某型金属减振器的加速贮存验证试验方法研究 被引量：5

1

作者 宫晓春 秦玉灵 +1 位作者 赵薇 李昊宇 《装备环境工程》 CAS 2021年第4期82-87,共6页

目的研究一种金属减振器的库房贮存寿命的实验室加速贮存试验验证方法。方法首先分析某型金属减振器的性能指标参数和贮存薄弱环节,然后设计并实施相关的加速贮存试验。通过对试验数据进行回归分析,获得金属减振器常温下的应力松弛关系... 目的研究一种金属减振器的库房贮存寿命的实验室加速贮存试验验证方法。方法首先分析某型金属减振器的性能指标参数和贮存薄弱环节,然后设计并实施相关的加速贮存试验。通过对试验数据进行回归分析,获得金属减振器常温下的应力松弛关系式,进而开展金属减振器的加速贮存验证试验,验证其贮存后的性能指标参数能够否满足要求。结果根据验证试验的数据结果评估得出,某型金属减振器在常温库房贮存环境至少能达到15 a的贮存寿命。结论通过在实验室开展加速贮存试验,能够在短时间内验证金属减振器的贮存寿命,为金属减振器寿命评估工作提供了技术支撑。 展开更多

关键词 金属减振器 加速贮存试验 贮存寿命评估

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金属减振器在稳定平台中的应用与研究 被引量：3

2

作者 单林庆 范柱子 蒋庆华 《科技资讯》 2012年第14期87-88,共2页

根据某两轴稳定平台减振的需求,首先分析了金属减振器的特点和工作原理及模型,然后详细介绍了稳定平台的减振系统分析与设计,选择了较优的结构形式;最后分析了减振系统的误差估计和试验验证的效果。

关键词 金属减振器 稳定平台 系统误差 随机振动

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金属减振器在海军导弹武器中的应用 被引量：2

3

作者 翟庆鹰 王建军 邱杰 《战术导弹技术》 北大核心 2006年第6期27-31,共5页

论述了金属减振器的特性,它具有橡胶的弹性,又具有金属耐高温、低温、耐腐蚀、导电、导热等特性,可长期贮存,是传统橡胶的最佳替代品.介绍了金属减振器已开始在海军导弹武器中的应用情况.多项试验与分析表明,它的综合性能优于传统橡胶... 论述了金属减振器的特性,它具有橡胶的弹性,又具有金属耐高温、低温、耐腐蚀、导电、导热等特性,可长期贮存,是传统橡胶的最佳替代品.介绍了金属减振器已开始在海军导弹武器中的应用情况.多项试验与分析表明,它的综合性能优于传统橡胶减振器,多项新特点值得推广应用. 展开更多

关键词 金属减振器 海军 导弹武器 应用

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新型结构橡胶金属减振器

4

作者 闫家宾 《世界橡胶工业》 2000年第1期21-23,共3页

介绍了德国、法国几家公司研制生产的带有液压缓冲元件的新型橡胶金属减振器的结构及特性。

关键词 液压缓冲元件 橡胶 金属减振器 减振器

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悬臂梁根部金属橡胶减振器阻尼性能的实验研究 被引量：9

5

作者 邓剑波 朱梓根 +1 位作者 李其汉 赵杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期425-427,共3页

本文拓展金属橡胶减振材料的应用领域，对其用于悬臂梁根部进行减振进行了研究。实验中对不同金属丝材料，不同的压紧密度，以及不同的安装位置等进行了实验考查，实验结果表明适当的调节金属橡胶的结构参数，将有效地提高其对悬梁的减... 本文拓展金属橡胶减振材料的应用领域，对其用于悬臂梁根部进行减振进行了研究。实验中对不同金属丝材料，不同的压紧密度，以及不同的安装位置等进行了实验考查，实验结果表明适当的调节金属橡胶的结构参数，将有效地提高其对悬梁的减振效果。 展开更多

关键词 减振 梁 阻尼器 金属橡胶减振器

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预紧量与振动量级对金属橡胶减振器振动特性影响研究 被引量：15

6

作者 邹广平 刘泽 +1 位作者 程贺章 唱忠良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第22期173-177,191,共6页

