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填石料的长期变形性能模拟试验研究
被引量：
12
1
作者
郑治
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期18-21,共4页
介绍了两种较有代表性的填石料的长期变形性能模拟试验情况 ,模拟试验已持续了 1 0个月 ,通过对两种填石料不同成型密度试样的长期性能试验 ,证明填石料的长期变形性能除了与填石料的岩石特性和成型密度有关外 。
关键词
填石料
干湿循环
长期变形性能
模拟试验
公路
在线阅读
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职称材料
含锈蚀和疲劳损伤混凝土梁的长期变形性能试验研究
被引量：
1
2
作者
朱明江
张军
+3 位作者
金伟良
毛江鸿
钟小平
樊玮洁
《混凝土》
CAS
北大核心
2023年第11期7-11,共5页
为研究结构在锈蚀、疲劳、徐变多因素作用下的长期变形性能,开展了含锈蚀、疲劳损伤钢筋混凝土梁的长期持载试验,记录并分析了不同损伤试件的裂缝、应变及挠度发展规律。研究结果表明:持载作用下,试件原有裂缝的宽度和长度都有所增加,...
为研究结构在锈蚀、疲劳、徐变多因素作用下的长期变形性能,开展了含锈蚀、疲劳损伤钢筋混凝土梁的长期持载试验,记录并分析了不同损伤试件的裂缝、应变及挠度发展规律。研究结果表明:持载作用下,试件原有裂缝的宽度和长度都有所增加,还会产生新的竖向裂缝,裂缝变化主要集中在持载前期,之后趋于稳定;含疲劳损伤试件新增竖向裂缝较少,含锈蚀损伤试件还会产生新的纵向裂缝;锈蚀损伤越大,试件受压区混凝土徐变应变越小;锈蚀损伤和疲劳损伤会缩短徐变应变进入相对平稳期的时间,提前了约10 d;锈蚀通过增加抗弯刚度来影响试件的收缩徐变挠度,疲劳以及锈蚀和疲劳共同作用主要通过削弱抗弯刚度和消耗受压区混凝土塑性变形来影响试件的收缩徐变挠度。
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关键词
钢筋混凝土梁
长期变形性能
疲劳损伤
锈蚀损伤
徐变
变形
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职称材料
矿物掺合料对箱梁混凝土长期变形性能的影响研究
被引量：
9
3
作者
蒙玮
汪兴达
+2 位作者
庄庆平
房艳伟
秦明强
《铁道建筑》
北大核心
2014年第9期134-136,共3页
试验研究了矿物掺合料对箱梁混凝土长期变形性能的影响。结果显示:粉煤灰或矿粉掺入后,均降低了箱梁混凝土的自收缩及干燥收缩,且一定程度上抑制了箱梁混凝土的徐变变形,但在抑制徐变变形方面,矿粉掺量存在一临界值。复合掺合料的"...
