高速公路长大下坡路段的事故预测模型研究

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作者 杨丽 《山西交通科技》 2024年第1期102-107,共6页

近年来,高速公路长大下坡路段交通事故发生率较高,但对事故形成原因研究较少。依据某省高速公路交通事件管理系统(TIMS)监测数据,分析判断出高速公路事故的主要原因是道路自身的线形因素。高速公路下坡路段交通事故类型按事故主体可分... 近年来,高速公路长大下坡路段交通事故发生率较高,但对事故形成原因研究较少。依据某省高速公路交通事件管理系统(TIMS)监测数据,分析判断出高速公路事故的主要原因是道路自身的线形因素。高速公路下坡路段交通事故类型按事故主体可分为车车碰撞类、车路碰撞类和车辆自身类。建立3个交通事故回归模型,分析得出事故主要致因和次要致因,明确道路线形指标变化对交通事故数量的影响。在此基础上,提出了一系列针对性的交通安全改善措施和建议。 展开更多

关键词 长大下坡路段 事故成因分析 事故回归模型 改善措施

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高速公路连续长大下坡路段线形优化措施研究

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作者 王振 《工程技术研究》 2024年第19期186-188,共3页

文章探讨了高速公路连续长大下坡路段由于纵断面设计不合理导致的问题,车辆制动、驾驶不规范、天气因素及设计不合理情况均会引发安全隐患。在进一步总结分析具体优化措施的基础上,讨论了优化纵断面设计、合理控制下坡路段坡度及设置避... 文章探讨了高速公路连续长大下坡路段由于纵断面设计不合理导致的问题,车辆制动、驾驶不规范、天气因素及设计不合理情况均会引发安全隐患。在进一步总结分析具体优化措施的基础上,讨论了优化纵断面设计、合理控制下坡路段坡度及设置避险车道等措施,以保障车辆安全行驶。结合试验分析可知,不同线形组合下,车辆的制动装置温升变化较大且制动鼓温升与纵坡坡度、坡长呈现强关联性;当下坡距离小于20 km时,优先选用陡坡+缓坡+陡坡连续下坡的线形组合,当下坡距离大于20 km时,优先选用陡坡+缓坡的线形组合。 展开更多

关键词 高速公路 长大下坡路段 线形优化 道路设计

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公路长大下坡路段小客车运行速度预测模型 被引量：25

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作者 邓云潮 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期43-47,共5页

为了提高高等级公路长大下坡路段交通安全设施设置的合理性,给出了长大下坡路段小客车运行速度数据采集方案;利用数理统计原理,分析了高等级公路长大下坡路段小客车运行速度与坡长、坡度的关系,建立了高等级公路长大下坡路段小客车运行... 为了提高高等级公路长大下坡路段交通安全设施设置的合理性,给出了长大下坡路段小客车运行速度数据采集方案;利用数理统计原理,分析了高等级公路长大下坡路段小客车运行速度与坡长、坡度的关系,建立了高等级公路长大下坡路段小客车运行速度的一般预测模型,利用长大下坡路段实测数据对该模型进行了验证。预测车速与观测车速对比结果表明:各观测断面的预测车速与实地观测车速数值基本相符,高等级公路长大下坡路段车辆的运行速度主要受平均纵坡和坡长的影响;根据实测数据建立的车速预测模型能够反映高等级公路长大下坡路段小客车运行速度的分布规律。 展开更多

关键词 道路工程 长大下坡路段 运行速度 预测模型

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山区高速公路长大下坡路段安全措施研究 被引量：1

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作者 胡功宏 高建平 《山西建筑》 2007年第9期329-330,共2页

通过查阅国内外大量有关资料,对西部既有的几条高速公路进行了调查分析,并结合理论分析的方法,系统地对山区高速公路长大下坡安全工程措施进行了研究,提出了一些安全工程措施建议,以提高道路的安全性能。

关键词 长大下坡路段 避险车道 安全工程

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山区高速公路长大下坡路段避险车道设计研究 被引量：2

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作者 赵华 易登军 《路基工程》 2021年第3期28-33,共6页

山区高速公路设置避险车道能有效提高道路交通的安全性,依托二连浩特至广州高速公路粤境连州三水至怀集怀城长大下坡路段的避险车道设计实例,结合国内外相关资料文献,对山区高速公路长大下坡路段避险车道的设计原则、设计内容和设计方... 山区高速公路设置避险车道能有效提高道路交通的安全性,依托二连浩特至广州高速公路粤境连州三水至怀集怀城长大下坡路段的避险车道设计实例,结合国内外相关资料文献,对山区高速公路长大下坡路段避险车道的设计原则、设计内容和设计方法进行了研究。 展开更多

