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100%低地板有轨电车转向架构架制造工艺 被引量:5
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作者 郭丽娟 李洋 +2 位作者 王德宝 田慧 吴昊 《焊接技术》 北大核心 2013年第11期60-62,5,共3页
城市轻轨车是缓解城市交通拥堵问题的有效途径之一,近年在国外发达国家得到迅速发展,特别是100%低地板轻轨车凭借其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。转向架作为整车的重要部位和关键技术显得尤为重要,在转向架中构架制造难度较大;... 城市轻轨车是缓解城市交通拥堵问题的有效途径之一,近年在国外发达国家得到迅速发展,特别是100%低地板轻轨车凭借其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。转向架作为整车的重要部位和关键技术显得尤为重要,在转向架中构架制造难度较大;通过制订合理的工艺方案和计划,运用科学的工艺装备,提高工作效率,减小劳动强度,为自主研发的100%低地板有轨电车提供了可靠的质量保障,对国内装备制造业开拓国际市场具有重要的意义。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 焊接工艺 转向架制造
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国外新一代100%低地板有轨电车技术特征及发展趋势 被引量:11
2
作者 牛悦丞 李芾 +1 位作者 杨阳 李金城 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第11期144-149,共6页
有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出... 有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出行需求,并在国内外各大城市得到了广泛应用。介绍国外各知名制造商的新一代100%低地板有轨电车产品,包括车辆的实际运用情况、主要特征、性能参数以及转向架特点等方面。对不同100%低地板有轨电车的关键技术进行详细说明。总结100%低地板有轨电车应用现状,并对100%低地板有轨电车的发展进行预测。认为100%低地板有轨电车将在国内外得到更多应用,而无接触网供电方式、浮车型编组型式及采用永磁电机将会成为其发展趋势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 100%低地板有轨电车 关键技术 发展趋势
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100%低地板有轨电车转向架区域座椅结构设计 被引量:2
3
作者 王国锋 杨国纪 +2 位作者 张磊 吴霞 钟飞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第10期110-116,共7页
针对100%低地板独立轮转向架区域的座椅布局及座椅与车体的连接结构设计,利用有限元分析软件对连接结构进行强度和刚度计算,掌握了受力部件的应力应变特性;对两种座椅布置方案进行人机工程学分析,为实际应用提供理论依据。结果表明:在... 针对100%低地板独立轮转向架区域的座椅布局及座椅与车体的连接结构设计,利用有限元分析软件对连接结构进行强度和刚度计算,掌握了受力部件的应力应变特性;对两种座椅布置方案进行人机工程学分析,为实际应用提供理论依据。结果表明:在车体接口不变的前提下,两种座椅布置方案均可行,且满足人机工程学要求。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 转向架区域座椅 连接结构 人机工程 有限元分析
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100%低地板有轨电车车体设计 被引量:4
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作者 张相宁 李明高 +2 位作者 刘宇 刘东亮 孙晖东 《中国铁路》 2014年第6期111-113,共3页
100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车... 100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车体静强度试验验证,结果表明车体结构应力均小于材料许用应力,满足使用需要。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 车体 强度
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100%低地板有轨电车车体制造工艺 被引量:1
