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工程车辆作业稳定性试验研究
被引量：
3
1
作者
施康
邹春曦
《机械设计与制造工程》
2000年第6期38-39,共2页
通过分析工程车辆稳定性能 ,确定其典型失稳工况 ,提出了工程车辆设计和使用中提高稳定性的思路 ,试验结果剖析了附着失稳及刚性失稳的现象。
关键词
工程车辆
稳
定性
试验研究
失
稳
机理
附着失稳
在线阅读
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职称材料
HyTRV流场特征与边界层稳定性特征分析
被引量：
18
2
作者
陈坚强
涂国华
+4 位作者
万兵兵
袁先旭
杨强
庄宇
向星皓
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期253-268,共16页
高超声速转捩研究飞行器(HyTRV)是为研究三维复杂外形的边界层转捩问题而设计的一款具备真实飞行器典型特征的升力体标模。为支撑更加全面系统的理论分析、数值模拟、风洞试验和飞行试验研究,采用高精度数值模拟方法、线性稳定性理论(L...
高超声速转捩研究飞行器(HyTRV)是为研究三维复杂外形的边界层转捩问题而设计的一款具备真实飞行器典型特征的升力体标模。为支撑更加全面系统的理论分析、数值模拟、风洞试验和飞行试验研究,采用高精度数值模拟方法、线性稳定性理论(LST)和eN方法对HyTRV标模的典型流动特征和边界层失稳特征进行了分析。研究表明,HyTRV展现出多个相对独立的横流区域和多个流向涡结构;HyTRV的边界层存在横流失稳模态、第二模态、附着线失稳模态等常见模态。横流失稳模态出现在周向高低压区之间的横流区域,能够主导转捩发生;横流区域同时也存在第二模态,其N值普遍比横流失稳模态小;附着线失稳模态呈现出第二模态特性,且频率非常高。还研究了攻角和单位雷诺数的影响。结果表明,随着攻角增加,标模下表面中心线的流向涡结构逐渐消失,横流雷诺数逐渐减小;上表面流向涡结构逐渐从腰部移向顶端,并出现新的流向涡结构。增加攻角,所有失稳模态的N值总体上逐渐减小;增加单位雷诺数,N值显著增加。基于研究结果,针对流向涡失稳、横流失稳、第二模态和附着线失稳等给出了研究建议。
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关键词
升力体
eN方法
横流
失
稳
附着
线
失
稳
流向涡
原文传递
题名
工程车辆作业稳定性试验研究
被引量：
3
1
作者
施康
邹春曦
机构
江苏理工大学汽车与交通工程学院
镇江市职教中心
出处
《机械设计与制造工程》
2000年第6期38-39,共2页
文摘
通过分析工程车辆稳定性能 ,确定其典型失稳工况 ,提出了工程车辆设计和使用中提高稳定性的思路 ,试验结果剖析了附着失稳及刚性失稳的现象。
关键词
工程车辆
稳
定性
试验研究
失
稳
机理
附着失稳
Keywords
Construction Vehicle
Stability Performance
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
U462.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
HyTRV流场特征与边界层稳定性特征分析
被引量：
18
2
作者
陈坚强
涂国华
万兵兵
袁先旭
杨强
庄宇
向星皓
机构
中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期253-268,共16页
基金
国家重点研发计划(2016YFA0401200)
国家自然科学基金(11772350)
国家数值风洞工程。
文摘
高超声速转捩研究飞行器(HyTRV)是为研究三维复杂外形的边界层转捩问题而设计的一款具备真实飞行器典型特征的升力体标模。为支撑更加全面系统的理论分析、数值模拟、风洞试验和飞行试验研究,采用高精度数值模拟方法、线性稳定性理论(LST)和eN方法对HyTRV标模的典型流动特征和边界层失稳特征进行了分析。研究表明,HyTRV展现出多个相对独立的横流区域和多个流向涡结构;HyTRV的边界层存在横流失稳模态、第二模态、附着线失稳模态等常见模态。横流失稳模态出现在周向高低压区之间的横流区域,能够主导转捩发生;横流区域同时也存在第二模态,其N值普遍比横流失稳模态小;附着线失稳模态呈现出第二模态特性,且频率非常高。还研究了攻角和单位雷诺数的影响。结果表明,随着攻角增加,标模下表面中心线的流向涡结构逐渐消失,横流雷诺数逐渐减小;上表面流向涡结构逐渐从腰部移向顶端,并出现新的流向涡结构。增加攻角,所有失稳模态的N值总体上逐渐减小;增加单位雷诺数,N值显著增加。基于研究结果,针对流向涡失稳、横流失稳、第二模态和附着线失稳等给出了研究建议。
关键词
升力体
eN方法
横流
失
稳
附着
线
失
稳
流向涡
Keywords
lifting body
eN method
crossflow instability
attachment line instability
streamwise vortex
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V411 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
工程车辆作业稳定性试验研究
施康
邹春曦
《机械设计与制造工程》
2000
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
HyTRV流场特征与边界层稳定性特征分析
陈坚强
涂国华
万兵兵
袁先旭
杨强
庄宇
向星皓
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
18
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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