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辽海地区出土青铜饰件及相关问题探析
1
作者 李春利 马欢欢 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》 2025年第1期91-100,共10页
辽海地区出土大量青铜饰件,以泡饰、牌饰、环形饰及铜镜为主。该地区所出青铜饰件多为实用器具,仅凌源三官甸子墓、锦西乌金塘东周墓与朝阳十二营子遗址所出青铜饰件具有一定宗教性。早在夏时期,辽海地区与周边地区文化开始广泛的交往互... 辽海地区出土大量青铜饰件,以泡饰、牌饰、环形饰及铜镜为主。该地区所出青铜饰件多为实用器具,仅凌源三官甸子墓、锦西乌金塘东周墓与朝阳十二营子遗址所出青铜饰件具有一定宗教性。早在夏时期,辽海地区与周边地区文化开始广泛的交往互动,如喇叭形耳环与形制相似的铜镜见于辽海地区、四坝文化覆盖的地区以及新疆地区。西周中晚期至战国时期,具有中原文化色彩的青铜容器及具有草原文化色彩的动物牌饰在辽海地区的大量出土,均表明在先秦时期文化间的互动处于不断整合之中。在与多种文化交融过程中,辽海地区吸纳周边文化,形成具有独特风格的区域文化。 展开更多
关键词 先秦时期 辽海地区 青铜饰件 交融
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基于3DCS的汽车外饰件的匹配优化方法分析
2
作者 郭允明 沈荣 《汽车实用技术》 2025年第6期109-111,118,共4页
随着人们对汽车外观感受的要求越来越高,企业对汽车外观装饰件之间的间隙、面差控制也越来越严格。文章针对装配过程复杂涉及零件多的匹配结构,提出了一种基于三维偏差控制软件(3DCS)的匹配优化控制方法,首先使用3DCS计算尺寸链环节中... 随着人们对汽车外观感受的要求越来越高,企业对汽车外观装饰件之间的间隙、面差控制也越来越严格。文章针对装配过程复杂涉及零件多的匹配结构,提出了一种基于三维偏差控制软件(3DCS)的匹配优化控制方法,首先使用3DCS计算尺寸链环节中的每个偏差贡献度,进而找出贡献率大的影响因素,之后根据实际现场制造数据进行优化调整,最终保证外饰件之间的间隙、面差匹配。该研究对汽车外观装饰件之间的间隙面差匹配质量提升具有一定的指导。 展开更多
关键词 汽车外饰件 面差匹配 虚拟装配 尺寸偏差
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汽车外饰件发白分析及标准适用性
3
作者 高涛 袁利平 赵岸 《轻型汽车技术》 2024年第3期25-28,共4页
针对某车型外饰件,用户反馈使用一年后,尤其是炎热夏天极易出现表面发白的现象。本文从外饰件材质、耐热性、耐光照老化要求等多方面查找原因,并根据可直观再现的试验,找到了问题的根本原因并采取了相应措施。同时,在问题的分析、解决... 针对某车型外饰件,用户反馈使用一年后,尤其是炎热夏天极易出现表面发白的现象。本文从外饰件材质、耐热性、耐光照老化要求等多方面查找原因,并根据可直观再现的试验,找到了问题的根本原因并采取了相应措施。同时,在问题的分析、解决过程中,通过对标准的消化和比对,摸索出一条适用可靠的试验方法和标准提升路径。 展开更多
关键词 外饰件 发白分析 标准适用性
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聚丙烯复合材料在车用内饰件中的应用研究进展 被引量：2
4
作者 云宁 《合成树脂及塑料》 CAS 北大核心 2024年第1期75-77,81,共4页
综述了PP复合材料在车用内饰件中的应用研究进展。使用添加铯钨纳米氧化物粉体改性的PP复合材料用于汽车内饰材料可以降低制件的表面温度。采用石墨烯-金属有机骨架吸附材料对PP改性,用于汽车内饰材料可以解决气味和挥发性有机物的难题... 综述了PP复合材料在车用内饰件中的应用研究进展。使用添加铯钨纳米氧化物粉体改性的PP复合材料用于汽车内饰材料可以降低制件的表面温度。采用石墨烯-金属有机骨架吸附材料对PP改性,用于汽车内饰材料可以解决气味和挥发性有机物的难题。低挥发性有机物含量、低有害气体释放量的再生PP复合材料、再生PP组合物可用于制备汽车内饰件。 展开更多
关键词 聚丙烯 内饰件 透光性 再生
