降雨环境下星地双向受控量子隐形传态方法研究

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作者 苏和煜 杨光 聂敏 《激光杂志》 CAS 北大核心 2024年第11期7-15,共9页

为解决降雨环境下星地双向受控量子隐形传态质量下降的问题。首先提出一种基于十粒子纠缠态的星地双向受控量子隐形传态方案,其中通信方Alice和Bob在位于卫星的控制方Charlie允许的情况下可以同时双向传输任意二粒子量子态。进一步地,... 为解决降雨环境下星地双向受控量子隐形传态质量下降的问题。首先提出一种基于十粒子纠缠态的星地双向受控量子隐形传态方案,其中通信方Alice和Bob在位于卫星的控制方Charlie允许的情况下可以同时双向传输任意二粒子量子态。进一步地,为研究降雨环境对该隐形传态方案性能的影响,以幅值阻尼噪声信道为例,分析了星地双向受控量子隐形传态的保真度及其影响因素。最后,为克服降雨环境的影响,利用弱测量和反转测量保护量子纠缠。理论分析与仿真结果表明,弱测量和反转测量操作可以有效提高星地隐形传态的保真度,因此,本方法对于提升降雨环境下的星地受控隐形传态质量具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 十粒子纠缠态 星地双向受控量子隐形传态 降雨环境 弱测量 反转测量

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面向降雨环境的激光雷达衰减模型研究 被引量：1

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作者 郭鹏飞 张希 +2 位作者 黄永晖 朱旺旺 江琪 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期1-8,共8页

针对现有激光雷达衰减模型依赖统计生成点云、缺乏噪点解释性等问题,提出了一种面向降雨环境的激光雷达衰减模型。首先,建立激光雷达发射-接收模型,并根据雨滴尺寸分布模型模拟获得雨滴空间分布数据;其次,耦合散射模型与噪点模型,获得... 针对现有激光雷达衰减模型依赖统计生成点云、缺乏噪点解释性等问题,提出了一种面向降雨环境的激光雷达衰减模型。首先,建立激光雷达发射-接收模型,并根据雨滴尺寸分布模型模拟获得雨滴空间分布数据;其次,耦合散射模型与噪点模型,获得激光传播过程的光强变化,得到点云的仿真图像;最后,采集正常天气和降雨天气下的点云图像,仿真生成不同降雨量下的衰减点云。将衰减模型获得的点云与对应实际降雨天气点云图像进行对比,结果表明:所提出的模型在各评价指标上明显优于现有模型,有效解释了降雨过程对激光雷达产生的衰减影响。 展开更多

关键词 自动驾驶 激光雷达 降雨环境 点云仿真 衰减模型

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降雨环境下电磁波短距离传播衰减研究

3

作者 王敏 任俊峰 周云林 《现代导航》 2023年第5期387-390,共4页

随着无线电技术的不断革新,在降雨等复杂环境下由于电磁波传播特性变化造成对武器系统的影响逐步被重视。与以往降雨环境下的远距离电磁波传播研究不同,着重阐述了近距离传播过程中电磁波的衰减问题。通过电磁仿真软件的帮助,根据层状... 随着无线电技术的不断革新,在降雨等复杂环境下由于电磁波传播特性变化造成对武器系统的影响逐步被重视。与以往降雨环境下的远距离电磁波传播研究不同,着重阐述了近距离传播过程中电磁波的衰减问题。通过电磁仿真软件的帮助,根据层状云降水情况建立仿真模型,模拟多个频段下电磁波短距离传播过程,并通过计算路径前后电磁波能量差值以反映出电磁波衰减情况。结果表明,在降雨环境中,短距离的电磁波传播由于雨滴的影响,存在较大的衰减,随着频率和传播距离的增加,电磁波的衰减也在增加。 展开更多

关键词 雨衰 降雨环境 短距离传播

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降雨环境下毫米波MIMO信道特性研究 被引量：2

4

作者 吴苏洁 周杰 +2 位作者 王学英 吕智康 邵根富 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2022年第7期297-303,共7页

