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双开槽箱梁主梁气动力负斜率效应及其三维静风屈曲后承载行为
1
作者 罗松 崔巍 +1 位作者 赵林 葛耀君 《工程力学》 北大核心 2025年第3期56-67,共12页
基于双开槽主梁断面,通过改变断面的气动外形,让断面具有静风屈曲后继续承载能力,并分析断面三分力系数与静风屈曲后变形的关系以及静风屈曲失稳的机理。主要研究目标是,通过改变断面的开槽宽度和斜腹板角度等气动外形参数,基于CFD数值... 基于双开槽主梁断面,通过改变断面的气动外形,让断面具有静风屈曲后继续承载能力,并分析断面三分力系数与静风屈曲后变形的关系以及静风屈曲失稳的机理。主要研究目标是,通过改变断面的开槽宽度和斜腹板角度等气动外形参数,基于CFD数值模拟并利用风洞试验验证的方法计算断面的三分力系数,选出具有负斜率趋势的桥梁主梁断面;在综合考虑构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,采用弧长法迭代计算,计算结构主梁静风失稳后完整过程的位移响应。研究结果表明:开槽宽度和斜腹板角度都可使CL和CM曲线斜率变负,一起改变这两个参数时负斜率效果更明显;初始攻角会影响最终失稳风速和结构是否存在屈曲后;三分力系数曲线斜率变负,降低了静风荷载随变形的增加速率,使桥梁静风屈曲后具有继续承载能力,这使桥梁抵抗静风荷载有了“韧性”,提高了安全储备。 展开更多
关键词 CFD数值模拟 三分力系数负斜率 弧长法 静风屈曲失稳 抗灾韧性
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静风荷载下大跨斜拉桥上无缝线路受力与变形 被引量：1
2
作者 张鹏飞 温月 李兆泉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期7-13,共7页
大跨度斜拉桥在自然风场中易因自身柔度特性发生位移变形。为研究静风荷载作用下大跨斜拉桥上CRTS(China Railway Track System)双块式无砟轨道无缝线路桥梁及轨道结构在空间三向的力学性能分布规律,参照某一四线预应力混凝土斜拉桥工... 大跨度斜拉桥在自然风场中易因自身柔度特性发生位移变形。为研究静风荷载作用下大跨斜拉桥上CRTS(China Railway Track System)双块式无砟轨道无缝线路桥梁及轨道结构在空间三向的力学性能分布规律,参照某一四线预应力混凝土斜拉桥工程实例,基于有限元法建立了大跨斜拉桥上无缝线路精细化空间耦合模型,分析了横桥向静风荷载作用下桥梁体系及桥上轨道结构的力学性能。分析结果表明:桥梁及桥上轨道结构三向(应)力最大值基本分布在斜拉桥跨中及边墩附近;各结构三向(应)力中,底座板、桥梁结构纵向应力峰值最大,约为横向应力峰值的8倍,约为竖向应力峰值的7倍、15倍,轨道板结构表现为横向应力峰值最大,且与其余两向应力峰值之间差距较小;各结构三向位移中,横向、竖向位移均在跨中及附近达到最大值,纵向位移在斜拉桥边墩附近达到最大值,其中,横向位移峰值是其余两向位移峰值的20余倍;桥梁两侧构件竖向、纵向位移方向相反,即桥梁表现为静风作用下的倾覆、弯曲倾向。研究成果可为风环境中大跨斜拉桥上线路设计、维护检修以及健康监测提供理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨斜拉桥 静风荷载 桥上轨道结构
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基底隔震高层建筑风振响应和等效静风荷载
3
作者 李志豪 黄国庆 +2 位作者 周颖 杨庆山 杨旭东 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期852-860,共9页
基于高层建筑风荷载规范,建立了基底隔震高层建筑在风荷载下的运动方程,推导得到了结构风振响应均方根.通过3栋高度不同的隔震高层建筑工程案例,对比分析了它们隔震前后的结构动力特性和顺风向风致响应;提出了与非隔震建筑等效静风荷载... 基于高层建筑风荷载规范,建立了基底隔震高层建筑在风荷载下的运动方程,推导得到了结构风振响应均方根.通过3栋高度不同的隔震高层建筑工程案例,对比分析了它们隔震前后的结构动力特性和顺风向风致响应;提出了与非隔震建筑等效静风荷载在表达形式上一致的基底隔震建筑等效静风荷载公式,其中对风振因子简化公式进行了修正.结果表明:结构隔震后在初始刚度弹性范围内的振动频率降低,阻尼比减小,振型在隔震层位置存在滑移,因此结构各响应较非隔震建筑增大;提出的背景因子简化公式可精确估计隔震结构风振系数,同时也可用于加速度的计算.该研究为高层隔震建筑在弹性范围内的风振验算提供了参考. 展开更多
