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某PHEV车型电池热管理系统的1D/3D耦合分析被引量：2: 1; 作者易横孙络典 +5 位作者邓承浩昝建明任勇柳阳岳明辉尹福利《汽车工程学报》 2019年第6期432-435,451,共5页; 采用1D/3D耦合仿真的手段对某PHEV车型电池包热管理系统进行了研究。1D建模方法用于建立电芯的等效电路模型,模型用试验数据标定,能预测电芯的发热量,并为3D仿真提供输入。3D仿真能够计算电芯内部的温度分布,而温度会影响1D等效电路的... 展开更多; 关键词 cfd 3d/1d耦合电池包热管理 PHEV 瞬态分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于CFD的某轻客冷却系统性能三维、一维耦合分析被引量：3: 2; 作者刘聪聪胡杰李盈盈《汽车实用技术》 2017年第16期14-16,共3页; 文章利用商用三维计算流体力学(CFD)软件和一维仿真软件相结合,对某型车机舱内外流场进行模拟分析,得到发动机舱内外流场特性,并对流场进行优化,提升通过散热器的风量。然后通过一维软件对整车冷却系统的性能性能匹配分析并与实验数据... 展开更多; 关键词 cfd 机舱内外流场三维一维耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于CFD的某轻客中冷器性能三维、一维耦合分析: 3; 作者刘聪聪胡杰吴昌庆《汽车实用技术》 2017年第15期130-132,共3页; 文章利用商用三维计算流体力学(CFD)软件和一维仿真软件相结合,对某型车机舱内外流场进行模拟分析,得到中冷器周围流场特性,并对流场进行优化,提升通过中冷器的风量。然后通过一维软件对中冷器在整车上的性能进行分析并与实验数据进行对... 展开更多; 关键词 cfd 机舱内外流场中冷器三维一维耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

整车热管理的一维与三维耦合仿真被引量：28: 4; 作者张宝亮范秦寅 +4 位作者胡广洪倪冬香张苗苏舒周校平《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期493-496,501,共5页; 同时建立了三维整车热管理数值模型和发动机及其冷却系统的一维数值模型。发动机舱内流场及其换热特性三维仿真获得的对流换热系数和换热量,可用来在发动机及其冷却系统的一维仿真中算出冷却系各部件的温度;这些又可作为三维仿真的边界... 展开更多; 关键词汽车热管理一维/三维耦合仿真发动机舱 cfd 换热; 在线阅读下载PDF 职称材料

保证调压室水位波动三维CFD模拟准确性的方法被引量：5: 5; 作者蔡芳程永光张晓曦《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期390-396,共7页; 用三维CFD方法模拟调压室水位波动的尝试越来越多,但全三维模拟结果与实验或实测数据的吻合程度较差.研究了水体惯性、系统阻力、水库边界设定三方面对三维CFD模拟调压室水位波动准确性的影响,指出常规CFD方法可以准确模拟水体惯性和局... 展开更多; 关键词调压室 cfd 水位波动一维三维耦合; 原文传递

三维n连体模型在地铁工程空气流动数值模拟中的应用被引量：1: 6; 作者王奕然刘垚 +2 位作者祝岚张成李炎锋《暖通空调》北大核心 2016年第5期17-21,共5页; 以地铁车站和区间隧道通风空调与防排烟系统设计对空气流动数值模拟的需求为目标,指出地铁工程空气流动数值模拟存在的问题,提出利用三维n连体模型空气流动数值模拟对一维网络模型进行校验与修正的方法,工程案例计算结果表明,三维n连体... 展开更多; 关键词地铁工程气流数值模拟一维网络模型三维n连体模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

液力缓速器动态制动特性的联合仿真研究被引量：1: 7; 作者张晓丽关喜春 +2 位作者张樱玮杨保玉刘琦《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第12期35-39,共5页; 针对机电液混合控制系统对液力缓速器动态制动特性的调节过程,基于传输控制协议(TCP)构建了融合一维液压系统与三维计算流体动力学(CFD)技术的实时联合仿真模型,实现了介质压力和质量流量的实时数据交换。台架试验验证结果表明,该模型... 展开更多; 关键词液力缓速器一维/三维联合仿真计算流体力学气动控制特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

水泵水轮机抽水断电飞逸过渡过程中转轮受力分析: 8; 作者吴卫东李磊 +3 位作者刘旭阳刘珂程永光唐茂嘉《水电与抽水蓄能》 2023年第3期114-120,共7页; 为防止水泵水轮机空化和尾水管水柱分离,高水头抽水蓄能电站吸出高下降至-100m量级,使得尾水管压强升高。在抽水断电导叶关闭过渡过程,尾水系统的正水锤波冲击在转轮低压侧,水锤波叠加尾水管初始压强可能导致机组旋转部件轴向力失衡;但... 展开更多; 关键词水泵水轮机抽水断电导叶拒动轴向力压力脉动一维三维耦合cfd; 在线阅读下载PDF 职称材料

矿用自卸车冷却系统导流罩结构对散热特性的影响研究: 9; 作者江全军王铁申晋宪《矿山机械》 2015年第3期37-43,共7页; 采用一维-三维耦合仿真的方法,利用FLUENT和GT-Power/Cool软件建立三维矿用自卸车热管理模型和发动机及其冷却系统一维数值模型。在对发动机舱流场、温度场及冷却系统内部温度进行分析的基础上,研究了导流罩结构与冷却效率之间的关系。... 展开更多; 关键词 U型导流罩散热特性矿用自卸车冷却效率一维-三维耦合仿真 cfd; 原文传递

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