米波作为5G通信的重要核心技术,具有广阔的发展前景。随着通信频率的提升,天气(尤其是降雨环境)对信号传播的影响日益增大。为了建立准确有效的传播信道模型,针对降雨环境下车对基站移动通信场景,提出了基于25GHz,30GHz和78GHz的三维毫... 米波作为5G通信的重要核心技术,具有广阔的发展前景。随着通信频率的提升,天气(尤其是降雨环境)对信号传播的影响日益增大。为了建立准确有效的传播信道模型,针对降雨环境下车对基站移动通信场景,提出了基于25GHz,30GHz和78GHz的三维毫米波的MIMO空间信道模型。首先介绍了雨滴的几何物理特性,然后对雨衰工程模型作了简要描述,在此基础上提出关于本模型的动态雨衰衰减表达式。该模型考虑了基站与信号接收机的视距与非视距路径,以及接收机运动和动态散射簇对信道在时域和空间域上的非平稳性。最后采用生灭过程对信道进行理论分析,推导频率、降雨量、俯仰角等参数对互相关函数以及信道容量的影响。通过与以往文献实测数据的对比发现,该模型与实际测量结果拟合程度高。该研究对降雨环境下无线通信系统的应用具有重要的理论和实际意义,丰富了移动无线通信信道模型的研究和应用。 展开更多

关键词 降雨环境 毫米波 MIMO系统 互相关函数 生灭过程

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降雨环境下弓网电弧动态特性研究 被引量：3

5

作者 籍欣欣 王智勇 方志朋 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期47-53,共7页

弓网电弧的危害严重阻碍了高速铁路的发展,恶劣的环境条件会促使弓网离线电弧频发,造成滑板和接触网导线磨耗加剧,受流质量下降。为提高高速铁路运行的安全性和稳定性,研究了降雨条件下弓网电弧运行动态特性。基于自制的弓网电弧实验系... 弓网电弧的危害严重阻碍了高速铁路的发展,恶劣的环境条件会促使弓网离线电弧频发,造成滑板和接触网导线磨耗加剧,受流质量下降。为提高高速铁路运行的安全性和稳定性,研究了降雨条件下弓网电弧运行动态特性。基于自制的弓网电弧实验系统,分别采集正常运行、小雨(降雨量30 g)及大雨(降雨量150 g)环境下电流电压波形,并利用高速摄像机拍摄弓网电弧图像。研究结果表明,工况条件一定时,降雨环境下弓网电弧被拉伸,呈现不规则状态,电弧面积和周长增大,且小雨环境下电弧周长和面积最大;降雨环境使电流纹波加重,零休时间变长,电弧尖峰电压增大,缩短了弓网电弧燃弧时间,提高了电弧发生率,其中小雨环境变化最为明显;降雨环境下电弧功率增大,电弧最小电阻值出现在电流峰值附近,且较无雨环境电弧最小电阻值增大。 展开更多

关键词 弓网电弧 降雨环境 电弧图像 动态特性

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降雨环境对MIMO系统信道容量影响研究 被引量：1

6

作者 杨婧 弓树宏 薛小玮 《咸阳师范学院学报》 2013年第2期13-16,共4页

分析了降雨气象环境对MIMO信道容量影响的机理,计算了降雨环境的路径复增益,在降雨环境下以N×N圆阵列天线为例对受降雨环境影响的MIMO信道容量进行了计算,计算结果与无降雨环境的信道容量做了比较分析。计算结果表明降雨环境可以降... 分析了降雨气象环境对MIMO信道容量影响的机理,计算了降雨环境的路径复增益,在降雨环境下以N×N圆阵列天线为例对受降雨环境影响的MIMO信道容量进行了计算,计算结果与无降雨环境的信道容量做了比较分析。计算结果表明降雨环境可以降低MIMO信道容量,特别是如果系统链路较长或者频率较高时影响尤为严重。该研究方法对于研究其他恶劣气象环境(例如雪、雾、沙尘等)对MIMO信道容量影响也适用,研究结果为MIMO系统开发和利用提供了需要克服和考虑的问题以及研究方法和部分计算结果。 展开更多

