汽车钢板弹簧悬架装配工艺研究

1

作者 章文忠 索郎拉吉 《时代汽车》 2024年第20期145-147,共3页

悬架系统是汽车的重要组成部分,其性能对汽车行驶平顺性,操纵稳定性和安全性都有着重要的影响。悬架承受和传递载荷,工况复杂,正确的装配是悬架系统工作的前提。文章以商用车钢板弹簧悬架为对象,结合企业生产实践,探讨悬架装配工序划分... 悬架系统是汽车的重要组成部分,其性能对汽车行驶平顺性,操纵稳定性和安全性都有着重要的影响。悬架承受和传递载荷,工况复杂,正确的装配是悬架系统工作的前提。文章以商用车钢板弹簧悬架为对象,结合企业生产实践,探讨悬架装配工序划分、装配工装、装配工艺过程、装配质量管理等内容。 展开更多

关键词 钢板弹簧悬架 装配工序 装配工装

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基于接触摩擦的变截面钢板弹簧悬架性能分析 被引量：13

2

作者 周水庭 黄红武 +2 位作者 付建朝 左佳 向铁明 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期44-48,共5页

传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧悬架的... 传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧悬架的有限元计算,得到钢板弹簧悬架的装配预应力、刚度和阻尼特性的仿真值.与由传统预应力计算方法得到的结果和行业推荐值进行比较分析,证明基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧悬架性能分析的方法更能反映簧片实际的受力情况. 展开更多

关键词 接触原理 有限元法 钢板弹簧悬架 性能

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汽车钢板弹簧悬架的有限元分析与试验研究 被引量：8

3

作者 于济业 孟婕 +1 位作者 吴元东 刚宪约 《农业装备与车辆工程》 2007年第11期24-26,共3页

利用万能试验机和专用夹具对某汽车钢板弹簧悬架进行了变形试验,同时基于非线性有限元理论对该悬架进行了有限元分析,计算结果与试验结果完全吻合,证明了有限元模型的有效性。本文建立的有限元模型可以应用于钢板弹簧悬架的设计计算和... 利用万能试验机和专用夹具对某汽车钢板弹簧悬架进行了变形试验,同时基于非线性有限元理论对该悬架进行了有限元分析,计算结果与试验结果完全吻合,证明了有限元模型的有效性。本文建立的有限元模型可以应用于钢板弹簧悬架的设计计算和参数优化。 展开更多

关键词 钢板弹簧悬架 变形试验 非线性有限元分析 耦合 约束方程

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重型商用车钢板弹簧悬架硬点优化设计 被引量：6

4

作者 易晨阳 张瑞亮 +1 位作者 陈澔利 刘维达 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第3期33-37,共5页

利用Adams/Car对某重型商用车钢板弹簧前悬架进行建模及运动学特性仿真。针对仿真中出现的前束角和主销后倾角变化过大的问题,结合钢板弹簧结构特性进行分析,提出了悬架硬点设计变量的初选方案。采用灵敏度分析方法确定设计变量,通过响... 利用Adams/Car对某重型商用车钢板弹簧前悬架进行建模及运动学特性仿真。针对仿真中出现的前束角和主销后倾角变化过大的问题,结合钢板弹簧结构特性进行分析,提出了悬架硬点设计变量的初选方案。采用灵敏度分析方法确定设计变量,通过响应面法对目标函数进行拟合,结合多目标遗传优化算法NSGA-Ⅱ对悬架硬点坐标进行了优化。结果表明,前束角和主销后倾角的变化分别减少了72.2%、68.2%,钢板弹簧悬架运动学特性明显的改善。 展开更多