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基于CAE的车灯装饰件变形分析与工艺优化
5
作者 苗盈 胡海涛 +2 位作者 马苏常 张西祁 杨燕 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期155-160,共6页
以某聚碳酸酯材料的车灯装饰件为研究对象,基于CAE仿真分析及正交试验研究其卡扣卡合面变形量的优化方法,解决注塑成型过程中的翘曲变形问题。以熔体温度、模具温度、保压压力、注射时间4个工艺参数为实验因素,以卡扣卡合面的变形量为... 以某聚碳酸酯材料的车灯装饰件为研究对象,基于CAE仿真分析及正交试验研究其卡扣卡合面变形量的优化方法,解决注塑成型过程中的翘曲变形问题。以熔体温度、模具温度、保压压力、注射时间4个工艺参数为实验因素,以卡扣卡合面的变形量为试验指标,选择5因素4水平标准正交试验表,留出空列用于分析试验的误差。利用Moldflow软件的仿真分析功能进行正交试验,并对试验结果进行极差分析和方差分析。结果表明,保压压力和熔体温度的影响较显著,注射时间的影响较大,模具温度的影响较小。试验范围内的优组合为熔体温度为310℃、模具温度为80℃、保压压力为90 MPa及注射时间为1.8 s。通过CAE仿真分析验证,优化后卡扣卡合面的变形降低了39.61%,满足设计指标要求。试验样品外观较好,实际变形量较小,满足安装精度要求。 展开更多
关键词 车灯装饰件 卡扣变形 注塑成型 工艺优化 正交试验
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一种用于出口客车的顶盖蒙皮密封装饰件的开发
6
作者 姚晗 周红运 《客车技术与研究》 2024年第6期54-57,共4页
以某款出口新西兰的客车顶盖蒙皮防水性要求为目标,正向开发一种安装在车顶蒙皮与前/后围蒙皮搭接处的轻量化的密封装饰件,并开展实车淋雨验证试验。
关键词 出口客车 顶盖蒙皮 密封装饰件 淋雨试验
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车灯透明饰件遮光金属膜层的工艺改进方法
7
作者 郭琼 《涂层与防护》 2024年第3期41-45,50,共6页
目前,消费市场对车灯在点亮状态下的视觉效果格外重视。通过对透明装饰件进行局部遮光,来实现特定的点亮效果,成为车灯行业发展的主流。本研究提出了一种在透明装饰件表面镀金属膜的方法,成功实现了对装饰件的局部遮光,并详细地说明了... 目前,消费市场对车灯在点亮状态下的视觉效果格外重视。通过对透明装饰件进行局部遮光,来实现特定的点亮效果,成为车灯行业发展的主流。本研究提出了一种在透明装饰件表面镀金属膜的方法,成功实现了对装饰件的局部遮光,并详细地说明了相关工艺流程及参数。 展开更多
关键词 车灯 透明装饰件 金属膜 遮光
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汽车铝合金外饰件阳极氧化膜开裂原因及预防措施
8
作者 王晓云 陈秀岭 《汽车测试报告》 2024年第13期65-67,共3页
铝合金具有良好的导热性、导电性及耐腐蚀性,在汽车外饰件轻量化开发中得到广泛应用。铝合金表面阳极氧化后,材质的硬度、耐磨性及耐腐蚀性都显著提高。但是在高温环境和冲切、弯折等加工过程中,铝合金外饰件表面氧化膜容易发生破裂,影... 铝合金具有良好的导热性、导电性及耐腐蚀性,在汽车外饰件轻量化开发中得到广泛应用。铝合金表面阳极氧化后,材质的硬度、耐磨性及耐腐蚀性都显著提高。但是在高温环境和冲切、弯折等加工过程中,铝合金外饰件表面氧化膜容易发生破裂,影响汽车产品外观和性能。该文介绍汽车铝合金外饰件阳极氧化工艺及氧化膜结构,并探讨汽车铝合金外饰件阳极氧化膜开裂原因及预防措施,为此类汽车零件的生产和工艺开发提供助力。 展开更多
关键词 汽车 阳极氧化膜 铝合金 氧化膜开裂 外饰件
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汽车内饰件新产品开发流程及优化
9
作者 岑对对 顾胜伟 胡万飞 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第8期148-151,共4页