5
作者 历正军 高乾 马宋明辉 《机械工程师》 2014年第7期259-261,共3页
简述了100%底板有轨电车车体的性能、结构特点及主要结构材料,详细阐述了车体的制造工艺,分析了生产过程中的主要难点和解决措施。
关键词 100%低地板有轨电车 车体 电阻焊 组装
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100%低地板有轨电车复轨救援模式分析 被引量:3
6
作者 范晓云 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期129-132,共4页
100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架... 100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架轴承卡死等各种出轨工况下的复轨救援模式。大部分工况下是可以使用复轨装置进行复轨操作的;在曲线段出轨时,可结合现场情况选择吊机复轨方式;中间车出现轮轴卡死时,在紧急情况下可采取必要的破坏性措施。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 复轨 救援设备
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燃料电池混合动力100%低地板有轨电车设计 被引量:5
7
作者 臧晓艳 李明 +2 位作者 岳成林 潘硕 李硕 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第4期116-120,共5页
设计了一种基于"燃料电池+超级电容+动力电池"的新型混合动力100%低地板有轨电车。针对燃料电池混合动力系统的特点,进行了新型有轨电车混合动力系统能量管理策略,牵引系统的参数匹配设计,以及余热利用方案设计。在此基础上,... 设计了一种基于"燃料电池+超级电容+动力电池"的新型混合动力100%低地板有轨电车。针对燃料电池混合动力系统的特点,进行了新型有轨电车混合动力系统能量管理策略,牵引系统的参数匹配设计,以及余热利用方案设计。在此基础上,确定了有轨电车的主要技术规格和设计参数,并对燃料电池混合动力系统、牵引、制动、列车网络等系统主要特点进行了介绍。车辆经过型式试验验证,各项性能指标完全满足设计要求,此新型有轨电车已成功投入运营。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力 100%低地板有轨电车
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100%低地板有轨电车停车瞬间出现的侧滚振动问题研究 被引量:1
8
作者 王文华 陆海英 吴茁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第7期66-69,共4页
介绍了典型轮对式100%低地板有轨电车在停车瞬间出现的侧滚振动问题,并对其产生原因进行了分析。仿真分析及制动试验结果表明,通过改变转向架一系和二系垂向刚度、转向架二系垂向阻尼以及抗侧滚扭杆刚度等参数基本对抑制停车侧滚振动基... 介绍了典型轮对式100%低地板有轨电车在停车瞬间出现的侧滚振动问题,并对其产生原因进行了分析。仿真分析及制动试验结果表明,通过改变转向架一系和二系垂向刚度、转向架二系垂向阻尼以及抗侧滚扭杆刚度等参数基本对抑制停车侧滚振动基本不起作用。减小停车瞬间的机械制动力输入,即提高电制动能力而降低机械制动激扰,能对车辆驻停时产生的车体振动问题起到缓解作用。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 侧滚振动 制动试验 二系垂向位移
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旋转止挡结构间隙对100%低地板有轨电车动力学性能的影响 被引量:1
9
作者 秦舒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期82-84,共3页
为了研究二系旋转止挡结构间隙对100%低地板有轨电车动力学性能的影响,根据轮轨系统设计的相关要求和100%低地板有轨电车的基本参数,利用SIMPACK动力学分析软件建立了浮车体有轨电车的动力学模型。针对有轨电车在实际运行中存在的一次... 为了研究二系旋转止挡结构间隙对100%低地板有轨电车动力学性能的影响,根据轮轨系统设计的相关要求和100%低地板有轨电车的基本参数,利用SIMPACK动力学分析软件建立了浮车体有轨电车的动力学模型。针对有轨电车在实际运行中存在的一次车体蛇行问题,利用实车模型,重点分析了二系旋转止挡间隙值选取,并阐述了有无间隙对直线上车体稳定性的影响。结果表明,二系旋转止挡间设置2.0mm的间隙,可以明显改善车体一次蛇行状况。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 动力学性能 旋转止挡 一次车体蛇行