关键词 高层建筑 基底隔震 风致响应 等效静风荷载 背景因子
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强风下导线的等效随机静风荷载概率模型 被引量：3
4
作者 唐亚男 段忠东 +4 位作者 徐枫 欧进萍 聂铭 罗啸宇 刘小璐 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期124-137,共14页
输/配电线路是典型的风振敏感结构,而且导线风荷载往往大于杆塔自身风荷载。结构风荷载常呈现强随机性,合理地考虑这种随机性是输/配电线路抗风设计与风险评估的基础。该文以气弹模型风洞试验为依据,结合随机风振反应基本理论,获得导线... 输/配电线路是典型的风振敏感结构,而且导线风荷载往往大于杆塔自身风荷载。结构风荷载常呈现强随机性,合理地考虑这种随机性是输/配电线路抗风设计与风险评估的基础。该文以气弹模型风洞试验为依据,结合随机风振反应基本理论,获得导线等效静风荷载的计算方法;引入强风风场特性参数的随机性,推导并拟合得到导线的等效随机静风荷载概率模型;将建立的随机风荷载概率模型应用于配网结构的可靠度分析中,评估现有配网结构规范设计的可靠度水准。分析结果表明,导线风荷载效应占比大于5%时,按现有配网线路规范设计的构件可靠度指标低于构件呈现二级延性破坏所对应的目标可靠度水平。该文建立的随机风荷载概率模型,考虑了平均风荷载的随机性、脉动风荷载的随机过程性及其对结构的随机动力效应,同时引入了描述脉动风随机过程特性参数的随机性,可应用于强风下输/配电网的抗风设计和风险评估。 展开更多
关键词 风工程 导线 等效随机静风荷载 风洞试验 可靠性分析
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山区大跨度窄梁悬索桥静风稳定及抖振性能研究 被引量：2
5
作者 郑宇欣 余传锦 刘多特 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期81-87,共7页
某山区钢-混组合窄梁悬索桥采用水平导流板对其颤振、驰振性能进行了优化,为了解该桥各类风致静、动力效应,以确保施工安全性和行车安全性,进一步研究优化后加劲梁在平均风作用下的静风稳定性和在脉动风作用下的抖振性能。基于全桥有限... 某山区钢-混组合窄梁悬索桥采用水平导流板对其颤振、驰振性能进行了优化,为了解该桥各类风致静、动力效应,以确保施工安全性和行车安全性,进一步研究优化后加劲梁在平均风作用下的静风稳定性和在脉动风作用下的抖振性能。基于全桥有限元模型结构自振特性分析结果及节段模型风洞试验测得的加劲梁断面静风三分力系数和颤振导数,采用三维非线性数值模拟方法对优化前、后加劲梁的静风临界发散风速进行求解,并与基于小变形假定的二维线性理论分析方法计算结果进行对比;采用抖振响应频域分析方法,结合规范中的桥址区风场特性,计算脉动风作用下的加劲梁抖振位移及内力。结果表明:该桥设置水平导流板前、后,加劲梁静风稳定性均满足规范要求且性能良好;设置水平导流板后,加劲梁扭转方向抖振位移有一定程度增大,同时,加劲梁竖向剪力最大值出现位置发生改变,跨中断面扭矩显著增大,该气动措施对抖振性能的提升较为有限。 展开更多
关键词 悬索桥 静风稳定性 抖振 频域分析方法 三维非线性理论 数值模拟 风洞试验
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高深峡谷斜拉桥施工期静风稳定性分析 被引量：1
6
作者 李秀飞 颜鸿仁 《建筑施工》 2024年第3期313-316,329,共5页
基于非线性静风稳定性分析方法,结合高深峡谷地形下非线性风场环境的影响,对斜拉桥施工期静风稳定性进行分析研究。通过数值模拟对比不同工况下的结构变形位移,分析得出:非线性风场对斜拉桥的施工期影响较大,其中非线性风场中决定因素... 基于非线性静风稳定性分析方法,结合高深峡谷地形下非线性风场环境的影响,对斜拉桥施工期静风稳定性进行分析研究。通过数值模拟对比不同工况下的结构变形位移,分析得出:非线性风场对斜拉桥的施工期影响较大,其中非线性风场中决定因素是非线性风攻角;斜拉桥最大单悬臂状态为施工期最不利状态;斜拉桥施工期最不利状态比成桥期更容易发生静风失稳;斜拉桥悬臂长度相同的情况下,单悬臂比双悬臂的静风稳定性更高。 展开更多