关键词 钢板弹簧悬架 K&C特性 硬点坐标 NSGA-Ⅱ多目标优化

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后钢板弹簧悬架变形对传动轴最大滑出量的影响 被引量：1

5

作者 王志宏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期167-171,213,共6页

本文同时考虑了板簧的垂直变形和扭曲变形两种因素对传动轴花键最大滑出量的影响,根据卡斯定理建立力学模型,推导出板簧扭曲角度的计算公式及计算程序,并结合EQ1093F车型进行传动轴的运动校核和最大滑出量的计算,从而阐述后钢板弹簧悬... 本文同时考虑了板簧的垂直变形和扭曲变形两种因素对传动轴花键最大滑出量的影响,根据卡斯定理建立力学模型,推导出板簧扭曲角度的计算公式及计算程序,并结合EQ1093F车型进行传动轴的运动校核和最大滑出量的计算,从而阐述后钢板弹簧悬架变形对传动轴最大滑出量的影响,并指出本文的计算方法在汽车设计中所展示出的广阔前景。 展开更多

关键词 最大滑出量 扭曲变形 卡斯定理 运动校核 汽车 后钢板弹簧悬架

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某纯电动客车多片钢板弹簧悬架有限元分析 被引量：1

6

作者 陆秋懿 郑再象 +2 位作者 许鹏 王凯强 张振越 《农业装备与车辆工程》 2018年第5期25-27,共3页

利用某纯电动客车多片钢板弹簧悬架的有限元模型,计算和分析了在不同工况下车身的强度、刚度,找到了悬架的结构薄弱处。分析结果显示:悬架最大应力主要分布在上压板两侧,其余部位应力值较低,符合设计要求的设计。

关键词 钢板弹簧悬架 HYPER WORKS 有限元分析

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基于参数化的钢板弹簧悬架系统运动仿真

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作者 周荣炜 《汽车实用技术》 2019年第13期106-109,共4页

文章基于"参数化设计"、"SAE圆弧法",快速、准确、直观地模拟了多片簧钢板弹簧悬架系统的运动情况。对减振器、传动轴、稳定杆、吊耳等悬架零部件的设计及悬架系统的运动仿真,提供了便捷的途径。

关键词 参数化 SAE圆弧法 钢板弹簧悬架系统 运动仿真

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工程车平衡悬架钢板弹簧座疲劳断裂机理研究 被引量：2

8

作者 何铭雪 李伟 +3 位作者 刘昊东 黄娟 国志鹏 刘莹 《汽车工艺与材料》 2024年第2期59-63,共5页

为解决某工程车平衡悬架钢板弹簧座失效断裂问题,利用工艺分析、断口分析、金相检验、强度检测、硬度检测以及材料疲劳极限检测等方法,对平衡悬架钢板弹簧座进行分析。结果表明:平衡悬架钢板弹簧座所用材料满足标准要求,平衡悬架钢板弹... 为解决某工程车平衡悬架钢板弹簧座失效断裂问题,利用工艺分析、断口分析、金相检验、强度检测、硬度检测以及材料疲劳极限检测等方法,对平衡悬架钢板弹簧座进行分析。结果表明:平衡悬架钢板弹簧座所用材料满足标准要求,平衡悬架钢板弹簧座的失效形式为多源高应力、低周次弯曲疲劳开裂,裂纹源处于平衡悬架钢板弹簧座与U型螺栓配合的圆角根部位置,该位置较厚大在生产工艺上易产生缩孔缩松等缺陷,在结构上是平衡悬架钢板弹簧座承受应力最大的位置,为零件的危险截面。 展开更多

关键词 平衡悬架钢板弹簧座 失效分析 弯曲疲劳 危险截面

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多片钢板弹簧建模及悬架性能仿真 被引量：5

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作者 李小龙 赵又群 +1 位作者 王健 季昊成 《农业装备与车辆工程》 2012年第12期31-33,共3页

多片钢板弹簧是重型商用车非独立悬架中力学性能比较复杂的弹性元件,兼起导向和减震的作用。采用动力学分析软件ADAMS中板簧工具箱建立多片钢板弹簧三维模型,得到钢板弹簧刚度曲线,对比理论设计值,验证所建立板簧模型的正确性。在钢板... 多片钢板弹簧是重型商用车非独立悬架中力学性能比较复杂的弹性元件,兼起导向和减震的作用。采用动力学分析软件ADAMS中板簧工具箱建立多片钢板弹簧三维模型,得到钢板弹簧刚度曲线,对比理论设计值,验证所建立板簧模型的正确性。在钢板弹簧模型的基础上,建立钢板弹簧悬架仿真试验台模型,进行双轮同向和反向跳动悬架性能仿真试验,得到悬架的刚度性能曲线,为钢板弹簧悬架的优化设计提供参考。 展开更多