通过随机激励下金属橡胶减振器减振机理深入研究,在线性随机振动理论基础上结合金属橡胶非线性力学特性,推导金属橡胶减振系统均方根加速度响应近似求解公式。对金属橡胶减振器进行正弦扫频及随机振动试验,研究预紧量与振动量级对金属... 通过随机激励下金属橡胶减振器减振机理深入研究,在线性随机振动理论基础上结合金属橡胶非线性力学特性,推导金属橡胶减振系统均方根加速度响应近似求解公式。对金属橡胶减振器进行正弦扫频及随机振动试验,研究预紧量与振动量级对金属橡胶减振器振动特性影响,并将理论计算与试验结果比较研究,分析误差产生原因、确定公式适用范围。 展开更多

关键词 金属橡胶减振器 振动量级 预紧量 均方根加速度响应

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变激励条件下金属橡胶非线性减振器试验研究 被引量：6

7

作者 李玉龙 白鸿柏 +1 位作者 何忠波 路纯红 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期221-225,250,共6页

以某型金属橡胶非线性减振器为研究对象,对其进行了静态试验及不同正弦激励条件下动态试验,建立了基于双折线本构关系的数学模型,并利用粒子群优化算法对不同激励条件下减振器模型的参数进行了识别,通过识别参数的对比得到了减振器各参... 以某型金属橡胶非线性减振器为研究对象,对其进行了静态试验及不同正弦激励条件下动态试验,建立了基于双折线本构关系的数学模型,并利用粒子群优化算法对不同激励条件下减振器模型的参数进行了识别,通过识别参数的对比得到了减振器各参数在不同激励情况下的变化趋势.结果显示对金属橡胶非线性减振系统进行动力学分析时,必须首先对实际工况下减振器进行动态试验,再通过参数识别获取减振器准确的数学模型,才能对金属橡胶减振系统进行准确的动力学分析. 展开更多

关键词 金属橡胶减振器 动力学模型 粒子群优化算法 参数识别

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金属橡胶薄壁壳体减振器阻尼性能分析 被引量：4

8

作者 李冬伟 白鸿柏 +2 位作者 崔坤林 杨建春 刘英杰 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第S1期173-174,177,共3页

利用测试系统迟滞环的方法 ,识别了金属橡胶薄壁壳体减振器的阻尼耗损因子 ,并分析了弹性和阻尼的制约因素。结果表明

关键词 薄壁壳体金属橡胶减振器 迟滞环 阻尼耗损因子

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航空用金属丝网减振器的设计研制 被引量：5

9

作者 姚起杭 葛祖德 +1 位作者 潘树祥 姚军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第S1期20-22,共3页

介绍了旧式减振器的缺点与新式金属丝网减振器的工程设计方法及其在航空方面使用的特殊要求。

关键词 减振器 金属丝网减振器

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金属橡胶减振器非线性建模及仿真研究 被引量：3

10

作者 樊文欣 杨桂通 +1 位作者 赵俊生 李双虎 《车用发动机》 北大核心 2009年第5期53-56,共4页

针对某型号金属橡胶减振器建立了非线性数学模型,并利用最小二乘法对模型进行了参数识别。应用所建减振器模型对柴油机—悬置系统进行了动力学建模和仿真,得到了质心动态特性曲线,并对柴油机整机振动烈度进行计算。最后对整机进行了振... 针对某型号金属橡胶减振器建立了非线性数学模型,并利用最小二乘法对模型进行了参数识别。应用所建减振器模型对柴油机—悬置系统进行了动力学建模和仿真,得到了质心动态特性曲线,并对柴油机整机振动烈度进行计算。最后对整机进行了振动烈度试验,并对试验与仿真计算结果进行比较,证实了所建模型的正确性。 展开更多