关键词 MIMO系统 信道容量 降雨环境

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5 G多天线城市降雨环境下的信道模型研究 被引量：4

7

作者 侯天宇 周杰 +1 位作者 朱静思 赵敏 《电子测量技术》 2020年第2期21-25,共5页

近些年来,气象背景下的城市无线通信状况受到了各界科研学者们的广泛研究。针对城市降雨在5 G移动通信环境中的影响,研究一种三维空间多天线几何信道模型,并数值推导发射水平角度、发射竖直角度、接收水平角度和接收竖直角度的边缘概率... 近些年来,气象背景下的城市无线通信状况受到了各界科研学者们的广泛研究。针对城市降雨在5 G移动通信环境中的影响,研究一种三维空间多天线几何信道模型,并数值推导发射水平角度、发射竖直角度、接收水平角度和接收竖直角度的边缘概率密度函数。结合信道模型的几何传输路径,推导两条不同非直达路径的空间互相关特性,分析由于发射端和接收端的运动而造成的多普勒功率谱分布。仿真结果表明,提出的三维空间几何信道模型能够有效地用来描述城市降雨的移动通信环境。 展开更多

关键词 降雨环境 发射角度 接收角度 时域相关特性 多普勒频偏

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基于M-P雨滴谱的强降雨环境下高速列车雨载荷及气动特性分析 被引量：1

8

作者 盛旭高 于梦阁 刘加利 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期122-128,I0002,共8页

降雨对高速列车的作用力包括气动力和雨滴对列车的冲击力两部分,以往的研究侧重降雨对高速列车气动特性的影响,本文对这两部分都进行了研究:基于Marshall-Palmer雨滴谱,采用Euler-Lagrange方法建立降雨环境下高速列车空气动力学模型,研... 降雨对高速列车的作用力包括气动力和雨滴对列车的冲击力两部分,以往的研究侧重降雨对高速列车气动特性的影响,本文对这两部分都进行了研究:基于Marshall-Palmer雨滴谱,采用Euler-Lagrange方法建立降雨环境下高速列车空气动力学模型,研究降雨对高速列车流场特性及气动力特性的影响;基于能量守恒方法推导雨滴对列车的冲击力计算公式,分析作用于列车的雨载荷特性。研究表明,车速相同时,头车的纵向雨载荷系数、垂向雨载荷系数、气动阻力系数及气动升力系数均随降雨强度的增大而增大;降雨强度相同时,头车纵向雨载荷系数、垂向雨载荷系数、气动阻力系数及气动升力系数均随车速的增大而减小。 展开更多

关键词 高速列车 降雨环境 雨滴谱 气动特性 雨载荷

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降雨环境中多输入多输出地-卫信道相关性研究

9

作者 王燕 薛小玮 +1 位作者 弓树宏 吴振森 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期692-696,共5页

利用随机介质中波传播理论研究了随机雨介质中信号的起伏特性,研究了降雨散射环境中,卫星通信多输入多输出(Multi-Input Multi-Output,MIMO)信道相关性对多径信道的影响,导出了降雨环境下接收端天线相关系数和发射端天线相关系数的计算... 利用随机介质中波传播理论研究了随机雨介质中信号的起伏特性,研究了降雨散射环境中,卫星通信多输入多输出(Multi-Input Multi-Output,MIMO)信道相关性对多径信道的影响,导出了降雨环境下接收端天线相关系数和发射端天线相关系数的计算公式,并对发射端相关系数和接收端相关系数作了进一步讨论.结果表明:降雨环境下,天线间距、发射频率、降雨率等因素对卫星通信MIMO系统相关系数有着重要影响. 展开更多

关键词 MIMO 降雨环境 相关系数 发射端 接收端

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浅析不同天然降雨环境中水土保持的差异化措施

10

作者 严珍 龚永超 《江西建材》 2017年第22期134-134,共1页

近些年来,我国越来越重视自然环境保护,这是因为长期以来人们缺乏环境保护意识,对森林滥砍滥伐、过度开发等行为,给环境带来了巨大破坏,水土大量流失,许多肥沃的农田和森林变成了荒漠。因此,为了治理水土流失这一问题,就必须采取水土保... 近些年来,我国越来越重视自然环境保护,这是因为长期以来人们缺乏环境保护意识,对森林滥砍滥伐、过度开发等行为,给环境带来了巨大破坏,水土大量流失,许多肥沃的农田和森林变成了荒漠。因此,为了治理水土流失这一问题,就必须采取水土保持措施。但由于我国各地的自然环境不同,因此所采取的水土保持措施也有很大差异,本文就对不同天然降雨环境下水土保持措施的差异化进行浅要的分析。 展开更多

关键词 天然降雨环境 水土保持 差异化措施 水土流失

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降雨过程中的有害气体泄漏扩散研究

11

作者 徐凯宏 杨悦 +1 位作者 徐梓敬 谷志新 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第2期656-664,共9页

