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高超声速风洞颤振试验技术研究 被引量:12
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作者 季辰 李锋 刘子强 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期75-80,共6页
为实现在高超声速风洞中开展颤振试验研究,设计了高超声速风洞颤振试验装置和模型保护机构。风洞试验表明该试验装置可用于开展高超声速风洞颤振试验研究,支撑方式可避免风洞及其他机构对模型的频率干扰;保护机构在高动压情况下可正常工... 为实现在高超声速风洞中开展颤振试验研究,设计了高超声速风洞颤振试验装置和模型保护机构。风洞试验表明该试验装置可用于开展高超声速风洞颤振试验研究,支撑方式可避免风洞及其他机构对模型的频率干扰;保护机构在高动压情况下可正常工作,达到模型保护效果。试验验证了高超声速风洞固定马赫数阶梯变动压和连续变动压两种风洞开车方式。为验证高超声速风洞颤振试验技术,对平板翼进行了高超风洞颤振试验,试验马赫数为5.0和6.0。试验采用随机子空间法(SSI)辨识结构模态参数,采用Zimmerman-Weissenburger方法预测颤振临界动压,其颤振预测动压比采用活塞理论计算值高12.7%。试验表明目前采用的高超声速风洞颤振试验技术可用于开展高超声速风洞颤振试验研究。 展开更多
关键词 高超声速 风洞颤振试验 亚临界 颤振边界预测 气动弹性
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复合材料机翼结构的气动弹性优化设计与风洞颤振试验 被引量:5
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作者 曾杰 钱文敏 +2 位作者 肖志鹏 刘传军 李东升 《航空科学技术》 2019年第9期120-129,共10页
本文介绍了一种用于复合材料机翼结构设计与优化的气动弹性剪裁方法。该方法应用所谓的双线性拉格朗日(Lagrange)形函数来创建用于复合机翼结构气动弹性剪裁的设计变量。目前常用的基于单元设计变量的方法使得蒙皮/翼梁/肋板的厚度分布... 本文介绍了一种用于复合材料机翼结构设计与优化的气动弹性剪裁方法。该方法应用所谓的双线性拉格朗日(Lagrange)形函数来创建用于复合机翼结构气动弹性剪裁的设计变量。目前常用的基于单元设计变量的方法使得蒙皮/翼梁/肋板的厚度分布不光滑,可能导致制造问题或应力集中。而形函数方法假设机翼蒙皮或沿着翼梁/肋板的厚度分布可以通过一组形状函数叠加。这样,设计变量就变成形函数的系数。在应用优化算法求解这些系数之后,可以通过将形函数叠加来确定每个单元的厚度,可保证相邻单元间厚度分布的平滑度。此外,应用基于计算流体力学(CFD)的颤振分析方法可精确地捕获跨声速颤振边界,并且在优化过程中可用作颤振约束。为了验证本文所介绍的气动弹性优化方法,优化设计了一个民用飞机复合机翼结构。其次,以优化后的机翼结构为基础,设计并制作了风洞缩比颤振模型,并进行了高速风洞颤振试验,以验证优化机翼结构的颤振特性。最后,风洞颤振试验成功验证了本文所提出的气动弹性优化设计方法的有效性。 展开更多
关键词 复合材料 机翼结构 气弹剪裁 跨声速颤振分析 刚度提取 缩比模型设计 风洞颤振试验
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高速高雷诺数风洞颤振试验新技术
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作者 陈震 钱卫 《气动研究与实验》 2000年第1期10-16,共7页
FL-2风洞在国内首次进行了飞机型号的跨音速风洞颤振试验。本文详细叙述了包括模型的设计、风洞的进行、模型亚临界响应的测量与数据处理等试验各技术环节的特点以及其中的技术难点和技术创新点。FL-2风洞的跨音速风洞颤振试验... FL-2风洞在国内首次进行了飞机型号的跨音速风洞颤振试验。本文详细叙述了包括模型的设计、风洞的进行、模型亚临界响应的测量与数据处理等试验各技术环节的特点以及其中的技术难点和技术创新点。FL-2风洞的跨音速风洞颤振试验填补了国内大尺寸跨音速风洞颤振试验的空白,对我国航天航天的重点型号研制具有重要意义。 展开更多
关键词 跨音速风洞颤振试验 颤振模型 亚临界响应
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全机颤振风洞试验模型地面共振试验影响因素分析 被引量:2
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作者 赵冬强 胡志勇 高宏 《航空科学技术》 2015年第7期61-65,共5页
为了排除地面共振试验过程中一些附加因素的影响,提高试验结果的准确性,通过建立数值仿真模型,分析了模型悬挂、传感器、激振杆等因素对地面共振试验结果的影响。结果表明:悬挂刚度越大,对模型固有振动特性的影响越显著;传感器附加质量... 为了排除地面共振试验过程中一些附加因素的影响,提高试验结果的准确性,通过建立数值仿真模型,分析了模型悬挂、传感器、激振杆等因素对地面共振试验结果的影响。结果表明:悬挂刚度越大,对模型固有振动特性的影响越显著;传感器附加质量主要影响舵面旋转频率,传感器布置越多,实测频率越低;激振杆在某些模态测试时会产生附加刚度的影响,从而提高实测频率。 展开更多
关键词 全机颤振风洞试验模型 地面共振试验 影响因素 悬挂刚度 传感器 激振杆
