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70 MPa一体式移动撬装加氢装置的设计与实现
1
作者 张舒燕 《能源科技》 2025年第1期51-55,共5页
鉴于国内尚无70 MPa一体式移动撬装加氢装置技术实施成熟经验可借鉴,除常规问题外,制造过程还需要重点解决集装箱内部的布局紧凑且合理、装置安全运行及保温和保冷问题,可在设计上通过强化主要设备选型、优化工艺设备布置、安装自动控... 鉴于国内尚无70 MPa一体式移动撬装加氢装置技术实施成熟经验可借鉴,除常规问题外,制造过程还需要重点解决集装箱内部的布局紧凑且合理、装置安全运行及保温和保冷问题,可在设计上通过强化主要设备选型、优化工艺设备布置、安装自动控制系统、采取绝热保冷措施加以解决。结果表明:加氢装置的各设备单元模块都能达到设计要求,压缩机的运行性能表现更加优异;装置给氢燃料电池车实际加注的能力为24.68 kg/h,满足设计值20 kg/h的指标要求,多次在现场调试过程中,各设备运行正常,具备正常生产加注需求。 展开更多
关键词 氢能 移动加氢 70 mpa 设计 自动控制
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基于最小二乘法的70 MPa梯级加氢站压力配置优化
2
作者 钟勇斌 吴轩 +2 位作者 欧阳彦超 祝乔 杨锦 《化学工业与工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期114-120,共7页
利用最小二乘方法(LSM)快速准确求解70 MPa梯级加氢站最适宜的压力配置,并获得各级储氢罐的最适宜压力级。首先在梯级加氢系统下建立氢气状态、车载储氢瓶、加氢机和压缩机的数学模型,并与初始压力为5.5 MPa、环境温度为298 K的实验数... 利用最小二乘方法(LSM)快速准确求解70 MPa梯级加氢站最适宜的压力配置,并获得各级储氢罐的最适宜压力级。首先在梯级加氢系统下建立氢气状态、车载储氢瓶、加氢机和压缩机的数学模型,并与初始压力为5.5 MPa、环境温度为298 K的实验数据进行对比,验证了模型的正确性。其次建立加氢站补氢过程的能耗模型,将压力配置转换为压力比优化问题,基于LSM方法,获得了最适宜压力比公式。最后针对氢源为20 MPa长管拖车的梯级加氢站,利用LSM可得三级加氢站的最适宜压力分别为30、57和88 MPa。与传统序列搜索方法相比,总能耗降低了约2.4%。而与传统单级加氢站相比,梯级加氢的能效提高了36%。 展开更多
关键词 70 mpa梯级加氢站 车载储氢瓶 最小二乘法 压力配置
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70 MPa加氢站大流量氢压机设计方案 被引量：2
3
作者 张万凌 康祥 +3 位作者 李云 高秀峰 李建杰 冯学强 《化工机械》 CAS 2022年第4期664-669,682,共7页
针对70 MPa加氢站商业化大流量氢压机配套需求,指出隔膜式压缩机应用于70 MPa大流量加氢站的局限性,分析活塞式压缩机作为未来大流量加氢压缩机的技术可行性。基于高压氢气实际气体的物性方程,建立了氢压机的热动力分析模型,研究在宽工... 针对70 MPa加氢站商业化大流量氢压机配套需求,指出隔膜式压缩机应用于70 MPa大流量加氢站的局限性,分析活塞式压缩机作为未来大流量加氢压缩机的技术可行性。基于高压氢气实际气体的物性方程,建立了氢压机的热动力分析模型,研究在宽工况条件下活塞式压缩机的结构形式、级数、列数及压比分配方案等对压缩机整体热动力性能的影响,并通过变频技术降低电机功率。 展开更多
关键词 活塞式压缩机 70 mpa加氢站 大流量 宽工况 热动力分析 设计方案
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车载70 MPa氢系统设计 被引量：3
4
作者 袁殿 郑乐 +3 位作者 王珊珊 郑宝乾 刘维 陈庆妍 《客车技术与研究》 2022年第1期4-7,共4页
主要从安全角度简要介绍70 MPa车载氢系统的组成、设计、零部件选型,并依据相关标准对氢系统结构强度进行仿真和测试。
关键词 车载氢系统 70 mpa 安全 设计 仿真