在实际生活中,气体泄漏扩散情况会受到风向、风速及建筑物等影响,常见的气体扩散研究主要是在无降雨情况下对其他环境因素进行分析。以氨气为例,利用氨气极易溶于水的性质,以原有的高斯烟羽模型为基础,通过数值模拟进行分析,研究在雨季... 在实际生活中,气体泄漏扩散情况会受到风向、风速及建筑物等影响,常见的气体扩散研究主要是在无降雨情况下对其他环境因素进行分析。以氨气为例,利用氨气极易溶于水的性质,以原有的高斯烟羽模型为基础,通过数值模拟进行分析,研究在雨季情况下,有害气体泄漏受降雨影响时的扩散情况。首先根据实际情况对高斯烟羽模型的有效源强进行改进,然后引入沉降系数表征降雨量对扩散的影响,在相同条件下进行模拟,将前两者的模拟结果与传统的高斯烟羽模型进行对比分析。试验结果表明,降雨量和有效源强对气体泄漏扩散有明显影响,与传统高斯烟羽模型相比,改进后的高斯烟羽模型更符合实际情况。 展开更多

关键词 公共安全 气体泄漏 高斯烟羽模型 危险区域划分 降雨环境

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海洋降雨环境对弹载雷达探测距离的影响分析

12

作者 王皓南 周丹杰 +1 位作者 胡锦川 李子峰 《战术导弹技术》 北大核心 2023年第3期135-141,172,共8页

在海洋降雨环境中,弹载雷达的探测距离受降雨衰减的影响较为明显,对海上作战产生较大影响。由于降雨的空间均匀性较差,精确计算降雨衰减对弹载雷达探测距离的影响难度较大。针对此问题,基于国际电信联盟无线电通信部门(International Te... 在海洋降雨环境中,弹载雷达的探测距离受降雨衰减的影响较为明显,对海上作战产生较大影响。由于降雨的空间均匀性较差,精确计算降雨衰减对弹载雷达探测距离的影响难度较大。针对此问题,基于国际电信联盟无线电通信部门(International Telecommunication Union Radio communication sector,ITU-R)提供的降雨衰减预测模型,提出了一种多点路径雨衰作用下的雷达探测距离计算方法,分析了影响雷达探测距离的主要因素并提出了改进建议;结合作战平台空间分布特点,计算了某海域降雨环境对典型频段主动雷达探测距离的影响,对导弹的作战使用具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 海洋降雨环境 弹载雷达 降雨衰减 雷达探测距离 雷达频段 降雨率 雷达高度

原文传递

基于降雨特性测量数据和等效介电常数修正特征衰减模型参数

13

作者 郑天成 弓树宏 魏德肖 《咸阳师范学院学报》 2013年第2期7-12,共6页

提出一种修正降雨特征衰减计算模型所需参数简单有效的分析方法,基于西安地区降雨物理特性测量结果和等效介电常数模型,利用文中的方法计算得到了20GHz～50GHz的参数,和ITU推荐的数据作了比较并进行了分析讨论,研究结果对精确评估降雨... 提出一种修正降雨特征衰减计算模型所需参数简单有效的分析方法,基于西安地区降雨物理特性测量结果和等效介电常数模型,利用文中的方法计算得到了20GHz～50GHz的参数,和ITU推荐的数据作了比较并进行了分析讨论,研究结果对精确评估降雨衰减特性有重要的理论意义和实用价值。 展开更多

关键词 降雨环境 KA频段 特征衰减

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降雨对城市公交运行可靠性影响规律研究 被引量：1

14

作者 杨海飞 杨展豪 +3 位作者 寸东岳 陈盈 崔雨生 韦兰清 《山西建筑》 2021年第20期4-8,共5页

通过定量分析降雨环境下不同因素对雨天公交行程时间可靠性的影响并得出其统计变化规律。结合概率完成型指标和德克萨斯交通研究所提出的经典延误指标和波动指标,定量化分析了降雨环境下不同雨量等级、不同交通时段和公交专用道设置对... 通过定量分析降雨环境下不同因素对雨天公交行程时间可靠性的影响并得出其统计变化规律。结合概率完成型指标和德克萨斯交通研究所提出的经典延误指标和波动指标,定量化分析了降雨环境下不同雨量等级、不同交通时段和公交专用道设置对公交站间行程时间可靠性的影响规律。研究发现,降雨环境对公交运行可靠性具有负面影响,雨量等级越高,站间行程时间可靠性越低,中雨等级时下降幅度最明显。此外,降雨对高峰时段的影响程度较高,而设置公交专用道有助于保障公交行程时间可靠性。研究结果为优化雨天公交运行的调度策略提供了理论依据。 展开更多