关键词 斜拉桥 施工期 静风稳定性 非线性风场 非线性风攻角
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静风条件下危险化学品泄漏扩散过程数值模拟研究
7
作者 李顺超 《环境科学与管理》 CAS 2024年第7期82-87,共6页
危险化学品泄漏扩散分析由于未对扩散模型进行有效约束,并且未考虑静风条件,导致扩散过程数值模拟不准确,扩散范围误差高,因此,研究静风条件下危险化学品泄漏扩散过程数值模拟。模拟危险化学品泄漏过程,计算泄漏口径、泄漏压力等初始参... 危险化学品泄漏扩散分析由于未对扩散模型进行有效约束,并且未考虑静风条件,导致扩散过程数值模拟不准确,扩散范围误差高,因此,研究静风条件下危险化学品泄漏扩散过程数值模拟。模拟危险化学品泄漏过程,计算泄漏口径、泄漏压力等初始参数,确定静风条件泄漏扩散的影响因素与影响关系,从动量、能量等方面设置约束条件,通过直接扩散、化学反应和蒸发扩散三个步骤,完成危险化学品泄漏扩散过程模拟。通过实验得出:与传统数值模拟方法相比,优化设计方法输出的扩散范围误差降低了0.43 m^(2),同时扩散浓度数值模拟误差明显减小。 展开更多
关键词 静风条件 危险化学品 化学品泄漏 扩散过程模拟
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大跨人行悬索桥非线性静风稳定性分析 被引量：15
8
作者 薛晓锋 管青海 +2 位作者 胡兆同 李加武 刘健新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第14期113-117,148,共6页
基于风洞试验所测加劲梁静力三分力系数,在综合考虑静风荷载非线性、结构几何非线性基础上,采用双重迭代计算分析方法对主跨420 m大跨窄人行悬索桥进行静风稳定性全过程分析。结果表明,结构变形随风速变化呈明显非线性,静风失稳形态弯... 基于风洞试验所测加劲梁静力三分力系数,在综合考虑静风荷载非线性、结构几何非线性基础上,采用双重迭代计算分析方法对主跨420 m大跨窄人行悬索桥进行静风稳定性全过程分析。结果表明,结构变形随风速变化呈明显非线性,静风失稳形态弯曲扭转空间耦合变形特征显著;较公路桥大跨人行悬索桥主缆提供的扭转刚度比重更大,跟踪两主缆跨中应力随风速变化情况可定义静风失稳临界风速及与分析静风失稳原因;非零初始风攻角会降低静风失稳临界风速;中央扣及抗风缆均能提高静风失稳临界风速。施加中央扣措施,失稳形态为主梁结构弯扭失稳;施加抗风缆措施,失稳形态为抗风拉索、抗风缆应力松弛导致局部结构失稳。该研究可为大跨窄桥静风稳定性能及提高静风稳定性提供科学依据及参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 人行悬索桥 数值计算方法 静风稳定性 几何非线性 静风荷载非线性
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大跨径桥梁静风稳定参数的敏感性分析 被引量：19
9
作者 李加武 方成 +1 位作者 侯利明 汪洁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期124-130,共7页
随着桥梁跨径的不断增大,桥梁结构质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构阻尼越来越低,从而导致了对风致作用的敏感性越来越大。基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数,在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,对大跨径悬索... 随着桥梁跨径的不断增大,桥梁结构质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构阻尼越来越低,从而导致了对风致作用的敏感性越来越大。基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数,在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,对大跨径悬索桥以及大跨径斜拉桥进行了静风失稳全过程分析;然后分别考察了三分力系数、初始风攻角、桥塔风荷载、缆索风荷载以及边跨风荷载等参数对大跨径缆索承重桥静风稳定性的敏感程度。 展开更多