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整车模块化预组装工艺技术在100%低地板有轨电车上的应用 被引量:1
10
作者 赵鹏洋 李安 +2 位作者 刘锦 孙阳晓宇 孙志怀 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期129-132,共4页
介绍了轨道交通车辆整车模块化预组装工艺技术;分析了该工艺技术的特点。以成都100%低地板有轨电车项目为例,介绍和分析了整车模块化预组装工艺技术在100%低地板有轨电车实际生产应用中的施工重点和工艺保障措施。其应用经验可为100%低... 介绍了轨道交通车辆整车模块化预组装工艺技术;分析了该工艺技术的特点。以成都100%低地板有轨电车项目为例,介绍和分析了整车模块化预组装工艺技术在100%低地板有轨电车实际生产应用中的施工重点和工艺保障措施。其应用经验可为100%低地板有轨电车的模块化设计和制造提供参考。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 模块化 预组装工艺技术
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100%低地板有轨电车制动系统研制 被引量:7
11
作者 李莉 王明星 郝保磊 《铁道车辆》 2017年第12期38-40,共3页
从制动方式、制动系统组成、基本工作原理和装车运用情况等方面介绍了自主研发的100%低地板有轨电车制动系统。
关键词 100%低地板有轨电车 制动系统 液压制动 研制
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100%低地板有轨电车车体结构造型研究 被引量:6
12
作者 孙帅 杨明 《铁道机车车辆》 2017年第1期104-107,共4页
100%低地板有轨电车车体结构造型关系到车厢内座椅布置以及车门布置设计,直接影响车辆外观以及乘客乘坐体验;本文对国内100%低地板有轨电车的3种车体结构造型进行分析研究,重点研究车体结构造型对现代有轨电车车辆选型的影响,以此为现... 100%低地板有轨电车车体结构造型关系到车厢内座椅布置以及车门布置设计,直接影响车辆外观以及乘客乘坐体验;本文对国内100%低地板有轨电车的3种车体结构造型进行分析研究,重点研究车体结构造型对现代有轨电车车辆选型的影响,以此为现代有轨电车项目规划提供借鉴经验。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 车体结构造型 车辆选型 导轨电车
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一种100%低地板有轨电车转向架构架的焊接工艺 被引量:2
13
作者 舒斌 贺瑭晨 +3 位作者 肖育廷 王飞 程娟娟 熊辉林 《机车车辆工艺》 2020年第4期26-28,共3页
介绍了一种100%低地板有轨电车转向架构架,描述了该构架的主要结构特点,分析了其工艺难点,提出了合理的焊接工艺措施。
关键词 100%低地板有轨电车 转向架构架 焊接工艺 变形
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100%低地板有轨电车牵引工况下轮对导向性能研究 被引量:1
14
作者 高常君 李华 王云鹏 《铁道车辆》 2021年第2期29-33,共5页
建立了配装纵向耦合独立旋转车轮转向架的单车式有轨电车动力学仿真计算模型,通过施加牵引扭矩,探讨了有轨电车牵引工况下动车轮对的导向性能。计算结果表明,牵引扭矩对纵向耦合独立旋转车轮转向架的轮对导向性能有一定的影响,应对左右... 建立了配装纵向耦合独立旋转车轮转向架的单车式有轨电车动力学仿真计算模型,通过施加牵引扭矩,探讨了有轨电车牵引工况下动车轮对的导向性能。计算结果表明,牵引扭矩对纵向耦合独立旋转车轮转向架的轮对导向性能有一定的影响,应对左右侧的牵引扭矩施加控制。此外,有轨电车动车和拖车的轮对车轮直径差、编组形式对轮对的导向性能也有一定的影响。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 纵向耦合 牵引 导向性 仿真
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100%低地板有轨电车可靠性验证方法 被引量:1
15
作者 李敬玉 李珍 赵东波 《铁道技术监督》 2018年第4期24-26,30,共4页
介绍100%低地板有轨电车进行可靠性验证的必要性,规定整车的运行条件,给出有轨电车整车及零部件可靠性指标。详细阐述可靠性验证试验内容,包括试验样本量的选取方法、责任故障与非责任故障的判定方式、故障数据统计原则、有轨电车接收... 介绍100%低地板有轨电车进行可靠性验证的必要性,规定整车的运行条件,给出有轨电车整车及零部件可靠性指标。详细阐述可靠性验证试验内容,包括试验样本量的选取方法、责任故障与非责任故障的判定方式、故障数据统计原则、有轨电车接收和拒收判断标准。重点探讨可靠性验证的工作流程,包括验证前准备工作、验证程序、终止验证条件、重新进行验证的依据。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 可靠性验证 可靠性指标 故障
