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客运专线铁Ⅱ型轨道板铺设精度控制
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作者 曾稳根 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2012年第2期63-67,共5页
CRTSⅡ型轨道板的铺设精度是无砟轨道铁路的一道关键工序,控制好轨道板铺设精度,不仅能保证铁路的高平顺性,也能降低工程成本。结合在京石无砟轨道施工中的工程实践,通过对轨道板铺设各工序中影响铺设精度的因素的分析,提出了相应的控... CRTSⅡ型轨道板的铺设精度是无砟轨道铁路的一道关键工序,控制好轨道板铺设精度,不仅能保证铁路的高平顺性,也能降低工程成本。结合在京石无砟轨道施工中的工程实践,通过对轨道板铺设各工序中影响铺设精度的因素的分析,提出了相应的控制措施。 展开更多
关键词 Ⅱ型轨道板 铺设精度 控制措施
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南海深水海底管道S形铺设技术
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作者 户凯 李建楠 +3 位作者 赵刚 高庆有 刘凯 刘帅 《石油机械》 北大核心 2024年第11期60-66,共7页
南海深水海域环境复杂多变并且频繁有内波流发生,在南海深水海域进行海底管道铺设面临诸多困难。为此,针对南海流花29-1气田深水海管铺设项目,对千米级水深海底管道S形铺设中铺管工艺设计、内波流监测与应对措施、深水铺管精度控制等方... 南海深水海域环境复杂多变并且频繁有内波流发生,在南海深水海域进行海底管道铺设面临诸多困难。为此,针对南海流花29-1气田深水海管铺设项目,对千米级水深海底管道S形铺设中铺管工艺设计、内波流监测与应对措施、深水铺管精度控制等方面的技术难点进行了研究,并完成了工程应用。工程应用结果表明:深水海管S形铺管工艺能确保海管水下状态完好和铺管精度满足要求;内波流实时监测预警系统实测流速大于1 m/s时,可提醒铺管船注意防范,能够对内波流进行较好的监测和预警;采用的动力定位船起始铺设、弧线段路由铺设精度控制、终止铺设精度控制等技术方案,可保证深水海管铺设精度。所得结论可为南海深水油气田的进一步开发提供技术借鉴。 展开更多
关键词 南海深水海管 铺管工艺 内波流 铺设精度 工程应用
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郑西客运专线无砟轨道铺设施工测量技术 被引量:2
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作者 方筠 张俊生 《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》 2010年第1期88-90,101,共4页
随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,无砟轨道铺设施工技术得到应用。高速铁路对无砟轨道铺设施工提出了严格的限制,要求无砟轨道具有可靠的稳定性和高精度平顺性。就无砟轨道铺设施工测量技术,利用三维绝对位置坐标有效控制平顺度... 随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,无砟轨道铺设施工技术得到应用。高速铁路对无砟轨道铺设施工提出了严格的限制,要求无砟轨道具有可靠的稳定性和高精度平顺性。就无砟轨道铺设施工测量技术,利用三维绝对位置坐标有效控制平顺度进行论述,为保证无砟轨道的安全施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 无砟轨道 铺设施工 平顺度 铺设精度 施工测量
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浅谈如何提高有砟轨道静态铺设施工的质量
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作者 王洪钉 乐闻多 《四川水力发电》 2018年第A01期117-119,151,共4页
以新建石家庄至济南铁路客运专线站前2标有砟轨道施工为实例,介绍了组织技术人员探索如何提高有砟轨道静态铺设精度、有效提高施工质量和施工效率、降低施工成本的过程,达到了预期目标,实现了轨道工程一次验收合格的目的。
关键词 铁路 有砟轨道 施工质量 静态铺设精度
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CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土灌筑施工轨道板扣压技术 被引量:14
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作者 王新民 李浩宇 《铁道建筑技术》 2015年第3期97-101,共5页