关键词 大跨径缆索承重桥 静风稳定 静风荷载 临界风速
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跨既有铁路的墩中转体连续刚构桥静风响应分析
10
作者 王祥 《黑龙江交通科技》 2024年第9期90-96,共7页
随着我国交通路网的建设、完善和铺展,新旧线路的开通和更替,当新建桥梁遇到已有的交通线路时,转体施工法可满足相互兼容的要求。然而,跨既有线路桥梁的大跨度、高墩、大吨位等特点使得其对风的作用也越来越敏感。针对转体梁桥在风荷载... 随着我国交通路网的建设、完善和铺展,新旧线路的开通和更替,当新建桥梁遇到已有的交通线路时,转体施工法可满足相互兼容的要求。然而,跨既有线路桥梁的大跨度、高墩、大吨位等特点使得其对风的作用也越来越敏感。针对转体梁桥在风荷载作用下的抗风稳定性问题进行分析,以大树村龙川江三线大桥为研究对象,利用有限元和计算流体力学等数值模拟手段,建立其转体上部结构有限元模型并计算转体梁段静力三分力系数,通过模拟其在复杂静风荷载和动力风荷载作用下的响应特性,明确最不利静风荷载布载方式;根据转体前后两个状态的前10阶模态特性,确定转体梁段的最不利受力施工阶段,研究成果可为转体梁桥提供抗风设计的科学依据与技术支撑。 展开更多
关键词 桥梁转体施工 静风响应 跨既有铁路 连续刚构桥
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典型箱梁下腹板倾角对桥梁静风稳定性能的影响 被引量：7
11
作者 姜保宋 周志勇 +1 位作者 闫康健 胡传新 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1106-1114,共9页
以大跨桥梁中常用的近流线型箱梁断面为研究对象,通过计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,选取下腹板倾角这一关键几何参数进行研究,对比分析不同腹板倾角情况下的静风稳定性能,阐述静风失稳机理.研究结果表明,当下... 以大跨桥梁中常用的近流线型箱梁断面为研究对象,通过计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,选取下腹板倾角这一关键几何参数进行研究,对比分析不同腹板倾角情况下的静风稳定性能,阐述静风失稳机理.研究结果表明,当下腹板倾角较小时,在底板与下游腹板交接处存在负压力区,可以产生向下的升力分量,从而降低升力系数;在一定的下腹板倾角范围内(9°~23°),竖向位移或扭转位移较小,有利于提高静风失稳临界风速.选用下腹板倾角较小(9°~23°)的断面,可有效增大上表面的正压力以及下表面的负压力,降低主梁的升力系数,降低阻力系数,从而达到提高静风稳定失稳风速的目的. 展开更多
关键词 静风稳定 下腹板倾角 静风失稳机理 计算流体动力学 近流线型箱梁断面
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不同拱肋布置形式下拱桥静风荷载分析
12
作者 周国华 陈潇 +1 位作者 尹栋佳 李伟鹏 《福建交通科技》 2024年第12期95-103,共9页
拱桥因其良好的承载性能和较高的美学特性,在桥梁结构中具有重要的地位,但关于拱肋布置形式对桥梁抗风性能的影响还未有系统的研究。因此,为了分析不同布置形式对桥梁性能的影响,采用有限元分析方法对一主跨80 m的下承式钢管混凝土拱桥... 拱桥因其良好的承载性能和较高的美学特性,在桥梁结构中具有重要的地位,但关于拱肋布置形式对桥梁抗风性能的影响还未有系统的研究。因此,为了分析不同布置形式对桥梁性能的影响,采用有限元分析方法对一主跨80 m的下承式钢管混凝土拱桥进行数值分析,对单拱、双拱、外扩拱(蝴蝶拱)、提篮拱4种拱肋布置形式在静风荷载作用下的内力及形变进行比较。结果表明:单拱对水平静风荷载最为敏感,而提篮拱能够较好地将荷载分配至其他结构,避免了应力集中,且在水平静风荷载作用下,拥有较为优异的整体稳定性。 展开更多
关键词 拱桥 提篮拱 钢管混凝土 静风荷载
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大跨度中承式拱桥静风稳定性分析 被引量：1
13
作者 熊辉 晏致涛 +1 位作者 李正英 邓暖 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期51-56,共6页