关键词 山区高速公路 长大下坡路段 避险车道 设计原则 设计内容

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基于修正GSRS模型的山区高速公路长大下坡路段安全评价研究 被引量：2

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作者 徐舸 赵阳 +1 位作者 韩万里 李斌 《交通科技》 2021年第5期100-104,116,共6页

为探明山区高速公路长大下坡路段交通事故影响因素并提出针对性预防措施,文中基于坡度严重程度评价体系(GSRS)对长大下坡安全问题进行研究。对山区高速公路长大下坡路段事故影响因素进行分析,选取有效评价指标,构建长大下坡路段安全性... 为探明山区高速公路长大下坡路段交通事故影响因素并提出针对性预防措施,文中基于坡度严重程度评价体系(GSRS)对长大下坡安全问题进行研究。对山区高速公路长大下坡路段事故影响因素进行分析,选取有效评价指标,构建长大下坡路段安全性评价模型;运用河南省洛栾高速公路实际运行数据,以六轴货运车辆为研究对象,基于修正的GSRS构建山区高速公路长大下坡路段安全评价模型对长大下坡路段进行安全评价,并运用TruckSim仿真验证模型有效性。结果表明,所构建的安全评价模型能有效判断山区高速公路长大下坡路段的安全性,可为交管部门道路安全管理提供理论依据。 展开更多

关键词 交通安全 高速公路 长大下坡路段 GSRS模型 Trucksim仿真

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高速公路长大下坡路段安全设计与评价方法分析 被引量：5

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作者 李明哲 《交通世界》 2017年第12期13-14,共2页

针对高速公路长大下坡路段施工问题,对安全设计和评价方法进行分析,采取设立明显指标、警示标记、落实减速设施等措施进行应用,进而得到提升设计效果的作用。

关键词 高速公路 长大下坡路段 安全设计 评价方法

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山区公路长大下坡路段安全隐患整治技术探讨

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作者 肖羚 李志中 王晓安 《西部交通科技》 2012年第10期22-26,44,共6页

文章介绍了山区公路危险路段(点)的鉴别方法,提出了山区公路长大下坡路段安全隐患整治的方法和措施,并结合云南省某高速公路进行了安全隐患整治实例验证。结果表明,该整治技术有效可行,能够改善山区公路长大下坡危险路段(点)车辆运行速... 文章介绍了山区公路危险路段(点)的鉴别方法,提出了山区公路长大下坡路段安全隐患整治的方法和措施,并结合云南省某高速公路进行了安全隐患整治实例验证。结果表明,该整治技术有效可行,能够改善山区公路长大下坡危险路段(点)车辆运行速度的协调性和降低车辆出现制动失效的可能性。 展开更多

关键词 山区公路 长大下坡路段 安全隐患 整治技术

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新疆山区公路长大下坡路段避险车道设置研究 被引量：1

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作者 郑廷祥 刘尊青 姚丽萍 《公路与汽运》 2022年第5期38-40,共3页

对新疆乌鲁木齐绕城高速公路东线K116+000与K127+500段避险车道的平纵面线形、制动坡床、配套交通安全设施、附属设施、养护管理等相关指标进行系统分析,结合避险车道使用现状、相关规范及研究成果,分析新疆山区公路长大下坡路段避险车... 对新疆乌鲁木齐绕城高速公路东线K116+000与K127+500段避险车道的平纵面线形、制动坡床、配套交通安全设施、附属设施、养护管理等相关指标进行系统分析,结合避险车道使用现状、相关规范及研究成果,分析新疆山区公路长大下坡路段避险车道存在的安全隐患,并提出改善避险效果、消除安全隐患的建议。 展开更多

关键词 交通安全 长大下坡路段 避险车道 山区公路

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山区公路长大下坡路段的线形设计 被引量：2

10

作者 韦振勋 《交通标准化》 2010年第1期78-81,共4页

随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路逐渐向山区延伸,而山区高等级公路长大下坡路段的线形设计若不当或不合理,将限制和影响车辆安全、舒适、经济地运行,甚至常常成为"事故多发路段"、"黑点"路段。因此,做... 随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路逐渐向山区延伸,而山区高等级公路长大下坡路段的线形设计若不当或不合理,将限制和影响车辆安全、舒适、经济地运行,甚至常常成为"事故多发路段"、"黑点"路段。因此,做好山区公路长大下坡路段的线形设计,对提高山区高等级公路的安全性与服务功能有着重要的意义。 展开更多