关键词 多片钢板弹簧 ADAMS 板簧工具箱 钢板弹簧悬架

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牵引车与挂车悬架的组合选择——纽威空气悬架与钢板弹簧悬架的组合试验分析 被引量：1

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作者 杨松 《商用汽车》 2003年第8期68-69,共2页

关键词 牵引车 挂车 悬架系统 组合试验 空气悬架 钢板弹簧悬架 隔离振动

原文传递

挂车的钢板弹簧悬架与空气弹簧悬架 被引量：1

11

作者 吴融华 贾庭山 《商用汽车》 2001年第1期36-37,共2页

关键词 汽车 挂车 钢板弹簧悬架 空气弹簧悬架

原文传递

钢板弹簧式悬架整体结构强度分析方法

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作者 倪晋挺 《凯里学院学报》 2015年第6期23-26,共4页

众所周知,有限元法在汽车悬架的结构分析中得到广泛应用,但是绝大多数应用仅限于对悬架零部件的强度分析,由于各部件间存在相互运动关系,边界条件及载荷难以准确的确定,影响计算结果的准确性.以某微车钢板弹簧式后悬架为例,提出了钢板... 众所周知,有限元法在汽车悬架的结构分析中得到广泛应用,但是绝大多数应用仅限于对悬架零部件的强度分析,由于各部件间存在相互运动关系,边界条件及载荷难以准确的确定,影响计算结果的准确性.以某微车钢板弹簧式后悬架为例,提出了钢板弹簧式悬架整体结构有限元分析方法,对钢板弹簧、后桥壳、U型螺栓、吊销连扳、减振器、限位块和连接销构成的多体系统进行整体建模、加载和有限元强度分析,并提出改进建议.研究结果表明,该方法对于同类悬架系统的开发设计具有一定的指导意义. 展开更多

关键词 钢板弹簧式悬架 整体结构 多体系统 强度分析

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矿用宽体车互联式油气悬架系统平顺性分析 被引量：1

13

作者 靳航 雷贤卿 +1 位作者 周鑫 南迪 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第7期1160-1169,共10页

采用钢板弹簧悬架的矿用宽体车难以获得良好的行驶平顺性,为此,提出了一种刚度阻尼可调的互联式油气悬架系统。首先,阐述了互联式油气悬架系统的工作原理,建立了油气悬架系统的数学模型;其次,运用AMESim软件搭建了互联式油气悬架系统和... 采用钢板弹簧悬架的矿用宽体车难以获得良好的行驶平顺性,为此,提出了一种刚度阻尼可调的互联式油气悬架系统。首先,阐述了互联式油气悬架系统的工作原理,建立了油气悬架系统的数学模型;其次,运用AMESim软件搭建了互联式油气悬架系统和钢板弹簧悬架的仿真模型,确定了仿真模型中的主要参数;最后,在D级随机路面激励下进行了匀速和加速-制动运行工况的车辆行驶平顺性仿真研究,并对仿真结果进行了分析。研究结果表明:与钢板弹簧悬架相比,匀速和加速-制动的空载工况下,互联式油气悬架系统的车身加速度均方根值分别下降了38.7%和38.8%,车轮动载荷均方根值分别增加了3.1%和0.5%,不影响车轮的接地性,悬架动挠度均方根值分别增加了41.6%和39.7%,悬架撞击限位块的概率小于0.1%,满足设计要求;匀速和加速-制动的满载工况下,互联式油气悬架系统的车身加速度、车轮动载荷、悬架动挠度三项平顺性评价指标均得到改善。该结果证明互联式油气悬架系统可提升车辆的行驶平顺性,为矿用宽体车油气悬架系统设计提供参考。 展开更多