随着我国汽车行业的发展,当前汽车企业也面临着更大的市场竞争压力,因此做好汽车内饰件新产品的开发至关重要,是提升汽车产品市场竞争力的重要组成部分。新经济时代对汽车内饰件的外观和功能提出了更多的要求,汽车企业应当结合消费者的... 随着我国汽车行业的发展,当前汽车企业也面临着更大的市场竞争压力,因此做好汽车内饰件新产品的开发至关重要,是提升汽车产品市场竞争力的重要组成部分。新经济时代对汽车内饰件的外观和功能提出了更多的要求,汽车企业应当结合消费者的需求变化以及内饰件的发展趋势来做好内饰件新产品的开发工作。因此本文就对当前汽车内饰件新产品的开发流程现状以及开发流程的优化进行以下详细的探讨。 展开更多
关键词 汽车内饰件 新产品开发 趋势 现状
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并行工程在汽车内饰件产品项目管理中的应用
10
作者 顾胜伟 岑对对 徐浙 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第6期0050-0053,共4页
针对现有市场竞争,行业内部逐渐兴起并行工程,并行工程出现的时间并不长,但越来越具有全球性。要在我国汽车市场保持生产低成本、高质量的汽车产品,满足市场需求的稳定,就要跟随时代发展,逐渐地缩短汽车产品上市时间,提高汽车产品在市... 针对现有市场竞争,行业内部逐渐兴起并行工程,并行工程出现的时间并不长,但越来越具有全球性。要在我国汽车市场保持生产低成本、高质量的汽车产品,满足市场需求的稳定,就要跟随时代发展,逐渐地缩短汽车产品上市时间,提高汽车产品在市场中的整体竞争力。因此,并行工程在市场压力下应运而生。本文主要讲述了并行工程的相关理论以及其在汽车内饰件产品项目中的应用,汽车内饰与驾乘人员直接接触,怎样将汽车内饰件开发好是一个重要的任务,而并行工程在该项目中带来的影响显而易见,该篇文章就清晰地介绍了并行工程所带来的优势。 展开更多
关键词 并行工程 汽车内饰件 项目管理 汽车产品
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车用内饰件VOC释放量测定及其暴露风险评估
11
作者 杨超 路晓丽 +3 位作者 吴彤 邢敏 魏海美 王咏祥 《技术与市场》 2024年第11期31-35,共5页
随着汽车的普及,由内饰件引起的车内污染问题也日益引起人们的关注。利用环境舱法探究了方向盘套、座垫、脚垫、座椅头枕等12款产品在夏季高温条件下的挥发性有机物(volatile organic compounds, VOC)释放量,并建立了相应的车内“五苯... 随着汽车的普及,由内饰件引起的车内污染问题也日益引起人们的关注。利用环境舱法探究了方向盘套、座垫、脚垫、座椅头枕等12款产品在夏季高温条件下的挥发性有机物(volatile organic compounds, VOC)释放量,并建立了相应的车内“五苯三醛”吸入风险评估模型。结果表明:这些内饰件中释放的重点VOC以烷烯烃、苯系物、醛酮和醇醚类物质为主,且座垫和脚垫释放的丙烯醛对司乘人员有较大的非致癌风险。该研究为内饰件中VOC释放到车内的暴露风险评估提供新思路。 展开更多
关键词 内饰件 挥发性有机物(VOC) 释放量 暴露风险 环境舱法
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智能化检测技术在汽车内外饰件生产中的应用
12
作者 贾春丽 许峰 +1 位作者 冯志明 周晓琳 《汽车测试报告》 2024年第15期68-70,共3页
随着汽车工业的快速发展和消费者对汽车产品质量、安全及个性化要求的日益提升,智能化检测技术作为提升生产效率、保证产品质量的关键手段,正逐步渗透于汽车内外饰件制造的全流程。该文探讨智能化检测技术在汽车内外饰件生产中的应用与... 随着汽车工业的快速发展和消费者对汽车产品质量、安全及个性化要求的日益提升,智能化检测技术作为提升生产效率、保证产品质量的关键手段,正逐步渗透于汽车内外饰件制造的全流程。该文探讨智能化检测技术在汽车内外饰件生产中的应用与发展趋势,以进一步提高汽车内外饰生产效率,并降低生产成本,推动汽车制造行业快速发展。 展开更多
关键词 智能化检测技术 汽车内外饰件 视觉检测