关键词 长大下坡路段 线形设计 特点 方法

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浅析中外规范中长大下坡路段的避险车道设计 被引量：2

11

作者 刘仁 鲍春晖 +1 位作者 吴彪 何博 《中外建筑》 2019年第9期174-177,共4页

本文结合阿尔及利亚南北高速公路项目避险车道的设计特点,对比分析国内外设计异同。从长大下坡路段划分标准,避险车道设置思路,引道段和制动段设计长度,制动段安全冗余设计,四个方面进行对比分析,思考在实际应用中避险车道的设计要点。... 本文结合阿尔及利亚南北高速公路项目避险车道的设计特点,对比分析国内外设计异同。从长大下坡路段划分标准,避险车道设置思路,引道段和制动段设计长度,制动段安全冗余设计,四个方面进行对比分析,思考在实际应用中避险车道的设计要点。此外从长大下坡这一特殊路段的设计角度出发,探讨利于山区公路长大下坡路段安全性设计的研究方向,进一步思考长大下坡路段的公路设计。 展开更多

关键词 长大下坡路段 避险车道设计 公路设计

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公路连续长大下坡路段交通安全性研究 被引量：2

12

作者 蔡鹏 尹文锋 《工程建设与设计》 2021年第18期84-86,90,共4页

由于经济的宏观调控以及社会发展的需要,公路建设的重心已经逐步从东部沿海地区向中部及西北地区转移,但是在我国中西部区域山地较多,受到地形地貌因素的影响,使公路长大下坡路段的数量持续增加,坡的长度也在逐渐增长。而连续下坡路段... 由于经济的宏观调控以及社会发展的需要,公路建设的重心已经逐步从东部沿海地区向中部及西北地区转移,但是在我国中西部区域山地较多,受到地形地貌因素的影响,使公路长大下坡路段的数量持续增加,坡的长度也在逐渐增长。而连续下坡路段由于受到环境、线形设计等多个因素的影响,导致该区域事故频发。论文结合连续下坡路段事故发生的影响因素进行了深入分析,并通过运行速度的变化特征对连续长大下坡路段的线形加以优化,提出了连续纵坡路段交通安全保障措施。 展开更多

关键词 连续长大下坡路段 运行速度 交通安全性

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低流量三级公路长大下坡路段安全保障系统研究——以S215公路工程为例 被引量：1

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作者 赵永强 《内蒙古公路与运输》 2022年第5期4-9,共6页

随着我国公路的大力建设与发展,公路交通成为带动我国经济和社会发展的关键要素,公路交通事故的发生率也随之逐渐上升。文章基于低流量交通状况下的三级公路和长大下坡路段的交通特征,简要分析三级公路长大下坡常发交通事故的总体特征... 随着我国公路的大力建设与发展,公路交通成为带动我国经济和社会发展的关键要素,公路交通事故的发生率也随之逐渐上升。文章基于低流量交通状况下的三级公路和长大下坡路段的交通特征,简要分析三级公路长大下坡常发交通事故的总体特征和各影响因素下的交通事故发生机理,并从视觉引导、视觉警告、制动减速和应急避险四种视角入手,确定了三级高速公路连续下坡路段在低流速场景下的路面交通运输安全保障体系设计思路,并希望通过构建系统、科学合理的道路交通安全防护体系,进一步提升三级高速公路长大下坡路段的交通运输安全性,以期为类似工程提供参考借鉴。 展开更多

关键词 三级公路 长大下坡路段 低流量 交通事故 安全保障系统

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长大下坡路段安全保护措施探讨 被引量：1

14

作者 尹显贵 储何龙 《交通标准化》 2010年第23期161-164,共4页

我国西部山区道路多存在较多的长大下坡路段,而长大下坡路段又是交通事故的多发地段。根据交通事故的类型分析事故原因,进而提出相应的安全保护措施,可减少交通事故的发生,降低事故后果的严重性。