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某全机跨声速颤振模型颤振特性仿真与试验验证 被引量:6
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作者 钱卫 杨国伟 +1 位作者 张桂江 郑冠男 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第3期364-368,共5页
针对某全机结构相似跨声速颤振模型,进行了有限元(FEM)模型结构模态分析和偶极子网格法(DLM)法颤振计算以及CFD方法的跨声速颤振特性仿真。在FL-26风洞中完成了跨声速颤振风洞试验。通过试验结果与仿真结果的相关性分析,验证了一种全机... 针对某全机结构相似跨声速颤振模型,进行了有限元(FEM)模型结构模态分析和偶极子网格法(DLM)法颤振计算以及CFD方法的跨声速颤振特性仿真。在FL-26风洞中完成了跨声速颤振风洞试验。通过试验结果与仿真结果的相关性分析,验证了一种全机复杂耦合的颤振形式。通过对基于N-S方程的跨声速颤振仿真程序进行评估与验证,证实在飞机非定常CFD仿真上取得了进展并且具有足够的精度。综合CFD仿真与跨声速颤振风洞试验,可以对全机复杂耦合的颤振特性进行工程颤振设计。 展开更多
关键词 跨声速颤振 全机结构相似颤振模型 CFD 颤振仿真 跨声速颤振风洞试验 N-S 方程
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前缘激波脱体的大迎角翼面颤振工程计算方法 被引量:13
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作者 杨炳渊 宋伟力 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期100-103,共4页
本文利用二阶线化理论对当地流活塞理论作了修正 ,利用激波脱体的临界折角确定翼型上声速线位置 ,并用插值法估计脱体激波到声速线之间局部亚音速区的当地气流参数 ,声速线后的当地气流参数仍由膨胀波公式计算 ,从而形成了适合于激波脱... 本文利用二阶线化理论对当地流活塞理论作了修正 ,利用激波脱体的临界折角确定翼型上声速线位置 ,并用插值法估计脱体激波到声速线之间局部亚音速区的当地气流参数 ,声速线后的当地气流参数仍由膨胀波公式计算 ,从而形成了适合于激波脱体流态的小展弦比大迎角翼面颤振工程估算的一整套方法。如考虑翼前缘圆角的存在 ,全部Mn >1的小展弦翼面都可用本文方法统一进行颤振分析。经Ma =1.1~ 2 .5的带迎角舵模型风洞颤振试验验证 ,表明本文方法具有一定的精度 ,能满足工程设计要求。 展开更多
关键词 前缘激波脱体 大迎角翼面颤 工程计算方法 颤振分析 非定常气动力 当地流活塞理论 迎角舵模型 风洞颤振试验
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Nonlinear Flutter Studies on Control Surface Freeplay
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作者 ZHAO Dongqiang YANG Zhichun +2 位作者 HUANG Guoning CHEN Hai MA Xiang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第3期291-303,共13页
The frequent occurrence of control surface vibration has become one of the key problems affecting aircraft safety. The source of the freeplay of the control surface is studied,and a measurement device is developed. A ... The frequent occurrence of control surface vibration has become one of the key problems affecting aircraft safety. The source of the freeplay of the control surface is studied,and a measurement device is developed. A nonlinear flutter analysis method under trimmed flight condition is proposed based on the discrete state-space method.Consequently,the effects of center-type freeplay and the freeplay with preload on flutter characteristics are analyzed,and the effects of preload on nonlinear flutter are verified by wind tunnel tests of a single wing model. 展开更多
关键词 freeplay NONLINEARITY FLUTTER PRELOAD wind tunnel test
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