以阿基米德液态介质浮力理论为基础,针对自密实混凝土灌筑施工浮力作用及其它施工干扰等因素造成的CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设精度恶化的问题,分析了轨道板扣压技术现状,提出了点式定量扣压新思路,介绍了球铰压盘式扣压装置的基本功能。... 以阿基米德液态介质浮力理论为基础,针对自密实混凝土灌筑施工浮力作用及其它施工干扰等因素造成的CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设精度恶化的问题,分析了轨道板扣压技术现状,提出了点式定量扣压新思路,介绍了球铰压盘式扣压装置的基本功能。通过大量试验验证了该工艺方法的可行性,发现了自密实混凝土灌筑浮力的分布规律和峰值出现时机,给出了该扣压装置的操作方法和相应技术参数,在CRTSⅢ型板式无砟轨道施工领域具有一定的推广价值,谨供同类工程施工参考。 展开更多
关键词 CRTSⅢ型板式无砟轨道 铺设精度 定量扣压 自密实混凝土灌筑 浮力
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郑西客运专线新、旧平面控制系统及其各自设计中线转换相关问题探讨
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作者 李伟 《高速铁路技术》 2012年第6期62-64,共3页
《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》颁布的滞后,造成新、旧2种控制系统共存的现象。为尽快采用新的控制系统,确定已经施工的线下工程满足新系统的要求,需找出新、旧平面控制系统的各自设计中线的相互关系,并完成转换。在新的坐... 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》颁布的滞后,造成新、旧2种控制系统共存的现象。为尽快采用新的控制系统,确定已经施工的线下工程满足新系统的要求,需找出新、旧平面控制系统的各自设计中线的相互关系,并完成转换。在新的坐标系统下,用坐标转换法确定新坐标系统下的中线位置,同时对新、旧坐标系统的长度变形差值在新系统中予以等分,保证原施工图可以继续使用,在线下工程完成后按新的坐标系统生成新的线路平面交铺轨单位使用。 展开更多
关键词 平面控制系统 B级GPS控制网 设计中线 曲中 平差 无砟轨道 铺设精度 长度变形
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轨道不平顺性对高速铁路的影响 被引量:16
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作者 袁长卿 高月婷 《铁道建筑技术》 2007年第z2期109-112,共4页
介绍了高速铁路轨道不平顺的种类,分析了高速铁路轨道不平顺产生的原因以及不平顺波形的特征,并介绍了轨道铺设精度控制标准。
关键词 高速铁路 轨道不平顺 铺设精度
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CRTSⅢ型无砟轨道板智能粗铺及精调技术研究 被引量:1
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作者 王海桥 《国防交通工程与技术》 2023年第3期67-70,57,共5页
为提高CRTSⅢ型无砟轨道板粗铺及精调工序自动化及智能化水平,研发了轨道板吊装及粗铺定位装置、轨道板智能精调装置及控制系统,可实现CRTSⅢ型无砟轨道板从粗铺至精调的自动智能一体化施工。阐述了轨道板智能粗铺及精调技术的原理与方... 为提高CRTSⅢ型无砟轨道板粗铺及精调工序自动化及智能化水平,研发了轨道板吊装及粗铺定位装置、轨道板智能精调装置及控制系统,可实现CRTSⅢ型无砟轨道板从粗铺至精调的自动智能一体化施工。阐述了轨道板智能粗铺及精调技术的原理与方法,介绍了智能精调控制系统软件应用场景,结合工程应用经验,验证了智能粗铺与精调技术的稳定性及实用性,具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 CRTSⅢ型无砟轨道板 智能粗铺 智能精调 铺设精度 设备组成 铺设自动化
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高速铁路CRTS?Ⅲ型板式无砟轨道施工问题及控制
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作者 高阳春 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2020年第7期00051-00051,54,共2页
本文首先说明了CRTSIII型板式无砟轨道组成及特点,然后详细阐述了高速铁路CRTS?Ⅲ型板式无砟轨道施工问题及控制。
关键词 高速铁路 CRTSⅢ型板式 无砟轨道 铺设精度
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