关键词 降雨环境 城市公交 行程时间可靠性 波动指数 延误指数

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考虑制动、荷载转移、纵坡的雨天小客车弯道安全车速模型

15

作者 许金良 曾卓 +1 位作者 穆明浩 俄广迅 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期75-83,共9页

为了确定降雨环境下小客车弯道安全车速,基于瞬时轴线,建立了考虑纵坡、制动加速度及轮胎荷载转移的小客车侧滑速度模型;通过实地采集不同水膜厚度下的摩擦系数,得到了这二者之间的回归方程;结合摩擦椭圆原理,得到了考虑制动、驾驶人行... 为了确定降雨环境下小客车弯道安全车速,基于瞬时轴线,建立了考虑纵坡、制动加速度及轮胎荷载转移的小客车侧滑速度模型;通过实地采集不同水膜厚度下的摩擦系数,得到了这二者之间的回归方程;结合摩擦椭圆原理,得到了考虑制动、驾驶人行为特性的综合摩擦系数分配方法;提出确定弯道车速的计算流程图,得到了不同降雨强度下以横向侧滑和纵向停车为指标的弯道车速。研究结果表明:当水膜厚度为0时,得到的侧滑速度值比点质量模型低35%左右;当水膜厚度小于2 mm时,摩擦系数降低最快,对车速影响最大;当水膜厚度大于2 mm时,摩擦系数变化幅度小且规律不明显;降雨对小客车弯道安全车速影响显著,仅小雨时就会导致车速平均降低15%左右;取一般最小半径计算时,不同降雨强度下的纵向停车速度均小于横向侧滑速度。 展开更多

关键词 交通工程 降雨环境 摩擦系数 车辆侧滑 弯道车速

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混合交通环境下降雨对车辆跟驰行为的影响分析与模型构建

16

作者 邢国政 高超 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期138-148,共11页

针对混合交通环境下车辆跟驰分析时缺少对降雨环境考虑的问题,通过研究驾驶人在降雨环境下驾驶行为的改变,构建在不同降雨强度下适用的跟驰模型。首先,通过Python程序从云控平台数据库中提取车辆跟驰数据和降雨强度数据,分析了车辆在不... 针对混合交通环境下车辆跟驰分析时缺少对降雨环境考虑的问题,通过研究驾驶人在降雨环境下驾驶行为的改变,构建在不同降雨强度下适用的跟驰模型。首先,通过Python程序从云控平台数据库中提取车辆跟驰数据和降雨强度数据,分析了车辆在不同降雨强度和交通流状态下的跟驰速度、加速度和车头间距等变化特征以及其相互作用关系,进一步探索了降雨与正常天气下车辆跟驰行为的差异。其次,从优化速度跟驰模型出发,使用加速度衡量跟驰行为特性,综合考虑降雨对前后车相对距离和相对速度的影响,提出了适用于不同降雨强度下的安全间距和驾驶人期望速度确定方法,构建了不同降雨强度下的跟驰模型,并采用遗传算法对新模型进行了参数标定。最后,通过交叉验证方法对标定结果进行了评估,计算了模型输出值与实际值之间的误差。研究结果表明:降雨环境下车辆速度和加速度随着降雨强度的增加有不同幅度的降低,但是车辆加速度变化程度比车辆速度变化程度明显,这说明加速度对于降雨反应更加灵敏;降雨环境下,车头间距受前车速度影响,进而控制后车跟驰速度,不同降雨强度和不同前车速度区间都影响车头间距大小,后车跟驰速度随着车头间距的增大而增大;模型计算结果与实测值的均方根百分比误差不超过0.5,说明所构建的考虑降雨强度的跟驰模型能够很好地描述在不同降雨强度下高速公路驾驶人的跟驰行为。 展开更多