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额定压力为70MPa的电磁换向阀阀体应力分析 被引量：4
5
作者 胡燕平 米家宝 吴佳 《液压与气动》 北大核心 2015年第9期56-59,共4页
设计了一种三位四通额定压力为70 MPa的电磁换向阀。采用Pro/Engineer软件对阀体三维造型,采用ANSYS对阀体进行应力分析。分析阀体中主要结构参数对阀体最大应力的影响,得到合适的阀体尺寸,为额定压力为70 MPa的电磁换向阀结构设计提供... 设计了一种三位四通额定压力为70 MPa的电磁换向阀。采用Pro/Engineer软件对阀体三维造型,采用ANSYS对阀体进行应力分析。分析阀体中主要结构参数对阀体最大应力的影响,得到合适的阀体尺寸,为额定压力为70 MPa的电磁换向阀结构设计提供理论依据。 展开更多
关键词 70 mpa 电磁换向阀 阀体 有限元 应力
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70MPa储氢气瓶快速充氢温度效应的影响因素分析 被引量：7
6
作者 时云卿 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期54-57,63,共5页
车载储氢容器在快速充气过程中会产生显著的温度效应,对复合材料气瓶基体强度、疲劳性能以及有效供氢量具有很大的影响。以氢气为介质,从理论和试验两方面进行了70 MPa储氢气瓶快速充气的温度效应影响因素研究,以控制充气温度不超过85... 车载储氢容器在快速充气过程中会产生显著的温度效应,对复合材料气瓶基体强度、疲劳性能以及有效供氢量具有很大的影响。以氢气为介质,从理论和试验两方面进行了70 MPa储氢气瓶快速充气的温度效应影响因素研究,以控制充气温度不超过85℃的气瓶工作温度上限。通过简化的理论模型分析得出了充气温度效应的决定因素和影响因素,分析结果在快速充放疲劳试验平台上得到了验证,为今后加氢站的研制和充氢控制算法提供了技术基础。 展开更多
关键词 储氢气瓶 快速充放 70mpa 温度效应 85℃
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Φ114—70MPa钢管静水压试验机装备技术
7
作者 袁德智 《重钢技术》 2017年第3期35-46,共12页
重庆钢铁集团钢管有限责任公司安装的中114—70MPa钢管静水压试验机是国内最先进的小规格钢管水压试验机。从试验品种规格、工艺配置，设备选型、工艺控制、平面布置、设备特点等多方面介绍了该机组的情况，重点介绍了水压试验机采用的... 重庆钢铁集团钢管有限责任公司安装的中114—70MPa钢管静水压试验机是国内最先进的小规格钢管水压试验机。从试验品种规格、工艺配置，设备选型、工艺控制、平面布置、设备特点等多方面介绍了该机组的情况，重点介绍了水压试验机采用的新工艺、新技术，以及工艺控制技术、质量智能控制判定技术，并提供了静水压试验的主要的工艺技术参数。 展开更多
关键词 Φ114—70mpa静水压试验机 控制技术 平面布置 设备
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车载氢系统成本分析概述
8
作者 王昕雨 郝佳 +2 位作者 傅林 王翔 唐笑 《时代汽车》 2024年第19期25-27,共3页
车载氢系统作为氢燃料电池动力系统重要组成,为其提供氢气动力,直接影响氢燃料电池商用车的续航里程和成本。行业内外越来越多的人关注车载氢系统,推动相关技术进步。本文通过对燃料电池商用车车用35MPa、70MPa高压气态车载氢系统结构介... 车载氢系统作为氢燃料电池动力系统重要组成,为其提供氢气动力,直接影响氢燃料电池商用车的续航里程和成本。行业内外越来越多的人关注车载氢系统,推动相关技术进步。本文通过对燃料电池商用车车用35MPa、70MPa高压气态车载氢系统结构介绍,并根据结构进行成本测算,形成系统总成本。同时对影响车载氢系统成本的关键因素进行分析,预测规模化应用成本,对燃料电池商用车推广具有指导意义。 展开更多
关键词 35mpa 70mpa 车载氢系统 车载氢系统成本
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