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高温高湿环境下汽车内外饰件性能稳定性分析
13
作者 许峰 贾春丽 +1 位作者 周晓琳 冯志明 《汽车测试报告》 2024年第16期62-64,共3页
随着汽车工业的蓬勃发展,汽车内外饰件的品质与性能稳定性已成为消费者购车考虑的重要因素。在高温高湿的严苛环境下,饰件面临老化、变形、褪色等多重挑战,这不仅会损害汽车的整体美感,还可能降低使用性能。该文基于海量的试验数据及丰... 随着汽车工业的蓬勃发展,汽车内外饰件的品质与性能稳定性已成为消费者购车考虑的重要因素。在高温高湿的严苛环境下,饰件面临老化、变形、褪色等多重挑战,这不仅会损害汽车的整体美感,还可能降低使用性能。该文基于海量的试验数据及丰富的实际案例剖析,探究高温高湿环境对汽车内外饰件性能稳定性的影响,并给出切实可行的改进策略。 展开更多
关键词 高温高湿环境 汽车内外饰件 性能稳定性
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乘用车内饰件吸能性试验装置设计与应用
14
作者 董方 张超 +2 位作者 郑真武 王娟娟 曹祝 《汽车科技》 2024年第4期55-62,共8页
本文对国内外法规的乘用车内饰件吸能性试验进行了分析研究,依据乘用车内饰件吸能性试验要求:包括用于座椅头枕吸能性试验标准GB15083-2019、GB11550-2009、UN R25、UN R17的规定和用于乘用车内部凸出物的吸能性试验GB11552-2009、UN R2... 本文对国内外法规的乘用车内饰件吸能性试验进行了分析研究,依据乘用车内饰件吸能性试验要求:包括用于座椅头枕吸能性试验标准GB15083-2019、GB11550-2009、UN R25、UN R17的规定和用于乘用车内部凸出物的吸能性试验GB11552-2009、UN R21的法规。通过研究分析,乘用车内饰件吸能性试验几乎均采用摆锤设计,为降低单位资产投资的成本,提高设备的使用率,本文以摆锤结构方案研究完成了乘用车内饰件吸能性试验及其试验装置的分析。从而为检测中心、制造厂等在建立满足国内外法规的吸能性试验的能力建设中提供参考和指导意义。 展开更多
关键词 乘用车内饰件 座椅头枕 乘用车内部凸出物 吸能性试验 试验装置
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中国汽车饰件业何去何从——访东风科技汽车饰件系统公司总经理吴新波
15
作者 余胜海 《商界名家》 2003年第10期92-93,共2页
东风科技汽车饰件系统公司总经理吴新波是中国汽车饰件行业的一位领军人物。近几年来，他以前赡性战略眼光积极应对中国加入WTO汽车零部件工业全球化采购的严峻挑战，按照“有进有退，有所为有所不为”的原则，实施联合重组战略，国际... 东风科技汽车饰件系统公司总经理吴新波是中国汽车饰件行业的一位领军人物。近几年来，他以前赡性战略眼光积极应对中国加入WTO汽车零部件工业全球化采购的严峻挑战，按照“有进有退，有所为有所不为”的原则，实施联合重组战略，国际合作和品牌战略，使一个名不见经传的木材加工厂一跃成为中国汽车饰件业的龙头企业，探索出了一条在新形势下强强联合，优势互补，做大、做强的成功之路。 展开更多
关键词 中国 汽车饰件业 东风科技汽车饰件系统公司 龙头企业 经营策略
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PP/POE滑/石粉复合材料的制备及其在汽车内饰件中的应用 被引量：6
16
作者 邓如生 陈如意 +2 位作者 郑兴铭 黎敏 李方军 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期53-56,共4页
通过分析聚丙烯(PP)和乙烯-辛烯共聚物(POE)的流变特性,选用熔体黏度相近的材料作为基体,以滑石粉为填料,制备了PP/POE滑/石粉复合材料。研究了螺杆组合、助剂种类对复合材料性能的影响,并利用扫描电子显微镜观察了POE和滑石粉在复合材... 通过分析聚丙烯(PP)和乙烯-辛烯共聚物(POE)的流变特性,选用熔体黏度相近的材料作为基体,以滑石粉为填料,制备了PP/POE滑/石粉复合材料。研究了螺杆组合、助剂种类对复合材料性能的影响,并利用扫描电子显微镜观察了POE和滑石粉在复合材料中的分散情况,考察了该复合材料在改善汽车内饰件外观中的应用状况。结果表明,合适的捏合块组数及环氧脂肪族化合物-POE共聚物类加工助剂有利于POE和滑石粉在复合材料中的分散和细化,由此提高了复合材料的冲击性能,并有效改善了汽车内饰件外观,消除了虎皮纹。 展开更多