关键词 钢板弹簧悬架 车辆行驶平顺性 油气悬架系统数学模型 刚度阻尼 D级随机路面 匀速工况 加速-制动工况

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基于遗传算法的汽车非独立悬架与转向匹配优化设计 被引量：2

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作者 陈黎卿 王社会 +1 位作者 郑泉 王继先 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第3期27-30,共4页

针对汽车上的两个重要组成部分转向系和悬架系统之间在实际运动中所存在的干涉问题,文中以某款重型车非独立前悬架为研究对象,推导了非独立悬架系统与转向系统运动干涉量的计算公式,并在此基础上建立了优化的目标函数、设计变量和约束... 针对汽车上的两个重要组成部分转向系和悬架系统之间在实际运动中所存在的干涉问题,文中以某款重型车非独立前悬架为研究对象,推导了非独立悬架系统与转向系统运动干涉量的计算公式,并在此基础上建立了优化的目标函数、设计变量和约束条件。基于遗传算法,运用Visual C++6.0软件开发了优化设计仿真程序,通过比较优化前后仿真结果,可得出优化后的结果明显好于优化前,和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率。 展开更多

关键词 转向系统 钢板弹簧悬架 遗传算法 优化

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Neway空气悬架使用维护和常见故障分析

15

作者 王功 《汽车维护与修理》 2012年第4期84-86,共3页

目前许多重型车辆已采用空气悬架取代原有的钢板弹簧悬架。美国华兰德一纽威国际公司（Holland Neway Inter—national Ine．以下简称Neway）早在1951年就开发出世界上第一套供商业销售的汽车空气悬架。目前Neway已成为世界上最大的汽... 目前许多重型车辆已采用空气悬架取代原有的钢板弹簧悬架。美国华兰德一纽威国际公司（Holland Neway Inter—national Ine．以下简称Neway）早在1951年就开发出世界上第一套供商业销售的汽车空气悬架。目前Neway已成为世界上最大的汽车空气悬架专业生产厂商之一。 展开更多

关键词 空气悬架 常见故障分析 使用维护 钢板弹簧悬架 INTER 重型车辆 生产厂商 汽车

原文传递

井下防爆无轨胶轮车悬架系统的仿真及优化

16

作者 谷丽东 张奕 《煤炭工程》 北大核心 2023年第S01期243-247,共5页

为提高车辆的稳定性和平顺性,通过ADAMS/CAR模块建立矿用防爆无轨胶轮车前钢板弹簧悬架模型,分析车轮跳动对前轮外倾角、前轮前束角、主销内倾角、主销后倾角等四个车轮定位参数的影响。通过研究分析,确定了影响前钢板弹簧悬架模型的优... 为提高车辆的稳定性和平顺性,通过ADAMS/CAR模块建立矿用防爆无轨胶轮车前钢板弹簧悬架模型,分析车轮跳动对前轮外倾角、前轮前束角、主销内倾角、主销后倾角等四个车轮定位参数的影响。通过研究分析,确定了影响前钢板弹簧悬架模型的优化目标为前悬主销后倾角和前束角。采用灵敏度分析法对影响前悬主销后倾角和前束角的主要硬点参数变量进行分析,确定需要优化的关键硬点坐标作为设计变量并对硬点坐标进行优化。优化结果表明,关键硬点位置对车辆钢板弹簧悬架的跳动有很大影响,对关键硬点位置进行优化可以显著减小车辆的跳动,为矿用防爆无轨胶轮车的悬架设计提供了重要依据。 展开更多