关键词 交通工程 高速公路 车辆跟驰模型 优化速度模型 降雨环境

原文传递

基于元胞传输模型的雨天高速公路可变限速方法 被引量：5

17

作者 张存保 张培岭 +1 位作者 严新平 江周 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期221-226,共6页

可变限速控制可减小降雨导致的高速公路交通拥堵和事故风险.提出雨天高速公路可变限速控制策略,对经典的元胞传输模型进行改进,构建适用于雨天可变限速控制问题的高速公路动态交通流模型;在综合考虑交通安全和效率基础上,建立雨天环境... 可变限速控制可减小降雨导致的高速公路交通拥堵和事故风险.提出雨天高速公路可变限速控制策略,对经典的元胞传输模型进行改进,构建适用于雨天可变限速控制问题的高速公路动态交通流模型;在综合考虑交通安全和效率基础上,建立雨天环境下高速公路可变限速控制方法和模型.实验结果表明,与固定限速相比,雨天可变限速控制下高速公路平均速度增加了9.3%,车辆总行驶时间减少了11.7%,相邻路段最大车速差从17.5 km/h减小为9.4 km/h,降幅达46.3%,有效地提高雨天环境下高速公路通行效率和安全性. 展开更多

关键词 交通工程 高速公路 可变限速控制 降雨环境 元胞传输模型 交通安全

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毫米波段地-空链路MIMO通信系统的误码率研究 被引量：1

18

作者 弓树宏 李祥东 郑天成 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期51-59,共9页

给出了确定晴空和降雨环境中信道矩阵元素的方法.基于一种中轨卫星地-空链路多输入多输出通信系统,以西安地区实测降雨数据为依据,模拟、计算了传输分集多输入多输出通信系统、空分复用多输入多输出通信系统及单输入单输出通信系统在晴... 给出了确定晴空和降雨环境中信道矩阵元素的方法.基于一种中轨卫星地-空链路多输入多输出通信系统,以西安地区实测降雨数据为依据,模拟、计算了传输分集多输入多输出通信系统、空分复用多输入多输出通信系统及单输入单输出通信系统在晴空和降雨环境中的误码率特性,分析了传输分集多输入多输出通信系统和空分复用多输入多输出通信系统在不同天气传输环境下的误码率性能,讨论了传输环境对毫米波段地-空链路多输入多输出通信系统误码率性能的影响,分析了多输入多输出通信技术对开发应用毫米波技术的重要意义. 展开更多

关键词 降雨环境 地-空链路 毫米波段 多输入多输出通信系统

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大雨对飞机气动性能的影响 被引量：2

19

作者 孙宏 王大海 《流体力学实验与测量》 CSCD 1998年第3期24-28,共5页

大雨是影响飞行安全的重要天气因素，进场着陆的飞机由于遭遇暴雨而失控坠毁的事故经常发生。为此国外自８０年代起开展了模拟降雨环境下的风洞实验研究以确定大雨对飞机气动性能的影响。本文主要介绍国外在此领域进行的研究工作以及中... 大雨是影响飞行安全的重要天气因素，进场着陆的飞机由于遭遇暴雨而失控坠毁的事故经常发生。为此国外自８０年代起开展了模拟降雨环境下的风洞实验研究以确定大雨对飞机气动性能的影响。本文主要介绍国外在此领域进行的研究工作以及中国民航飞行学院在此方面的研究计划。 展开更多

关键词 大雨 飞机气动性能 风洞实验 模拟降雨环境

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Ka频段雨致极化失配特性研究 被引量：2

20

作者 张宝全 弓树宏 +1 位作者 王万玉 史厚宝 《无线通信》 2012年第1期1-6,共6页

推导得出了线极化和圆极化状态下评估极化失配因子的数学模型,基于西安地区降雨率测量数据和北京、三亚地区统计降雨率数据,给出了西安、北京、三亚地区Ka频段地空链路雨致极化失配因子统计特性,本文的研究结果对于Ka频段无线链路功率... 推导得出了线极化和圆极化状态下评估极化失配因子的数学模型,基于西安地区降雨率测量数据和北京、三亚地区统计降雨率数据,给出了西安、北京、三亚地区Ka频段地空链路雨致极化失配因子统计特性,本文的研究结果对于Ka频段无线链路功率储备预算和性能评估具有重要的理论意义和实用价值。 展开更多

关键词 降雨环境 KA频段 极化失配

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