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题名高功重比钛合金材料在航空作动系统中的应用
被引量：5
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作者
齐广峰
张策
曹圣兵
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机构
海军装备部
庆安集团有限公司
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出处
《现代制造技术与装备》
2020年第12期168-170,共3页
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文摘
先进战斗机高机动、长航时的需求是高功重比材料发展的强大牵引。根据航空作动系统的定义与范围,详细论述该系统未来发展对高功重比钛合金材料的应用需求。通过对比分析钛合金材料在国内外航空作动系统的应用现状,提出高功重比钛合金材料应用的发展方向,为我国航空作动技术的发展提供相关建议。
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关键词
高功重比
钛合金
航空作动系统
作动器
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Keywords
high power-to-weight ratio
titanium alloy
aviation actuation system
actuator
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分类号
V252
[一般工业技术—材料科学与工程]
V271.41
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名高功重比单缸柴油机的技术优化探析
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作者
朱道庆
王树勇
王殿双
刘晓庆
陈军
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机构
浙江派尼尔科技股份有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2023年第1期97-99,共3页
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文摘
本文首先对我国所应用的单缸柴油机进行了简单的论述,并开展了国内外单缸柴油机技术性能比较以及发展态势的研究分析,在此基础上,围绕开发一款结构紧凑新颖、重量轻、起动性能好、环境适应性强的卧式柴油单缸发动机,并作出以下几个方面的研究分析,以供参考。
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关键词
特殊环境
高功重比
单杠柴油机
研制
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Keywords
Special environment
High work to weight ratio
Single cylinder diesel engine
Development
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分类号
TK429
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名多电飞机中高效高功率密度伺服控制器设计
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作者
柯一洲
姚文熙
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机构
浙江大学电气工程学院
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出处
《电工技术》
2024年第12期87-90,93,共5页
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文摘
高效、高功率密度和高功重比是飞机电力作动系统伺服控制器的发展趋势。分析了限制伺服控制器功率密度提升的关键因素,从功率器件、母线电容和机械结构展开研究。采用分立SiC器件多管并联方案,通过权衡效率和功率密度设计功率器件的并联数量;建立电容电流应力、电压纹波与电容的数学关系,给出了最小体积的电容设计方案;采用立体式板卡和双面贴装散热设计了紧凑型机械结构来提升功率密度。最后设计出功率50 kW、功率密度11 kW/L的样机。
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关键词
SiC
MOSFET
伺服控制器
多电飞机
高功率密度
高功重比
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Keywords
SiC MOSFET
servo drives
more electric aircraft
high power density
high specific power
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分类号
TM306
[电气工程—电机]
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题名新型无连杆二冲程航空活塞发动机结构分析
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作者
王小彬
杨海青
陶晓雷
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2013年第2期39-44,共6页
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文摘
为了开发出一种无曲柄连杆机构的大缸径二冲程点燃式活塞发动机,参考国外设计专利,运用三维CAD软件构建发动机概念电子样机,分析发动机结构与工作原理。结果表明:新型大缸径无连杆发动机结构能满足航空活塞发动机高效率、高功重比的需求,具备较高的应用价值。
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关键词
大缸径无连杆
二冲程活塞汽油机
CATIA
高功重比
高热效率
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Keywords
large bore and non-connecting rod
two-stroke gasoline engine
CATIA
high power/ weight ratio
high heat efficiency
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分类号
V234.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名电力推进技术现状分析及展望
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作者
王乃昆
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《机电信息》
2020年第9期57-57,59,共2页
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文摘
电推进作为一种低碳环保、高效节能的技术,越来越受到各国的重视,如何进一步提升电推进设备的推进能力也是研究人员所关注的重点。现以电力推进装置中的电池、电机技术现状为出发点,分析了未来电力推进装置的发展趋势。
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关键词
电推进装置
高能量密度电池
高功率密度电机
高功重比
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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