关键词 金属橡胶减振器 非线性模型 动力学模型 仿真 振动烈度

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金属丝网减振器在发动机隔振系统中的应用 被引量：5

11

作者 樊文欣 程志军 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第5期144-145,共2页

AAW-400型金属丝网减振器是目前较为新型的隔振器,其中的金属网垫阻尼元件因为具有许多显著的优点而在隔振系统中得到了越来越广泛的应用。简要的说明了发动机工作时所引发的振动对车体及乘员的危害,分析了AAW-400金属丝网减振器的特点... AAW-400型金属丝网减振器是目前较为新型的隔振器,其中的金属网垫阻尼元件因为具有许多显著的优点而在隔振系统中得到了越来越广泛的应用。简要的说明了发动机工作时所引发的振动对车体及乘员的危害,分析了AAW-400金属丝网减振器的特点及其在发动机隔振系统中的应用。 展开更多

关键词 金属丝网减振器 传递系数 隔振率

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金属丝网减振器数学建模与参数识别 被引量：1

12

作者 赵俊生 樊文欣 张保成 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期34-37,共4页

金属丝网弹性元件的阻尼具有滞后非线性特性 ,使得实际系统中阻尼力描述较为因难。在介绍几种非线性模型的基础上 ,主要分析了兼有干摩擦和线性阻尼特性的混合型阻尼模型 ,并以此建立了某金属丝网减振器的数学模型。参数辨识的结果表明 ... 金属丝网弹性元件的阻尼具有滞后非线性特性 ,使得实际系统中阻尼力描述较为因难。在介绍几种非线性模型的基础上 ,主要分析了兼有干摩擦和线性阻尼特性的混合型阻尼模型 ,并以此建立了某金属丝网减振器的数学模型。参数辨识的结果表明 ,该模型能够合理反映兼有不同性质阻尼的滞后非线性特性。 展开更多

关键词 内燃机 金属丝网减振器 非线性 滞后特性 数学建模 参数识别

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金属丝网减振器非线性特性研究 被引量：4

13

作者 赵俊生 樊文欣 张宝成 《华北工学院学报》 2004年第1期28-30,共3页

　研究了某金属丝网减振器非线性特性,建立兼有干摩擦和线性阻尼特性的混合型阻尼模型,根据数学模型与实测数据的误差最小对所建模型的参数进行了识别,最后得到了模型中的待识别参数.结果表明:所建的数学模型比较合理,能够合理反映兼有... 　研究了某金属丝网减振器非线性特性,建立兼有干摩擦和线性阻尼特性的混合型阻尼模型,根据数学模型与实测数据的误差最小对所建模型的参数进行了识别,最后得到了模型中的待识别参数.结果表明:所建的数学模型比较合理,能够合理反映兼有不同性质阻尼的滞后非线性特性. 展开更多

关键词 金属丝网减振器 非线性 滞后特性 数学建模 参数识别

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金属橡胶减振器振动及冲击特性实验研究 被引量：10

14

作者 金鸣 薛前光 +1 位作者 田立强 宋新波 《电子产品可靠性与环境试验》 2012年第2期20-23,共4页

对金属橡胶减振器的振动及冲击特性进行了实验研究,采用正弦扫频和冲击实验考察了配重、激励幅值以及冲击持续时间等因素对金属橡胶减振器振动冲击响应的影响。结果表明,金属橡胶减振器具有明显的非线性特征以及较好的阻尼减振缓冲效果。

关键词 金属橡胶减振器 振动 冲击 阻尼

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金属丝网减振器静动态特性试验分析 被引量：1

15

作者 朱芹 樊文欣 +2 位作者 张保成 任杰锶 张涛 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第36期49-55,共7页

根据金属丝网减振器非线性理论,分别从微观和宏观的角度阐述其工作机理;并为此设计出针对军用装甲车辆大功率柴油机的减振器结构。通过静、动态特性试验来分析金属丝网减振器滞迟现象:非线性渐硬、频响跳跃、谐振峰漂移等,将滞迟记忆恢... 根据金属丝网减振器非线性理论,分别从微观和宏观的角度阐述其工作机理;并为此设计出针对军用装甲车辆大功率柴油机的减振器结构。通过静、动态特性试验来分析金属丝网减振器滞迟现象:非线性渐硬、频响跳跃、谐振峰漂移等,将滞迟记忆恢复力分别进行Fourier级数展开和线性等效,从理论层面分析、推导与验证上述试验现象,由此推断出激振幅值和频率对滞迟回线形状的影响规律;并通过试验得到验证,从而为以后进行金属丝网减振器非线性建模和响应计算等理论研究提供基本的试验方案和思路指导。 展开更多