关键词 长大下坡路段 超载车辆 减速带 避险车道

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高速公路长大下坡路段安全设施 被引量：1

15

作者 唐玉斌 韦东玲 《建筑技术开发》 2019年第8期144-145,共2页

近年来,为了推进中西部地发展,国家不断加强中西部高速公路的投入,寻求中西部的崛起。但是由于地形、地貌等条件的限制,出现了很多山区的长陡下坡路段,且因地势高,这些路段也频繁出现雾天,常引发交通事故。因此,阐述长大下坡路段的状况... 近年来,为了推进中西部地发展,国家不断加强中西部高速公路的投入,寻求中西部的崛起。但是由于地形、地貌等条件的限制,出现了很多山区的长陡下坡路段,且因地势高,这些路段也频繁出现雾天,常引发交通事故。因此,阐述长大下坡路段的状况,并简要分析常发事故的特征,针对这些状况提出高速公路长大下坡路段相应的安全设施。 展开更多

关键词 高速公路 长大下坡路段 安全设施

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110国道高速公路长大下坡路段设计

16

作者 刘波 《市政技术》 2010年第3期45-47,50,共4页

以国道110(北京段)高速公路下坡路段设计为例,分析各种设计因素,如竖向设计、平曲线布设等对车辆行驶安全的影响,希望能够对长大下坡道路设计提供一点思路。

关键词 高速公路 长大下坡路段 设计要素

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高速公路长大下坡路段安全坡长设计

17

作者 孙秋月 《交通世界》 2023年第27期25-27,共3页

在统计高速公路长大下坡路段交通事故发生机理及事故方向分布、事故车型分布和事故时间分布的基础上,展开试验路段代表车型实际运行过程中刹车轮毂温度检测,应用SPSS软件进行了代表车型刹车轮毂温度和影响因素间关系的分析,构建轮毂温... 在统计高速公路长大下坡路段交通事故发生机理及事故方向分布、事故车型分布和事故时间分布的基础上,展开试验路段代表车型实际运行过程中刹车轮毂温度检测,应用SPSS软件进行了代表车型刹车轮毂温度和影响因素间关系的分析,构建轮毂温度预测模型,据此进行试验路长大下坡路段安全坡长合理取值的预测,预测结果可作为该高速公路长大下坡路段线形设计及确定安全坡长的参考。 展开更多

关键词 高速公路 长大下坡路段 安全坡长

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论山区二级公路长大下坡路段安全措施

18

作者 关墨东 《山东工业技术》 2018年第5期110-110,共1页

山区二级公路长大下坡路段在交通方面经常存在着一定的安全隐患,车辆在行驶的过程中一旦失控,便会直接引发追尾事故,严重时还会冲出长下坡。文章主要对山区二级公路长大下坡路段安全措施进行了分析。

关键词 山区 二级公路 长大下坡路段 防护栏 警安全示标语

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山区高速公路长大下坡路段安全治理策略

19

作者 李德荣 郭勇 +2 位作者 余风 杨兴洪 雷庆祥 《交通世界》 2021年第20期16-17,共2页

以临沧临翔—清水河高速公路项目为依托,根据该高速公路长大下坡路段安全工作现状,重点对其安全治理策略展开探讨,提出要合理设置紧急避险车道、设置港湾式紧急停车带、设置强制性停车休息加水区等,以保证高速公路运营安全。

关键词 山区高速公路 长大下坡路段 安全控制

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基于N-K模型长大下坡路段安全风险研究 被引量：3

20

作者 覃勤 李靖 卢锋 《公路》 北大核心 2024年第1期276-281,共6页

为探究云南山区长大下坡路段交通事故风险致险因素的耦合关系,借鉴事故致因理论对长大下坡路段交通事故原因进行分析。运用N-K模型定量研究长大下坡路段交通事故中人为、车辆、环境和管理4个风险因素的耦合情况,收集了长大下坡路段80起... 为探究云南山区长大下坡路段交通事故风险致险因素的耦合关系,借鉴事故致因理论对长大下坡路段交通事故原因进行分析。运用N-K模型定量研究长大下坡路段交通事故中人为、车辆、环境和管理4个风险因素的耦合情况,收集了长大下坡路段80起交通事故,进行实证分析。结果显示:(1)交通事故数与各致险因素的耦合值呈现正相关,4因素耦合>3因素耦合>双因素耦合>单因素耦合;(2)3因素耦合状态下,T_(HVE)>T_(HVM)>T_(VEM)>T_(HEM),前3风险值均包含车辆因素;(3)双因素耦合状态下,T_(VE)>T_(HM)>T_(HV)>T_(EM)>T_(VM)>T_(HE),双因素风险耦合时车辆因素和环境因素共同耦合导致发生事故的风险最大。 展开更多

关键词 交通事故 长大下坡路段 事故致因 N-K模型 风险耦合

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