在大跨度中承式拱桥中,主拱为受压构件,静风荷载不仅会引起结构的动力特性改变,还将导致结构强度破坏和失稳。尤其当桥梁跨度较大、横撑又较少时,其静风稳定规律与斜拉桥、悬索桥等桥梁有较大的区别。文中以重庆菜园坝长江大桥为例,通... 在大跨度中承式拱桥中,主拱为受压构件,静风荷载不仅会引起结构的动力特性改变,还将导致结构强度破坏和失稳。尤其当桥梁跨度较大、横撑又较少时,其静风稳定规律与斜拉桥、悬索桥等桥梁有较大的区别。文中以重庆菜园坝长江大桥为例,通过节段模型试验,获取了静风荷载在重庆菜园坝长江大桥上作用的全过程位移响应,分析了静风作用下结构的屈服失稳机制。分析表明,静风的初始攻角、材料的强度、静力三分力系数等因素对大跨度中承式拱桥的静风稳定性均有较大的影响。 展开更多
关键词 中承式拱桥 静风稳定 静风荷载 失稳机理
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大跨径连续梁桥大悬臂施工阶段静风荷载与静风稳定性分析 被引量：6
14
作者 胡虎 《中外公路》 北大核心 2007年第6期97-99,共3页
介绍了大跨连续梁桥大悬臂施工阶段进行静力风荷载与风致静力稳定性分析的必要性及计算方法。对大跨度连续梁桥刘庄冶1#大桥最大双悬臂状态的静风稳定性做出了验算。
关键词 大跨径连续梁桥 大悬臂施工 静风荷载 静风稳定性分析
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主跨420m人行悬索桥非线性静风稳定影响参数分析 被引量：12
15
作者 管青海 周燕 +2 位作者 李加武 胡兆同 刘健新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期155-160,共6页
为了研究大跨度人行悬索桥非线性静风稳定相关参数的影响规律,采用内外两重迭代数值算法对一座420 m主跨人行悬索桥,进行了结构附加风攻角、来流初始风攻角、非主梁结构风荷载、抗风缆与中央扣结构措施等影响参数分析。分析结果表明:不... 为了研究大跨度人行悬索桥非线性静风稳定相关参数的影响规律,采用内外两重迭代数值算法对一座420 m主跨人行悬索桥,进行了结构附加风攻角、来流初始风攻角、非主梁结构风荷载、抗风缆与中央扣结构措施等影响参数分析。分析结果表明:不计结构附加风攻角会放大静风失稳临界风速,由于正负不同初始攻角下静风荷载的不同发展路径,使得正攻角会恶化静风稳定性,负攻角会提高静风稳定性;非主梁结构风荷载对静风失稳临界风速影响很小,但是抗风缆风荷载对主梁静风位移影响很大,主塔风荷载对主梁静风位移影响最小;抗风缆会改变大跨人行悬索桥的静风失稳形态和大幅提高静风稳定性,对于420 m主跨量级的人行悬索桥,仅依赖中央扣措施很难使无抗风缆设计方案获得足够的静风稳定能力。 展开更多
关键词 桥梁工程 静风稳定性 有限元分析 420m主跨人行悬索桥 静风荷载非线性 几何非线性
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高墩大跨连续刚构桥双肢墩静风稳定研究
16
作者 刘丹 黄己伟 《华东公路》 2013年第3期28-30,共3页
以高墩大跨连续刚构桥双肢墩为研究对象,在其他结构参数不变的前提下,仅考虑结构自重和静阵风荷载作用,探讨双肢墩在横系梁的设置、截面形式、净间距等因素对结构成桥阶段稳定性的影响。结果表明:横系梁的设置对成桥阶段稳定性有很显著... 以高墩大跨连续刚构桥双肢墩为研究对象,在其他结构参数不变的前提下,仅考虑结构自重和静阵风荷载作用,探讨双肢墩在横系梁的设置、截面形式、净间距等因素对结构成桥阶段稳定性的影响。结果表明:横系梁的设置对成桥阶段稳定性有很显著影响;截面形式、净间距则对其影响较小,几乎可以忽略不计。 展开更多
关键词 高墩大跨连续刚够桥 双肢墩 静风荷载 静风稳定性
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静风荷载引起的超大跨度桥梁关键问题研究 被引量：13
17
作者 肖汝诚 贾丽君 +3 位作者 程进 宋馨 孙斌 项海帆 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期34-38,54,共6页