关键词 金属丝网减振器 静、动态特性试验 滞迟特性 记忆恢复力

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金属丝网减振器数学建模与响应计算 被引量：1

16

作者 朱芹 樊文欣 +2 位作者 张保成 任杰锶 桑满仙 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第36期43-48,共6页

用金属丝网减振器非线性滞回特性,将滞迟恢复力进行分解,并由此建立随振动幅值和频率变化而变化的非线性数学模型。通过正弦加载试验获得各工况下的数据样本,对模型参数进行辨识,并验证其合理性。由耗能等效原则,对金属丝网减振器响应... 用金属丝网减振器非线性滞回特性,将滞迟恢复力进行分解,并由此建立随振动幅值和频率变化而变化的非线性数学模型。通过正弦加载试验获得各工况下的数据样本,对模型参数进行辨识,并验证其合理性。由耗能等效原则,对金属丝网减振器响应进行近似解析求解,检查其精度。为金属丝网减振器建立满足工程需求和反映实际工况的数学模型和响应计算提供了可行方案。 展开更多

关键词 金属丝网减振器 数学模型 参数辨识 响应计算

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球壳形金属橡胶减振器的设计 被引量：4

17

作者 李宇燕 王炜 《机械制造》 2014年第4期38-40,共3页

通过对橡胶材料和金属橡胶材料进行对比分析,发现金属橡胶材料的性能优于橡胶材料,因此选用金属橡胶材料作为减振材料,将由金属橡胶材料制成的球壳形减振器应用到无级变速器上,对球壳形金属橡胶减振系统进行分析,计算了减振器的刚度、... 通过对橡胶材料和金属橡胶材料进行对比分析,发现金属橡胶材料的性能优于橡胶材料,因此选用金属橡胶材料作为减振材料,将由金属橡胶材料制成的球壳形减振器应用到无级变速器上,对球壳形金属橡胶减振系统进行分析,计算了减振器的刚度、固有频率,满足设计要求,最后对球壳形金属橡胶减振器的结构进行了设计。 展开更多

关键词 金属橡胶减振器 球壳形 无级变速器 刚度 固有频率

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金属橡胶减振器在发动机安装时的减振设计研究 被引量：6

18

作者 杨广双 陈忠明 《飞机设计》 2007年第3期7-10,共4页

通过理论和试验研究,介绍了采用金属橡胶减振器减小飞机由发动机引起的结构振动问题。

关键词 金属橡胶减振器 减振控制 非线性振动

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金属丝网—油液介质耦合减振器抗冲击动态力学特性研究 被引量：1

19

作者 杨平 钟毅芳 周济 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期80-83,共4页

基于金属丝网—油液介质耦合减振器原理样机的抗冲击动态力学特性进行研究 ,样机的多参数匹配冲击试验研究表明该减振器具有强非线性动态特征 ,并能实现抗大冲击 ;在此基础上结合流体理论和库伦摩擦理论建立了原理样机非线性冲击动态特... 基于金属丝网—油液介质耦合减振器原理样机的抗冲击动态力学特性进行研究 ,样机的多参数匹配冲击试验研究表明该减振器具有强非线性动态特征 ,并能实现抗大冲击 ;在此基础上结合流体理论和库伦摩擦理论建立了原理样机非线性冲击动态特性模型 ,研究减振器抗冲击力学特性的设计可控性 ,该建模方法直接引入结构参数 ,为直接设计具体的器件建立了理论基础。 展开更多

关键词 金属丝网-油液耦合减振器 冲击动态特性 非线性 数学模型

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金属橡胶减振器的设计

20

作者 杨业 樊文欣 田静宜 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2010年第12期29-31,共3页

以8V150大功率柴油机的减振为背景,为其设计了金属橡胶隔振器作为其悬置元件。首先根据实际需要选择合适的原材料,并将其制成金属丝网块,然后分析了网块的相关参数对其性能的影响,最后对其进行了功能结构设计。

关键词 金属橡胶减振器 干摩擦阻尼 实验研究

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