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一种100%低地板有轨电车轴桥结构设计及强度分析 被引量:1
16
作者 左代 《技术与市场》 2021年第4期1-4,7,共5页
介绍一种100%低地板有轨电车轴桥结构,并根据其实际运营过程中可能承受的载荷情况,结合EN13104标准中车轴计算方式和EN13749标准中构架在运营过程中承受的载荷情况,对其进行受力分析。通过Ansys workbench有限元分析轴桥的静强度,绘制Go... 介绍一种100%低地板有轨电车轴桥结构,并根据其实际运营过程中可能承受的载荷情况,结合EN13104标准中车轴计算方式和EN13749标准中构架在运营过程中承受的载荷情况,对其进行受力分析。通过Ansys workbench有限元分析轴桥的静强度,绘制Goodman曲线图进行疲劳强度校核。仿真结果表明,该结构满足强度设计使用需求。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 轴桥 强度
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100%低地板有轨电车制造工艺难点分析与对策 被引量:1
17
作者 徐会庆 赵德顺 +1 位作者 何智勇 姜代旬 《轨道交通装备与技术》 2016年第5期36-38,共3页
对100%低地板有轨电车制造过程中车体及总组装工艺难点及重点进行了详细分析,并提出了处理对策和解决措施。
关键词 100%低地板有轨电车 制造工艺分析 对策措施
原文传递
100%低地板有轨电车磁轨制动装置
18
作者 刘潇 高锋 《科学技术创新》 2020年第25期179-180,共2页
本文介绍了100%低地板有轨电车磁轨制动装置的制动原理、基本结构和性能参数。在磁轨制动时的极端载荷工况下,利用有限元方法计算了磁轨座和悬挂连接杆的强度,结果显示二者的应力低、变形小,可有效保障磁轨制动装置的可靠性。此外,样机... 本文介绍了100%低地板有轨电车磁轨制动装置的制动原理、基本结构和性能参数。在磁轨制动时的极端载荷工况下,利用有限元方法计算了磁轨座和悬挂连接杆的强度,结果显示二者的应力低、变形小,可有效保障磁轨制动装置的可靠性。此外,样机的吸力和响应时间测试结果也满足设计使用要求。 展开更多
关键词 磁轨制动 100%低地板有轨电车 悬挂装置 性能试验
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天水一期100%低地板有轨电车制动系统设计
19
作者 张彦烨 谢耀征 +2 位作者 刘助威 张世友 许新祥 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第2期158-162,共5页
介绍了100%低地板有轨电车制动系统性能及制动模式配置方案。详细说明了液压制动原理及动、拖转向架配置情况。论述了动、拖制动控制原理及实现方法。描述了基础制动、辅助缓解和磁轨制动装置。介绍了常用制动、紧急制动、安全制动、停... 介绍了100%低地板有轨电车制动系统性能及制动模式配置方案。详细说明了液压制动原理及动、拖转向架配置情况。论述了动、拖制动控制原理及实现方法。描述了基础制动、辅助缓解和磁轨制动装置。介绍了常用制动、紧急制动、安全制动、停车制动和停放制动等制动模式。说明了电制动故障时的处理方法。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 液压制动系统 制动模式
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100%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析 被引量:8
20
作者 牛悦丞 李芾 +1 位作者 李金城 刘方伟 《机车电传动》 北大核心 2019年第1期92-97,共6页
简介了一种100%低地板有轨电车的主要技术参数以及动力转向架主要组成结构,在有限元软件ANSYS中建立了相应的有限元模型。根据欧洲标准EN13749列出计算载荷大纲,并对动力转向架构架进行静强度和疲劳强度计算,对转向架构架进行了模态分... 简介了一种100%低地板有轨电车的主要技术参数以及动力转向架主要组成结构,在有限元软件ANSYS中建立了相应的有限元模型。根据欧洲标准EN13749列出计算载荷大纲,并对动力转向架构架进行静强度和疲劳强度计算,对转向架构架进行了模态分析。结果表明,该动力转向架构架强度符合相关标准,模态特性满足车辆运行要求。 展开更多
关键词 100%地板 有轨电车 动力转向架构架 静强度 疲劳强度 模态分析
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