在超大跨径桥梁中 ,静风荷载不仅会引起结构的动力特性改变 ,还将导致结构强度破坏和失稳。本文以超大跨径桥梁为研究对象 ,计入几何、材料以及静风荷载的非线性的三重影响 ,对它们在静风荷载作用下的关键问题进行了研究 ,揭示了结构的... 在超大跨径桥梁中 ,静风荷载不仅会引起结构的动力特性改变 ,还将导致结构强度破坏和失稳。本文以超大跨径桥梁为研究对象 ,计入几何、材料以及静风荷载的非线性的三重影响 ,对它们在静风荷载作用下的关键问题进行了研究 ,揭示了结构的静风荷载响应与三分力系数曲线关系 ,给出了研究方法和一系列研究成果。 展开更多
关键词 超大跨径桥梁 静风荷载 非线性
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复杂多连体大跨度结构的风压与等效静风荷载模拟和分析 被引量：8
18
作者 马宁 汪汛 +3 位作者 周岱 朱飞 王子通 洪荣华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期351-356,363,共7页
以上海世博会后的世博博物馆"欢庆之云"复杂形体大跨度新建工程为背景对象,运用数值模拟方法,研究在不同风向角来风且存在周边建筑风场干扰的情形下,表面曲率多变的多连体大跨空间建筑结构的表面风压、阵风系数和等效静风荷载... 以上海世博会后的世博博物馆"欢庆之云"复杂形体大跨度新建工程为背景对象,运用数值模拟方法,研究在不同风向角来风且存在周边建筑风场干扰的情形下,表面曲率多变的多连体大跨空间建筑结构的表面风压、阵风系数和等效静风荷载.对风压云图和分区域风压系数进行了分析,并基于峰值因子法求解阵风系数,进而提出了考虑最不利风向角的等效静风荷载. 展开更多
关键词 多连体结构 风压分布 阵风系数 等效静风荷载
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静风荷载作用下大跨度钢拱桥施工稳定性的参数研究 被引量：14
19
作者 程进 江见鲸 +1 位作者 肖汝诚 夏旻 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期50-55,共6页
随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视。本文以上海在建的主跨550m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在两个不同施工阶段下的静风稳定性。结果... 随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视。本文以上海在建的主跨550m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在两个不同施工阶段下的静风稳定性。结果表明,拱肋最初合拢状态是拱桥施工过程中最不利的状态。最后,详细探讨影响大跨度钢拱桥施工过程中静风稳定性的主要参数。 展开更多
关键词 静风荷载 大跨度钢拱桥 有限元法 非线性分析 稳定性 桥梁施工 临界荷载
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大跨度斜拉桥的静风失稳特性 被引量：12
20
作者 赵凯 李永乐 +1 位作者 欧阳韦 廖海黎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期67-72,共6页
大跨度桥梁发生静风失稳的临界风速可能低于动力失稳的临界风速。结合斜拉桥的结构特点,探讨了已有的非线性失稳分析方法,提出了一种静风失稳的复合标准判断方法,基于MSC.MARC和Python脚本语言,综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性... 大跨度桥梁发生静风失稳的临界风速可能低于动力失稳的临界风速。结合斜拉桥的结构特点,探讨了已有的非线性失稳分析方法,提出了一种静风失稳的复合标准判断方法,基于MSC.MARC和Python脚本语言,综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性影响,探讨了大跨度斜拉桥空气静力失稳特性。结果表明:升力系数和力矩系数在大跨桥梁静力失稳全过程分析中起到关键作用;风速达到或接近失稳临界风速时,大跨度斜拉桥梁的结构非线性问题十分突出,静力失稳表现为十分明显的弯扭耦合形态。 展开更多
关键词 桥梁工程 稳定性 非线性 斜拉桥 静风荷载
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