关键词 螺杆组合 PP 内饰件 虎皮纹
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汽车内饰件气辅注塑工艺模拟分析 被引量：9
17
作者 刘爽爽 褚忠 +3 位作者 王建 狄金叶 郭星星 黄海龙 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期118-120,共3页
利用Moldflow/MPI对结构复杂、壁厚差异大的汽车内饰件进行气辅注射成型模拟分析,合理地设置浇口和进气口位置以及其他工艺参数,防止短射和气体渗透现象的发生,获得良好的气体型腔和表面质量。实验验证与模拟分析结果一致,为同类产品提... 利用Moldflow/MPI对结构复杂、壁厚差异大的汽车内饰件进行气辅注射成型模拟分析,合理地设置浇口和进气口位置以及其他工艺参数,防止短射和气体渗透现象的发生,获得良好的气体型腔和表面质量。实验验证与模拟分析结果一致,为同类产品提供参考。 展开更多
关键词 MOLDFLOW 气辅注射成型 模拟分析 工艺参数 汽车内饰件
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基于数值模拟的汽车外饰件熔接痕分析及其优化设计 被引量：7
18
作者 单志 梅益 +2 位作者 郭建兵 李扬俊 秦舒浩 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期58-60,共3页
采用Moldflow软件对汽车外饰件的熔接痕进行分析,并基于该软件的二次开发原理对熔接痕结果进行量化输出,以量化后的结果作为评价指标,结合正交设计获得了1组最优工艺参数及各工艺参数对熔接痕的影响规律;最后,应用Moldflow软件对最优工... 采用Moldflow软件对汽车外饰件的熔接痕进行分析,并基于该软件的二次开发原理对熔接痕结果进行量化输出,以量化后的结果作为评价指标,结合正交设计获得了1组最优工艺参数及各工艺参数对熔接痕的影响规律;最后,应用Moldflow软件对最优工艺参数进行验证。 展开更多
关键词 数值模拟 汽车外饰件 熔接痕
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基于灰色关联和Kriging模型的汽车饰件注塑工艺优化 被引量：8
19
作者 张庆 葛东东 何也能 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期180-186,共7页
为减小某汽车内饰件注塑成型质量缺陷,提出了基于灰色关联分析和Kriging代理模型的注塑成型质量多目标优化方法。以塑件的Z方向翘曲变形值、体积收缩率、缩痕指数为优化目标,影响了塑件成型质量的熔体温度、模具温度、保压压力、保压时... 为减小某汽车内饰件注塑成型质量缺陷,提出了基于灰色关联分析和Kriging代理模型的注塑成型质量多目标优化方法。以塑件的Z方向翘曲变形值、体积收缩率、缩痕指数为优化目标,影响了塑件成型质量的熔体温度、模具温度、保压压力、保压时间等注塑工艺参数,应用最优拉丁超立方试验设计方法结合模流分析进行数据采样,基于灰色关联分析(GRA),将多目标优化问题转化为单目标优化问题,利用层次分析法(AHP)确定各优化目标对灰色关联度的影响权重,建立灰色关联度与各工艺参数之间的Kriging代理模型,采用自适应粒子群算法(APSO)在代理模型内进行全局寻优,得到最佳工艺参数组合。结果表明,Kriging代理模型的预测值与实际结果基本吻合,优化后,Z方向翘曲变形值、体积收缩率、缩痕指数分别为0.2686 mm、2.235%、0.3971%,与优化前相比,分别降低了1.21%、30.11%、68.53%,因此,提出的方法能实现注塑成型质量多目标优化。 展开更多
关键词 Kriging代理模型 灰色关联分析 汽车内饰件 注塑成型 多目标优化
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