关键词 无轨胶轮车 硬点 钢板弹簧悬架 优化设计

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配备空气悬架的多轴及并装轴汽车制动检测合格率低问题探讨

17

作者 张济亚 谢瑜 彭永民 《汽车维护与修理》 2019年第1期66-69,共4页

随着我国道路网络和交通设施的不断完善,道路运输对我国的经济发展起到了重要的保障作用。为提高运输效率,大型货运汽车多采用多轴及并装轴(总轴数超过两轴)的方法以提高单车运载能力,如重型自卸车多采用8×4的驱动方式,即前面为双... 随着我国道路网络和交通设施的不断完善,道路运输对我国的经济发展起到了重要的保障作用。为提高运输效率,大型货运汽车多采用多轴及并装轴(总轴数超过两轴)的方法以提高单车运载能力,如重型自卸车多采用8×4的驱动方式,即前面为双桥双转向轴,后面为双桥并装驱动轴,重型半挂车大多采用三并装轴的承载方式。 展开更多

关键词 空气悬架 制动检测 制动台 钢板弹簧悬架

原文传递

基于ADAMS/Car混凝土搅拌运输车前悬架的建模与仿真分析 被引量：1

18

作者 路文杰 张玉宝 杨芙蓉 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2017年第2期201-204,共4页

基于CAE技术,对混凝土搅拌运输车的前悬架进行仿真分析.为了能够准确分析前悬架各参数对车辆操纵稳定性与行驶稳定性的影响,采用双轮反向激振仿真[1].在ADAMS/Car模块软件的平台上对混凝土搅拌运输车的前悬架仿真模型进行构建,通过双轮... 基于CAE技术,对混凝土搅拌运输车的前悬架进行仿真分析.为了能够准确分析前悬架各参数对车辆操纵稳定性与行驶稳定性的影响,采用双轮反向激振仿真[1].在ADAMS/Car模块软件的平台上对混凝土搅拌运输车的前悬架仿真模型进行构建,通过双轮反向激振仿真,分析钢板弹簧前悬架的特性指标参数的变化对车辆操纵稳定性的影响,通过分别对前悬架的特性参数即悬架构件硬点坐标的调整与钢板弹簧刚度的调整进行仿真对比,从而更好的对混凝土搅拌运输车的前悬架进行优化. 展开更多

关键词 钢板弹簧非独立悬架 仿真模型 双轮反向激振 仿真对比

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威伯科挂车电子控制空气悬挂系统

19

作者 孙江海 《专用汽车》 2008年第10期34-34,共1页

自上世纪50年代起，空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上，主要用于提高乘坐舒适性。如今，空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多。尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量，由于静态载荷主要集中... 自上世纪50年代起，空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上，主要用于提高乘坐舒适性。如今，空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多。尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量，由于静态载荷主要集中在车辆的后轴及挂车的所有轴上，在空载或部分载荷的情况下钢板弹簧悬架可能会引起问题，造成部分悬架过度疲劳。另外，驾驶员的舒适性越来越受重视，也是造成空气悬挂系统大量应用的主要原因。 展开更多

关键词 空气悬挂系统 电子控制 挂车 钢板弹簧悬架 乘坐舒适性 客车底盘 重载车辆 设计标准

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永不止步,时刻改进产品——瀚瑞森新一代HMX-V橡胶悬架面世 被引量：1

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作者 邵子桐 《专用车与零部件》 2015年第5期50-51,共2页

近年来,轻量化一直是卡车产品不断升级的热门词汇,而悬架在车身质量和舒适性上起着非常关键的作用,瀚瑞森公司作为一家专注悬架开发与生产的企业,不断推出新产品并推动悬架市场走向更加细分化和专业化的道路。2015年,整个重卡行业继续低... 近年来,轻量化一直是卡车产品不断升级的热门词汇,而悬架在车身质量和舒适性上起着非常关键的作用,瀚瑞森公司作为一家专注悬架开发与生产的企业,不断推出新产品并推动悬架市场走向更加细分化和专业化的道路。2015年,整个重卡行业继续低迷,瀚瑞森(中国)汽车悬挂系统有限公司(下简称:瀚瑞森(中国))却急流勇进,据瀚瑞森(中国) 展开更多

关键词 橡胶悬架 新一代 车辆 HMX-V 钢板弹簧悬架

原文传递