试验研究了矿物掺合料对箱梁混凝土长期变形性能的影响。结果显示:粉煤灰或矿粉掺入后,均降低了箱梁混凝土的自收缩及干燥收缩,且一定程度上抑制了箱梁混凝土的徐变变形,但在抑制徐变变形方面,矿粉掺量存在一临界值。复合掺合料的"超叠加"效用在改善混凝土徐变性能方面较为显著,在同等掺量的情况下,较单掺粉煤灰或单掺矿粉效果更佳。
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关键词
矿物掺合料
箱梁
混凝土
长期变形性能
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职称材料
路基路面工程、附属构筑物及沿线设施
4
《运输经理世界》
2001年第11期55-57,共3页
关键词
路基路面工程
附属构筑物
沥青路面
沿线设施
东北公路
连续配筋混凝土路面
路面设计
大保高速公路
长期变形性能
沥青混凝土路面
原文传递
题名
填石料的长期变形性能模拟试验研究
被引量：
12
1
作者
郑治
机构
交通部重庆公路科学研究所
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期18-21,共4页
文摘
介绍了两种较有代表性的填石料的长期变形性能模拟试验情况 ,模拟试验已持续了 1 0个月 ,通过对两种填石料不同成型密度试样的长期性能试验 ,证明填石料的长期变形性能除了与填石料的岩石特性和成型密度有关外 。
关键词
填石料
干湿循环
长期变形性能
模拟试验
公路
Keywords
rock fill materials
transitional materials
demorphism
wet dry circulation
long term deformation behaviour
simulating test
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
含锈蚀和疲劳损伤混凝土梁的长期变形性能试验研究
被引量：
1
2
作者
朱明江
张军
金伟良
毛江鸿
钟小平
樊玮洁
机构
浙江大学建筑工程学院
浙大宁波理工学院土木建筑工程学院
四川大学建筑与环境学院
扬州大学建筑科学与工程学院
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2023年第11期7-11,共5页
基金
国家自然科学基金(51820105012,51908496,51878610,52178171,51638013)
浙江省自然科学基金(LQ19E080011)
宁波市自然科学基金(2021J168)。
文摘
为研究结构在锈蚀、疲劳、徐变多因素作用下的长期变形性能,开展了含锈蚀、疲劳损伤钢筋混凝土梁的长期持载试验,记录并分析了不同损伤试件的裂缝、应变及挠度发展规律。研究结果表明:持载作用下,试件原有裂缝的宽度和长度都有所增加,还会产生新的竖向裂缝,裂缝变化主要集中在持载前期,之后趋于稳定;含疲劳损伤试件新增竖向裂缝较少,含锈蚀损伤试件还会产生新的纵向裂缝;锈蚀损伤越大,试件受压区混凝土徐变应变越小;锈蚀损伤和疲劳损伤会缩短徐变应变进入相对平稳期的时间,提前了约10 d;锈蚀通过增加抗弯刚度来影响试件的收缩徐变挠度,疲劳以及锈蚀和疲劳共同作用主要通过削弱抗弯刚度和消耗受压区混凝土塑性变形来影响试件的收缩徐变挠度。
关键词
钢筋混凝土梁
长期变形性能
疲劳损伤
锈蚀损伤
徐变
变形
Keywords
reinforced concrete beam
long-term deformation performance
fatigue damage
corrosion damage
creep deformation
分类号
TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
矿物掺合料对箱梁混凝土长期变形性能的影响研究
被引量：
9
3
作者
蒙玮
汪兴达
庄庆平
房艳伟
秦明强
机构
温州港集团大小门投资开发有限公司
中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第9期134-136,共3页
文摘
试验研究了矿物掺合料对箱梁混凝土长期变形性能的影响。结果显示:粉煤灰或矿粉掺入后,均降低了箱梁混凝土的自收缩及干燥收缩,且一定程度上抑制了箱梁混凝土的徐变变形,但在抑制徐变变形方面,矿粉掺量存在一临界值。复合掺合料的"超叠加"效用在改善混凝土徐变性能方面较为显著,在同等掺量的情况下,较单掺粉煤灰或单掺矿粉效果更佳。
关键词
矿物掺合料
箱梁
混凝土
长期变形性能
Keywords
Mineral admixture
Box girder
Concrete
Permanent deformation
分类号
U445.471 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
路基路面工程、附属构筑物及沿线设施
4
出处
《运输经理世界》
2001年第11期55-57,共3页
关键词
路基路面工程
附属构筑物
沥青路面
沿线设施
东北公路
连续配筋混凝土路面
路面设计
大保高速公路
长期变形性能
沥青混凝土路面
分类号
U417 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
填石料的长期变形性能模拟试验研究
郑治
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
12
在线阅读
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职称材料
2
含锈蚀和疲劳损伤混凝土梁的长期变形性能试验研究
朱明江
张军
金伟良
毛江鸿
钟小平
樊玮洁
《混凝土》
CAS
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
矿物掺合料对箱梁混凝土长期变形性能的影响研究
蒙玮
汪兴达
庄庆平
房艳伟
秦明强
《铁道建筑》
北大核心
2014
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
路基路面工程、附属构筑物及沿线设施
《运输经理世界》
2001
0
原文传递
已选择
0
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