进行了仿真,得出相关结论。为研制新一代的HEV样车提供了一种快速的解决方案,能有效地缩短产品设计周期。 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 仿真 advisor软件 HEVSIM软件

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增程式电动汽车能量管理策略优化研究 被引量：8

17

作者 朱龙飞 赵韩 尹安东 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1322-1326,共5页

文章以增程式电动汽车为研究对象,以提高整车燃油经济性为目标,采用准静态方式建立了简化的整车模型,利用动态规划方法得到在特定工况下整车的最优控制及燃油消耗最优值;在ADVISOR平台上搭建了整车模型及基于逻辑门限值的控制策略,并利... 文章以增程式电动汽车为研究对象,以提高整车燃油经济性为目标,采用准静态方式建立了简化的整车模型,利用动态规划方法得到在特定工况下整车的最优控制及燃油消耗最优值;在ADVISOR平台上搭建了整车模型及基于逻辑门限值的控制策略,并利用遗传算法对控制策略中的主要参数进行优化。结果表明,与优化前相比,优化后整车的燃油消耗量明显降低,与理论最优油耗值的误差仅为2.8%。 展开更多

关键词 增程式电动汽车 控制策略 动态规划 遗传算法 advisor软件

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并联混合动力汽车整车控制仿真

18

作者 王神保 张戟 《汽车工程师》 2012年第8期24-27,共4页

新能源汽车3大关键技术包括动力电池及其电池管理系统、驱动电机及其电机控制以及整车能量管理控制策略,整车控制策略直接决定能量流在汽车内部的流动及整车性能的好坏。文章利用模糊控制策略建立了详细的动力总成多能源能量管理控制模... 新能源汽车3大关键技术包括动力电池及其电池管理系统、驱动电机及其电机控制以及整车能量管理控制策略,整车控制策略直接决定能量流在汽车内部的流动及整车性能的好坏。文章利用模糊控制策略建立了详细的动力总成多能源能量管理控制模块,并通过ADVISOR仿真平台对所设计的控制策略进行仿真分析。仿真结果显示100km油耗仅5.1L,0～100km/h加速时间为23.1s,最大行驶速度168.3km/h;表明该能量管理策略能明显改善燃油经济性,动力性也具有较好表现。 展开更多

关键词 混合动力 控制策略 模糊控制 advisor软件

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电动汽车动力测试平台与整车模拟试验 被引量：8

19

作者 满敏 陈凌珊 何志生 《上海工程技术大学学报》 CAS 2014年第1期30-34,共5页

电动汽车测试技术在电动汽车的发展中具有重要作用.通过比较3种电动汽车测试方法的特点,选择了室内平台测试方法,并据此设计了电动汽车动力测试平台.基于高级车辆仿真软件(ADVISOR)将欧洲实行的汽车行驶油耗测试工况(ECE-EUDC)循环工况... 电动汽车测试技术在电动汽车的发展中具有重要作用.通过比较3种电动汽车测试方法的特点,选择了室内平台测试方法,并据此设计了电动汽车动力测试平台.基于高级车辆仿真软件(ADVISOR)将欧洲实行的汽车行驶油耗测试工况(ECE-EUDC)循环工况转化为驱动电机的转速/转矩-时间历程,利用所设计的电动汽车测试平台进行了整车道路工况模拟试验,通过对比整车测试数据,验证了模拟试验平台的有效性. 展开更多

关键词 电动汽车 测试平台 advisor软件 驱动电机 整车模拟试验

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电动汽车再生制动控制策略的研究 被引量：5

20

作者 刘红亮 董学平 张炳力 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1484-1487,1532,共5页

文章通过分析制动力安全分配区域,在优化后的制动力分配区域下,提出了新的制动力分配方案,提高了电动汽车的续驶里程,并尽可能地回收制动能量。利用电动汽车仿真软件ADVISOR2002,通过典型的道路循环工况,对纯电动汽车基于变比例阀的新... 文章通过分析制动力安全分配区域,在优化后的制动力分配区域下,提出了新的制动力分配方案,提高了电动汽车的续驶里程,并尽可能地回收制动能量。利用电动汽车仿真软件ADVISOR2002,通过典型的道路循环工况,对纯电动汽车基于变比例阀的新控制策略进行了整车的仿真验证。仿真结果表明,采用该制动力分配策略,对再生制动能量的回收有了明显的改善,有利于车辆在有限能量的驱动下增加续驶里程。 展开更多

关键词 电动汽车 制动力分配策略 再生制动力 advisor2002软件

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